著名港口港口介绍

世界重要港口onlylady杨桂兰、毛会君、李玥、王伊娜

港口概念及分类世界重要港口各港口比较12主讲内容3

港口的概念港口是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊，装卸货物，上下旅客以及补充给养的场所，是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面。《国际物流学》

港口作为口岸，是国际物流网络的重要节点，在现代国际生产，贸易和物流系统中发挥着战略性作用。《国际物流组织与管理》

港口的特点1港口在整个物流供应链上是最大量货物的集结点。2港口往往是生产要素的最佳结合点。3港口往往是最重要的信息中心。

港口功能1转运功能2工业生产功能3商业服务功能4经济辐射功能5物流功能6现代物流中心功能

港口的分类按用途分类商港渔港工业港军港避风港

按地理位置分类海港河口港河港湖港海湾港海峡港世界重要港口伦敦港鹿特丹港安特卫普港横滨港上海港纽约港汉堡港香港港迪拜港悉尼港

香港港——中国天然良港，远东航运中心。北纬

22°30′东经

114°20′

位于珠江口外东侧，香港岛和九龙半岛之间。

是全球最繁忙和最高效率的国际集装箱港口之一，也是全球供应链上的主要枢纽港。简介香港港现状

集装箱、石油、煤炭、水泥等专用码头。其港口费率在世界上属于最低的。

有海上航线20多条，通往世界120多个国家和地区近1000个港口。

香港港采用系船浮筒进行船舶的过驳倒载作业，集装箱装卸和客运方面都有较高水平。

香港港有72个远洋船系船浮筒。其中44个可系泊137～183米长的船舶，28个可系泊长137米以下的船舶。57个为台风时系船浮筒。

香港港口设施计有葵涌、昂船洲货柜码头的停泊处，总长6000米；公众货物装卸区的停泊处，总长7,750米；以及58个远洋船系泊浮标。

香港港15港区：香港仔、青山（屯门）、长洲、吉澳、流浮山、沙头角、深井、银矿湾、赤柱（东）、赤柱(西)、大澳、大埔、塔门和维多利亚。

其中维多利亚港区最大，条件最好，其平均超过10米深的港内航道，使大型远洋货轮可随时进入码头和装卸区，为世界各地船舶提供了方便而又安全的停泊地。经济腹地A香港直接腹地是目前的珠三角地区，以整个华南地区为其重要的间接腹地。B为了避免被边缘化，从珠三角地区扩展至泛珠三角其他八个省份，包括湖南、广西、江西、四川、云南、贵州、福建和海南。C香港通过珠江水系的北江、东江和西江，与华南地区广州港、深圳港及其它数十个内河小港联结成片，构成十分便利的水上交通运输网络。

香港港经营模式A

香港所有的集装箱码头，都遵循自由港政策，港口设施由私人投资建设，私人经营管理。B私营企业的业务经营极少受到行政干预，并且完全可以自由定价。C私营企业的投资方式对香港港口进行长期、大规模的战略发展有所制约。D经营管理市场化、高效率是其重要特点。

参考文献：/view/045e7f06bed5b9f3f90f1c4f.html/view/cc9b3392dd88d0d233d46a73.html迪拜港——奢华国度的皇家港口简介北纬：25°16′

东经：55°18′

位于阿联酋东北沿海，濒临波斯湾的南侧。又名拉希德港（MINARASHID），是阿联酋最大的港口，也是集装箱大港之一。该港地处亚欧非三大洲的交汇点，是中东地区最大的自由贸易港，尤以转口贸易发达而著称。

迪拜港基本状况

迪拜港(Dubai)的集装箱年吞吐量一直雄踞中东地区首位。迪拜港的港口使费和码头费率属世界上最低之一。

拥有250,000平方米仓储设备、21,000平方米冷库的自由贸易区。

装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱门吊、装卸桥、跨运车及滚装设施等。

有钢架转运货棚长达1460m，还拥有带有空调的集装箱仓库，外加能承接与分流各种商品的货场，包括石油制品、易腐烂品、汽车、冷藏品及木材等。

迪拜港两大港区拉什德港区

Rashid

迪拜传统港口，始建于60年代，靠近迪拜商业中心。

36个泊位，5个集装箱码头。可容纳2万只双层标准集装箱，存放3至5层的空箱，存放400只冷柜，有15.8万平方米的室内仓库和49万平米的露天仓库。

杰贝拉里港区JebelAli

位于迪拜市西南部35公里处，是世界上最大的人工港，也是中东第一大港。码头总长15公里，有67个泊位。集装箱作业区域长为900米，宽60米，集装箱存放量达1.2万只。有7万平米的室内仓库、75万平米的露天仓库和4万平米的冷库。迪拜港经济腹地

阿联酋第一大港口，经济腹地涵盖整个波斯湾地区。

中东地区贸易集散中心，辐射面已达北非、中东、南欧和南亚、西亚其它地区。

迪拜港经营模式对港口、自由贸易区、海关采取三位一体的管理模式，其管理机构是迪拜港董事局，为政企合一的实体，统一管理、经营港口和自由贸易区，董事会主席为皇室指派，对协商事宜具有最终裁定权。

AB装卸货物效率高，拥有众多适应各种需求的仓库设备，能独自进行可靠的陆上运输，并提供先进货物控制和物流管理系统。C精心开展海外项目，投资方向为那些经济稳健、增长潜力较大的地区。D利用绿色技术直接为港口增加效益。

参考文献：/view/bee111fd7c1cfad6195fa710.html/view/76e905de5022aaea998f0f5e.html/twtx/20122241198595.shtml/s/blog_5198241001009h0w.html纽约港PortofNewYork

简介北纬：40°43′西经：74°00′位于美国东部哈得孙河河口，东临大西洋。是世界上天然深水港之一，美国第三大集装箱港，又是美国出口废金属的最大港口。纽约港基本概况

全港深水码头岸线总长近70公里，有水深9.14米和12.8米的远洋船泊位400多个。有水域约700多平方公里和陆地1000多平方公里。

港区露天堆场198万平方米，仓库面积（包括冷藏库）有276Tn2，集装箱场地约300万㎡。

主要出口货物为废金属、钢材、机械、纸张、有机化学制品、废纸、纺织废料及杂货等，进口主要货物有车辆、木材。塑料、橡胶、酒精、咖啡、香蕉、蔬菜、碳化氢、纺织品、服装及畜产品等。纽约港包括三个部分：纽约、新泽西、纽瓦克，分属纽约和新泽西两个州的辖区，包括纽约市区及河边市属区域。16个主要港区：纽约市一侧10个，新泽西州一侧6个。主要航道：哈得孙河口外南面的恩布娄斯航道，长岛海峡和东河。纽约港经济腹地

纽约港腹地广大，公路网、铁路网、内河航道网和航空运输网四通八达。

美东地区最大港口，直接腹地是纽约和新泽西州，间接腹地是美国东北部和中北部产业区，共14个州。

纽约位居的大西洋东北岸为全美人口最密集、工商业最发达的区域，又邻近全球最繁忙的大西洋航线，在位置上与欧洲接近；港口条件优越，并与伊利运河连接五大湖区。

纽约港经营模式一、两港组合,经营广泛

二、地位独特，设施齐全。纽约新泽西港位于北美洲最大、最富裕的消费市场，一天之内货物可以到达1800万消费者。三、纽约新泽西港务局从尽量提高效率和改善服务出发，作为“地主”将设施租凭给有专业技能的私营公司去具体经营。

参考文献：/view/3d497f1c59eef8c75fbfb32e.html/view/02edfdeb172ded630b1cb62e.html/view/76e905de5022aaea998f0f5e.html汉堡港HamburgerHafen简介北纬：53°33′东经：9°59′位于德国北部易北河下游的右岸，濒临黑尔戈兰湾内，处于欧洲地区中心地段。是德国第一大港，集装箱量为欧洲第二，世界第九大港口，世界第一大自由港。

汉堡港基本状况

汉堡港总的港区面积为7399公顷，其中陆地面积为4331公顷，水域面积为3086公顷。已使用的面积陆地为3412公顷，自由港为1671公顷，另外港口可供扩建的面积为919公顷。

有1700多家专业货运公司，提供快捷高效的公路货运。

汉堡港进出口货物种类包括化学品、各种消费品、电子产品、汽车、保健品、食品和各种干杂货。

有适用于存放易腐烂食品货物专用的空调库，冷库及冷冻仓库，当然还有其它特殊仓库，用于存放和处理危险货物。

七大港区易北河右岸港区东港区西港区瓦尔特斯豪夫港区5号港区6号港区德拉登瑙港区

港口有主要的港池25个，各类码头分布于港池内。码头有：集装箱码头、粮食码头、油码头；煤、矿、化肥等码头汉堡港经济腹地主要是德国、波兰、莱茵河流域。汉堡港地理位置在欧洲中部，水铁联运，可以通往东欧、南欧及西欧各地。另外还有很多支线船往来汉堡和波罗的海沿岸的经济圈。

汉堡港管理模式——政府机构或国有企业和私营企业共同经营管理模式

1970年以前主要由市政府持有全部股份与仓储公司经营的。港口的基础设施和经营设施投资都是由市政府负担的。

1970年汉堡市议会通过了“港口经济新概念”的决议，决定港口基础设施仍由市政府负责，而经营设施由各公司自行负责。

参考文献：/view/76e905de5022aaea998f0f5e.html/view/c0d8ab46be1e650e52ea99e4.html/view/2f30deffaef8941ea76e0539.html悉尼港——天然绿色港口

简介

悉尼港位于澳大利亚新南威尔士州东部，主要有两个港区组成——悉尼港区和波特尼港区。

悉尼港又称杰克逊港，是州立港口，是澳大利亚第二大集装箱港口。

悉尼港基本概况

悉尼港是澳大利亚进口物资的主要集散地。港湾总面积为55平方公里，口小湾大，是世界上著名的天然良港。

每年吞吐量约占全澳洲总量的三分之一，对澳大利亚的经济起着巨大的推动作用。

进口以