石油讲稿石油加工过程

二、催化裂化催化裂化是使重质油转化为轻质油的核心装置。我国现有大小各种规模催化裂化装置100多套（单套最大处理量为2.0Mt/a），总加工能力在1998年已达66.6Mt/a在商品汽油中，催化裂化汽油占70%以上，催化裂化柴油占商品柴油的1/3以上1．化学反应催化裂化是重质油在酸性催化剂存在下,于480℃~520℃和近于常压下发生裂解,生成轻质油、气体和焦炭的过程催化裂化中包含的反应归纳为两类：一类是裂化、脱氢等吸热反应另一类是缩合、氢转移、异构化、环化等放热反应具体反应有：烃分子中C-C链的断裂各类烃的裂化速率比较的大小顺序如下：烯烃>环烷烃>异构烷烃>正构烷烃>芳香烃异构化、歧化、烷基转移、环化、氢转移、叠合和缩合等不同烃类缩合生焦速度按以下次序递减：多环芳烃>双环芳经>烯烃>环烯烃短>烷烃2．原料的性质FCC原料：350℃~500℃的减压馏分油(VGO)和二次加工重馏分油重催原料：常压渣油、减压渣油、脱沥青油等重质油料+VGO原料特性：

﹡原料馏程

﹡特性因数K值

﹡含氢量

﹡含硫量

﹡氮化物

﹡残炭值

﹡重金属3．产物

干气：产率占原料油的3%~6%液化气：一般在10%~15%汽油：一般说产率在45%~55%轻柴油：产率在20%~30%，凝点都在0℃以下重柴油（回炼油）：馏程350℃以上,可作回炼油返回到反应器内,也可作商品燃料油的调合组分油浆：是从催化裂化分馏塔底得到的渣油，因含有一部分催化剂细粉而称油浆，澄清油作商品燃料油的调和组分

4.回炼操作

5.催化剂6.催化裂化新进展重油催化裂化技术降稀烃技术多产丙烯技术三、加氢裂化加氢裂化是通过高压（180~200大气压）高温（380~400℃）加氢的手段提高油料的氢碳比、再行裂化而实现重质油品轻质化的一个工艺工程主要原料是直馏减压馏分油，也可以参入部分焦化蜡油、催化裂化循环油和溶剂脱沥青油各种烃类和非烃类的反应特征为：﹡烷烃和烯烃裂解，烯烃加氢饱和，产物中无烯烃﹡烷烃、裂化产物发生异构化，产物中富于异构烷烃﹡单环环烷烃和芳烃只进行侧链断裂和六元环异构成五元环﹡双环以上环烷烃发生异构化和断环，随裂解深度的增加，最终成为单环环烷烃﹡多环芳烃交替进行加氢和裂化，生成小分子的芳烃或芳烃-环烷烃﹡含硫、氮、氧的非烃化合物发生氢解，硫、氮、氧以气态的硫化氢、氨和水而逸出，剩余烃类再加氢。非环状类杂原子比环状类杂原子容易加氢，脱氮比脱硫更困难﹡金属也发生氢解反应，沉积在催化剂床层中生产方案﹡在石化联合企业的炼油厂主要为化纤厂提供石脑油作为重整原料﹡在炼油企业主要用于生产喷气燃料和轻柴油﹡油纤结合，在生产重石脑油同时兼产喷气燃料或喷气燃料和轻柴油缓和加氢裂化工艺四、减粘裂化一种以减压渣油为原料的轻度热转化工艺主要进行油品分子的裂解反应，它将减压渣油在420℃左右的高温下保持一定的时间，让油品发生裂解其目的是为了降低渣油的粘度间接地提高炼厂的轻质油收率减粘裂化的主要产品为减粘汽油、燃料油五、延迟焦化减压渣油在高温下发生深度热反应转化成气体、汽油、柴油、蜡油和焦碳的过程可将渣油中氢碳比低的胶质、沥青质和部分稠环芳烃以焦碳形式脱出，提高了油品氢比而实现了轻质化。产物：焦化气体、焦化汽油、焦化柴油、焦化馏出油和石油焦延迟焦化工艺特点：工艺成熟投资较低灵活性好操作弹性大对原料适应性强，可加工各种高硫、高沥青质、高金属含量的渣油

重质油深度加工是炼油企业的发展方向，延迟焦化是重油加工的主要手段据美国EIA（EnergyInformationAgency）统计，延迟焦化在世界渣油改质中约占1/32007年英国PTQ的“Outlookfor2007”中说，对比其它工艺，延迟焦化工艺是加工和减少重油碳氢比的首选美国和我国延迟焦化发展的趋势图（占原油的加工量）焦化的裂解反应焦化的反应过程机理重质油组分生成焦炭的过程六、渣油溶剂脱沥青通过溶剂在100℃、30大气压下进行沉降作用，用物理分离方法将胶质、沥青质、稠环芳烃和重金属除去的过程产品：脱沥青油和沥青﹡沥青油可以作原料生产轻质油品﹡沥青可以作为建筑沥青，或调和后作道路沥青，也可作为减粘或焦化的原料溶剂为丙烷或丁烷七、加氢精制第五章：燃料油一、燃料油的生产工艺来源：常压塔底油（常压渣油）、减压塔底油（减压渣油）、减粘渣油、热裂化渣油、催化裂化油浆、焦化循环油、污油、重柴油等生产装置：减粘裂化、尤利卡裂化等重油调和装置二、燃料油的组成、结构和性质组成：碳、氢化合物，还含有硫、氮，当然，金属的含量要比馏分油中高出许多，杂质元素会影响燃料油的使用需要重视的是重质组分：胶质、沥青质、稠环芳烃重质组分可