汽轮机课件-三、本体一

汽缸基本知识1.掌握汽缸的结构、支撑方式及特点2.掌握静叶栅作用、结构、安装方式3.掌握汽轮机转子的形式及结构特点4.掌握滑销系统的构成和作用5.掌握汽轮机轴承的种类和作用6.掌握汽封的工作原理、主要汽封7.熟悉核电汽轮机结构特点掌握本体的组成和结构2.掌握动静部分间隙的测量3.掌握轴承的结构4.掌握联轴器找中心的方法5.动静平衡的方法6.看图识图的能力基本能力告知国产20万汽轮机外观600MW汽轮机纵剖面汽轮机外观（邹县超超临界汽轮机）汽轮机本体结构汽轮机本体由静止部分和转动部分构成。静止部分(静子)：汽缸、隔板、喷嘴、汽封、轴承等转动部分(转子)：动叶、叶轮、主轴、联轴器等。汽轮机的结构包括本体，辅机，调节系统等级：在汽轮机中，一列喷嘴（静叶栅）和其后的动叶组成将蒸汽热能转换成机械能的基本工作单元，称为汽轮机的级。

汽缸是汽轮机的外壳作用：将工作蒸汽与大气隔开。内壁：支撑喷嘴静叶片、隔板、隔板套、汽封环等零部件；外部：与进汽管、抽汽管、排汽管、疏水管等相接。汽缸截面沿轴向由高压到低压随之扩大。一.静止部分----汽缸汽缸的形状：圆筒形、圆锥形、阶梯圆筒形和球形等等为了安装、检修等方便，汽缸一般从水平中分面处分开。形成上缸和下缸、上下缸之间通过法兰

螺栓连接；由于大型汽轮机的初参数高、级数多，需要按工作蒸汽压力的高低，将汽缸分成高压缸、中压缸和低压缸。垂直结合面也采用法兰螺栓连接。由于汽缸承受蒸汽的高温、高压，为了减少汽缸壁的热应力及加快启停速度，特大型汽轮机的汽缸做成分层结构，形成内缸和外缸；汽缸的数目600MW采用四个汽缸或三个汽缸。一般汽轮机的汽缸数目是随机组容量的增大而增加的国产汽轮机容量在100MW以下的都是单缸，100MW、125MW、135MW基本上采用双缸200MW采用三缸300MW采用四个汽缸或两个汽缸（高中压合缸和一个低压缸），单缸凝汽式汽轮机汽缸外形单缸汽轮机20万汽轮机三缸结构法兰螺栓汽缸工作时受力情况复杂，它除了承受缸内外汽（气）体的压差以及汽缸本身和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下，对汽缸的作用力以及沿汽缸轴向、径向温度分布不均匀所引起的热应力。特别是在快速启动、停机和工况变化时，温度变化大，将在汽缸和法兰中产生很大的热应力和热变形。汽缸的受力分析新蒸汽分两路经置于高压缸两侧的一个主汽阀和二或三个调节阀后，进入高压缸高压缸均采用双层缸目的：使由一层汽缸承受的巨大压差和温差改为由两层汽缸来承受，使每层汽缸的厚度及法兰厚度大为减薄，相应连接上下缸法兰的螺栓尺寸减小。内外缸夹层里引入一股中等压力的蒸汽流。

1.高压缸双层缸的优缺点:缸壁内外表面之间的温度差较小。气缸壁和法兰厚度较薄。贵重金属材料消耗少。高中压合缸，少了一到两个径向轴承，转子缩短很多。结构复杂，零件增多。内外缸夹层蒸汽流

当机组正常运行时，由于内缸温度很高，其热量源源不断地辐射到外缸，有使外缸超温的趋势，这时夹层汽流对外缸起冷却作用。

当机组冷态启动时，为使内外缸尽可能迅速同步加热，以减小动、静胀差和热应力，缩短启动时间，此时夹层汽流即对汽缸起加热作用。

主汽门调节汽门进汽管调节阀和喷嘴组喷嘴组（每组八个喷嘴）高压缸喷嘴室

作用接纳从进汽导管来的主蒸汽，并支承装有喷嘴叶栅的喷嘴组。结构特点高温高压蒸汽只作用于喷嘴室，而高压内缸承受的只是喷嘴后的蒸汽温度和压力，故汽缸可用低一级材料制造。喷嘴组沿汽缸圆周对称布置，汽流流过喷嘴室后，使汽缸受热均匀，可把汽轮机变负荷运行时由于温度变化所引起的热应力减小到最低限度。石洞口电厂的高压缸高压缸内外缸双层汽缸法兰螺栓孔及蒸汽加热槽法兰螺栓加热蒸汽进汽管和进汽孔再热蒸汽经布置于中压缸两侧的再热主汽门和再热调节汽门进入中压缸的进汽室，并逐级流向排汽口。进入中压缸的蒸汽压力虽不高，但温度却很高。为减少中压缸的热应力，仍采用双层汽缸。2.中压缸60万机组中压进汽门125机组的汽缸低压缸全部采用对称分流结构，除了适应低压时容积流量增大的要求外，还可平衡轴向推力。中压缸的排汽经联通管进入低压缸中部，经导向板分左右两路均衡分流进入对称布置的低压缸，逐级做功后通过排汽口进入凝汽器。低压缸(尤其是排汽处)体积庞大。3.低压缸低压外上缸外观两个进汽口和四个大气阀动作参数为0.034~0.048Mpa。低压缸外观引进30万机组低压缸为三层缸结构虽然流入低压缸蒸汽的温度不高，但进汽、排汽间的温差大。为改善低压缸的热膨胀、低压缸仍然采用双层或三层结构，使体积较小的内缸承受温度变化，而外缸及庞大的排汽缸均处于低温状态。低压缸的正常排汽温度为34～35℃，但在启动或低负荷(小于15％额定工况)时，因蒸汽流量过小，不足以将摩擦等损失变成的热量带走，致使排汽温度升高至80℃以上。3.低压缸排汽温度过高的危害造成排汽缸热膨胀较大。造成固定在排汽缸上的低压缸轴承位置抬升，使轴系中心线改变而引起机组振动，使凝汽器铜管管口因膨胀过大而损坏，造成泄漏。在排汽缸导流板上装有自动投入的喷水减温装置，以降低排汽温度。3.低压缸排汽缸的导流板，国产300MW机