标准解读

GB/T 15119-1994 是一项中国国家标准，全称为《集装箱常用残损代码》。这项标准详细规定了一套用于标注和记录集装箱在使用、运输过程中所遭受的各种损坏的代码系统，旨在统一行业内的信息交流，便于快速识别和处理集装箱的损坏情况。以下是该标准的主要内容概述：

  1. 范围：标准适用于各类集装箱在国内外运输、储存及装卸作业过程中发生的各种常见损坏情况的分类与编码表示。

  2. 基本定义：明确了“集装箱残损”的概念，包括任何影响集装箱结构完整性、密封性或正常使用功能的损坏。

  3. 编码原则：采用字母与数字结合的方式，每个代码由两部分组成，前部用一个大写字母表示损坏的类型（如C代表箱体，D代表门，G代表地面装置等），后部用两位数字表示具体的损坏情况。这种结构便于快速识别损坏位置和性质。

  4. 损坏类型划分：

    • 箱体（C）：涉及箱壁、箱顶、箱底等主体结构的损坏。
    • 门（D）：包括箱门及其铰链、锁具等部件的损坏。
    • 箱角件与框架（F）：关注于角柱、长梁等支撑结构的损伤。
    • 地面装置（G）：涉及底盘、轮胎、吊点等底部结构的问题。
    • 其他（O）：未包含在上述分类中的其他损坏情况。

  5. 具体代码示例：例如，“C01”可能代表箱体的一般性凹陷或变形，“D02”可能指门锁损坏无法正常闭合等。每个代码都有详细的说明，确保使用者能准确理解其含义。

  6. 应用指导：标准还提供了如何正确记录和报告这些代码的指导原则，确保信息的准确传递，有助于后续的维修、理赔等工作。


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  • 废止
  • 已被废除、停止使用，并不再更新
  • 1994-07-13 颁布
  • 1995-03-01 实施
©正版授权
GB/T 15119-1994集装箱常用残损代码_第1页
GB/T 15119-1994集装箱常用残损代码_第2页
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文档简介

UDC621.798.12（083.73)A24中华人民共和国国家标准CB/T15119-94集装箱常用残损代码Generalcodesforbroken&damagedcontainer1994-07-12发布1995-03-01实施国家技术监督局发布

中华人民共和国国家标准GB/T15119-94集装箱常用残损代码Generalcodesforbroken&damagedcontainer本标准等效采用ISO9897-1：1990《集装箱集装箱设备数据交换附件D:代码残损类型。1主题内客与适用范围本标准规定了集装箱及设备的常用残损状态代码。本标准适用于在集装箱有关单证和信息传输中表示集装箱的常用残损状态.2分类原则本标准按集装箱的主要残损状态或致残原因进行分类。编码方法本标准采用数字码或字母码。数字码以五位阿拉伯数字表示。字母码以二位英文字母表示。4代码表项目名称04010WB磨光轮胎胎面花纹磨光或磨损值超过法定胎面剩余厚度bald04020BT弯曲部件因弯曲而损坏bent04030BW拱起部件因起拱而损坏，通常是逐渐超过部件长度bowed04040BK1排水管、管子、出口等被堵塞blocked爆胎040501BL轮胎爆破而不能使用blowout04060BR破损/开裂部件因破损或开裂而损坏broken/split国家

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