综合接地专项施工方案

综合接地施工项目专项施工方案编制人：审核人：工程名称：施工单位：编制日期：目录17492一、专项施工技术方案 3155461.编制依据 357162.项目概述 32102.1.站工程总体情况 3236552.2.工程范围及施工界面 3137432.3.工程技术一般要求 4282102.4.工程施工技术要求及注意事项 677543.工程目标 7197224.施工方法及技术措施 9245444.1.工程施工班次总体流程 9300964.2.土方开挖及回填 1019424.3.垂直接地极安装 11243714.4.水平接地体安装（边缘及均压带） 12231624.5.接地体连接（放热焊接） 1383844.6.引上线（接地引出装置）安装 15108344.7.接地电阻值测量 16一、专项施工技术方案编制依据本施工组织设计的编制主要依据：相关设计文件、设计说明及设计图纸图纸工程相关技术标准、规范序号标准规范名称标准号1《地铁设计规范》GB50157－20132《城市轨道交通技术规范》GB50490-20093《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999(2003年版)4《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065-20115《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20066《接地装置特性参数测量导则》DL/T475-20067《电力工程接地用铜覆钢技术条件》DL/T1312-20138《电力工程接地装置用放热焊剂技术条件》DL/T1315-20139《电气接地工程用材料及连接件》DL/T1342-2014项目概述站工程总体情况站为地下二层岛式车站。开挖方式明挖，预计明挖到底时间8月16日。根据站岩土勘察报告的土壤电阻率，在车站的地下埋深范围内，土壤电阻率的高值为21Ω*M.接地电阻设计计算值为0.11Ω。本接地利用车站底板下设置的人工接地装置。接地引出线P2-P3与接地母排JD1连接；P7-P8与接地母排JD3连接；供强电系统使用。接地引出线P4-P5，与接地母排JD2连接；P11-P12与接地母排JD4相连接；供强电系统使用。工程范围及施工界面站综合接地施工图中所包含的所有相关工程内容，包括（但不限于）工程设备材料的采购、设计联络、设备生产、监造、供货、包装、运输（含保险）、安装、保管、验收、质保、竣工图编制和第三方检测等工作内容，综合接地所属的设备材料由业主方和监理方的审查、监督下采购供货。综合接地与设备安装工程的接口分界为综合接地引出线，其中综合接地引出线以上部分由设备安装承包商负责，综合接地引出线以下部分（含强电、弱电人工接地极）由我方负责负责。工程交接时北京欧地安科技有限公司保证综合接地引出线完好无损，接地母排由设备安装承包商负责，我公司应做好配合工作。自然接地体引出钢板由各土建承包商负责，我公司应做好预留配合等工作。综合接地引出线穿结构底板的防水施工时，应配合土建承包商做好接地引上线穿越结构底板防水处理，应特别注意防水措施，不能对后续运营造成任何不利影响。综合接地引出线防盗措施由北京欧地安科技有限公司负责。工程技术一般要求（1）本工程我公司满足相关技术规范和施工图详图等全部技术要求，所有设备施工安装均应首先执行施工图中有关技术规定及其安装指南。（2）如施工图无详细说明时，我公司应按国家或国际通用技术标准施工，若因其它原因造成低于标准要求时，应执行由业主方组织设计单位和监理单位研究后作出的决定。（3）在设备进场前，我公司应编写技术交底书，技术交底书内容应包括施工方法、质量要求、验收标准、施工注意事项、意外措施及应急方案等。技术交底书应报监理单位，经监理单位审查后，如技术交底书不能保证作业活动的质量要求，我公司应进行修改补充直至满足要求，技术交底未经监理单位审查通过，不得正式实施。（4）我公司应对每个关键的工序设置质量控制点，并且对质量控制点可能发生的质量问题和隐患，分析可能产生的原因，并提出相应的对策，采取有效的措施进行预先控制。（5）我公司应充分考虑施工图文件与施工现场之间可能存在的差异，并在投标时予以充分考虑由此带来的技术和价格风险，施工过程中应提前介入、核对和确认。（6）我公司应对工程所采用的材料和零部件等质量进行有效控制，应根据设备材料的特点进行存放和保管，确保只有合格的产品才能进场使用。综合接地材料进场时，施工和监理单位必须共同对材料的出厂检验报告、合格证等相关质量证明文件进行核查，并对材料的外观、规格、材质、数量、性能指标等进行检查，确认满足设计及相关标准要求，经材料厂商、施工单位、监理单位三方签字后方可进场。材料进场后，施工、监理单位应按照材料进场检验规格和频率进行二次复试，监理单位按照平行检测规定进行抽查检验，检验合格的材料经监理单位签字后方可投入使用。（7）我公司提供的综合接地材料相关质量证明文件，必须按照工程档案管理规定留档备案，监理单位必须留存复印件及平行抽检报告原件，作为竣工验收的依据。（8）就地采购的零星小料、自加工或者委外加工的材料、零部件进现场施工之前，我公司必须进行相关试验，在满足设计要求后方能进场使用。（9）我公司应做好施工作业环境的控制，对影响施工质量的自然环境条件应采取有效的措施与对策，以保证工程质量。（10）对于需要专用工具施工的作业，我公司应使用相应的专用工具，并保证专用工具的质量。（11）我公司应具备防雷工程专业施工甲级资质，承包商选择的综合接地材料生产厂商应具备以下条件：有供应过地铁工程的业绩、有相应资质并具有相关质量证明文件，并经业主方认可后，方可进行材料采购。（12）我公司应根据业主方、和监理单位提供的文件及要求，对工程全项目周期各项工作的完整性、正确性、及时性负责。（13）每段综合接地体布设、连接完成后，我公司应在自检合格的情况下，以书面形式上报监理单位，经监理单位签字确认后方可进行隐蔽施工。（14）在综合接地体隐蔽施工前，监理单位应对接地体的布设、连接质量进行检查，并根据《接地装置特性参数测量导则》DL/T475-2006，采用三级法接地电阻测量原理，通过每个接地引上线，对每段综合接地的电阻值进行测量，以此计算出整体综合接地的接地电阻值，如此计算不能满足设计要求，我公司应在隐蔽前采取有效降阻措施，避免影响整体综合接地的导电性能。（15）每段综合接地隐蔽施工前，我公司应根据行业验收检测单位的要求提出检测申请，对综合接地隐蔽前的施工质量进行检测，并出具有法律效应的质量证明文件进行备案，作为隐蔽验收、竣工验收及后续移交给相关专业单位的有效依据。（16）综合接地体隐蔽施工完毕后，我公司必须对沟槽的回填土进行夯实，并满足土建承包商施工进度计划要求，在车站底板防水施工时，应配合土建承包商做好接地引上线穿越结构底板防水处理，经监理单位验收合格后方可进行车站底板浇筑。（17）每段车站底板浇筑过程中及施工完成后，我公司应对综合接地引出线采取措施（如套钢管）进行妥善保护，避免丢失或断裂，负责并确保移交相关专业单位前的保护工作。（18）整个车站底板施工完成后，我公司应委托行业验收检测单位，对整个综合接地的导电性能进行检测，并出具具有法律效益的检测合格文件，报监理单位、建设单位备案，如不合格应立即进行整改。（19）业主方现场代表将对每段综合接地的隐蔽施工和验收进行监督和检查，对过程中存在不合格的问题督促整改，直至验收合格。（20）业主方负责组织监理单位进行首段验收，对第一段综合接地隐蔽前的施工质量进行检验，确定合格后指导后续施工，并对后续的施工质量进行抽查。（21）我公司应充分考虑地铁工程具体实施的难度和复杂性，同时应具备适应因工程变化所带来的影响以及对各类问题的配合解决的能力，并承担起相应责任和义务。（22）我公司应充分考虑本专业与其它专业之间的接口要求，具备各类接口问题的处理、解决和协同配合的能力，并承担起相应责任和义务。（23）我公司在工程实施前，应负责进行相应的施工测量，并仔细对设计文件与现场情况进行复核，如发现有出入之处应及时向监理单位和业主方澄清。（24）综合接地工程属于隐蔽工程项目，投标人应在竣工后提交完整、准确的竣工图及隐蔽工程验收记录。工程施工技术要求及注意事项设计原则（1）综合接地作为正线和车辆基地内各类设备的工作接地、安全接地及防雷接地。（2）综合接地由垂直接地体（含自然接地体和人工接地体）、水平接地体及接地引出线（含自然接地体和人工接地体的引出线）、接地母排、接地电缆等构成。（3）综合接地的外缘水平接地体、接地引出线以及起均压作用的水平接地体均采用φ16镀铜圆钢。（4）人工垂直接地体采用φ16镀铜圆钢接地体，每根长度约为2500mm。（5）镀铜圆钢的镀铜层厚度应根据综合接地体实际敷设土壤情况，满足使用年限不小于100年。（6）自然接地体采用200mm*200mm*10mm热浸镀锌钢板与车站结构柱内钢筋焊接而成。（7）车站结构柱内钢筋应与底板结构内钢筋进行焊接。（8）综合接地工程具体作业方法可参见施工招标附图。施工注意事项（1）综合接地施工须满足《电气装置安装工程接地装置施工及验收标准》GB50169-2006的要求。（2）在综合接地施工前，我公司应制定详细的专项施工方案，根据设计及相关规范的要求，明确质量控制要点，根据图纸中弱电、强电、非电气金属管道及金属构件等接地专业的相关要求进行施工班组交底。在综合接地沟槽施工时，我公司应严格按照综合接地施工方案分段施工，由测量班组结合施工图要求，充分考虑接地引上线预留长度、垫层厚度、底板厚度及沟槽设计深度等，并对沟槽的最终位置进行确定。（3）水平接地体和均压带在车站结构底板及下反梁垫层下的埋设深度为0.8m，过下反梁和废水池等处的水平接地体和均压带应做到平滑敷设、可靠连接。若垫层底部的标高有变化,仍应保持0.8m的相对关系。（4）组成综合接地的水平接地体、垂直接地体在施工时，连接处均应采用放热焊工艺。在施工过程中，严格按照放热焊施工工艺要求进行，所有焊接必须牢固可靠、无虚焊，连接部位的金属应完全融化且连接牢固，接头表面平整，无贯穿性气泡。（5）综合接地施工在车站结构底板施工前进行，施工过程中必须严格检查各连接点，严防脱焊、虚焊。（6）凡是需要现场开孔、焊接的零件，在开孔、焊接后应做好防腐、防锈等措施。（7）人工综合接地施工时，应避开地下管线，垂直接地体的安装位置可根据土建情况局部调整，同时应对地下管线并按管线的防护要求采取防护措施。（8）人工综合接地施工与土建施工交叉进行时，应注意相互协调配合。如与建筑物基础、反梁等发生冲突，综合接地应局部避让，但不能影响整体方案。（9）垂直接地体为镀铜圆钢接地体，施工过程中应加强对铜层的防护，防止碎石等对铜层产生的破坏,杜绝使用铜层受到损坏的镀铜圆钢接地体。（10）为更好的配合土建施工，综合接地敷设可采用分段实施。在阶段性施工结束后，应对已完工部分综合接地进行接地电阻测量，并将测量结果告知设计单位，由设计单位对整体综合接地的接地电阻进行推算。（11）各车站整体综合接地施工完成后必须进行接地电阻的测试，接地电阻应小于1Ω，接地电阻的测量方法按照《接地装置特性参数测量导则》DL/T475-2006进行，如接地电阻达不到既定的技术要求，则由我公司根据实际情况，采取换土、施放降阻剂等措施确保最终阻值满足技术要求。工程目标工程质量：按照国家、行业标准及工程项目要求做到工程材料、工程质量、工程资料全部合格，一次自检验收合格率达到95%，一次验收合格率达到100%。在满足合格的基础上，争创优良工程。工程工期：满足甲方整体工程计划要求，服从甲方对工期的统筹安排。工程安全：杜绝重大安全事故发生，一般事故发生率控制在0.1%以下。各项管理工作到位，无责任事故的发生。工程管理：通过严格执行发包方、监理方的工作要求，规范项目部各项管理流程与制度，在保证工程质量合格、施工工期及安全保障到位的前提下，挖掘管理潜力，争创优质工程。

施工方法及技术措施工程施工班次总体流程土方开挖及回填4.2.1施工流程土方开挖流程：定位→划线→沿标线开挖→测量深度→清理、平整土方回填流程：清理原土过筛→分层回填、平整→分层夯实4.2.2工艺方法根据施工图、土建施工单位标记的轴号确定接地体安装位置的中心线，并用石灰或滑石粉做好位置划线。如地表有积水，则先开挖排水沟或使用抽水泵将积水排净。开挖土方时，以划线为沟槽中心线开挖。沟槽上部宽度至少0.8m以上，底部宽度至少0.7m以上，以便于在沟底进行安装、焊接等操作。沟槽深度按施工图要求接地体安装后至少达到0.8m埋设深度。由于垂直接地极上端露出焊接、水平接地体可能存在曲度，故沟槽深度应大于0.8m，统一确定为0.9m-1m。当遇到有结构梁时，应根据结构尺寸加大局部开挖深度，使接地体的安装面距离结构保持至少0.8m的要求。开挖深度达到后，人工清理沟槽底部，使之平整，并清除石块等硬物，防止接地体铜层被硬物硌伤。接地体安装、焊接完毕，通过隐蔽工程检验后，进行土方回填。回填前，将开挖出的土方使用50-100目筛子将大颗粒物筛出保留细土。将细土向沟槽内回填0.2-0.25m，人工将细土平整后使用夯机将回填的土夯实。回填土每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，纵横交叉。至回填夯实到与沟槽外原平整地层平齐后，由土建单位配合监理检查回填的密实度是否合格。4.2.3注意事项土方开挖前的定位划线应准确无误，开挖的土方放置于沟槽外侧1m处，以防止滑落。土方回填前必须通过隐蔽工程验收。接地体上回填的第一层土应仔细过筛，防止大块坚硬的杂物混入。垂直接地极安装4.3.1施工流程按施工图确定安装位置→检查接地极表面→接地极安装配件→垂直打入土壤→拆除上端保护螺栓→检查上端有无受损4.3.2工艺方法检查接地极表面铜层有无破损，发现破损的做返厂处理。垂直接地极下端安装配套的冲击尖头，以增加对土层的冲击力，并防止接地极铜层在进入土壤中受到硬物的挤压、摩擦而受损。接地极上端螺纹处安装抗冲击保护螺栓或套管，在使用手动或电动冲击工具时避免端部变形而影响后面的焊接操作。接地极开始安装时，由于高度较大，可使用人字梯，由施工人员登梯进行锤击操作。垂直接地极打入土壤中后，在沟槽底部留出0.1m便于与水平接地体焊接。4.3.3注意事项搬运垂直接地极时应注意悬空搬运，不可在地面上拖拽。垂直接地极安装时应保证垂直于地面打入。当遇到坚土或较大石块无法使用机械冲击的方式将垂直接地极安装就位时，应使用钻孔机械在预定位置上钻孔，再将垂直接地极安装于孔内。水平接地体安装（边缘及均压带）4.4.1施工流程检查接地体铜层→调直→再次检查铜层→搬运→放置到指定位置→连接4.4.2工艺方法目测接地体表面铜层有无破损、裂缝等缺陷，使用铜层测厚仪随机检查表面铜层厚度情况，凡有铜层缺陷或铜层厚度小于0.254mm的材料均做返厂处理。根据需要施工的长度，将材料使用专用非金属压轮调直机将成卷材料进行调直，材料不应存在明显的弯曲现象。调直完毕的材料应再次检查表面铜层情况有无损伤。由至少2名工人将材料抬入施工现场，当材料长度较大时中间应增加人员，防止材料落地，在地面上拖拽、摩擦。将材料放置于沟槽底部中间位置，并与前班次预留的水平接地体、本班次施工的垂直接地体进行连接，连接工艺见8.5。将预留下次施工的连接用折弯器弯折向上，做半成品保护（具体方法见本方案第12部分）。4.4.3注意事项材料长度的截取应根据本次施工长度的需要分段截取，并预留出可弯折露出沟槽上口的长度作为下次施工预留连接线。调直、搬运过程中随时注意材料不可在地面拖拽，且不可用金属工具敲击铜层表面。接地体连接（放热焊接）4.5.1施工流程选取并检查模具、焊药→焊接物及模具清理、预热→将接地体夹于模具熔接腔→放置隔离片→加入焊药及引燃粉→点火器点火→焊接反应→清洁模具→检查焊点→焊点处理4.5.2工艺方法检查模具的熔接形式与所需焊接形式是否匹配，并检查模具开合是否正常，熔接腔的引线孔是否有破损或变形，焊药的规格符合、包装的真空状态是否完好。模具安装好模具夹，使用干净的棉布将被焊接的接地材料表面擦拭干净，将模具的熔接腔、反应槽等处擦拭干净。使用喷灯将模具内部、被焊接的接地材料表面进行烘烤，使其干燥、预热。接地材料夹装于熔接腔体内，使用模具夹闭合腔体，完成后应确保模具与接地材料间固定平顺、牢固，模具不受接地材料任何方向的作用力。打开模具反应腔上盖，将隔离片水平放入反应腔底部，挡住导流孔。将焊药打开包装后立即倒入反应腔内，刮平。再将引燃粉均匀洒在焊药表面和反应腔上盖开口处，盖好上盖。清理作业点周围的可燃物，操作人员身体离开模具，戴好手套，侧向伸出手臂，用点火器向上盖开口处的引燃粉打出火花，将其引燃。待反应结束后，稍等10-15秒，将模具夹打开，使焊接点脱离模具，利用模具余热的作用，用配套工具中的刮板、细铜刷等将模具内残渣清除干净，待下个焊接点使用。焊点温度冷却后，从外观上检查焊点的形状、饱满度、表面气孔等情况，出现模具漏液或水分侵入造成的形状变形、焊点不饱满、贯穿性气孔等现象时，焊点作废，切割掉重新焊接。质量合格的焊点处，使用沥青油将其表面完整覆盖，同时将焊点外侧接地体材料表面因高温变色部分一同覆盖住。焊接过程示意图：4.5.3注意事项尽量在干燥天气进行焊接，防止在焊接过程中模具或材料表面出现水汽而影响焊接质量。焊接范围内有积水时应尽量排净或填土覆盖。在焊接过程中，应在操作区域旁放置灭火器材以备需要。当有风时，操作人员应处于上风口，防止焊接时的火星或烟雾对人员身体造成影响。模具应专型专用，严禁将模具临时改造后用于其他焊接形式的焊接。焊接反应结束后应尽快将模具取下，防止温度过度冷却后模具与焊点无法分离导致模具报废。引上线（接地引出装置）安装4.6.1施工流程确定引出装置的位置、数量→引出线与水平接地体焊接→垂直固定引出装置→引出装置上端保护4.6.2工艺方法工程中接地引出装置采用成套定型产品，产品上、下端分别预留出接地引线，材质规格同水平