学习汇总-课件导航系统a r

1第十一章导航系统2013.4主讲教师：苟江147培训课件中国民航飞行学院CivilAviationFlightUniversityofChina全静压系统姿态和航向仪表GNS430、GNS420（GPS/VOR/ILS/MARKER/HSI/罗盘系统)磁罗盘ELT紧急定位发射机GTX327应答机导航的主要系统3仪表概述航空仪表一般安装于航空器的驾驶舱内，用于监视和控制航空器的飞行、发动机及其他系统的有关参数，为飞行和维护人员提供目视指示。

按功用分为三类：飞行仪表（驾驶领航仪表）、发动机仪表、其他系统仪表。4R44II型直升机的多数航空仪表都安装于中央操作台的仪表板上，同时，所有航空仪表均为单套配置。R44II型飞行仪表包括：高度表、升降速度表、空速表和外界大气温度表；姿态系统仪表有地平仪、侧滑仪；航向系统仪表有垂直磁罗盘和航向仪。5R44II型直升机的仪表板分为上部仪表板和下部仪表板，其中上部仪表板有七个安装孔，下部仪表板有三个安装孔。由于驾驶舱空间和仪表板面积限制，R44II型直升机的仪表未严格按照T形布局，但不影响飞行员观察。R44II型直升机的上部仪表板布局如图所示。仪表板的布局6上部仪表板上排四个安装孔从左至右依次安装了升降速度表、地平仪（集成了侧滑仪）、空速表和双针转速表；下排三个安装孔从左至右依次安装了高度表、航向仪和发动机进气压力表。7下部仪表板安装了飞行小时计、时钟、电流表和各发动机仪表。其布局如图11-2所示。8无线电设备架上没有安装仪表，下部中央控制台上安装了外部大气温度传感器的指示器。其布局如图11-3所示。911.2总静压系统总静压系统用于收集航空器周围气流的总压和静压，并输送至航空器的总静压仪表和有关设备。R44II型直升机的总静压系统为空速表提供动压和静压，为高度表和升降速度表提供静压，用于这些仪表的指示，同时还为盲编码器提供静压用于高度编码。11.2总静压系统1011.2总静压系统R44II型直升机总静压系统由空速管、静压孔、高度编码器以及相关供气管路组成。①空速管：R44II的空速管安装于主轴蒙皮上，不带静压收集孔，只收集总压。R44II型直升机可以选装带加温的空速管。②静压孔：R44II配备两个静压孔，位于座舱门的后部。③高度编码器：R44II配备一个件号为B240-2的高度编码器，为应答机提供高度编码。由于没有显示功能，故称之为“盲编码器”。1111.2总静压系统全静压系统组成图示12全静压系统故障分析11.2总静压系统表头和管路问题是总静压系统的常见故障。对于表头故障，通过串件就能方便地排除。对于管路问题则需要按照一定的步骤进行排故，下面进行简单分析。13全静压系统管路故障分析11.2总静压系统常见的管路问题有管路内水分沉积、管路堵塞和管路漏气。空速表和高度表系统出现不稳定指示时，可能是由于管路内出现水分沉积。放泄总静压管路中的水分需要先拆卸机腹后部盖板然后打开总静压的沉淀槽进行水分放泄。如果管路出现堵塞或漏气的情况，仪表指示将出现误差。轻微的管路漏气对于大气数据仪表影响不是很明显，下面对漏气较为严重时的情况进行分析。14漏气较为严重时的情况进行分析11.2总静压系统①静压管路漏气静压管路漏气时，由于破口处气流速度较快（文氏管效应），管路中收集的静压会略微减小。仪表指示的误差情况为：高度表指示稍有增加，空速表指示也会稍微增大。在静压管路漏气的瞬间，由于静压的变化，升降速度表的指示会出现指针摆动，但很快会恢复指示正确的数值。15漏气较为严重时的情况进行分析11.2总静压系统①静压管路漏气静压管路漏气时，由于破口处气流速度较快（文氏管效应），管路中收集的静压会略微减小。仪表指示的误差情况为：高度表指示稍有增加，空速表指示也会稍微增大。在静压管路漏气的瞬间，由于静压的变化，升降速度表的指示会出现指针摆动，但很快会恢复指示正确的数值。16对于静压管路的渗漏测试，R44II型直升机的维护手册提供了两种方式。11.2总静压系统方式一：使用手动泵进行测试a．将高度表设定到机场标高。b．使用胶带密封静压孔，将软管和手动泵连接到静压管路的沉淀槽。c．使用手动泵缓慢地给静压管路抽真空，直到高度表指示500英尺。d．轻轻敲击高度表直到指示稳定。指示稳定后连续观察1分钟，高度表指示变化应不大于100英尺。e．缓慢打开放气活门，等待高度表指示下降并稳定后，移除测试设备。17对于静压管路的渗漏测试，R44II型直升机的维护手册提供了两种方式。11.2总静压系统方式二：使用软管进行测试a．将高度表设定到机场标高。b．使用胶带密封静压孔，先将软管绕着滚棒卷起，这样在放开软管时可产生吸力。将软管连接到静压管放水孔。c．缓慢放开软管给静压管路抽真空，直到高度表指示500英尺。d．轻轻敲击高度表直到指示稳定。指示稳定后连续观察1分钟，高度表指示变化应不大于100英尺。e．缓慢松开软管，等待高度表指示下降并稳定后，移除测试设备。18②总压管路漏气11.2总静压系统总压管路漏气不影响高度表和升降速度表的指示，只影响空速表的指示。总压管路漏气时，由于总压趋于与静压相等，导致动压减小，空速表指示下降。对于总压管路的渗漏测试，R44II型直升机的维护手册提供了两种方式。19总压管路的渗漏测试的两种方式11.2总静压系统方式一：使用手动泵进行测试a．使用胶带密封空速管的漏水孔，将软管和手动泵连接至空速管。b．缓慢地给总压管路施加压力，直到空速表指示为80mph。c．轻轻敲击空速表直到指示稳定。指示稳定后连续观察1分钟，空速表指示变化应不大于10mph。d．缓慢打开放气活门，等待空速表指示下降并稳定后，移除测试设备。20总压管路的渗漏测试的两种方式11.2总静压系统方式二：使用软管进行测试a．使用胶带密封空速管的漏水孔，将软管连接至空速管。b．绕着棍棒卷软管慢慢地给总压管路加压，直到空速表指示80mph。c．轻轻敲击空速表直到指示稳定。指示稳定后连续观察1分钟，空速表指示变化应不大于10mph。d．缓慢松开软管，等待空速表指示下降并稳定后，移除测试设备。2111.2总静压系统③静压管路堵塞静压孔或管路被外来物堵塞，静压将保持恒定不变，不随高度变化而变化。由此导致高度表指示不变，升降速度表指示为零。④总压管路堵塞空速管或总压管路被堵塞时，总压将保持恒定不变，高度表和升降速度表指示不受影响，但是空速表指示将出现误差。22空速是指航空器在纵轴对称面内相对于气流的运动速度。11.3飞行仪表R44II型空速表以“节”和“公里/小时”指示空速。只有在向前平飞时，空速表才能指示正确的空速。向后或侧向飞行时都不能指示正确的空速。R44II型直升机配备的空速表指示的最高空速为130节。23R44II型直升机的高度表为气压式高度表。11.3飞行仪表当气压基准被正确设定时，高度表提供航空器相对于海平面的高度信息。通过检查高度表读数是否对准机场标高，可校准高度表的指示，其误差应该在70英尺范围内。24R44II型直升机安装的升降速度表通过测量气压变化来指示航空器的升降速度。11.3飞行仪表在日常维护中应该注意，当直升机静止时升降速度表应该指示为零。2511.6仪表系统的排故仪表故障现象原因空速表没有指示1.总压管路堵塞2.总压管路未连接3.总压管路在中央控制台下扭曲4.空速表失效指针摆动1.总压管路或静压管路接头松动2.总压管路损坏3.总静压管路中有水分4.空速表失效高度表没有指示1.静压管路堵塞；2.高度表失效指针摆动1.静压管路中有水分升降速度表在水平飞行时，指示不为零1.静压管路堵塞指针摆动1.静压管路中有水分2.升降速度表失效没有指示1.升降速度表失效R44II型直升机的空速管安装于位置。R44II型直升机配备多少静压孔。R44II型直升机的动静压沉淀槽位置。在下列哪种情况下需要对动静压沉淀槽中的水分进行放泄。R44II型直升机的静压孔位置。对于R44II型直升机高度表配置个数。27地平仪用于指示航空器的飞行姿态，提供俯仰和倾斜信息。11.3飞行仪表R44II型直升机安装一个电动地平仪，由汇流条供给28V直流电，并且在地平仪上还选装了一个侧滑仪。28R44II型直升机安装一个电动航向仪。11.3