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文档简介

港口泊位结构持续调整绿色港口成为新发展方向网讯，港口关系到海运和陆运行业的进展。在国内新冠疫情渐渐好转下，我国港口市场集中度上升，完成港口货物吞吐量比2022年增加了38.4亿吨。

港口是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停靠、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。港口有多种分类方式：按属性不同可分为基本港和非基本港，基本港指班轮运价表中载明的班轮定期或常常靠泊的港口，凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。

在现代经济进展中，港口对促进国际贸易和地区进展有着至关重要的作用。随着中国经济开放度大大提高，进出口也大幅增长，而需求增长必定迎来港口行业快速进展。随着对外贸易的不断提升，中国已经成为港口强国。

港口行业进展现状分析

2022年，我国完成港口货物吞吐量155.5亿吨，初步统计，同比增长了6.8%，交通运输方面货物畅通。

在服务保障方面，2022年我国港口外贸货物的吞吐量大约47亿吨，同比增长了4.5%。完成港口集装箱吞吐量2.8亿标准集装箱，同比增长了7%。其中，港口外贸集装箱吞吐量大约是1.6亿标准集装箱，同比增长了7.5%。

子发送货物方面，2022年开行中欧班列大约1.5万列，发送货物146万标准集装箱，同比分别增长22%和29%。开行国际货运航班20万班，同比增长了22%。完成国际航线的货邮量266.7万吨，国际及港澳台快递21亿件，同比分别增长19.5%和14.6%。完成国际道路运输4600万吨，与上年基本持平。

港口泊位结构持续调整

我国目前已经形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海5个港口群，煤炭、石油、铁矿石、集装箱、粮食、商品汽车、陆岛滚装和旅客运输等8个运输系统布局。

截至到2022年底，全国港口拥有生产用码头泊位22142个，比上年末削减751个。其中，万吨级及以上泊位2592个，比上年末增加72个，万吨级及以上泊位占比由2022年的6.7%提升至2022年的11.7%。

在不断降低港口投资强度的同时，港口基础设施投资呈现智能化、信息化、综合化趋势。而智能转型，正成为港口企业应对行业不景气、自身供应力量过剩、提升核心竞争力等共同方向。

综合来

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