交通公司加强安全管理共创和谐社会的汇报材料

交通公司加强安全管理共创和谐社会的汇报材料建立工程的安全生产，不仅关系到人民群众的生命和财产安全，而且关系到国家经济的进展和社会的进步。安全生产有关法律法规为建立工程安全生产供应了重要的法律依据，营造了良好的法律环境。针对建立单位在建立工程中的安全责任，结合工程的实际，市轨道交通有限公司在20xx年的建立工程中仔细抓好建立工程安全生产和文明施工工作，把创立“和谐社会”的理念贯彻到安全治理工作中去，全年完成建立投资5.76亿元，未发生重大伤亡事故。现将公司安全治理的工作汇报如下：

一、健全机构、明确责任，抓好安全生产工作

公司成立了安全生产领导小组，由董事长任安全生产领导小组组长。设置了质量安全部，明确了部门职责。通过安全生产法律法规和安全生产学问学习的培训，公司各级领导和安全生产治理人员共34人取得了安全生产治理资格证书，一人获得了国家注册安全工程师任职资格。公司制定了《安全生产责任制》，明确了董事长为公司安全生产第一责任人，明确了公司各部门和全体员工各自的安全生产责任。公司每年与各部门签订安全生产责任状，明确各部门年度安全生产目标，并对比安全生产目标进展考核、评比。

二、加强安全生产设施“三同时”工作

国家有关法律法规规定：新建、改建、扩建的建立工程从可行性讨论至竣工验收、投入使用，都必需严格根据建立工程安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。武汉市轨道交通建立工程作为大型公共设施，严格按国家有关法律法规规定实施安全生产设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。在进展工程可行性讨论时，对工程的生产条件和安全设施进展综合分析，编制安全专篇，确定安全设施的设计方案。同时，托付安全评价中介机构进展安全评价，对工程安全设施的安全性和可操作性以及安全设施的建立和投入使用状况进展综合分析，提出安全对策。武汉市轨道交通一号线一期工程、一号线二期工程和二号线均托付安全中介机构进展了安全评价。施工过程中严格按设计图进展施工。工程竣工后，由安全生产监视治理部门组织对安全设施进展专项验收，保证安全生产设施能够与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

三、施工前的安全治理

根据国家有关法律法规的规定，轨道交通建立工程严格按建立程序办理各项审批手续，全部在建工程均办理了规划许可证和施工许可证，施工图经过了设计审查，地铁武昌站、范湖站深基坑施工方案通过了专家论证，工程开工前各项手续齐全。

在招标阶段，将安全生产、文明施工要求和安全生产措施费用作为一项重要内容纳入招标文件，为施工过程中的”安全生产工作供应了强有力的保障。

工程开工前，准时到市政工程质量、安全监视站办理质量、安全报监手续，自觉承受政府建立监视部门的监视，保证工程施工质量和安全。

公司在工程开工前为工程办理“建筑（安装）工程一切险”和“第三方责任险”，各承包单位为施工人员办理“意外损害保险”，保证了工程因意外事故造成的经济损失能够得到有效的补偿，保证施工人员因工患病意外损害后，能获得准时的治疗和有效的经济补偿，实现社会共济，维护社会稳定。

四、健全治理制度，落实现场治理责任

依据法律法规的有关规定，结合轨道交通建立施工的特点，公司制定了《武汉市轨道交通建立工程安全生产、文明施工治理方法》，在治理方法中，明确了承包单位在施工建立中的安全责任，各工程部工程经理是本工程安全生产第一责任人，要求承包单位依据工程的性质、规模和特点，配备相应的专职和兼职安全治理人员，明确安全治理职责，落实安全生产责任制度，将安全生产责任层层分解，一级抓一级，层层抓落实，形成一个横向到边、纵向究竟的安全生产网络。同时，明确了监理单位在安全治理上的职责，监理单位对施工安全的监理要与工程质量、工期和投资掌握同步实施。

在施工过程中，催促承包单位落实安全生产规章制度和操作规程，加强现场治理，消退安全隐患，确保施工现场的安全生产和文明施工。

五、加强对施工现场的安全治理

在工程建立期间，由公司带队，组织安全生产治理人员和工程技术人员不定期的对施工现场进展安全检查，查隐患，除整改。

公司安全治理人员和工程治理人员常常到施工现场对比《建筑施工安全检查标准》和《武汉市市政施工安全检查方法》等有关标准、标准进展日常安全检查，订正违规作业，整改安全隐患。

在施工建立的安全治理中，依据现场的施工特点，开展一系列的安全活动，促进现场的安全生产和文明施工。如每月进展的一次安全质量评比活动、6月份开展的“安全生产月”活动、9月份开展的“比质量、比安全、比进度”竞赛活动等均取得了很好的效果。

六、加强质量治理，确保工程使用安全

“百年大计，质量第一”，建立工程的质量，是工程使用安全永久的保证。在工程建立中自始至终把“质量第一”作为质量治理的根本原则，严格执行工程招标、设计文件审查、托付监理、质量监视、过程掌握、竣工验收等方面的规定。一是建立完善了工程工程法人、监理、承包商等各方主体的质量保证体系，明确了各自的质量责任；二是根据有关规定，严格按建立程序办理各项审批手续，全部在建工程均办理了规划许可中和施工许可证，施工图经过了设计审查，地铁武昌站、范湖站深基坑施工方案通过了专家论证，到市政工程质量监视站办理质量报监手续，自觉承受政府建立监视部门的监视；三是制定了有关工程治理、设计变更治理、监理治理等治理制度，使工程质量治理程序化、标准化；四是严格施工过程中的质量掌握，重点部位、关键工序严格实行监理旁站制度；五是坚持第三方见证取样检测和其它质量检测工作；六是坚持定期的质量检查评比。

已竣工工程友情大道立交工程验收状况：主控工程符合设计及标准要求，一般工程平均合格率96%，质量等级为优良；在建工程一号线二期工程桩根底检测799根桩，一类桩773根，占96.7%，二类桩26根，占3.3%，无三类桩，根底、墩柱、箱梁分部工程验收合格率100%；地铁武昌站分项工程验收373项，合格率100%；地铁范湖站分项工程验收23项，合格率100%。

20xx年，市轨道公司在建立工程安全生产、文明施工治理工作取得了肯定的成绩，但我们糊涂地熟悉到我们还存在着一些缺乏。在以后的工作当中，我们应保持糊涂的头脑，进一步强化安全意识，连续将安全生产当作头等大事来抓，仔细落实安全生产责任制度，加强安全治理人员的学习沟通，强化施工现场的安全治理，使轨道交通建立工程安全生产、文明施工工作上了一个新的台阶。

交通公司加强安全治理共创和谐社会的汇报材料2

建立工程的安全生产，不仅关系到人民群众的生命和财产安全，而且关系到国家经济的进展和社会的进步。安全生产有关法律法规为建立工程安全生产供应了重要的法律依据，营造了良好的法律环境。针对建立单位在建立工程中的安全责任，结合工程的实际，市轨道交通有限公司在20xx年的建立工程中仔细抓好建立工程安全生产和文明施工，把创立“和谐社会”的理念贯彻到安全治理中去，全年完成建立投资5.76亿元，未发生重大伤亡事故。现将公司安全治理的汇报如下：

一、健全机构、明确责任，抓好安全生产

公司成立了安全生产领导小组，由董事长任安全生产领导小组组长。设置了质量安全部，明确了部门职责。通过安全生产法律法规和安全生产学问学习的培训，公司各级领导和安全生产治理人员共34人取得了安全生产治理资格证书，一人获得了国家注册安全工程师任职资格。公司制定了《安全生产责任制》，明确了董事长为公司安全生产第一责任人，明确了公司各部门和全体员工各自的安全生产责任。公司每年与各部门签订安全生产责任状，明确各部门年度安全生产目标，并对比安全生产目标进展考核、评比。

二、加强安全生产设施“三同时”

国家有关法律法规规定：新建、改建、扩建的建立工程从可行性讨论至竣工验收、投入使用，都必需严格根据建立工程安全设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。武汉市轨道交通建立工程作为大型公共设施，严格按国家有关法律法规规定实施安全生产设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。在进展工程可行性讨论时，对工程的生产条件和安全设施进展综合分析，编制安全专篇，确定安全设施的设计方案。同时，托付安全评价中介机构进展安全评价，对工程安全设施的安全性和可操作性以及安全设施的建立和投入使用状况进展综合分析，提出安全对策。武汉市轨道交通一号线一期工程、一号线二期工程和二号线均托付安全中介机构进展了安全评价。施工过程中严格按设计图进展施工。工程竣工后，由安全生产监视治理部门组织对安全设施进展专项验收，保证安全生产设施能够与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。

三、施工前的安全治理

根据国家有关法律法规的规定，轨道交通建立工程严格按建立程序办理各项审批手续，全部在建工程均办理了规划许可证和施工许可证，施工图经过了设计审查，地铁武昌站、范湖站深基坑施工方案通过了专家论证，工程开工前各项手续齐全。

在招标阶段，将安全生产、文明施工要求和安全生产措施费用作为一项重要内容纳入招标文件，为施工过程中的安全生产供应了强有力的保障。

工程开工前，准时到市政工程质量、安全监视站办理质量、安全报监手续，自觉承受政府建立监视部门的监视，保证工程施工质量和安全。

公司在工程开工前为工程办理“建筑（安装）工程一切险”和“第三方责任险”，各承包单位为施工人员办理“意外损害保险”，保证了工程因意外事故造成的经济损失能够得到有效的补偿，保证施工人员因工患病意外损害后，能获得准时的治疗和有效的经济补偿，实现社会共济，维护社会稳定。

四、健全治理制度，落实现场治理责任

依据法律法规的有关规定，结合轨道交通建立施工的特点，公司制定了《武汉市轨道交通建立工程安全生产、文明施工治理方法》，在治理方法中，明确了承包单位在施工建立中的安全责任，各工程部工程经理是本工程安全生产第一责任人，要求承包单位依据工程的性质、规模和特点，配备相应的专职和兼职安全治理人员，明确安全治理职责，落实安全生产责任制度，将安全生产责任层层分解，一级抓一级，层层抓落实，形成一个横向到边、纵向究竟的安全生产网络。同时，明确了监理单位在安全治理上的职责，监理单位对施工安全的监理要与工程质量、工期和投资掌握同步实施。

在施工过程中，催促承包单位落实安全生产规章制度和操作规程，加强现场治理，消退安全隐患，确保施工现场的安全生产和文明施工。

五、加强对施工现场的安全治理

在工程建立期间，由公司带队，组织安全生产治理人员和工程技术人员不定期的对施工现场进展安全检查，查隐患，除整改。

公司安全治理人员和工程治理人员常常到施工现场对比《建筑施工安全检查标准》和《武汉市市政施工安全检查方法》等有关标准、标准进展日常安全检查，订正违规作业，整改安全隐患。

在施工建立的安全治理中，依据现场的施工特点，开展一系列的安全活动，促进现场的安全生产和文明施工。如每月进展的一次安全质量评比活动、6月份开展的“安全生产月”活动、9月份开展的“比质量、比安全、比进度”竞赛活动等均取得了很好的效果。

六、加强质量治理，确保工程使用安全

“百年大计，质量第一”，建立工程的质量，是工程使用安全永久的保证。在工程建立中自始至终把“质量第一”作为质量治理的根本原则，严格执行工程招标、设计文件审查、托付监理、质量监视、过程掌握、竣工验收等方面的规定。一是建立完善了工程工程法人、监理、承包商等各方主体的质量保证体系，明确了各自的质量责任；二是根据有关规定，严格按建立程序办理各项审批手续，全部在建工程均办理了规划许可中和施工许可证，施工图经过了设计审查，地铁武昌站、范湖站深基坑施工方案通过了专家论证，到市政工程质量监视站办理质量报监手续，自觉承受政府建立监视部门的监视；三是制定了有关工程治理、设计变更治理、监理治理等治理制度，使工程质量治理程序化、标准化；四是严格施工过程中的质量掌握，重点部位、关键工序严格实行监理旁站制度；五是坚持第三方见证取样检测和其它质量检测；六是坚持定期的质量检查评比。

已竣工工程友情大道立交工程验收状况：主控工程符合设计及标准要求，一般工程平均合格率96，质量等级为优良；在建工程一号线二期工程桩根底检测7