202车间实习报告总结5篇

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车间的实习生活已经告一段落了，大家这段时间来的收获断定不少吧，该总结一下这段时间的得与失，好好写份实习总结了。千万不能认为实习总结随意应付就可以，下面是我整理的关于202车间实习报告总结范文，接待阅读!

202车间实习报告总结范文篇1

我来到公司已经一月有余，在此期间我从一个心高气傲的学生成为了一个根本上称职的电解工，从对铝业一知半解到熟谙电解的操作流程然后概括操作，每天的工作体验都让我感觉生活的很充实，一月的磨练虽短暂，但已坚强了我一向走下去的信念。对前一月的工作及生活我也颇有感想，总结为以下几点：

一、提高了我对铝业这个行业的熟悉。

作为重工业的一种，它的重要性是不言而喻的，而作为铝业冶炼的源头，我们的工作也是很重要的。从熔炼成铝水再铸成铝锭，虽然技术含量不是太高，但每一个环节都要留神到，稍有不慎就会展现问题，甚至展现事故。我们只有不断的学习电解的学识，纯熟掌管电解的操作流程，才能制止意外的发生，也才能更好的实践公司“节能挖潜，提效增值”的精神。

二、让我熟悉到安好生产的重要性。

“宁可少赚一个亿，不成工亡一个人”是我们的追求;质量为本，安好为天是我们的信念。安好生产向来是公司一再强调的，但安好是需要全体鑫丰人共同努力，时刻装着安好生产的意识的，所谓“安好来自长期防范，事故源于瞬间麻痹”，这指点我们要留神每个细节，首先在上班前检查自己的劳保用品是否配备齐全，然后在工作时充分考虑哪些环节轻易出事，提前做好预防，下班前留心检查设备是否运行正常并做下记录，在交班时安置到下个班组。

三、让我更加成熟，这点我感觉是对我最重要的。

总所周知电解车间的工作环境是很恶劣的：高温、高强度并且很脏。如论是换极，还是清理电解槽都要专心并且很有细心完成。有时从上班到下班一向要忙个不停。但所谓苦难是人生最好的老师，正是从这种劳累中，体会到我的价值，也只是在这种磨练后，完整了我的性格。寒霜忝异类，卓然见高枝，对于工作我从未埋怨过，我也深知一个人要想告成，务必有一个固执的心理素质。而在电解车间的工作正是给了我这个磨练自己的机遇，我会好好的把握的。

实习才刚过一个月，以后的路还很长，再次感谢班长以及领导们作为我的师傅将我领进了门，并赋予我那么多支持和扶助，让我在迷失中找到了方向，失落后却未言放弃。结果我想用前人的一席话作为我努力的方向并以自勉：吃自己的饭，流自己的汗，自己的事情自己办，靠天靠地靠父母，不算是豪杰。

202车间实习报告总结范文篇2

经过约莫一个月的培训学习，我进入到了车间，开头车间实习，如今实习几经举行了一个月。在这一个月的时光中，我感慨万千。

一个月前，我虽然已到公司，但是我的生活跟大学的没什么大的区别。每天要上课，上完一节课后，举行课间休息，到点了，就去吃饭，课程终止后举行试卷考试……。生活还是以前的那么安闲，没有太大的变化，我还是以学校的生活模式来对待每一天。

可是，进入车间后，面对的一切都变了，我会有什么样的感受呢？可能是提前已经做好了思想打定吧，我开头很淡定。车间里面再怎么热，环境再怎么吵，再怎么的脏，我都无所谓，由于我的留神力一向都放在学习上。每天早上来到车间，到办公室报道、开完早会后，就来到我们实习的班组。我很专心的查看机床的每一个动作，查看师傅们的操作，和师傅们交流，请教一些不懂的问题。时间过得很快，不知不觉间，就到了下班。

但是一两周过后，我开头觉得日子很难熬，车间像个大蒸笼。每天看到的都是一样的东西，接触的都是同样的人，生活规律一个样，我变得有些暴躁，变得有些无聊，再加上车间里面的温度不低，而且水蒸气很重，我感觉很痛楚，每天几乎每时每刻都是汗流浃背的。

如今一个月已经过去了，回首这段逝去的车间生活，我倒觉得很充实，很得志，很有骄傲感。想一想，每天在车间里，虽然天气很热，环境没有办公室的好，但我坚持下来了，我抑制掉了外在的困难，我战胜了这些，我为自己感到欣喜。这一个月的时光中，我也学到了一些模具方面的学识。按照实习筹划，我们组头两周在电火花班组实习，后两周在线切割班组实习。

在电火花组，我们刚来，对一切都弥漫奇怪，更加是火花机的加工原理、加工方式、操作方法等等。不懂的地方，我就问操作机床的师傅，他们很热心，尽他们所知的，全部报告我。当我们不能理解时，他们一般都不会烦躁，而是很有细心的用完量能使我们理解的方式给我们解释。有时，他们也会主动报告我们一些学识和技巧，我们也都专心的听着。另外，当有空机时，我们也会去学学操机，譬如怎么找正工件和电极，怎么分中，怎么在电脑上查数等等。

在线切割组，由于在电火花机组已经举行了两周的实习，我们就变得有目的的去学习了，譬如我们的学习重点是什么，理应做什么等等。电火花和线切割的原理根本一致，只是加工的形式变了，由电极变为铜丝或钼丝。线切割分快走丝和慢走丝，慢走丝的精度要比快走丝的高好多，但机床的价格会高上几倍。

实习中，我们也有一些做的缺乏的地方，譬如没事时，会几个人聚在一块聊上一阵；站累了坐在凳子上休息时，有时会坐很长时间；有时无聊时，会找师傅聊上很长时间，这确定程度上影响了师傅们的工作。

一个月的车间实习在我们的人生路上虽算不上什么惊天地泣鬼神的事情，但它报告我们的却会让我们后半生受益无穷，由于我们以后的工作生活将会是在这个根基上举行的，它将是以后每一天的一个缩影。我相信，这逝去的一个月定会变更我的一生，定会让我以后的路走的更顺遂!

202车间实习报告总结范文篇3

车间实习是从20__年7月1日开头的，现在已经是10月份了，三个月的车间实习生活是这样的一个过程,由最初的不太适应到适应,结果把自己融入其中。

7月份的重庆正是骄阳似火，酷暑难耐的季节，车间里面没有空调，所以对于我们来说，那个阶段的实习就是跟高温天气作斗争。最令人敬仰的是在生产一线的师傅们，他们挥汗如雨的工作，顶着高温赶工却没有丝毫的懈怠的精神令我由衷敬仰，深深感染了我。所以在车间里面的实习，学习的不仅仅是概括一个产品的制造方法，生产一线的师傅们的工作态度更值得我们去学习。

实习期间，我每天坚持早上8点钟上班，下午4点钟准点下班，争取不迟到不早退，专心对待每一天，跟着师傅学习各种产品的制造流程，师傅教得很细心，我学得也很快，自己动手去做概括的产品无意会犯些错误，细心的师傅总会找出错误并教我改正。虽然只是手工活，但当我自己能够独立的做出产品时更加有成就感，时常会迷醉于其中，甚至会感觉上班时间过得很快。所以，从不适应到适应，这个过程不会太长，由于学会某种产品的制造后，便能静下心来工作，甚至不会觉得太热或者噪音太大。

仅仅只是适应这样的实习生活是不够的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像师傅们一样能吃苦耐劳，繁重奋斗，尽职尽责地去工作。

当我真正融入这个车间集体的时候，我是这样一种心境“劳动并喜悦着”，取一种最轻盈的心态来对付劳动，用一种最尽力的状态来投入劳动，选一种最简约的方式来检测劳动，为劳动中的成就而欢欣，为劳动中的失败而总结，为劳动中的平凡而宁静，由于劳动创造价值，由于劳动实现自我，由于劳动变更着我们的生活。

现在三个月的车间实习生活根本上划上了句号，这其中的酸甜苦辣，都会成为我美好的回忆，而这也把还沉浸在美好的大学生活中的我唤醒，让我更憧憬社会和未来。这次实习生活也让我明白了，劳动需要付出，我们在劳动中付出时间、体力、疲乏和辛苦。劳动必有喜悦，我们也在耕耘中收获和喜悦，在付出后得到回报和快乐。我们要擅长察觉劳动的喜悦，劳动的乐趣又可以产生更充裕的原动力，促使我们不断的去学习和创造，学识更新和社会资产都在劳动中诞生和进展。也只有不断的劳动，才会有无穷尽的喜悦，才能创造出美好幸福的生活。不管在哪儿，最受人敬爱的都是那些任劳任怨辛勤工作的人。而那些厌恶劳动甚至是拒绝劳动的人，不管在过去还是未来的社会里，同样会被人们所唾弃和鄙夷。由于拒绝劳动是可耻的。尽管人与人之间存在劳动素质、生活水平、社会地位等方面存在区别，但在劳动面前，人人都是对等的。从事什么工作其实并不重要，重要的是我们是否真正从心底里崇敬自己的劳动，喜欢自己的劳动，奉献自己的劳动。

202车间实习报告总结范文篇4

一、以车间培训为龙头，大力开展根基理论学识的学习

3月2日，进入车间，在调配到班组见习前，车间就开展了安好教导、焊装根基学识、质量本金学识等一系列的相关学识讲解，并对我们接下来的生产见习做了名曲指示，针对我们每个人的不同专业来实习各自相关的岗位。在每一堂见面会上，积极斟酌，专心作好课堂笔记。通过培训，对车间有了一个约莫的了解，为接下来的见习打下了坚实的根基。同时，在见习筹划中，车间还安置了同H主任学习处理车间应急处境的紧急预案。尽管见面会为时很短暂，但它却起到了积极的引导作用。在会议终止后我被分到了焊装线上，下会后焊装线组长__X给我细致的讲解了总焊线的生产节拍和一些产品学识。近一个月的生产实习我和师傅们相处的很融洽，虽然师傅们的文化并不是很高，但生产线生的学识很丰富，我除了积极按照车间安置做好本质工作，平日在休息时我还会积极向师傅了解产品型号区分在哪里等相关学识，师傅们也总是不厌其烦的向我阐明。回家后我还会在互联网上查找一些车身焊接方面的学识举行学习，实时补充自己的在这方面学识的缺乏。

二、以见习岗位为载体，专心学习焊装车间的设备隐患

按照工段的安置，我在总焊线的06工位见习。其主要负责生产线运行的按钮操纵，见习过程中专心听从师傅安置，主动掌管生产线的生产节拍，通过本岗位的按钮按下的规律来掌管生产线的生产节奏和设备运行状况，积极斟酌有生产线自身存在的问题可能给产品质量带来的问题。在这一个月中除了本职工作我还积极扶助其他师傅，并掌管了好多岗位的生产过程以及要点，先后学会了安装各种型号的前围、后围、侧围、分型号取料，以及生产线上的紧急事故处理如：由上一工作流程未完成下一工作难以启动，怎样找到问题所在并以解决等诸多小问题的解决方法。在总焊线的一个月生产实习我不仅根本掌管了生产流程，而且察觉了好多生产过程中存在的隐患以。察觉如下：

1、焊钳开关经常损坏

理由及后果：影响生产进度、资源滥用

解决建议：优化购买（现用开关质量弱小）、工人师傅操作不正确。

2、左侧前FE气缸行程开关与焊钳干扰

理由及后果：FE气缸上的行程开关经常被焊钳撞坏，影响生产进度、资源滥用。

解决建议：将形成开关位置改为里侧，这样就可以制止干扰现象。下图为右侧围FE气缸的形成开关位置，这样的位置就可以制止干扰现象

3、焊钳两根副线电缆发生干扰

理由及后果：影响生产进度、资源滥用。

解决建议：

（1）延长副线电缆

（2）加厚干扰部位的表皮。

在见习期间，尽管大片面时间呆在工作岗位按按钮，但组长会抽空带我到生产线各重点设备去深入了解，自己也会抽出休息时间主动向工人师傅了解一些设备使用是存在的的问题，这在确定程度上给了我一个全面了解学习机遇。

三、以设备检查为跳板深究设备因素给质量带来的问题

在生产见习过程中曾屡屡在__X的率领和细心指导下共同检查设备，在检查过程中经__X的知道我做到了独立检查设备存在的简朴的隐患如：定位部件的松紧、夹紧部件的松动、操纵系统漏气无效等现象、外观清洁等存在的影响质量问题的因素。经设备检查的学习，给我的第一感觉就是加大TPM的开展力度是特别有必要的，设备上存在点油污对产品质量都会引起各种质量问题。通过设备检查，拓宽了自己的视野，让自己能不局限在一个班组去看问题。

四、以车间见习为锲机，努力提高自己的综合才能

来到焊装车间后，就积极斟酌，专心查看。以一线见习为锲机，努力提高自己各方面的才能。通过见习，不仅学习到了焊装车间的根基学识，同时也提高了自己与不同人群交往的沟通才能。以前在学校所交往的人群对比单一，无非就是学生与老师，而现在就面临着不同年龄阶层、不同文化层次、不同社会背景的人群。我们班组员工的年龄阶层从二十多岁到四十几岁。通过跟他们交往，初步了解到各种年龄阶层的思维特征，既有效的提高了自己的沟通才能，也察觉了自己目前存在的一些缺乏。在这期间，还积极配查找设备存在的问题并积极合作班组举行现场设备维护，提高自己对现场设备的认知力和实战才能。

总之，在焊装车间为期一月的见习，感觉自己受益匪浅。为以后的工作打下了坚实的根基，相信自己不管在公司的任何岗位上，我会持续发扬见习期间严谨务实的作风，始终坚持实实在在，踏踏实实的工作态度。

202车间实习报告总结范文篇5

实习目的：

1、简朴了解车床的工作原理及其工作方式;

2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。

车工打定学识：

一、车工安好学识

1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。

2、工作时务必精力集中，不准擅自离开机床。

3、工件和车刀需装夹坚韧，以免工件和车刀飞出伤人。

4、工件旋转时，不准测量工件。

5、工件安装好后，三爪扳手务必唾手取下，以免不留神开动车床，以免扳手飞出伤人。

6、上班不准串岗，坚持各自工作岗位。

二、车工理论学识

1、车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。

2、什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和外形的一种冷加工车削方法。

3、车床的型号标准解释及说明CW6140车床特性：万能变通车床组型别表示最大加工直径的1/10表普遍车床型

4、车床的组成片面：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。

5、车床的维护和保养

①润滑油

②检查机床是否完好

③防砸

④清洁卫生

⑤关闭电源。

三、工件名称加工内容工具

1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺

2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺

3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀

4、整形用锉刀整形锉刀、砂布

四、车床通用规定：

(一)工作中专心作到：

1、找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。

2、加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安好后面可加工，但不准开高速度。

3、加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。

4、用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时留神锁紧。

5、用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。

6、装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。

7、装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转举行，十足遏止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。

8、溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处中断快速移动，防止碰撞。

9、车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。

10、车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。

11、变更主轴回转方向时，要先停主轴后举行，不准突然变更主轴回转方向。

12、工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。

13、加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底除掉及擦净冷却液。加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑除掉，彻底擦净导轨面并加油润滑。

14、作高速切削时，务必留神：

①切削钢件要有断屑装置。

②务必使用活顶尘

15、大型车床的工件重量转速，确定按使用说明书要求举行。

(二)工作后专心做到：

1、把溜板及尾座移到车床的尾端位置上。

2、停车一个班以上，未加工完的大型工件，应用木块支承住。

实习内容：

一、根本学识：车削加工的原理与加工范围以及特点。

(1)普遍车床的根本布局、种类和用途。

(2)车刀种类、布局与作用、车刀的简朴刃磨方法以及安装。

(3)车削外圆、端面、