标准解读

GB/T 16694-1996 是一项中华人民共和国国家标准，全称为《造船 通风系统图识别颜色》。该标准规定了在船舶设计与建造过程中，通风系统图中所使用的一系列颜色代码，旨在提高图纸的可读性和一致性，确保设计人员、建造工人及后续维护人员能够快速准确地识别和理解通风系统的各个组成部分及其功能。

根据此标准，不同的颜色被分配给通风系统中的不同组件或功能区域，具体包括但不限于：

  1. 新鲜空气管道：通常采用一种颜色来标识，以便清晰地区分进入船舱的新鲜空气流动路径。
  2. 排气管道：与新鲜空气管道相对，用于标识废气排出的路径，使用另一种颜色标记，以示区别。
  3. 空调系统管道：可能用第三种颜色表示，涉及到调节温度和湿度的空气处理单元及其连接管道。
  4. 应急通风管道：在紧急情况下使用的特殊通风线路，会有特定的颜色编码，确保在危机时刻能够迅速辨认并启用。
  5. 防火风闸及防火区划：防火相关设施和区域会有专用颜色标注，强调其在火灾防控中的重要性。
  6. 通风设备：如风机、风口、过滤器等，依据其功能和重要性，也会有相应的颜色标识。

标准中详细列出了每种颜色对应的通风系统元素，并提供了颜色样本作为参考，确保在实际应用中色彩的一致性和准确性。这有助于减少误解和错误，提高造船作业的效率和安全性，同时便于后期维护和改造时对系统的快速识别与定位。

实施该标准，要求造船企业在绘制通风系统图时严格遵循规定的颜色编码体系，不仅促进了国内造船行业的标准化进程，也为国际交流与合作提供了统一的语言，便于全球范围内的技术人员理解和协作。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1996-12-18 颁布
  • 1997-08-01 实施
©正版授权
GB/T 16694-1996造船通风系统图识别颜色_第1页
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CS47.020.90U04中华人民共和国国家标准GB/T16694一1996eqvISO5571：1981造船通风系统图识别颜色Shipbuilding-dentificationcoloursforschemesforventilationsystems1996-12-18发布1997-08-01实施国家技术监督局发布

GB/r16694-1996前本标准等效采用ISO5571：1981《造船-通风系统图识别颜色》由于ISO5571:1981《造船一-通风系统图识别颜色》第2条注中引用的ISO/R508目前已被取消并将被新编制的IS0标准所取代，故本标准将该注删去，并将该注的技术内容颜色测定方法以颜色样本的形式直接列入标准条文中。本标准由中国船舶工业总公司提出本标准由中国船舶工业总公司综合技术经济研究院归口。本标准起草单位：中国船舶工业总公司综合技术经济研究院。本标准主要起草人：康元。

GB/T166941996ISO前言ISO（国际标准化组织)是各国标准机构(ISO成员团体)的国际性组织。国际标准的制定工作由ISO)各技术委员会进行。每个成员团体如对某一技术委员会所从事的课题感兴趣,都有权参加这个委员会与ISO有联系的政府性和非政府性的国际组织也可参加这项工作。各技术委员会通过的国际标准草案，在I()理事会批准为国际标准之前,先送各成员团体认可。国际标准ISO5571由ISO/TC8——一造船技术委员会编制,并于1980年5月在成员国传阅。赞成本标准的成员国如下：奥地利澳大利亚巴西智利捷克斯洛伐克中国印法国德国爱尔兰意大利日木韩国罗马尼亚瑞典英国西班牙苏联没有成员国提出不赞成意见，

中华人民共和国国家标准GB/T16694-1996造船通风系统图识别颜色eqvISO5571：1981Shipbuilding-ldentificationcoloursforschemesforvcntilationsystcms花范围本标准规定了船舶通风系统图的颜色·供必要时着色识别识别颜色颜色名称自然通风自然排风机械送风·大气(新鲜空气）机械送风暖（热风）粉红机枝送风.冷(冷风)空

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