场站规划作业答案

交通运输专业运输场站规划设计一、单项选择题枢纽的位置特性划分1、依附于已经建成的较大的建筑实体或地理实体存在，其位置是由该点所具有的经济、社会特性所确定的枢纽属于（B）2、果某个大型枢纽还没建成，而且其选址在一定程度上要依靠对象网络的结构特征和之外的社会经济因素的枢纽属于（C）3、全部或主要由对象网络本身的特征、及其上的交通流量的分布情况来决定的枢纽属于（D）A未定型枢纽B已定型枢纽C半定型枢纽D全定型枢纽四种运输方式的主要特点4、适宜于运距长，运量大，时间性不太强的各种大宗物资运输的运输方式为（A）5、适于在内陆地区运送中、长距离、大运量、时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物的运输方式为（B）6、比较适宜在内陆地区运输短途旅客、货物的运输方式为（C）7、只适宜长途旅客运输和体积小、价值高的物资，鲜活产品及邮件等货物运输。（D）A水运B铁路运输C公路运输D航空运输港站枢纽的辐射范围划分

8、包括所有与该枢纽站场运输线路有直接运输联系的经济单元所组成的完整地带属于（A）9、与该枢纽站场相联系的其他同级站场的直接辐射范围，其物资由与该站场相连的运输线路联运，并在该枢纽站场装或卸，其站场的辐射范围成为该枢纽站场属于（B）10、经济行为通过该港站，利用该港站相连的运输线路，但不在该港站装卸属于（C）。A直接辐射范围B联合辐射范围C间接辐射范围D联系辐射范围运输结构11、从国民经济整体考察运输业的运输能力与运输需求的适应程度，以及为了建立适应性运输业而应有的生产要素投入比例和运输业产出比例是（A）的运输结构。12、从运输行业内部考察各种运输方式的构成，以及为了实现合理分工协作所需的比例关系是（B）的运输结构。13、从每种运输方式内部的各个环节考察其构成比例是（C）的运输结构。A宏观层次B中观层次C微观层次D都不是预测方法分类14、下列哪一项不是定性预测方法。（C）A经验判断法B专家意见法C时间序列预测法D运输市场调查法15、下列哪一项不是定量预测方法（D）A指数平滑法B自回归分析法C弹性预测法D德尔菲(Delphi)法预测方法定义16、根据预测对象(如综合运输需求总量)的预计增长速度进行预测的方法是（A）。17、根据预测期国民经济指标(如工农业总产值、社会总产值、国民收入等)和确定的每单位产值所引起的货运量或客运量来预测的方法是（B）。A增长率法B产值预测法C弹性预测法D回归分析法公路客运站等级18、年平均日旅客发送量Q≥10000的公路客运场站枢纽可划分为（A）。19、年平均日旅客发送量5000≤Q＜10000的公路客运场站枢纽可划分为（B）。20、年平均日旅客发送量1000≤Q＜5000的公路客运场站枢纽可划分为（C）。21、年平均日旅客发送量Q＜1000的公路客运场站枢纽可划分为（D）。A一级车站B二级车站C三级车站D四级车站铁路客运站等级

22、旅客最高聚集人数H≥10000的铁路客运站可划分为（A）。23、旅客最高聚集人数2000≤H＜10000的铁路客运站可划分为（B）。24、旅客最高聚集人数400≤H＜2000的铁路客运站可划分为（C）。25、旅客最高聚集人数50≤H＜1000的铁路客运站可划分为（D）。A特大型车站B大型车站C中型车站D小型车站客运站站房的布置形式26、优点是车站立面雄伟、壮观，缺点是车站占据主要街道地段长，立面处理面积大，造价高的客运站站房属于（A）27、适于客运站位于城市交叉路口，布置形式比较灵活，但两个临街部分都要做立面处理的客运站站房属于（C）。A“一”字形布置B“T”字形布置C“L”字形布置D“丁”字形布置1、影响旅客运输需求的经济因素包括那些（ABC）A国民经济发展水平B人们出行需求C经济建设引力D产业结构二、多项选择题2、运输方式分担预测的影响因素包括那些（ABCD）A需求结构的变化B运输质量的比较C各运输方式适应运距的分析D运费、运输能力和运输可靠性3、影响货物运输需求的经济因素（ABCD）A资源分布B产业结构C人口增加D辐射区域的经济发展水平4、综合运输需求预测的包括那几个内容（ABD）A运输量预测B运输供给能力预测C运输布局预测D运输结构预测5、合理的确定运输港站与枢纽的位置和布局应当遵循以下基本原则（BCD）A系统分析原则B通道原则C综合运输原则D经济效益原则6、以下哪几项属于货运组织量的组成部分（ABCD）A货运适站量B货运代理量C信息配载量D市场交易量7、客运场站选址原则包括那些内容（ABCD）A便于旅客的集散和换乘B符合城市规划要求C与其它交通运输方式衔接和配合D考虑土地的利用和限制8按照运输港站与枢纽在运输全过程中所承担的主要作业任务来看，它的基本功能就是保证以下哪几项作业（ABCD）A直通作业B中转作业C枢纽地方作业D城市对外联系作业9影响公路运输枢纽组织量的因素主要有（ABCD）A经济规模和发展水平B经济体制与经济政策C运输市场的完善程度D运输站场布局与规模10

Delphi法特点主要有以下几点（ABC）A匿名性B反馈性C收敛性D统一性三、计算题1货运量预测某道路货物运输企业过去十年货运量的统计资料如下表所示，试用滑动平均法（分别取N=3和N=4）对该道路货物运输企业2012年的货运量进行预测，并比较那一种预测结果较好.2000-2009年货运量数据(万吨)年份02030405060708091011

运量245250256252254248247255257256实际值(万吨)预测值绝对误差值N=3N=4N=3N=4245————————250————————256————————252250.33——1.67——254252.67250.751.333.2524825425365247251.33252.54.335.5255249.67250.255.334.7525725025176256253251.7534.25——256253.75————平均绝对误差4.094.79N=3是预测精度高，2012年预测值为256。三、计算题2客运量预测某地区的国民经济发展计划，未来10年内GDP的平均增长率为10％；根据地区经济和交通运输发展阶段分析，认为未来10年内GDP对客运量的弹性系数平均值为0.32。预测基年2010年该地区的综合客运量为2786万人次，采用弹性预测法预测2020年综合客运量。2020年综合客运量3817.49万人次某区域有两个运输发生点（P1,P2

),

三个运输吸引点（M1,M2,

M3）,已知条件如图及下表所示。现需设置一个运输港站。请使用重心法求出枢纽的最优选址。X=5.62Y=4.96节点（i）运输总量运输费率￥坐标Xi坐标YiP127000.0848P230000.1082M125000.07525M216000.07564M315000.07588三、计算题3枢纽港站选址

四、问答题1、Delphi方法的操作流程。成立预测课题组；拟定调查提纲；选择专家；反复征询意见；整理预测结果。

四、问答题2、站前广场的流线组织的要求。①尽量使站前广场上的各种交通流线分