标准解读

《GB/T 16559-1996 船舶溢油应变部署表》是中国关于船舶安全管理和防止海洋污染的重要国家标准，旨在规范船舶在发生溢油事故时的应急响应流程和职责分配，确保能迅速有效地采取措施，减少对环境的影响。该标准详细规定了船舶应如何制定溢油应急部署计划，明确了船上人员的职责、溢油应急设备的配置与使用、以及应急演练的要求。具体要点包括：

  1. 溢油应变部署表的基本内容：标准要求每个船舶必须根据自身特点和运营区域，制定详细的溢油应变部署表。这张表需明确在溢油事故发生时，船上各级人员的职责分工，包括但不限于船长、轮机长、溢油应急小组成员等关键岗位。

  2. 应急组织结构：规定了应急指挥体系，通常由船长担任总指挥，负责全面协调应急行动。此外，还应设立溢油应急小组，负责执行具体的应急措施，如布放围油栏、使用吸油材料、操作溢油回收设备等。

  3. 应急程序：详细说明了从溢油发现到最终处理完毕的整个流程，包括溢油报警、评估溢油情况、启动应急计划、通知相关方（如海岸警卫队）、实施溢油控制与清除作业、记录与报告等步骤。

  4. 人员培训与演练：强调所有船员必须接受溢油应急反应的培训，了解自己的职责和应急设备的操作方法。同时，船舶应定期举行溢油应急演练，以检验部署表的有效性和船员的应急反应能力。

  5. 应急设备与物资：规定了船舶应配备的溢油应急设备和物资清单，如围油栏、吸油毡、撇油器、化学消油剂及个人防护装备等，并要求这些设备处于良好状态，随时可用。

  6. 记录与报告：要求对溢油事件及其应对过程进行详细记录，包括溢油原因、处理措施、使用物资、环境影响评估等内容，并按规定向相关部门报告。


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  • 已被新标准代替，建议下载现行标准GB/T 16559-2010
  • 1996-10-09 颁布
  • 1997-06-01 实施
©正版授权
GB/T 16559-1996船舶溢油应变部署表_第1页
GB/T 16559-1996船舶溢油应变部署表_第2页
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ICS47.020R09中华人民共和国国家标准GB/T16559一1996船舶溢油应变部署表Emergeneylistforshipboardoiispillage1996-10-09发布1997-06-01实施国家技术监督局发布

GB/T16559-1996MARPOL73/78公约(国际防止船舶造成污染公约)附则1第26条要求凡150总吨及150总吨以上的油船和400总吨及400总吨以上的非油船备有《船上油污应急计划》。它用于帮助船员处理意外的排油，其主要目的是采取必要措施以控制或减少排放或减轻其危害本标准规定了当船舶发生溢油时，全体船员应变反应分工部位和职责，以便能迅速作出反应，最大限度地减小溢油引起的污染灾害和损失。它是根据国际公约的要求做出的具体的溢油应变部署，具有实用性和可操作性，本标准由中华人民共和国交通部提出本标准由交通部环境保护标准化技术委员会归口本标准主要起草单位：交通部水运科学研究所、中国远洋运输(集团)总公司、大连远洋运输公司。参加起草单位：广州海运（集团）公司、上海海运（集团)公司、长江轮船总公司、南京长江油运公司。本标准主要起草人：孙安利、吴晞初、于海洋。

中华人民共和国国家标准GB/T16559-1996船舶溢油应变部署表Emergencylistforshipboardoilspillage范围本标准规定了当船舶发生溢油时，全体船员应变反应分工部位和职责本标准适用于150总吨及150总吨以上的油船和400总吨及400总吨以上的非油船。特种船舶如装载类油物质的船舶及海上设施等可参照执行。2术语2.1油船oiltankers指装运散装油类的船舶。2.22非油船non-oiltankers指不是装运散装油类的船舶。2.3货油cargooil1指油船中载运的原油或成品油2.4船用油oilsusedonshipboard指船舶自身运行所用油，包括燃料油、润滑油、液压油等、3要求3.11对于非油船和油船在发生船用油溢油时.使用船用油溢油应变部署表，见表1。3.2对于油船在发生货油溢油时，使用货油溢油应变部署表，见表2.3.3船员职务称谓与表中有不同时，按相应职务服行职责3.4船员人数和职务与表中有不同时.按实际人数和职务安排职责。3.5本标准实施要求在船上相应位置如驾驶台、机舱、餐厅、

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