摩擦、磨损与润滑

摩擦、磨损与润滑

及设备的润滑管理技术主讲人：王建军设备润滑技术与管理：2008.08.15主要内容：第一部分摩擦、磨损与润滑第二部分润滑技术简介第三部分

炼化行业的设备润滑管理技术第一部分摩擦、磨损与润滑主要内容：一、摩擦概念简介二、几种典型的机械磨损类型三、润滑方式的分类及其作用机理在正压力作用下相互接触的两个物体受切向外力的影响而发生相对滑动、或有相对滑动的趋势时，在接触表面上就会产生抵抗滑动的阻力，这一自然现象就叫做摩擦。这时所产生的阻力就叫做摩擦力。

摩擦存在于一切有相对运动的接触部件中，磨损是摩擦的作用结果。润滑则可改善相接触表面的摩擦磨损特性。2008.08.15一、摩擦摩擦的分类：内摩擦、外摩擦；静摩擦、动摩擦；滑动摩擦滚动摩擦滚动＋滑动摩擦。按照接触表面的润滑油膜厚度分类：干摩擦边界摩擦（边界润滑）混合摩擦（混合润滑）流体摩擦（流体润滑）流体静压润滑流体动压润滑摩擦产生的后果：

1、造成材料发生转移；

2、造成能量损失和机械零件磨损；

3、破坏了机械的正常工作状态，造成精度

和效率下降，产生冲击、振动、噪声，甚

至使机械失效。

可采取的措施：润滑。2008.08.15机件的磨损量与工作时间的关系：2008.08.15二、几种典型的机械磨损类型磨损的分类：粘着磨损：又叫胶合磨损。磨料磨损：又称三体磨损。疲劳磨损：典型的如点蚀。冲蚀磨损：疲劳磨损＋磨料磨损燃气轮机、烟气轮机叶片上的冲蚀磨损等。腐蚀磨损：化学、或电化学反应的磨损微动磨损：也是一种疲劳磨损。2008.08.15（1）粘着磨损：（或称胶合磨损）

特点：两相对运动表面在压力、温度作用下被

粘结、再被撕裂，期间表面材料发生了

转移。如：“抱轴”、“烧瓦”等事故。

发生场合：在高速、重载、并且形成流动的润

滑膜困难的部位。

如果在高速、重载的润滑部位停止

给油，则必然发生粘着磨损。

2008.08.15磨损的破坏作用：（2）磨粒磨损

——或称研磨磨损，硬粒磨损，机械磨损。它是硬的物质使较软的金属表面擦伤而引起表面材料的转移而造成的磨损。特点：三体磨损。2008.08.15（3）疲劳磨损：（或称点蚀磨损）当摩擦表面承受周期性的负荷时，摩擦表面的局部在多次重复的变应力作用下，其表层金属因产生了“接触疲劳”，产生显微裂纹。在变应力的持续作用下，裂纹会逐步扩大，直到出现小片金属脱落、在接触表面形成斑点形、片状的麻坑，称之疲劳磨损。（又称痘斑磨损）它是在变应力作用下、一定作用次数的必然结果。典型零部件的疲劳失效：如齿轮、滚动轴承上发生的疲劳点蚀。2008.08.15疲劳磨损的评价：疲劳寿命、预期（残余）寿命。滚动接触：如滚动轴承的“使用寿命”。滑动接触时的磨损：当两个微凸体发生相对滑移时，由于一个或者两个微凸体同时在压力下产生塑性变形，不发生粘结和擦伤，经过多次的接触，就会因疲劳而折断，形成磨损碎片。2008.08.15三、润滑方式的分类及其作用机理边界润滑：润滑油膜厚仅限于几个分子的厚度。混合润滑：相对混合摩擦状态的润滑。流体润滑：润滑油把产生相对运动的两个表

面完全隔开时的润滑。流体动压润滑流体静压润滑弹性流体动压润滑2008.08.151有个润滑的基本概念理想的润滑方式：是运行中保持流体润滑状态。此时，摩擦发生在润滑油分子之间，因此摩擦系数非常小。2008.08.15理想润滑方式的形成条件：具有楔形空间，且液体必须从大口流向小口；一定的相对滑动速度；液体必须有粘性。在多数条件下，摩擦副是处于混合润滑状态。此状态下的润滑基本要求，是要求润滑条件应当与期待的接触表面摩擦磨损状态相适应。

2008.08.152大多数零部件的接触表面润滑状态第二部分润滑技术简介主要作用：1）降低摩擦、减少

磨损；2）冷却3）冲洗4）密封5）减振6）防腐蚀、防尘等。2008.08.15润滑剂的分类：1）液体：如油、水及液

态金属；2）气体：如空气、或其

它气态工作介质；3）半固体：如润滑脂；4）固体：如石墨、二硫

化钼、聚四氟乙烯等。§1润滑剂对润滑剂的品质要求：1、足够的油性润滑油能散布并牢固地吸附在金属表面、而形成一层薄薄的润滑油膜的性能，称之。2、适当的粘度粘度是表示油在流动时，内部分子间发生阻力大小的程度。3、对摩擦件无腐蚀作用4、一定的安定性：防变质。2008.08.15产生“变质”的原因：①受空气中的氧气作用；②受高温工作条件的作用而发生变质。其它要求：“氧化安定性”：润滑油抵抗氧化变质的能力。“热安定性”：润滑油在高温下的稳定情况。不容易变质的润滑油，叫安定性好。润滑油应具有一定的安定性，是指在机械润滑的情况下和在一定的时间内，不会很快变质和失效。2008.08.15§2润滑油一、润滑油的组成和种类1、润滑油的组成：基础油＋添加剂基础油又分为矿物油及合成油两大类。矿物油目前还是制造各种润滑油的主要原料。矿物油是选用适合于润滑油性能要求的石油，经分馏、精制、脱蜡等工艺生产的，馏分油称为中性油，残馏油称为光亮油，并分别按40和100℃粘度分为若干等级。我国馏分油石蜡基的代号为SN，环烷基为DN，中间基为ZN，而光亮油代号为BS。利用人工合成的方法制造出酯类、硅油、氟氯化碳、合成烃等化合物作为润滑油的原料。以这类原料为基础油制成的润滑油，统称为合成润滑油。2、润滑剂的种类根据GB498-87石油产品及润滑剂的总分类，将石油产品及润滑剂分为六大类，分类的原则是根据石油产品主要特征的英文名称其第一个前缀字母而确定的。润滑剂和有关产品定为L类。根据主要应用场合L类产品又分为19组，每个组又单独制定一个分类标准。L类产品的分组情况见表.二、润滑油的主要质量指标和意义1、主要质量指标（1）粘度：是表示油在流动时，内部分子间发生阻力大小的程度。在一定温度下液体分子间的内摩擦而形成液体流动时的阻力。

2008.08.15粘度的常用单位：

动力粘度η：如使相距1m、面积各为1m2的两层平行液体间、产生1m/s的相对移动速度时，所需施加的力为1N，则这种流体的粘度为1Pa.s(帕.秒）。即：1Pa.s＝1N.s/m2。百分之一帕为厘帕（cp），是实用单位。动力粘度主要用于流体动力学计算中。运动粘度：在相同温度液体的动力粘度与它的密度之比值，定义为运动粘度。单位：m2/s。两者间的关系：运动粘度=动力粘度/液体密度。2008.08.15影响粘度的因素：温度、压力。②粘度－温度关系③粘度指数粘度的使用意义：粘度过大，将会造成设备起动困难、消耗动力；过小，则会降低油膜的支撑能力、增加磨损。粘度是工艺计算的主要参数。在油品使用中，可根据粘度的变化来判断油品在使用过程中的变质情况。在各种滑动轴承支撑的高速旋转机械中，润滑油的粘度越大，摩擦系数也越大。同时油的粘度关系到密封的有效性、关系到零部件的有效冷却等。2008.08.15这些是正确选择润滑油粘度的主要因素

（2）酸值：它是油中所含有机酸和无机酸总值的度量指标。酸值对于油品使用的意义：①可据此判断油品中所含酸性物质的含量。酸值愈高，在油品中所含的酸性物质就愈多，这是油品氧化变质的指标之一。但对于新油来说，这是判断油品精制程度的方法，因为随着精制深度的提高而酸值降低。②根据酸值可推断油品对金属腐蚀性能。③由氧化变质所生成的酸性物质，与金属生成的皂类沉淀物或其它氧化产物的沉淀物易堵塞润滑系统的管道（路）和阀门。因此，对于使用中的润滑油，经常测定其酸值对于机器设备的正常运转是很有帮助的。2008.08.15（3）闪点：标准条件下将油加热，所蒸发出的油蒸汽与空气混合后达到一定浓度时，便会在与明火接触情况下产生短时闪火的最低浓度。开口闪点：润滑油蒸发性指标，适用于多数润滑油及重质油，尤其是在非密闭机器和浓度不高的条件下使用的油用品。闭口闪点：油品安全指标，适用于蒸发性较大的轻质油产品。2008.08.15闪点对于油品使用的意义：闪点是区别易燃物与可燃物的重要依据。闪点在45℃以下的油为易燃物；闪点在45℃以上为可燃物。闭口闪点低，易挥发起火。在储存、运输和使用中应加以注意。开口闪点低的油，高温下蒸发损失多，粘度

会增大。选用润滑油的基本要求之一：油的闪点≥设备工作温度＋(20－30)℃。2008.08.15（4）抗氧化安定性：指油品的抗老化性能。

润滑油与空气中的氧气接触，会氧化变质生成羧酸、胶质、沥青等氧化产物。这些氧化产物会使油的颜色变暗，粘度增加，酸性增大，产生沉淀等。2008.08.15氧化安定性在使用中的意义：①它会产生机器设备的腐蚀问题，加速腐蚀速度、缩短机器的使用寿命。②氧化后油品的沉淀会显著增加，增大油品粘度，降低散热效果，影响正常运行。③换油时应做到彻底性，否则将降低油品的氧化安定性。（5）水分：油中含水量指标，以重量百分率表示。使用中要加强三级过滤。2008.08.15测定水份对于油品使用的意义：①它能使金属腐蚀、生锈，减弱润滑能力，加大机械零件的磨损程度。②油中有水，会促进润滑油乳化生成沉淀层或乳化层，在液压油中，水份会导致生成气泡，造成气阻，使供油中断。③水份对于冷冻机油和变压器油是很关键的指标。对于冷冻机油中的水份，会由于结冰而造成油路堵塞。在变压器油中，水份会降低油品绝缘性，增加导电性，对含添加剂油来说，水份的存在，会引起添加剂的水解，发生分层和乳化等现象。（6）抗乳化速度（7）水溶性酸和碱（8）腐蚀性①对于精制深度不够的油品，仍会含有一定活性的含硫化合物，会对金属，特别是铜等有色金属起腐蚀作用。另外，也会含有其它酸性腐蚀物质如高分子有机酸等，也能引起腐蚀。②润滑油中如含有水分，还会使金属通过氧化物的水化物而形成腐蚀或锈蚀。③润滑油在使用过程中氧化变质，生成了高分子有机酸，有时还可能生成低分子水溶性有机酸。2008.08.15腐蚀性在使用中的意义：①对于含添加剂润滑油，酸值已不能预测润滑油对于金属腐蚀的情况，故必须在特定条件下，测定润滑油的腐蚀性能。②对于各种发动机润滑油和压缩机油对机械零件特别是轴瓦的腐蚀问题，往往会严重影响其抗磨性能，故有必要预测润滑油抗腐蚀的能力，以保证机械零件，尤其是曲轴连杆的轴承和轴瓦，不至于在使用过程中被腐蚀破坏，发生各种磨损事故。③润滑油的腐蚀原因主要是油中烃类氧化产物和金属反应结果，所以润滑油抗腐蚀性能也可以作为抗氧化安定性的表现之一。2008.08.15（9）灰份

在标准条件下，把试油完全燃烧后所剩下的残留物即为灰份。用重量百分数表示。灰份在油品使用中的意义：①灰份可作为油品精制是否正常的指标，如白土处理

不正常，或酸洗脱渣不净使油中残存各种皂类等，

均会使灰份偏大。②润滑油中灰份过大，会使发动机零件上生成积碳，

对于正常的润滑是不利的。③对于柴油和燃料油中的灰份，会增加气缸套和活塞

环的磨损；对于蒸汽过热器、节油器、空气预热

器，则会由于灰份积聚而降低热效率，使设备损坏。2008.08.15（10）机械杂质（11）抗氨试验（12）凝点：

在规定的试验条件下，盛于试管内的试油冷却并倾斜45°经过一分钟后，油面不流动，此时的温度称该油的凝点。（13）残碳（14）润滑性能（15）空气释放值（16）抗泡性2008.08.15二、润滑油的添加剂在基础油中加入一些具有各种效能的化合物，以改善和提高油品的性能。这种提高油品质量的化合物，称为添加剂。添加剂按作用划分为清净剂和分散剂、抗氧抗腐剂、极压抗磨剂、油性剂和摩擦改进剂、抗氧剂和金属减活剂、粘度指数改进剂、防锈剂和抗泡剂等组。例如：T106T——表示石油添加剂类；106——其中“1”表示清净剂和分散剂，“06”表示牌号，即高碱值合成磺酸钙。各种添加剂的作用：1）清净分散剂：它能把机油在高温使用过程中产生的胶质和积碳从机件上洗涤下来，凝结成颗粒悬浮于油中，再通过滤清器除去。它还能够机使低温下产生的油泥分散于油中，避免内燃机的活塞环粘结或卡住，使活塞及曲轴箱部件保持清洁，减少汽缸磨损，延长换油周期。清净分散剂还具有抗腐蚀、抗氧化的性能，能中和氧化后生成的酸性物质，有较高的热稳定性，多用于汽油机及柴油机润滑油。2）抗氧抗腐蚀添加剂：2，6一二叔丁基对甲酚T501它具有抑制油品氧化、减少油品氧化变质的作用，改善油品的抗氧化及抗腐蚀性能，延长其油品的使用寿命，以及保护部件表面不受酸性组分的腐蚀等。主要用于液压油、透平油、变压器油和燃料油中。工作温度在100℃以下最有效。3）防锈添加剂：防止或延缓金属腐蚀的添加剂称防锈添加剂。防锈剂加入油中能提高油品的防锈能力。防锈剂种类很多，最常用的是十二烯基丁二酸，除有较好的防锈效果外，而且还有很好的抗乳化作用，是透平油的主要防锈剂。T-476，0.2%以下，抗氨油，加BSA。4）极压耐磨添加剂：用来增加润滑油在高温压下的润滑性能，保持润滑油膜完整；在高温（200℃以上）下能分解产生活性化合物，与金属表面起化学反应生成低溶点的化合物，使金属表面突起部分变软，从而在碰撞时摩擦阻力变小，这种添加剂只在极压情况下使用，如用于齿轮油、导轨油、重型机械轴承等。油性剂：它是含有极性分子团的活性物质，在低温低负荷下能牢固地吸附在金属表面形成油膜。加量0.1~1%,T-306。极压抗磨剂：主要是防止金属表面之间的烧结，也可以减少磨损。在高压下摩擦的金属表面生成大量的热，在高温下极压剂与金属表面生成化学反应膜，来防止金属表面的擦伤以致失效。通常为了防止烧结而使用的添加剂叫做极压抗磨剂。加量4~10%，T-309。5）增粘添加剂：（亦称粘度指数改进剂）增粘剂是一种油溶性的链状高分子化合物，主要用于内燃机油和液压油。在粘度较低的基础油中加入增粘剂，不仅可以提高油的粘度，而且能明显地改善油的粘温性能，使润滑适应宽度温度使用范围对粘度的要求。加量2~10%。6）降凝添加剂：降凝剂是一种聚合物，它是通过在石蜡结晶表面的吸附或与蜡共晶来改变蜡晶的形状和尺寸，防止蜡形成三维网状结构，保持油在低温下能流动。降凝剂只有在含蜡（约百分之几以下）的油品中使用，才能起到降凝作用。对不含蜡或含蜡过多的油品，都达不到降凝目的。通常在冷冻机油、变压器油、内外燃机油及液压油中使用。加量0.1~1%7）抗泡沫添加剂：抗泡剂的作用主要是抑止泡沫的产生，以免形成安定的泡沫。最常用的是二甲基硅油。通常在液压油、汽轮机油和内燃机油中使用。加量0.001%，T-901。注意：a、选择合适的分子量：一般在200左右。b、不可直接加入，应配过1%硅油的煤油。8）防锈添加剂：它能在金属表面形成防护膜，从而达到防锈的目的。一般均加入润滑油脂中，用以提高油脂的防锈能力，多用于通用防锈油、封存油以及润滑防锈两用油，也用于内燃机油、液压油、导轨油、汽轮机油及切削油中。加量0.2%以下。（1）选用原则：根据设备说明书中有关润滑油规

范选用。需自选时应参照的因素：①运动速度；②承载负荷；③工作温度；④工作环境；⑤摩擦副的表面硬度、精度与间隙；⑥摩擦副的位置；⑦润滑方式；⑧液压系统。2008.08.15三、润滑油的选用、代用原则自选时应考虑的因素：①运动速度：

速度愈高愈易形成油楔，可选用低粘度的润滑油来保证油膜的存在；若选用的粘度高，则产生的阻抗大，发热量多，会导致温升过高。低速运转时，靠油的粘度承载负荷，应选用粘度较市制润滑油。往复运动和间歇运动时速度变化较大，不利于形成油膜，也就选用粘度较高的润滑油。②承载负荷：

负荷越大选用油的粘度应愈高，低速重负荷应考虑油品的允许承载能力；边界润滑和重负荷摩擦副选用极压性好的油。冲击振动负荷的瞬时压强很大，往复及间歇运动对膜形成不利，均应选用粘度较的油品。2008.08.15③工作温度：

温度变化范围大时，应选用粘度指数高的油品。高温条件下工作应选用粘度和闪点高、油性和氧化安定性好、有相应添加剂的油品。低温条件下工作应选用粘度低、水分少、凝固点低的耐低温油料。④工作环境：

潮湿环境及有汽雾的环境应选用抗乳化性强、油性及防锈性好的油品。尘屑飞扬的环境应注意防尘密封，并采用有效的过滤装置。有腐蚀性气体的环境应改善通风系统，并选用抗腐蚀性好的油品。2008.08.15⑤摩擦副的表面硬度、精度与间隙：

当表面硬度高、精度高、间隙小时，应选用粘度低的油品；反之，则选用粘度较高的油品。⑥摩擦副的位置：

对垂直导轨、丝杠、外露齿轮、链条、钢丝绳等，因润滑油容易流失，应选用粘度较高的油品。2008.08.15⑦润滑方式：循环润滑因供油量大，要求散热快，应选用粘度较低的油品；人工间歇浇油时则选用粘度较高的油品。用油线、油芯、油毡及滴油杯等润滑时，要求油的流动性好，宜选用粘度较低的油品，采取飞溅与油雾润滑时，为了防止油氧化，应选用有抗氧化添加剂的油品。⑧液压系统：为了保证液压系统循环良好，运行稳定，应采用液压油或液压导轨油。选用时，要考虑工作温度、工作压力和油泵类型的影响。温度或压力高时，液压油的粘度较高；反之应较低。工作温度较高，齿轮泵、柱塞泵应选用粘度较高的液压油。2008.08.15（2）润滑油的代用原则：代用油与原用油的性能指标应接近，尤其应保证粘度、闪点、凝点及特殊性能等要求。2008.08.15选用时的参考选项：①用同类、或性能相近、加添加剂差不多的油品代用。②粘度要相当，保证在原用油粘度的±25%范围内，

或高低差一号为宜。③油品的精制浓度以深代浅，质量以高代低。④应考虑温度效应对承载能力的影响：工作温度变化大的场合，代用油粘温性能应好一些。低温工作场合，用油的凝点要低于工作温度10℃以下；高温工作场合，代用油的闪点要高一些；氧化安定性要满足使用要求。具体的代用指导意见：①液压油可用粘度相当的汽轮机油或工业齿轮油代。②低温液压油代替抗磨液压油，普通液压油。但设备上有银部件的则必须用具有抗银作用的抗磨液压油。③汽轮机油一般可以互换，但引进装置的氨压缩机要求用抗氨汽轮机油（BSA添加剂），则不能用加烯基丁二酸防锈剂的汽轮机油代用。④极压齿轮油中的铅型和硫磷型两类可以互相代用，但可能接触水的部位则用硫磷型为宜。⑤蜗轮蜗杆用油目前可以用工业齿轮油，高粘度汽缸油等代用。2008.08.15进口设备所用油脂的代用原则：<1>按进口设备说明书中规定的油品牌号，参照《各国石油产品手册》选择相应的国产代用油品。<2>对查不到国产近似油品的，应根据国外油品主要性能指标、用途和润滑部位的工况条件，选用国产代用油品。<3>对无说明书或说明书中未作规定的油品，可将随机所带的油品进行化验分析，以所得数据作为选用依据。<4>对说明书既无规定又无随机油品者，由润滑技术人员根据润滑部位的工况条件选用代用油品试用，符合要求后可定为正式使用的油品。2008.08.15§3润滑脂润滑脂＝润滑油和稠化剂＋添加剂特点：粘度大，流动性差。作用：降低摩擦阻力、降低磨损。特性：它是一种随温度而发生显著变化的可塑性润滑剂，兼有液体和固体润滑剂的特点。缺陷：加油换油较麻烦，搅拌动力损失大，易发热，传热和冷却性能差，且易于使摩擦点升温，一旦落入杂质则难予分离除去，而增加磨损，由于过大的剪切力或热，易致网架结构破坏，以致软化和流失。1、润滑脂的作用、特性和优点润滑脂的主要优点：1）不需经常添加，可减少润滑剂的消耗，并降

低维修保养费用。2）在润滑部位不易流失、不易飞溅。3）保持能力和粘附性较强，可防锈蚀。4）可以起到密封作用，防尘、放碎屑和水份的

侵入。5）适用于苛刻的操作条件，如高温、低速、冲

击载荷下工作。具有减震、降噪、减振作用。润滑脂的种类：1）钙基润滑脂有良好的抗水性，但耐热能力差，工作温度不宜超过55－65℃。2）钠基润滑脂有较高的耐热性，工作温度可达120℃，但抗水性差。由于它能够与少量水乳化，从而保护金属免遭腐蚀，比钙基润滑脂有更好的防锈能力。3）锂基润滑脂这种润滑脂既能抗水、耐高温（工作温度不宜超过145℃），而且有较好的机械安定性，是一种多用途的润滑脂。4）铝基润滑脂这种润滑脂具有良好的抗水性，对金属表面有高的吸附能力，故可起到很好的防锈作用。润滑脂的添加剂1）分散净化剂：防止氧化而产生的胶状物沉积而用之。聚异丁烯、丁二酰亚胺或石油硫磺钙。2）抗氧化剂：通常由硫磺、磷与油溶胺和苯酚的化合物构成，如硫磷化烯烃钙盐、油溶性酚醛、芳香胺等。在油中加入0.25－5.0％的这种添加剂可防止润滑油氧化变质，腐蚀零件。3）油性添加剂：由脂肪酸、乙醇和酯类构成。如硬脂酸铝、磷酸三乙酯、硫化异丁烯、环烷酸铅等。它可提高油膜强度，在边界润滑条件下保持良好的润滑状态。4）极压与抗磨添加剂5）降凝剂6）增稠剂2、主要质量指标1）滴点：润滑脂的耐热性指标。在实验条件下，润滑脂受热后开始滴下第一滴油脂

的温度叫做滴点。选用原则：应选用高于工作温度20~30℃以上。2）针入度：评价润滑脂的稠度和软硬程度的指标。它是以重为150克的圆锥体在5秒钟内沉入到25℃的润滑脂试样中的深度（以1/10毫米为单位）。针入度愈小表示润滑脂愈硬，内摩擦阻也愈大，其抗挤压的能力较强，可以承受较大的负荷，所以，对于高负荷的润滑部位应选用针入度小的润滑脂。3）腐蚀试验：防润滑脂中的酸碱含量过多的一项措施。用铜片（或钢片、铝片）放在润滑脂中，按规定方法测定金属表面的腐蚀性，从而判定润滑脂是否合格。4）机械杂质：指润滑脂中含有的不溶于苯乙醇混合液及热蒸馏水的残渣，用重量百分数来表示。5）皂分：指油脂中脂肪酸皂的含量，以其占滚滚脂试样重量的百分率表示。皂分越大，脂越稠，皂分小则油脂的机械安定性和胶体安定性下降，容易流失或分油过量而丧失润滑脂的性能。6）相似粘度：表征润滑脂流动性的指标。用润滑脂粘度计测定，以其剪切力与剪速之比表示粘度值。它标志沿管路输送润滑脂的难易程度和克服其粘合力所需启动和运转力矩的大小。此外，润滑脂还有抗腐蚀、抗水性、灰分、机械安定性、胶体安定性、氧化安定性等性能要求。3、润滑脂的选用原则1）工作温度：选用针入度的主要依据。环境温度低时，应选用针入度较大、低温性能较好的润滑脂。反之应选用针入度较小、滴点较高的润滑脂（高于工作温度20℃以上的润滑脂）。2）工作条件运动速度：在高速度的运动副上选用针入度较大的润滑脂。反之则应选用针入度较小、粘附性好并具有极压性的润滑脂。运行状况：滚动摩擦选粘附性好及有足够胶体安定的润滑脂，使其不易流失；滑动摩擦选用滴点较高、粘附性及润滑较好的润滑脂；用脂泵集中润滑时，选用针入度大、泵送性好的油脂。3）工作环境①潮湿的环境，选用抗水性强的润滑脂（钙基脂、锂基脂等）。②高温环境选用耐热性好的钠基脂或锂基脂。③灰尘多的环境选用针入度小和含石墨添加剂的润滑脂。§4固体润滑剂是在两个相对运动的接触表面间用粉末状态成薄膜状固体润滑剂填充以减少摩擦、磨损防止摩擦表面的破坏的一种润滑方式。固体润滑的优点：耐高温和耐低温，耐高真空、抗腐蚀；不污染环境。其缺点：摩擦系数较大，寿命较短，不能起冷却作用，散热性能较差。第三部分炼化行业的设备润滑管理技术一、炼化行业常用的润滑油产品1、汽轮机油2、压缩机油3、工业齿轮油4、抗磨液压油5、变压器二、几种常用润滑油的换油指标其中有一项就不合格就需换油。三项维护措施：（1）水份大于0.05%或破乳化时间上升较快时，应及时开动净化装置。（离心式，脱氨气）（2）T-501<新油含量的50%应添加剂达新油标准。（3）液相锈蚀不合格时，补加防锈剂或防锈复合剂BSN（二壬基萘磺酸钡）。基本要求

以上油品在使用过程中，应定期进行质量监控。当有一项指标达到换油指标时即应更换新油。

大机组需每月检测一次，一般机组要求每二月检测一次。三、润滑管理技术润滑管理包括：建立和健全润滑管理的组织；制定并贯彻各项润滑管理工作制度；实施润滑“五定”，开展润滑工作的计划与定额管理；强化润滑状态的技术检查以及做好废油的回收与再生利用等。（一）润滑管理的工作任务1、建立并完善各项润滑管理工作制度和办法。例如：润滑组织机构的设置，润滑工作人员的职责，设备日常润滑工作的具体分工，入厂油品的质量检验，设备清洗、换油计划的编制与实施，油料消耗的定额管理，废油回收与再生利用，润滑工具、器具的供应与使用管理，治理漏油等。2、组织编制润滑工作所需的各种基础技术管理资料。例如：各种型号设备的润滑卡片，油箱储油量定额，日常润滑消耗定额，设备换油周期，清洗换油的工艺过程，油品代用与掺配的技术资料等，以指导操作工、润滑工、维修工等做好设备润滑工作。3、指导有关人员按润滑“五定”要求，搞好在用设备的润滑工作。4、实行定额用油管理，按期向供应部门提出年、季度润滑品需用的申请计划，并按月把用油指标分解落实到车间、班组及单台设备。5、实施进厂油口的质量检验，禁止发放不合格油品。6、组织编制年、季、月设备清洗换油计划的大贮油箱油质化验计划，实施按油质情况确定最佳换油时间。7、做好设备润滑状态的定期检查与监测，及时采取改善措施，完善润滑装置，防止油料变质，治理漏油，消除油料浪费。8、收集油品生产厂家研制新油品信息，逐步做到进口设备用油国产化，做好短缺油的代用与掺配工作。9、组织废油的回改与再生利用工作。10、组织润滑工作人员的技术培训，学习国内外先进经验，推广应用润滑新技术、新材料和新装置，不断提高企业润滑管理工作水平。（二）润滑管理组织和制度为了实施设备润滑管理的工作任务，企业应设置润滑管理组织机构，并根据其生产规模和生产类型，采取相应的润滑组织形式，配备具有专业技术知识和工作能力的润滑技术人员和工人。对大型企业和车间分散的中型企业，可实行两级管理，即设置厂级设备管理部门和分厂（车间）设备管理维修部门两级。其特点是由厂级负责统筹安排，对外联系，对内指导、协调和服务，分厂（车间）负责现场润滑管理，分片包干。其组织形式及工作关系，可根据企业具体情况而定。为了使设备润滑管理工作有章可循，避免脱节混乱，各企业单位应建立健全各项润滑管理制度，如润滑材料供应管理制度，润滑站管理制度、设备清洗换油及其工艺流程的规定。废油回收及再生管理办法，润滑工作安全技术操作规程，及润滑油库安全防火制度等。有了这些制度，设备润滑管理部门应严格检查，加强管理，确保其落实实施。（三）润滑管理的“五定”与“三级过滤”所谓“五定”，是指定点、定质、定量、定期、定人。其含义如下：1、定点：确定每台设备润滑部位和润滑点，保持其清洁与完整，实施定点给油。2、定质：按照润滑图表现定的油脂牌号用油，润滑材料及掺配油品须经给验合格，润滑装置和加油器具保持清洁。3、定量：在保证良好润滑的基础上，实行日常耗油量定额和宣传换油，做好废油回收退库，治理设备漏油，防止浪费。4、定期：按照润滑图表或卡片规定的周期加油、添油和清洗换油，对贮油量大的油箱按规定时间抽油样化验，视油质状况确定清洗、换油或循环过滤，以及下次抽验或换油时间。5、定人：按润滑图表上的规定，明确操作工、维修工、润滑工对设备日常加油、添油和清洗换油的分工，各负其责，互相监督，并确定取样送检人员。“三级过滤”包括：入库过滤、发入过滤和加油过滤。入库过滤：油液经运输入库存泵入油罐贮

存时要经过过滤。发入过滤：油液发入注入润滑容器时要经

过过滤。加油过滤：油液加入设备贮油部位时要经

过过滤。所用滤网的规定：汽轮机油、冷冻机油、压缩机油、液压油、车用机油所用滤网，一级过滤为60目，二过滤为80目，三级过滤为100目。汽缸油、齿轮油所用滤网，一级过滤为40目，二级过滤为60目，三级过滤为80目。各润滑用具标记清晰，专油专具，定期清洗，不得混用。（四）设备的润滑状态检查包括日常检查与定期检查两类。日常检查的主要内容：操作工人在班前检查加油试车时，察看润滑装置与润滑系统是否完善、畅通，发现缺陷应立即通知维修工排除，维修工和润滑工日常巡回检查时，有重点地察看主要润滑部