货物运输问题案例研讨及分析1

货物运输问题案例研讨与分析

PPT制作：曹艳婷林雯资料采集：肖继钰唐雅鑫演讲：钱宁案例同学是宁波某进出口公司业务员，现有出口业务一笔：儿童塑料玩具一批，体积18立方米，重7.5公吨，到荷兰鹿特丹。客户要求五月前出运，安排合适的运输路线。具体要求如下：问题一以宁波或上海为装运港，共查寻三家船公司船期信息（可以是不同ETD预计交货时间/估计离港时间），制作结果如下表参考自长荣公司官网：/tvs2/jsp/TVS2_InteractiveScheduleRouting.jsp;jsessionid=EE7CCCF20CDABB551656446747E3AB31.node1ETD：ExpectedTimeofDelivery预计交货时间ETA：ExpectedTimeofArrival预计到港时间参考自中国国际海运网CSCLSATURN/0033WETDNINGBOETDSHENZHEN(YANTIAN)ETDPORTKELANGETDROTTERDAM04/07周二04/08周三04/18周六05/08周五参考自中国国际海运网CMACGMMAGELLAN/FLB42WETDNINGBOETDHONGKONGETDPORTKELANGETDTANGIERSHAMBURGROTTERDAM04/02周四04/07周二04/13周一04/30周四05/06周三05/08周五问题二根据船期信息分别绘制3张航线图航线一：航线二，三：第一条航线宁波港：地处我国大陆海岸线中部，南北和长江“T”

型结构的交汇点上，是中国大陆著名的深水良港。2011年宁波-舟山港全港货物吞吐量完成4.33亿吨，集装箱吞吐量完成1451万TEU，集装箱吞吐量稳居国内第三，全球第六。向外直接面向东亚及整个环太平洋地区。向内不仅可连接沿海各港口，而且通过江海联运，可沟通长江、京杭大运河，直接覆盖整个华东地区及经济发达的长江流域。丹戎帕拉帕斯港：位于马来西亚半岛南端，就在新加坡边上，是世界航运的咽喉现在的PTP港口，不仅仅是马来西亚最大的集装箱港口，在不久的将来，还会发展成为东南亚地区规模最大、集装箱运量最高的集装箱运输和中转枢纽港口。苏伊士港：苏伊士运河南端出口，苏伊士湾北岸07年集装箱吞吐量将达约175万标准箱是穆斯林前往麦加朝圣的重要中转站.比雷提夫斯港：希腊商港。位于该国东南萨洛尼克湾东北岸。雅典之西南，临爱琴海。全港货物吞吐每年在1500万吨以上，为希腊最大吞吐港，也是东地中海国际中转港之一；集装箱吞吐50万标准箱，以上是地中海岸十大集装箱吞吐港之一。苏伊士港口俯瞰鹿特丹港：是荷兰第二大城市，欧洲第一大港口，亚欧大陆桥的最后一站，位于欧洲莱茵河与马斯河汇合处目前，它有400条海上航线通往世界各地，每年约有3.1万艘海轮和18—20万艘内河船舶停靠。港口年货物吞吐量高达3亿吨，装卸集装箱达400多万只标准箱。港口设备先进，拥有机械化装卸码头，大型仓库和冷藏库，是世界最大集装箱港口之一(其余为香港、新加坡、高雄、纽约等)。上海港：位于长江三角洲前缘，居我国18000公里大陆海岸线的中部、扼长江入海口。上海市内河港区共有3250个泊位，最大靠泊能力为2000吨级。2003年上海港内河港区累计完成货物吞吐量9857万吨，其中进口8368万吨，出口1489万吨。地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点，是我国沿海的主要枢纽港深圳港位于广东省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋东岸，毗邻香港。2006年上半年，深圳港货物吞吐量累计8043.2万吨，增长9.6%西部港区水深港阔，天然屏障良好。经珠江水系可与珠江三角洲水网地区各市、县相连，经香港暗士顿水道可达国内沿海及世界各地港口。东部港区海面开阔，风平浪静，是华南地区优良的天然港湾第二条航线：这两个港口在2013年在集装箱吞吐量上位于第一，第二的位置，可见这两个港口在我国海运上的重要性。巴生港：巴生港位于马来西亚首都吉隆坡西南约40公里，马六甲海峡之东北岸，东距邻国的新加坡港211海里，北距槟城港191海里，西距印尼的勿拉湾港237海里。港区在巴生河口以北，沿海岸南北伸展，又有南、北港之分。北纬03.00°，东经101.24°。马来西亚巴生港口2014年的货柜吞吐量同比增长5.8%，达1094万5804个标淮货柜单位。。大型综合性港口，有铁路、高速公路作为货物集运与疏运手段鹿特丹第三条航线：香港港：珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间，连续几年位居世界集装箱吞吐量第一的香港港，在2005年被新加坡取代居第二位后，2006年仍然居第二位，吞吐量为2323.4万标箱，与2005年同比增长率为2.8%。地处我国与临近亚洲国家的要冲，既在珠三角入口，又位于经济增长骄人的亚洲太平洋周边的中心巴生港丹吉尔港：丹吉尔(Tangier)是摩洛哥北部古城、海港，丹吉尔省省会，全国最大旅游中心，人口约31万。丹吉尔位于直布罗陀海峡的丹吉尔湾口，地处北纬35.7度，西经5.9度，距亚欧大陆仅11到15公里，坐落在世界交通的十字路口。东进地中海和西出大西洋的船只，都要从这里经过或停泊，大西洋东岸南来北往的船只，也要在这里调整航向，战略地位十分重要，历来为兵家必争之地。南安普敦：位于英国南部特斯特河与伊钦河口的汇合处，濒临英吉利海峡北侧的索伦特。汉堡：位于德国北部易北河下游的右岸，距人海口约76nmile，濒临黑尔戈兰湾内，是德国最大的港口，也是欧洲第二大集装箱港汉堡港有别于其他海港，那就是它位于欧洲共同体，欧洲自由贸易联盟和经互会这个欧洲市场的中心，从而使它成为欧洲最重要的中转海港，它是德国重要的铁路和航空枢纽，市区跨越易北河南岸，市内河道纵横，多桥梁，在易北河底有横越隧道相通。工商业发达，是德国的造船工业中心。鹿特丹选择一条你认为最优的运输方式和线路，，并说明理由；总结选择出口航线或船公司一般都会考虑哪些因素（4个以上）。最优运输方式和路线：第一条航线理由：到达时间最短，在货物运输过程中，经过的码头虽然不是最少，但相对来说较少，而且航行的都是比较频繁的航线，说明此处的天气比较稳定，不会频繁发生自然灾害，或者出现恶略天气，不容易出现事故而造成不必要的损失，较为安全，长荣公司的信誉也还不错，值得信任问题三总结运价:运费低廉船期：根据合同规定的时间能确保到货舱位:要有足够的舱位，确保货物有地可卸开船到港时间：符合合同规定的时间操作质量：服务周到，收尾工作认真负责船公司信誉度：业界内有声誉，讲信用分析，该类产品出口欧洲需注意哪些问题—举例具体说明。通常该类信息如何获得。日前，江苏苏州检验检疫局对某玩具企业报检的两批出口美国玩具衣服实施检验时发现两批玩具衣服上沾有大量硬质亮片，直径为3毫米，婴幼儿在玩耍时，玩具衣服上的硬质亮片随时有被吞入的风险苏州局出具了出境货物不合格通知单，不准予出口由此警示我们的企业:问题四一、重点关注玩具结构安全关于玩具引起噎塞问题，也与产品的结构设计有关，对此欧洲玩具安全标准有专门的限制要求(如针对学前玩偶、半球形玩具等)。确保儿童玩具的结构安全，需要企业认真对待。除了这个还有：二、重点关注化学品安全企业只要了解自己产品使用材料的性质，哪些材料要进行哪方面的检测控制，哪些材料要进行注册，并与供应商明确协议要求，保存可追溯的资料。三、当地的文化、风俗、禁忌比如在欧美，13这个数字，由于基督的第十三个徒弟犹大，变成了不吉利的数字。还有星期五也是个不受欢迎的日子，因为耶稣是在星期五死的。如果这天既是13日，又是星期五，就像出