南京泰晟科技实业有限公司 演讲PPT

轮胎智能压力监测系统TirePressureMonitoringSystem南京泰晟科技实业有限公司公司发展历程及合作案例装配泰晟TPMS的益处CuteTyre®TPMS产品介绍CuteTyre®胎压监测系统简介一、胎压监测系统简介1、TPMS介绍2、TPMS发展历程3、TPMS分类1、何为TPMSTPMS（TirePressureMonitorSystem）即轮胎压力监测系统，是一种汽车安全行驶的事前保障类产品，主要用于在汽车行驶时，适时地对轮胎气压和温度进行自动监测，对轮胎漏气、低压、高压、高温等危险状态提前进行预警，确保行车安全。它的使用可让司机足不出车就能实时掌握轮胎的工作状态，当轮胎气压超高、超低或温度超高时会以声光预警来提醒驾驶员，从而确保行车安全，防患于未然！它的推出可将由轮胎导致的交通事故率降低到最低！（据美国高速公路管理局NHTSA统计，70%以上的恶性交通事故都发生在高速公路上，60%以上的高速公路交通事故是由轮胎造成的）发射器接收主机显示器发射器发射器发射器当轮胎出现如漏气等故障时会发出声音报警并且迅速指出故障轮胎位置，以便维修。

1、通过安装在轮胎内的发射器直接检测每个轮胎的气压和温度数据；2、数据通过无线传输至接收机,接收机经过数据分析后在显示器上显示

出每个轮胎压力和温度数据；3、系统通过不断分析连续数据来发现异常状况，并针对不同的异常状况通过显示器向驾驶员发出各类声光警报。2、工作原理间接式直接式>100Km/时无法检测可检测同侧缺气无法检测可检测误报警经常出现无气压显示无可以温度显示无可以分辩率低0.01Kg/cm自检功能无有传感器供电不需要需要技术难度较低高安装要求较低较高间接式TPMS:它是用间接的方式来监测轮胎的压力，一般是利用ABS系统的平衡原理来间接收集轮胎压力的信息。它要求的速度在100公里/小时以及不能监测每个轮胎的压力；另一种就是轮胎气压降低报警装置软件。它使用ABS和ESC等车轮信息进行运算，通过轮胎的外周长变化来发现气压的降低。直接式TPMS:它是用传感发射器直接监测轮胎压力，并把侦察到的压力信号通过无线传输的方式发送到接收器上。从安装方式上又可分两种：一种是内置式；所谓内置式就是将压力传感器安装在轮胎的轮毂上（还可分为捆邦式和换气门嘴式）。另一种是外置式；外置式的就是将压力传感器直接安装在轮胎气门嘴上3、TPMS分类4、TPMS发展历程

2000年，由于FIRESTONE轮胎的质量事故，造成超过203人死亡、700人受伤，FIRESTONE被迫于2000年8月收回650万只轮胎，引起美国政府高度关注；

2000年11月1日，美国总统克林顿签署批准了国会关于修改联邦运输法的提案，要求2003年11月以后的新车要逐步把胎压检测系统作为标准配置。

2005年4月，美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA)发布的最终规定：

2005年10月5日，20%美国市场出售的新车要求安装TPMS；

2006年9月，70%新车要求安装TPMS；

2007年9月，100%新车要求安装TPMS。（最大设计总质量不超过4536kg。）法规还要求，当汽车轮胎处于亚充气状态时，这些系统将向驾驶员发出警告，以有效地防止轮胎破损，从而避免汽车在轮胎充气不足情况下负重行使而导致交通事故。4.1、TPMS发展历程1、北美市场：A、FMVSS138已成为美国法律强制实施；B、2007年9月开始，新车标配。2、欧洲市场

最新消息：欧盟计划出台法规，要求2011年后所有新车都需安装TPMS；3、亚太地区及世界其它地区市场：

A、暂时还没有硬性的法规规定必须使用TPMS。B、一些区域性法规的限制，如日本及远东一些国家的某些相关法规在一定范围内限定了无线电发射频率的使用。这样以来，就形成了针对这些地区专门开发不同型号的TPMS产品（主要是指发射频率的调整）的必要性。2008年9月，由国家发展和改革委员会提出、全国汽车标准化技术委员会组织起草的标准《汽车轮胎气压监测系统(TPMS)国家标准（征求意见稿)》已完成。标准主要是针对于前装车，且只有直接式TPMS才能满足其功能的要求。2010年国家出台《营运客车类型划分及等级评定》JT/T325-2010标准规定高二级以上客车强制加装胎压监测系统。2011年我国出台TPMS国家标准，规定了产品的性能参数。2011年国家正在拟定强制标准，强制加装势在必行。。。。4.2、TPMS发展历程4、中国市场二、泰晟胎压监测产品介绍1、轿车TPMS2、客车TPMS3、工程矿车TPMS4、网络版TPMS一、轿车系列TPMS轮胎是车辆的重要部件，它不仅关系到车辆的操纵性能，还事关车上人员的生命安全，一旦发生故障，后果可想而知。据统计，在中国，46%的高速公路交通事故是由于轮胎故障引起的，这其中仅爆胎一项就占事故总量的70%。轮胎充气不当、路面锐物扎伤、胎面磨损过度……都是造成交通事故的“杀手”，所以如何避免轮胎故障是车主们十分关注的话题。在此背景下泰晟科技推出三款轿车专用版TPMS!泰晟轿车型TPMS捆绑式TPMS增强型捆绑式TPMS气嘴式TPMS1.1捆绑式TPMS捆绑式TPMS为所有车型的通用型号，具有高寿命、信号接收稳定、检测胎压胎温数字精确性高等特性；具备轮胎胎压过高、过低、温度过高报警功能，可实现四轮胎压胎温同屏显示，直观明了，更可实现按客户需求定制要求。捆绑式TPMS全图传感器2、增强型捆绑式TPMS增强型捆绑式TPMS在原有捆绑式基础上在功能和显示上进行的系统升级，在传感器体积上升级至原体积一半，在安装拆卸方面更加便捷。在显示方面采用显示屏自充电方式，摆脱点烟器和电源线的束缚。增强型TPMS全图

传感器大小比较3、气嘴式TPMS气嘴式TPMS安装便捷，需更换掉汽车原装气门嘴。通过气门嘴将传感器连接在一起，实现胎压胎温监测功能。气嘴式TPMS全图3.1轿车安装效果图二、客车系列TPMS泰晟科技致力于客车TPMS的研发工作，在客车类TPMS方面的优势更为显著。目前泰晟已经推出了三款客车用TPMS,分别为捆绑式、增强型捆绑式、气嘴式。泰晟客车型TPMS捆绑式TPMS增强型TPMS气嘴式TPMS2.1捆绑式TPMS客车型捆绑式TPMS能够实现胎温和胎压的同步监测，可实现中英文的显示，支持备胎安装，可扩展至22个轮胎安装。客车捆绑式TPMS全图安装效果图2.2增强型TPMS增强型TPMS在原有捆绑式基础上进行了升级，更符合现代轮胎及钢圈的要求，从而更便于安装及使用。最新款TPMS增强型TPMS全图2.3气嘴式TPMS气门嘴式TPMS更换掉原车气门嘴，可实现与捆绑式同样的功能，并支持轮胎扩展功能。气嘴式TPMS全图2.4客车安装效果图三、卡车工程车系列TPMS在卡车方面，无胆胎车辆可与客车共用捆绑式TPMS，针对有胆胎的车辆泰晟科技推出外置气嘴式TPMS，方便为卡车方面提供安全保障显示器（一）显示器（二）卡车TPMS全图3.1工程车TPMS工程车主要用于巨型轮胎使用，目前该产品主要出口美国、澳大利亚、巴西等国家，国内方面主要在四川、内蒙古等矿业集团。四、网络版TPMS网络版TPMS主要用于集团客户，方便集团客户管理旗下的所有运营车辆，可实现对每辆车的胎压和胎温监测，如有异常可实现数据的实时上传。三、TPMS能为您带来哪些益处1、预防爆胎事故的发生——安全效益据公安部统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。交通意外事故比例图爆胎原因比例2、有效延长轮胎寿命——经济效益轮胎气压对于轮胎的磨损、故障损坏方面都有决定性的影响，因此，维持标准气压和定期检查气压,能够延长轮胎的使用寿命。3、有效降低行车油耗——经济效益

同样的负荷下，胎压不足的轮胎，胎体屈挠更大，需要消耗更多的燃油。保持正确的胎压能够减少行车油耗，从而带来经济效益4、可有效代替人工检查——工作效率TPMS可实现24小时不间断检测，驾驶员可以在驾驶室随时了解轮胎的胎压和胎温情况，从而提高工作效率人工检查胎压监测24小时显示5、有效杜绝碾胎情况的发生6、有效的保护车辆的避震系统，确保最佳操作性能7、降低排放量，达到绿色环保要求

一般1-2年节省下来的费用就相当于购买了一套TPMS四、泰晟发展大事记及合作案例一、公司历程1、2004年南京泰晟科技实业有限公司正式宣布成立，成为国内首家自主研发、自主生产TPMS的厂家2、2004年研制第一代客车专用TPMS，并与厦门大金龙达成6129独家标配；3、2004年通过长丰猎豹三万公里破坏性试车并达成6470标配；4、2005年与安凯客车达成车辆选配协议；5、2005年我司产品通过公安部交通安全产品质量监督检测中心质量检测；6、2006年公司产品开始远销澳大利亚、印度、巴西、美国等地；7、2007年公司与郑州宇通、上海申龙、无锡安源等整车厂达成选配协议；8、2007年公司研发推出第六代新款TPMS；9、2007年厦门大金龙增加三款新车标配，其余车型全部选配；10、2008年公司研制推出增强型TPMS，专用于三桥车；11、2009年公司通过IS09001：2000质量管理体系认证；12、2009年公司通过ISO/TS16949：2002质量管理体系认证；13、2009年与南京长客集团达成《江苏南京长途客运集团TPMS配套文件》，该文件强制要求每年的新购车辆必须装配泰晟TPMS,在用车辆也将分批安装，标志着TPMS在国内长途客运领域的新开端！14、2009年陆续形成山东、浙江、河南、湖北、海南、广东及江苏省的装配；15、2009年，泰晟响应长客集团的需求，推出网络版TPMS，彻底实现了单车胎压监测到集团中心统一监控的双重安全保障，确保TPMS安装后司机能执行到位，同时也提高了集团的集中管理水平一、公司历程16、2010年，形成天津公交集团批量装配，标志着公交企业对该产品的安全需求也有了一个新的开端；17、2010年，与内蒙古包庆市白云矿山运业和四川攀枝花矿业达成部分工程车装配；18、2010年我公司与南京奇志物流、南京万安物流达成12轮车型的装配工作19、2010年，我