发动机的冷却及润滑

第六章发动机的冷却与润滑第一节内燃机的冷却系

一、冷却系的基本类型及特点▲

二、水冷却系的组成与冷却水循环路线▲

三、散热器及其构造▲

四、节温器▲

第二节

内燃机的润滑

一、润滑系的主要作用▲

二、润滑系的组成及润滑的主要方式▲

三、齿轮式机油泵与转子式机油泵▲

四、机油滤清器▲

发动机的热平衡燃料放出的热量活塞动力的热量输出功的热量废气排出热量35％气缸壁传出热量30％其它热量5％30％内燃机是将燃料的化学能转变为动能的装置，在内燃机不断地工作中，其燃料燃烧的温度达2000˙C以上，为保证机械连续有效地工作，必须对相应部件采取冷却措施，尤其是气缸周围更为重要。对发动机进行冷却必须由一系列另、部件协调工作来完成，其通常称为冷却系。冷却系的作用、类型及特点冷却系的作用保证机件的正常温度、机械强度及合理的间隙保证燃烧室正常温度、避免异常燃烧、优化性能1、

冷却系不同冷却方式的类型通常按冷却介质分为：水冷式和风冷式。以冷却水作为冷却的直接介质的系统为水冷式；以空气作为冷却的直接介质的系统称为风冷式。按冷却介质的循环状态分为：自然冷却式和强制冷却式。在冷却过程中，由冷却介质自然流动进行散热的冷却方式，称为自然冷却式；在冷却过程中，由机械设备强制冷却介质循环流动进行散热的冷却方式，称为强制冷却式。通常发动机有强制水冷式、强制风冷式、自然水冷式及自然风冷式。2、

不同冷却方式的特点强制冷却式发动机工作更加可靠，其受周围环境温度的影响较小；其中强制风冷式发动机靠发动机周围的大气实现冷却，适用于干旱地区及军事方面，更具有机动灵活性；而强制水冷式发动机，工作起来则更加可靠，广泛应用于各种类型汽车。自然冷却式发动机主要用于小型动力，如摩托车、手扶拖拉机等。风冷系统基本原理1—冷却风扇2—导流罩3—散热片4—气缸罩5—分流片主视图侧视图俯视图摩托车风冷系统水冷却系的组成与冷却系工作原理空气流冷却水流冷却介质循环路线大循环小循环水箱水泵分水管气缸套节温器水温高于80˙走大循环水温低于80˙走小循环空气流大气冷却水散热器节温器图6—3节温器冷却水泵构造离心水泵工作原理桑塔纳冷却系电风扇散热器冷却水泵贮液罐大循环水管暖风水管小循环水管桑塔纳冷却系大循环4—散热器5—曲轴皮带6—进气歧管7—加热器8—控制伐9—热敏开关10—节温器11—水泵桑塔纳冷却系小循环汽车加热器加热器开关冷却系故障判断与排除水温高水温表失常水温传感器失准水温正常水温异常风扇皮带过松或折断水泵循环水短路节温器短路水箱百叶窗开度过小或散热孔堵塞分水管破裂或堵塞水箱散热管堵塞水箱中缺少冷却水润滑系的主要作用在发动机工作过程中，很多机械部件之间要发生相对的运动和摩擦，并由此产生机械磨损、降低传动效率、出现额外的温升并破坏机械正常工作，解决此类问题的有效途径就是润滑。通过有效的润滑，降低机械表面的摩擦系数，提高传动效率；减少另、部件之间的磨损，延长另部件使用寿命；同时在润滑油的冲刷及清洗之下，较低了另部件的温升，使其保持在正常工作温度之下，并可将机械杂质及时清理掉，保证另部件表面的清洁，同时兼有密封及减震的辅助作用。润滑系的组成及润滑的主要方式润滑系的组成：润滑油升压部件：转子式机油泵或齿轮式机油泵；润滑油滤清部件：机油集滤器、机油粗滤器及机油细滤器；润滑油存储及散热部件：油底壳及散热器。润滑油压力调整及安全保证部件：调压伐及旁通伐；润滑油在发动机内的流通管路及润滑油保持部件：机体中的主油道及凸轮轴油道等。润滑的主要方式：内燃机润滑系通常采用压力式润滑和飞溅式润滑相结合。润滑系的构造和组成解放汽车润滑系机油加油口机油尺机油滤清器油压感应塞集滤器主油道飞溅润滑桑塔纳润滑系1—加机油口盖2—凸轮轴轴径3—液压廷柱4—活塞销5—连杆油道6—曲轴油道7—曲轴主轴径8—集滤器9—连杆轴径10—齿轮油泵11—中间轴轴承12—机油滤清器13—单向伐12345678910131112润滑油的主要流程机油油底壳集滤器齿轮油泵机油粗滤器主油道主轴承凸轮轴承连杆轴承正时齿轮摇臂轴气缸筒活塞销细滤器转子泵转子泵工作原理转子泵的端盖上设有进油腔及出油腔，当内转子在油泵轴的带动下旋转时，外转子也延相同方向旋转，并与内转子共同形成容积变化的油室，其变化规律是这样的：当油室与进油腔相通时，其容积逐渐增大；当油室与出油腔相通时，其容积就会逐渐减小。正是这内、外转子形成的容积不断变化、位置不断由进油腔移动到出油腔的油室，使润滑油从进油腔不断地被输送到出油腔并加压输出。结构特点：外转子内的齿槽比内转子的轮齿多一个，则内转子在外转子中可沿齿槽滚动，并不断改变齿隙空间。内转子的齿径与外转子相啮合，可形成密闭的齿隙。齿轮泵构造解放齿轮泵驱动轴出油口进油口油泵齿轮泵盖泵壳齿轮泵工作原理机油滤清器离心式机油细滤器离心式机油细滤器工作原理压力作用下的机油转子喷嘴喷出带动转子高速旋转转子带动机油旋转离心力使机油中重粒甩向转子外缘机械杂质与机油分离附着在外臂上机油流回油底壳集滤器滤网集滤器工作原理集滤器的吸油管可随浮子沿油面高度自由摆动，以保证浮子总是自由浮动在机油面上，以免将油下层赃物吸入；正常情况下，机油在油泵的作用下，通过滤网被吸入油管进入润滑系统；一旦滤网堵塞，滤网在大气作用下发生变形，机油可通过滤网上的管孔不经过滤直接进入润滑系统。润滑系故障判断

油压过低示值有误仪表损坏传感器坏信号线断指示真实油量不足机械泄漏异常消耗机械故障吸滤器破损机油泵损坏或磨损主油道泄漏主轴承间隙过大第六章课后复习题1、

发动机冷却系的主要作用如何？2、

冷却系由哪些基本另、部件组成？各部件的主要作用如何？3、

何谓大循环及小循环？冷却水在发动机内是怎样按不同路线循环的？4、

节温器的基本构造及工作原理如何？5、