海商法课件东财-第一章

课程介绍一、为什么要学习海商法？我国航运业的蓬勃发展需要海商法提供法律支持（链接）海商法是从事对外贸易工作必须掌握的专业知识涉外律师和涉外审判工作也离不开海商法二、海商法都学些什么？从法律的角度来研究船舶在海上航行、营运过程中发生的各种现象和产生的各种关系（一）海上运输（二）船舶营运一套家具走过的海商法历程中国A出口（家具）美国BCIF价格CIF=Cost+Insurance+Freight运输方式班轮运输Linershipping租船运输Chartershipping航次租船合同Voyagecharterpartyvoy.C/P定期租船合同TimecharterpartyT.C/P光租合同BareboatcharterpartyBareC/P(一)海上运输1、运输合同的产生班轮合同租船合同适用国际公约

（前进）班轮合同的订立及货物运输（1）定舱（booking）（2）大副收据(mate’sreceipt)（3）提单B/L(billoflading)（4）A持B/L结汇（5）B持B/L向Carrier提货。（返回）租船合同的订立及货物运输（1）A承租人租用C船舶舱位，双方签定V.C/P。

（2）C为结汇签发租船合同下B/L（3）A持B/L结汇（4）B持B/L向C提货（返回）《海牙规则》《海牙-维斯比规则》《汉堡规则》《鹿特丹规则》（返回）海上货物运输适用的国际公约2、碰撞――――《1910年碰撞公约》3、海难救助——《1989年国际救助公约》4、共同海损———《1974年约克-安特卫普规则》5、海事赔偿责任限制————《1976年海事赔偿责任限制公约》6、油污————《1992年国际油污损害民事责任公约》7、保险(返回)（二）船舶1、船舶的法律地位2、船舶物权

船舶物权船舶所有权船舶抵押权船舶优先权船舶留置权必要的资料一本好教材、海商法法条案例学习案例集、网络资源三、怎样学习海商法

第一章绪论

海商法的概念海商法的适用范围海事法律关系海商法的历史发展第一节海商法的概念海商法是调整特定的海上运输关系和船舶关系的法律规范的总称。

一、海商法的调整对象

1、海上运输中发生的特定社会关系2、与船舶有关的特定的社会关系海商法特定的海上运输关系海上运输合同关系海上侵权关系海上特殊风险产生的关系特定的船舶关系船舶物权船舶的法律地位海上运输合同关系海上侵权关系海上运输合同关系海上侵权关系受国际立法和国际惯例的影响较大（涉外性）与航海实践和商贸实务息息相关（技术性）具有许多特殊的法律制度（风险性）二、海商法的特点国内立法国际条约：双边条约、多边条约国际航运惯例（链接）判例法学家的学说三、海商法的形式民法的特别法国际经济法的一个分支独立的法律部门(返回)四、海商法的性质第二节海商法的适用范围适用的船舶适用的水域适用的事项一、适用的船舶（一）船舶的概念1、一般意义上的船舶2、法律意义上的船舶1、一般意义上的船舶船舶指一种水上、浮动、装置。水上————包括水中吗？浮动——光浮不动是不是船？

奥丽安娜号装置——要求是一定的构造物沉船是不是船？建造中的船舶是否属于船？

2、法律意义上的船舶我国《海商法》第3条规定：“本法所称船舶，是指海船和其他海上移动式装置，但是用于军事的、政府公务的船舶和20总吨以下的小型船艇除外。”“前款所称船舶，包括船舶属具。”海商法适用船舶的特征可航性海上航行能力吨位不适用于20总吨以下的小船目的商业民用目的

海上移动式装置————钻井平台是否为海商法意义上的船舶？

军舰俄罗斯边防船专用船是否适用？1、按船舶国籍分本国船和外国船（链接）2、按船舶的航行区域划分海船与非海船3、按功能分客船和非客船4、按船舶用途分商业船舶、专用船舶、公务船舶（二）船舶的种类1、船舶的拟人化2、动产按不动产处理3、船舶的合成性（三）船舶的性质

船名、国籍、性别、姐妹船(sistership)、生存期、船籍港、交保释放(arrestofship)、对物诉讼(把船视为被告，送达时贴到桅杆上。（链接）1、船舶的拟人（人格化）化处理船舶是可以移动的物，因此，在一般意义上船舶应属于动产但由于其标的巨大、经济价值高、转让不频繁等特点，因此在法律上有不动产的处理。不动产的表现：转让登记、抵押权（返回）

2、动产按不动产处理

船体：龙骨、甲板、船壳和轮机构成。设备：指船舶上的一切设施。铊和螺旋桨，吊杆、属具：航行及营业上必需的附属于船舶的能移动的各种用具或机械，如锚。（返回）3、船舶的合成性总吨位：指船舶的建造规模，法律意义上船舶的港口费、码头的停泊费按总吨位来收。净吨位：反映船舶的营运能力，法律意义上用于收取海关吨税。排水吨：船满载时至排水载重线时的吨位。载重吨：船舶满载排水吨与空载排水吨的差额。（四）船舶的吨位TFFTSW二、适用的水域海上或与海相通的可航水域三、适用的事项

（一）海上运输事务和与船舶有关的特定事务（二）海商法对不同船舶的适用程度不同（一）海上运输事务和与船舶有关的特定事务《海商法》第2条第1款：“本法所称海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括海江之间、江海之间的直达运输。”（二）海商法对不同船舶的适用程度不同。1、第四章不适用于沿海和内河货物运输。2、但是海商法中的其他制度仍然适用于沿海运输船和内河运输船。《海商法》第2条第2款：“本法第四章海上货物运输合同的规定，不适用于中华人民共和国港口之间的海上货物运输。”(返回)第三节海事法律关系

一、海事法律关系的主体二、海事法律关系的内容三、海事法律关系的客体一、海事法律关系的主体（一）公民（二）法人（三）其他经济组织（四）国家二、海事法律关系的内容海事法律关系的主体所享有的权利和承担的义务。三、海事法律关系的客体物行为人身权益(返回)第四节海商法的历史发展

古代——海商法萌芽时期中世纪——私人编纂海事惯例时期近代——国家制定海商法时期现代——海商法国际统一化时期当代海商法的发展趋势一、古代——海商法萌芽时期

公元前９世纪，罗得人和腓尼基人已开始在欧、亚、非三洲从事海上贸易，其在航海活动中形成的习惯经日久的汇集即形成了后人称为“罗得法”的习惯法。（返回）二、中世纪——私人编纂海事惯例时期

在中世纪,随着航海贸易的不断发展，在欧洲相继编篡了适用于不同区域的“奥列隆法”、“维斯比法”和“康索拉度法”。（返回）三、近代——国家制定海商法时期

近代第一部海商法是法国国王路易十四1681年颁布的《海事条例》。1808年的《法国商法典》又将该“条例”的内容收入，成为商法典的第二编。此后，许多国家都制定颁布了海商法。（返回）四、现代——海商法国际统一化时期1、1897年在国际法学会中成立了国际海事委员会（CMI）CMI成立后为海商法的统一先后制定了许多国际公约。2、1948年，联合国国际海运会议成立政府间海事协商组织，现称国际海事组织（IMO）。IMO制定并保存的国际海事公约、修正案或议定书已近上百个。3、中国解放前的国民党政府也曾于1929年制订了海商法。4、1949年新中国成立以来,中国政府颁布了一系列海商单行法规,并批准参加了一些国际公约。（返回）五、当代海商法的发展趋势冲突缩小，统一趋势增强船方责任加重出现公法扩大化趋势海事立法以货物为中心向以船舶为中心转化船员立法由福利型向资格型转变(返回)重要术语提示与中英文对照：海商法：MaritimeLaw海事法：AdmiraltyLaw习惯法：Customarylaw中华人民共和国海商法:MaritimeCodeofPeople’sRepublicofChina(CMC)

可航水域：NavigableWaters货物运输：Carriageofgoods租船Charterparties海上保险Marineinsurance船舶碰撞shipcollision拖航Towage引航Pilotage海难救助Salvage责任限制Limitationofliability共同海损Generalaverage“Admiraltyandmaritimelaw”

coversabroadrangeofsubjects.Thisfieldoflawhasitsownrulesrelatingtojurisdictionandprocedure.Classically,maritimelawwasaspeciesofcommerciallaw,andinmanycountriesitisstilltreatedassuch.Thus,thismonographincludestopicssuchascharterparties,carriageofgoods,andmarineinsurance.Therearealsoareasofmaritimelawthatarepeculiartothesubjectmatter.Thelawofcollision,towage,pilotage,salvage,limitationofliability,maritimeliens,andgeneralavergaeareuniquetomaritimelaw.______RobertForce,AdmiraltyandMaritimeLaw,USFederalJudicialCenter2004,pix1、辨析下列哪种情况适用我国《海商法》的规定？A、大连至广州的货物运输合同B、上海至汉堡的货物运输合同C、天津至香港的货物运输合同D、大连至连运港的货物