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文档简介

整体式车身结构曲阜市职业中专冯小辉复习思考1、车架式车身的车架有几种类型？轿车和货车分别适用什么类型的车架？2、车架式车身的主要优点是什么？主要缺点是什么？NO.1整体式车身整体式车身也称承载式车身。整个车身焊接为一体，全部载荷均由车身承受。NO.2整体式车身结构件0.8mm—3mm高强度钢板NO.2整体式车身外部板件0.6mm—0.8mm低碳钢NO.2整体式车身的结构解析NO.3整体式车身的构成NO.3整体式车身的构成保险杠横梁

挡泥板

前纵梁发动机安装支架前车身精度高强度大NO.3整体式车身的构成前保险杠

位于车辆的最前端，是车身外部装饰件，主要部件一般由非金属面罩与金属加强筋相连而成，起到装饰、防护作用。NO.3整体式车身的构成NO.3整体式车身的构成前保险杠安装NO.3整体式车身的构成翼子板是遮盖车轮的车身覆盖件，一般采用薄钢板冲压制造。防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢的底部。NO.3整体式车身的构成翼子板的安装NO.3整体式车身的构成前纵梁是前车身的主要强度件，直接焊接在车身下部。NO.3整体式车身的构成前细后粗易溃缩区安装测量孔前纵梁易溃缩区NO.3整体式车身的构成中部车身强度最大NO.3整体式车身的构成采用三层板设计，应用高强度合金钢焊接成箱型结构。NO.3整体式车身的构成车门外板、内板、加强梁、侧防撞钢梁和门框内板、加强梁和侧防撞钢梁以点焊结合在一起内板和外板通常是以摺边连接NO.3整体式车身的构成车门NO.3整体式车身的构成后车身NO.3整体式车身的构成后保险杠NO.4整体式车身安全设计A:能量吸收区B:加强部位（生存空间）C:能量吸收区NO.4整体式车身安全设计碰撞时，能量的吸收、传递和分散NO.4整体式车身安全设计NO.5整体式车身的特点结构紧密，安全性高重心低，稳定性好内部空间大，车辆小型化车身刚性大，有助于向整个车身传递和分散冲击能量整体式车身的损坏变形复杂，维修程序复杂NO.5小结与作业小结：1、整体式

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