快递行业加盟商进行商业约束价格是市场竞争重要手段

快递行业加盟商进行商业约束，价格是市场竞争重要手段

快递企业总部对加盟商“以罚代管”的行为，应通过法律加以规范。要合理合法地规范劳动时间、劳动强度和劳动报酬。在确保收益的前提下，改变“以罚代管”的管理体制，以教育培训、沟通学习、提高素质的方式，逐步实现人性化管理模式。

快递行业加盟商进行商业约束

我国的快递行业分为直营制和加盟制两种模式。直营制的网点，股权属于子公司，总部能够直接掌控。加盟制的网点，股权属于加盟商，总部主要通过合同约定对加盟商进行商业约束。

专家认为，“以罚代管”的管理方式，是我国快递行业在粗放发展阶段出现的问题，主要出现在加盟制企业中。直营制的网点由总部直接控制，所以管理方式较多，也比较成熟。而在加盟制模式下，加盟商的人财物是独立的，加盟商只是通过签订协议来使用总部的商标、字号、快递运单经营快递业务。在这种情况下，总部很难去控制加盟商，所以不得不“以罚代管”，如果不这样管，快件的乱扔、延误等现象就很难解决，消费者权益也难以得到保护。

在加盟制模式下，总部有更多话语权，在快递网络运营中，总部控制了核心资源和关键节点，加盟商和基层网点无法独立经营，其议价能力非常弱。面对总部的“以罚代管”，加盟商、基层快递网点苦不堪言。

此外，无序竞争导致加盟商、基层快递网点获利困难。目前，快递揽收端单价一降再降，尤其是发件量汇集的地方更是如此。基层末端网点在派送环节很难维持盈利，服务质量因此受到不利影响，总部就会实施罚款，网点由于被罚款更是雪上加霜，如此便形成了恶性循环。

基层快递网点的经济损失，经常会被转嫁到快递小哥身上。当前劳资双方劳动纠纷频发，快递行业缺乏劳动合同的规范和保护，快递员往往处于不利地位。典型的现象是，快递公司对快递员的处罚往往带有较强的随意性，就是缺乏劳动合同保护造成的。

价格是市场竞争重要手段

价格战在快递行业内存在属正常现象，目的是让消费者获得低成本的快递服务。不过，凡事过犹不及，价格战超过了其合理的范畴，走向了极端，都会对正常的经营秩序造成损害，最终影响到消费者的利益。

当快递揽件价格没有最低只有更低，企业为了追求利润，只会通过控制成本要空间，很有可能牺牲服务的安全可靠性、周到便利性的品质，导致快递服务始终无法走出低价低质恶性循环，如投递上门得不到保证，快件损毁纠纷得不到有效处理等等。此外，如果长期低价策略成为企业不正当的竞争手段，以谋求垄断地位，最终具有了价格主导权，则又可能出现服务价格垄断的局面。

更关键的是，快递价格战有其特殊性。快递服务的主要对象是电商，这在于快递服务是电子商务的跟进与配套，价格竞争证明其对电商的深度依赖，其价格战受益的永远是电商，末端的消费者的服务与权益则可能成为价格博弈的牺牲品。在揽件定价方面，电商与快递企业的协议价格要远低于零散用户的执行标准，在快件量的峰值如“双11”、春节等时段，快递行业内部还出现联手涨价，大幅度提升揽件资费标准的奇怪现象。

对于快递的价格竞争，既要发挥市场无形之手的作用，同时也需要来自政府和行业监管的有形之手，引导建立快递揽件价格成熟的市场定价机制。一方面，应鼓励行业内部完善利益分配机制，让利于末端网点，减轻网点的运营压力，如与实际揽件价格收费挂钩的费用收取机制。另一方面，应引导以行业之间价格谈判形成价格，取代单方定价或者点对点议价的方式，比如由区域的快递行业协会与电商协会定期召开会议，谈判形成区域内的收件价格标准，形成合作的共同遵循。同时，还要建立起防止低价格竞争的自律机制。

只有高度重视对快递投递服务的监管，切实维护好收件人的权益，倒逼行业更重视末端服务，才能改变“重揽轻投”的观念，改变“唯低价”竞争的依赖。

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