课题二外板与甲板板

课题二外板和甲板板第一节船体外板一、概述什么是外板？构成船体底部、舭部及舷侧的外壳，它由许多钢板拼合焊接而成。钢板的布置和接缝：钢板横向的接缝称为端接缝(butt)，纵向的接缝称为边接缝(seam)。列板及不同位置列板的名称舷顶列板(sheerstrake)舷侧外板(sideplate)舭列板(bilgestrake)船底板(bottomplate)平板龙骨(platekeel)外板受力沿船长方向为纵向沿船宽方向为横向尾首外板图整个外板由多块板拼接而成平板龙骨K舷顶列板F舭列板总纵弯曲船底板是船梁的下翼板，舷侧外板是船梁的腹板，承受总纵弯曲应力。横向载荷外板直接承受舷侧外水压力，以及舱内液体压力。动力载荷外板在首部承受较大的波浪冲击力，在尾部承受螺旋桨工作时的水动压力。偶然性载荷如碰撞、搁浅等。4、外板的受力上翼板腹板下翼板二、外板的厚度外板厚度沿船长方向的变化主要受总纵弯曲力矩的影响外板厚度沿肋骨围长的变化主要受同一剖面内总纵弯曲应力的影响。局部加强外板因其所在位置不同，受力也不同，其厚度也会相应的变化１、外板厚度沿船长的变化1、船体承受总纵弯曲时的弯矩大小的变化2、进坞或搁浅时的局部强度及锈蚀、磨损等因素决定的平板龙骨的宽度和厚度２、外板厚度沿肋骨围长的变化分析肋骨围长的表示平板龙骨和舷顶列板承受较大的总纵弯曲应力，比其它外板厚些平板龙骨比其它船底板至少加厚2mm；在船中0.4L的区域内，舷顶列板的厚度应不小于甲板边板厚度的4/5，且不小于相邻舷侧外板的厚度。局部加强锚穴下方的外板加强尾端螺旋桨区域外板开口加厚板外板的布置外板的边接缝考虑其他纵向构件的布置考虑钢板的规格外板的排列应力求整齐美观外板的端接缝考虑强度考虑工艺外板的并板接缝外板的边接缝充分考虑甲板、平台、纵桁、纵骨和内底边板等到纵向构件的布置。边接缝与纵向构件的角焊缝应避免重合或形成过小的交角，如小于30。时，就调整为阶段梯形，如图所示避免焊缝和接缝重合交角过小外板的并板接缝双并板：有加宽的列板代替相邻两列板齿形并板：两相邻列板的端接缝在不同肋距内中断，而与另一列板形成阶段梯形接缝。常设于水线以下的外板外板的端接缝从强度观点分析外板的端接缝比边接缝的质量要求更高。（为什么？）原因：当船舶总纵弯曲时，端接缝恰好位于横剖面上，承受总纵弯曲应力，如果焊接质量不能充分保证，将会产生不良后果。从建造工艺考虑考虑船体分段的布置情况，充分利用钢板长度。各列板的端接缝尽可能布置于同一横剖面上，有利于减少装配和焊接的工作量，有利于采用自动焊接，并且容易控制变形。一般的，外板的端接缝应布置于1/4或3/4肋距处。钢板利用率分析如图所示外板展开图（shellexpansionplan)第二节甲板板甲板板是由许多钢板拼合焊接而成。甲板的作用:将船体上下部分进行分隔上甲板是保证船体顶部的水密及遮蔽下面的空间,保证船体总纵强下甲板可以作为舱室的地板,装载各种货物和设备或布置指战员、船员,旅客居住与工作房间.甲板板概述甲板层上甲板第几层甲板平台甲板（区别于常规意义的甲板）甲板板形状舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线梁拱：上甲板沿横向的拱形甲板板受力甲板的舷弧和梁拱舷弧：上甲板边线沿纵向向首尾端升高的曲线。梁拱：上甲板沿横向的拱形船长船宽甲板板的厚度及布置甲板板的厚度在各层甲板中在长度方向上沿宽度方向甲板板的布置长边沿船长方向，平行于甲板中线甲板边板沿舷边呈折线形状首尾端，可沿横向布置甲板