标准解读
《GB/T 11037-2009 船用锅炉及压力容器强度和密性试验方法》与前一版《GB/T 11037-2000 船用辅锅炉及受压容器强度和密性试验方法》相比,主要在以下几个方面进行了调整和更新:
-
适用范围扩展:2009版标准不仅涵盖了船用辅锅炉,还将应用范围扩大到了所有类型的船用锅炉以及压力容器,这表明标准的适用对象更加广泛。
-
技术内容更新:根据行业技术和安全要求的发展,2009版标准对锅炉及压力容器的强度和密性试验的具体要求和技术参数进行了修订,以确保试验方法更加科学、严谨,符合当前的安全标准和实际使用需求。
-
试验方法优化:新标准可能引入了新的试验技术和方法,比如更精确的无损检测技术,或是对原有试验程序进行了优化,旨在提高检测效率和准确性,减少误判和漏检的可能性。
-
安全规范强化:考虑到安全性的持续提升,2009版标准可能加强了对材料选择、设计、制造及检验等方面的安全要求,确保设备在整个生命周期内的安全可靠运行。
-
标准结构与表述:为了提高标准的可读性和执行性,新标准可能对条款结构进行了调整,使内容更加条理清晰,同时更新了术语定义,采用了更为准确和国际化的表述方式。
-
参考标准同步:随着国内外相关标准的更新,2009版标准可能引用了最新的国家标准、行业标准或国际标准,确保与国际接轨,提升标准的先进性和适用性。
如需获取更多详尽信息,请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
....
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- 现行
- 正在执行有效
- 2009-03-09 颁布
- 2009-11-01 实施
文档简介
犐犆犛47.020.20
犝41
中华人民共和国国家标准
犌犅/犜11037—2009
代替GB/T11037—2000
船用锅炉及压力容器强度和
密性试验方法
犜犲狊狋犿犲狋犺狅犱犳狅狉狊狋狉犲狀犵狋犺犪狀犱狋犻犵犺狋狀犲狊狊狅犳犿犪狉犻狀犲犫狅犻犾犲狉犪狀犱狆狉犲狊狊狌狉犲狏犲狊狊犲犾
20090309发布20091101实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅/犜11037—2009
前言
本标准代替GB/T11037—2000《船用辅锅炉及受压容器强度和密性试验方法》。
本标准与GB/T11037—2000相比,主要变化如下:
———本标准名称改为“船用锅炉及压力容器强度和密性试验方法”;
———适用范围改为:设计压力不大于9.8MPa,介质为水及蒸汽的锅炉;设计压力不大于6.4MPa,
介质为水或空气的压力容器;
———增加了过热器、过热器联箱、过热器管及过热蒸汽阀的试验压力要求,并细化了压力容器的试
验压力要求;
———增加了材料屈服强度对试验压力的要求;
———对试验用介质温度的要求进行了完善和增加;
———将“要求”和“试验条件”两章合并为“要求”一章。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会归口。
本标准起草单位:青岛船用锅炉厂有限公司、张家港格林沙洲锅炉有限公司、中国船舶工业综合技
术经济研究院、中国船级社青岛分社。
本标准主要起草人:邱玉东、魏华兴、刘衍玲、刘国良、苏正东、仲崇欣、胡光富、车锐。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
———GB/T11037—1989、GB/T11037—2000。
Ⅰ
书
犌犅/犜11037—2009
船用锅炉及压力容器强度和
密性试验方法
1范围
本标准规定了船用锅炉及压力容器(以下简称锅炉及压力容器)及其受压部件、附件的强度和密性
试验要求、试验程序和试验结果评定。
本标准适用于设计压力不大于9.8MPa,介质为水及蒸汽的锅炉;设计压力不大于6.4MPa,介质
为水或空气的压力容器。
2要求
2.1试验压力
试验压力应符合表1的规定。
表1试验压力
试验压力狆s/MPa
序号名称强度试验密性试验
(制成或装配完毕)(附件安装后)
1汽、水筒、联箱、经济器联箱1.5狆—
工作温度≤350℃1.5狆—
2过热器联箱
350犜
工作温度>350℃1.5狆犚eH/犚eH—
3锅炉、过热器、经济器1.5狆1.25狆
工作温度≤350℃1.5狆1.25狆
4压力容器(空气瓶做工作压力下
350犜
工作温度>350℃1.5狆犚eH/犚eH气密性试验)
5锅炉烟管、水管、过热器管和经济器管2狆(弯制加工后)—
6过热蒸汽阀2.5狆1.5狆
7其他锅炉附件和空气瓶瓶头阀2狆1.25狆
注:狆———设计压力,单位为兆帕(MPa);
3502
犚eH———材料在350℃时的屈服点或规定非比例伸长应力(犚狆0.2),单位为牛每平方毫米(N/mm);
犜2
犚eH———材料在工作温度狋℃时的屈服点或规定非比例伸长应力(犚狆0.2),单位为牛每平方毫米(N/mm)。
2.2强度试验
2.2.1锅炉、压力容器、经济器及过热器本体的强度试验应采用液压试验。
2.2.2锅炉、压力容器、经济器及过热器本体应在组装完毕,经无损检测等检验合格,未经油漆和敷设
隔热
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