经验交流材料

兰新客专线路经验交流材料

制作单位：兰新客专西宁线路车间制作时间：2015年9月15日兰新客专西宁线路车间经验交流材料经验交流材料兰新客专按照“重检慎修、检养分开”的模式，动态检查以综合检测列车为主、添乘仪、车载台、人工添乘为辅，静态检查以安伯格小车、零级相对小车、激光长弦仪和电子道尺进行检查，具体情况如下：一、兰新客专动静态检查1.兰新客专动态检查以综合检测列车为主，检测数据由专门的技术人员进行对比分析确认病害的里程及类型。兰新客专西宁线路车间经验交流材料明确线路病害具体里程及病害类型2.针对长波不平顺、部分短波综合病害利用轨道测量小车逐根轨枕进行精测。①安伯格小车测量兰新客专西宁线路车间经验交流材料兰新客专西宁线路车间经验交流材料精测安装棱镜作业兰新客专西宁线路车间经验交流材料精测架设全站仪作业兰兰新客专西宁线路车间经验交流材料精测现场采集数据作业兰新客专西宁线路车间经验交流材料3.短波单一病害及零小病害用0级相对小车、激光长弦仪和电子道尺进行检查。①有砟地段激光长弦仪测量作业架设激光长弦仪作业兰新客专西宁线路车间经验交流材料激光长弦仪测量作业兰新客专西宁线路车间经验交流材料②零级相对小车采集数据兰新客专西宁线路车间经验交流材料4.其他检测设备①尖轨降低值测量仪测量心轨相对翼轨降低值兰新客专西宁线路车间经验交流材料②焊缝平值仪测量焊缝作用边和顶面焊缝平直度兰新客专西宁线路车间经验交流材料焊缝平值仪测量照片兰新客专西宁线路车间经验交流材料③钢轨轮廓仪测量钢轨轮廓。兰新客专西宁线路车间经验交流材料钢轨轮廓仪照片兰新客专西宁线路车间经验交流材料二、现场复核根据安伯格小车、零级相对小车、激光长弦仪、零级道尺等仪器的测量数据现场调整件，高低、轨向调整范围，制定精调方案。现场扣件调查兰新客专西宁线路车间经验交流材料下行K1936+269-k1936+454扣件统计表

轨枕号左股垫板右股垫板轨距挡板轨距挡板内侧外侧轨下垫板内侧外侧轨下垫板1936311-0011130031936311-0021131131936311-003113-1-131936311-004113-1-131936311-005013-1-131936311-006014-2241936311-007004-224兰新客专西宁线路车间经验交流材料三、兰新客专扣件系统兰新客专正线采用WJ-8型和福斯罗-300型两种扣件，具体情况如下：1.WJ-8型扣件WJ-8型扣件主要由弹条、轨下垫板、轨距挡块、绝缘块、铁垫板下弹性垫板、螺旋道钉、预埋套筒、调高垫板组成。2.福斯罗-300型福斯罗-300型主要由弹条、轨枕螺栓、轨距挡板、预埋套筒、绝缘垫片、调高垫板等组成。兰新客专西宁线路车间经验交流材料1.WJ-8型扣件微调垫板兰新客专西宁线路车间经验交流材料Wj-8型扣件调高垫板分为轨下微调垫板和铁垫板下调高垫板，轨下调高垫板按厚度分为1、2、5和8mm四种规格，铁垫板下调高垫板按厚度分为10mm和20mm。兰新客专西宁线路车间经验交流材料WJ-8型扣件轨下垫板兰新客专西宁线路车间经验交流材料轨下调高垫板铁垫板下调高垫板分为10mm和20mm两种规格兰新客专西宁线路车间经验交流材料轨距挡块WJ-8轨距挡块分为2、3、4、5、6、7、8、9、10、11、12等11中规格兰新客专西宁线路车间经验交流材料2.福斯罗-300型扣件调高垫板调高垫板分为所料调高垫板和钢制调高垫板，其中塑料调高垫板分为6mm和10mm，钢制调高垫板厚度为20mm兰新客专西宁线路车间经验交流材料轨距块福斯罗-300型扣件轨距块分为Wfp15a±1---Wfp15a±8等16中规格兰新客专西宁线路车间经验交流材料三、结合现场实际，合理制定作业方案确定轨道病害里程及类型后，工区对该病害区段现场扣件类型、调整量进行调查，客专检查工区根据扣件调查结果结合现场实际，需调整区段逐枕做出调整量的数据的技术方案。①制定模拟调整方案及模拟调整兰新客专西宁线路车间经验交流材料兰新客专西宁线路车间经验交流材料平面静态模拟方案对比图平面静态模拟方案对比图新客专西宁线路车间经验交流材料高程静态模拟方案对比图兰新客专西宁线路车间经验交流材料制定精调方案下行K1936+269-k1936+545精调方案

右股为高程基准股,左股为平面基准股,高程为正垫板子,反之则反,平面为正向右调整,反之则反

轨枕号

里程

左轨高程

右轨高程

左轨平面

右轨平面

1936311-0011936268.866010-11936311-0021936269.511010-11936311-0031936270.178000-11936311-0041936270.843010-11936311-0051936271.524010-11936311-0061936272.133010-11936311-0071936272.786010-1兰新客专西宁线路车间经验交流材料②精调方案审批根据调整量的大小，上报审批。一是调整量4mm以下，段高铁技术科审批。二是调整量4mm-6mm（含6mm）之间，主管段长审批后，报公司工务部审批。三是调整量大于6mm，主管段长审批后报工务部，工务部审核通过后报公司主管副总经理审批，方案经审批后，由工区严格按作业方案进行作业。精调方案审批表兰新客专西宁线路车间经验交流材料兰新客专西宁线路车间经验交流材料四、现场精调作业1.现场作业人员用零级道尺和弦绳对现场情况进行复核，复核结果是否与精调方案相符，不相符时重新制定精调方案，相符时进行精调作业。2.根据精调方案，标记调整量。3.根据标记数据，摆放调整件。4.调整件更换，作业中更换。作业中各种型号的调整件更换必须确保无误，调整件的放置及调整次序都严格按照要求进行。5.作业完毕后质量回检。在回检中发现问题及时整治，确保作业完毕后不留缺陷。兰新客专西宁线路车间经验交流材料五、确保作业质量，确认病害彻底消灭作业完毕后，达到列车放行条件，开通线路。确认车添乘人员重点添乘当日天窗点内精调作业地段，掌握作业地段的线路状况，发现问题及时通知车间、工区。轨检资料分析人员对后期动检车数据进行分析，确认作业后质量。兰新客专西宁线路车间经验交流材料整治前动检波形图兰新客专西宁线路车间经验交流材料整治后动检波形图兰新客专西宁线路车间经验交流材料六、设备质量得到稳固提升，达到预期效果通过先进的轨道检测设备和科学的作业方式，兰新客专自2014年12月26日开通运营以来，TQI值由开通的