标准解读
GB/T 18437.1-2001是一项关于燃气汽车改装的技术标准,具体针对的是压缩天然气(CNG)汽车的改装要求。该标准旨在规范CNG汽车改装的过程,确保改装后的车辆安全、可靠,并能有效减少排放,促进环境保护。以下是该标准的主要内容概览:
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适用范围:明确了本标准适用于使用压缩天然气作为单一燃料或与汽油/柴油混合使用的汽车改装。包括了对原有以汽油或柴油为燃料的车辆进行改造,使其能够使用压缩天然气的技术要求。
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术语和定义:界定了与CNG汽车改装相关的专业术语,如压缩天然气、气瓶、减压调节器等,以便统一理解和操作。
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基本要求:规定了改装车辆应满足的安全、性能及环保标准,包括气瓶布置、管路设计、密封性测试等方面的要求,确保改装后车辆的运行安全。
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气瓶及附件:详细说明了气瓶的选择、安装位置、固定方式及其附件(如阀门、高压管线)的技术要求,强调了气瓶的耐压性和使用材料的安全性。
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供气系统:规定了从气瓶到发动机的供气系统设计、布局、材料选择及安装要求,包括减压器、过滤器、喷气嘴等关键部件的标准。
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电气系统:针对CNG系统的电气部件,如转换开关、传感器、控制器等,提出了适应性和安全性的技术指标。
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改装作业:制定了改装作业的操作流程和质量控制措施,包括前期检查、改装实施、完工检验等步骤,确保改装过程规范有序。
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检验与试验:规定了改装完成后车辆必须通过的一系列检验与试验项目,如气密性试验、功能测试、安全性评估等,以验证其是否符合标准要求。
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标识与文件:要求改装车辆需有明确的CNG标识,同时应提供完整的改装记录和技术文档,便于后续维护和安全管理。
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维护与保养:虽然不直接涉及改装过程,但标准也提及了改装后车辆的维护保养原则,强调定期检查和维护的重要性,确保持续的安全运行。
该标准通过上述各项具体要求,构建了一套全面的CNG汽车改装技术框架,旨在指导行业内的改装工作,提升改装车的整体质量和市场接受度。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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文档简介
ICS43.060.40T13中华人民共和国国家标准GB/T18437.1-2001燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车Thetechnicalcriterionofrefittingforvehielebyusinggas-compressednaturalgas:forvenice:(CNGV)2001-09-03发布2002-04-01实施中华人民共和国发布国家质量监督检验检疫总局
GB/T18437.1-2001前为规范压缩天然气汽车的改装工作,确保改装质量和使用安全,实现标准化和规范化,特制定本标准。本标准参照美国标准《压缩天然气汽车燃料系统》、美国煤气协会《天然气汽车配件规范》和新西兰标准NZS5422LPG和CNG燃料在内燃机中的应用》的部分条款制定。GB/T18437《燃气汽车改装技术要求》标题下.包括两个部分:第1部分(GB/T18437.1):压缩天然气汽车;第2部分(GB/T18437.2):液化石油气汽车本标准由中华人民共和国交通部提出并归口。本标准由吉林大学交通学院负责起草。本标准主要起草人:王云鹏、李世武、魂海林、周茹波
中华人民共和国国家标准燃气汽车改装技术要求压缩天然气汽车GB/T18437.1-2001Thetechnicalcriterionofrefittingforvehiclebyusinggascompressednaturalgasforvehicle(CNGV)1范围本标准规定了在用汽车改装为汽油/压缩天然气两用燃料汽车的改装技术要求。本标准适用于天然气额定工作压力不大于20MPa的汽油/压缩天然气两用燃料汽车的改装2引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时.所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T3765—1983卡套式管接头技术条件GB7258-1997机动车运行安全技术条件GB15382—1994气瓶阀通用技术条件GB15383—1994气瓶阀出气口连接型式和尺寸GB17258—1998汽车用压缩天然气钢瓶GB/T17676—1999天然气汽车和液化石油气汽车标志GB/T17895—1999天然气汽车和液化石油气汽车词汇GB18285—2000在用汽车排放污染物限值及测试方法QC/T8-1992汽车用压力表QC/T245—1998压缩天然气汽车专用装置和安装要求QC/T413—1999汽车电气设备基本技术条件QC/T671—2000汽车用压缩天然气减压调节器QC/T674—2000汽车用压缩天然气电磁阀QC/T675-2000汽车用汽油电磁阀QCn29009—1991汽车用电线接头技术条件定义本标准采用GB/T17895中规定的定义及下列定义3.1在用汽车in-usevehicles上牌照以后的汽车3.2汽油/压缩天然气两用燃料汽车bi-fuelvehicleofusinggasolineorCNG具有两套相互独立的燃料供给系统,一套供给压缩天然气,另一套供给汽油,两套燃料供给系统可分别但不可共同向气缸供给燃料的汽车3.3压缩天然气
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