第17讲、防滑差速器与半轴及桥壳_第1页
第17讲、防滑差速器与半轴及桥壳_第2页
第17讲、防滑差速器与半轴及桥壳_第3页
第17讲、防滑差速器与半轴及桥壳_第4页
第17讲、防滑差速器与半轴及桥壳_第5页
已阅读5页，还剩7页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

1驱动桥拆装与调整第十七讲、防滑差速器与半轴及桥壳一、强制锁止式差速器(防滑差速器)

1、在路况不好时，通过使用差速锁，使两根半轴连成一体，防止一侧车轮打滑使另一侧车轮不能驱动。主减速器差速器差速器壳外接合器内接合器2、在普通行星锥齿轮差速器上设计了差速锁。结构简单，易于制造操纵不便，一般要在停车时进行二、高摩擦自锁式差速器 在两半轴转速不等时，行星齿轮自转，差速器所受摩擦力矩与快转半轴旋向相反，与慢转半轴旋向相同，故能够自动地向慢转一方多分配一些转矩。差速器壳主、从动摩擦片组弹簧钢片主动摩擦片从动摩擦片又称蜗轮一蜗杆式差速器。是一种中央轴间差速器，适用于四轮驱动汽车。采用蜗轮一蜗杆传动的基本原理。差速器壳直齿圆锥齿轮前轴蜗杆后轴蜗杆蜗轮空心轴三、托森差速器1-差速器壳；2-直齿轮轴；3-半轴；4-直齿轮；5-主减速器从动齿轮；6-蜗轮；7-蜗杆一、半轴功用：将差速器传来的动力传给驱动轮。第三节半轴与桥壳花键凸缘杆部垫圈1、全浮式半轴支承 受扭矩，不受弯矩。半轴桥壳2、半浮式半轴支承 受扭矩，外端受弯矩。桥壳分类：整体式桥壳分段式桥壳二、桥壳

功用

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论