标准解读
GB/T 18029.4-2009是一项中国国家标准，专注于轮椅车领域，特别是针对电动轮椅车和电动代步车的理论能耗测定方法进行了规定。这项标准是GB/T 18029系列标准的一部分，旨在为这些辅助设备的能效评估提供统一的测试和计算准则，以促进产品的性能比较、质量控制以及消费者信息的透明度。
标准内容概览
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适用范围：明确了该标准适用于测定各类电动轮椅车和电动代步车在特定条件下的理论能耗，包括室内使用和室外平地行驶的情况。不涵盖非常规条件或极端环境下的能耗测试。
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术语和定义：界定了与能耗测试相关的专业术语，确保测试过程中的语言统一性和准确性，如“理论能耗”、“驱动循环”等。
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测试条件：详细说明了进行能耗测试前应满足的环境条件（如温度、湿度）、测试场地要求（平整度、尺寸）、轮椅车自身状态（满电、标准配置）等，以保证测试结果的可重复性和一致性。
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测试方法：规定了具体的测试程序，包括测试路径的设定（直线、转弯）、速度控制、负载要求（如有无乘员或模拟负载）、测试周期内的数据记录点等。此外，还涉及了能耗计算公式，如何根据测试数据计算出理论能耗值。
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数据处理与报告：指导如何处理测试中收集的数据，包括异常数据的剔除规则、计算步骤及最终报告的格式要求，确保测试结果的科学性和规范性。
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试验设备与精度要求：列出了进行能耗测试所需的主要设备及其精度要求，如功率计、计时器、测距工具等，确保测试设备的准确性和可靠性。
实施意义
该标准的实施有助于提升电动轮椅车和电动代步车行业的标准化水平，为制造商提供了产品设计与改进的参考依据，同时也便于监管机构进行市场监督和消费者做出更加明智的购买决策。通过统一的能耗测试方法，可以有效促进产品的能效优化，推动行业向更加节能、环保的方向发展。
如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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文档简介
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中华人民共和国国家标准
犌犅／犜１８０２９．４—２００９／犐犛犗７１７６４：１９９７
轮椅车第４部分：电动轮椅车和
电动代步车理论能耗的测定
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（ＩＳＯ７１７６４：１９９７，ＩＤＴ）
２００９０９３０发布２００９１２０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅／犜１８０２９．４—２００９／犐犛犗７１７６４：１９９７
前言
ＧＢ／Ｔ１８０２９《轮椅车》分为２６个部分：
———第１部分：静态稳定性的测定
———第２部分：电动轮椅车动态稳定性的测定
———第３部分：制动器效能的测定
———第４部分：电动轮椅车和电动代步车理论能耗的测定
———第５部分：外形尺寸、质量和转向空间的测定
———第６部分：电动轮椅车最高速度、加速度和减速度的测定
———第７部分：座椅和车轮尺寸的测量
———第８部分：静态强度、冲击强度及疲劳强度的要求和试验方法
———第９部分：电动轮椅车的气候试验
———第１０部分：电动轮椅车越障能力的测定
———第１１部分：实验用假人
———第１３部分：试验表面摩擦系数的测定
———第１４部分：电动轮椅车和电动代步车电力和控制系统的要求和试验方法
———第１５部分：对于发布信息、出具文件和使用标签的要求
———第１６部分：座（靠）垫阻燃性的要求和测试方法
———第１７部分：电动轮椅车控制部分的界面
———第１９部分：机动车中用作座的轮式移动装置
———第２０部分：站立式轮椅车性能的测定
———第２１部分：电动轮椅车和电动代步车的电磁兼容性的要求与试验方法
———第２２部分：设置程序
———第２３部分：护理者操纵的爬楼梯装置
———第２４部分：乘坐者操纵的爬楼梯装置
———第２５部分：电动轮椅车和电动代步车的电池和充电器的要求和试验方法
———第２６部分：术语
本部分为ＧＢ／Ｔ１８０２９的第４部分。
本部分等同采用ＩＳＯ７１７６４：１９９７《轮椅车第４部分：电动轮椅车和电动代步车理论能耗的测定》
（英文版）。
为了便于使用，本标准做了下列编辑性修改：
———“本标准”改为“本部分”。
———本部分的规范性引用文件中采用了与国际标准等同的国家标准。
本部分由中华人民共和国民政部提出。
本部分由全国残疾人康复和专用设备标准化技术委员会（ＳＡＣ／ＴＣ１４８）归口。
本部分主要起草单位：国家康复辅具研究中心。
本部分主要起草人：马凤领、刘俊玲。
Ⅰ
书
犌犅／犜１８０２９．４—２００９／犐犛犗７１７６４：１９９７
引言
能耗受诸多因素影响，如环境温度、使用者体重、地形、路面、轮胎和电池。因此，根据ＧＢ／Ｔ１８０２９
本部分规定作出的试验结果，不能作为导出特定轮椅车和使用者精确的实际行驶距离的依据。然而，本
试验结果可用作不同的轮椅车和不同的代步车之间作比较的基础。并且，检验机构对相同型号的若干
辆轮椅车的试验结果表明，试验轨道长度不同对试验结果的精度无明显影响。
Ⅱ
犌犅／犜１８０２９．４—２００９／犐犛犗７１７６４：１９９７
轮椅车第４部分：电动轮椅车和
电动代步车理论能耗的测定
１范围
ＧＢ／Ｔ１８０２９的本部分给出了用理论行驶距离表示乘坐者质量不超过１００ｋｇ的电动轮椅车和电动
代步车能耗的测定方法。
本部分适用于最高速度为１５ｋｍ／ｈ、仅用于乘载１人的轮椅车和代步车。
２规范性引用文件
下列文件中的条款通过ＧＢ／Ｔ１８０２９的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文
件，其随后所有的修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协
议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
ＧＢ／Ｔ１４７２９轮椅车术语（ＧＢ／Ｔ１４７２９—２０００，ｅｑｖＩＳＯ６４４０：２０００）
ＧＢ／Ｔ１８０２９．６轮椅车第６部分：电动轮椅车最高速度、加速度和减速度的测定（ＧＢ／Ｔ１８０２９．６—
２００９，ＩＳＯ７１７６６：２００１，ＩＤＴ）
ＧＢ／Ｔ１８０２９．７轮椅车第７部分：座椅和车轮尺寸的测量（ＧＢ／Ｔ１８０２９．７—２００９，ＩＳＯ７１７６７：
１９９８，ＩＤＴ）
ＧＢ／Ｔ１８０２９．１５轮椅车第１５部分：对于发布信息、出具文件和使用标签的要求（ＧＢ／Ｔ１８０２９．１５—
２００８，ＩＳＯ７１７６１５：１９９６，ＩＤＴ）
３术语和定义
ＧＢ／Ｔ１４７２９中确立的以及下列术语和定义适用于ＧＢ／Ｔ１８０２９的本部分。
３．１
使用者最大质量犿犪狓犻犿狌犿狌狊犲狉犿犪狊狊
轮椅车生产商规定的使用者的最大质量。
３．２
规格单狊狆犲犮犻犳犻犮犪狋犻狅狀狊犺犲犲狋狊
提供轮椅车售前信息的生产商售前文件。
３．３
轮椅车狑犺犲犲犾犮犺犪犻狉
电动轮椅车或电动代步车。
４原理
以最高速度沿试验轨道行驶轮椅车，顺时针方向行驶１０圈、逆时针方向行驶１０圈，测耗电量。
５试验设备
５．１试验平面，是温度可保持在（１８～２５）℃、不通风区域内的平坦、硬质、
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