第5章-贸易术语

国际贸易实务

合同各种条款磋商、签订、履行1第5章

国际贸易术语2

订立国际贸易合同时，交易双方需要考虑以下主要问题：卖方在什么地方，以什么方式办理交货？（核心问题）货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方承担？由谁负责办理货物的运输、保险以及通关过境的手续？由谁承担办理上述事项时所需的各种费用？风险、责任和费用3第一节贸易术语与国际惯例一、贸易术语的含义贸易术语又称价格术语，是国际贸易中定型化的买卖条件。它是在长期的国际贸易实践中产生的，用简明的语言或缩写字母来概括说明交货地点、买卖双方在责任、费用和风险上的划分以及构成商品价格基础的特殊用语。例如：CIF伦敦4二、有关贸易术语的国际贸易惯例《1932年华沙—牛津规则》《1941年美国对外贸易定义修订本》《2000年国际贸易术语解释通则》（INCOTERMS2000）5《通则2000》的引言中指出，其宗旨是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则，以避免因各国不同解释而出现的不确定性，或至少在相当程度上减少这种不确定性。6《1932年华沙—牛津规则》

(Warsaw-OxfordRules1932)

由国际法协会制定

最早制定于1928年，后经过历次修订，目前为1932年版本，共21条

在东欧、北欧一些国家采用

7《1941年美国对外贸易定义修订本》(RevisedAmericanForeignTradeDefinition1941)由美国商业团体制定最早制定于1919年，原称为《美国出口报价及其缩写条例》，后于1941年作了修订，改名为《1941年美国对外贸易定义修订本》。包括6种贸易术语：

在美国、加拿大以及其它一些美洲国家采用8《2000年国际贸易术语解释通则》(INCOTERMS2000)原文为InternationalRulesfortheInterpretationofTradeTerms.由国际商会制定最早制定于1936年，后经过历次修订，目前为2000年版本。包括13种贸易术语在170多个国家和地区采用9E组发货（启运）EXWExWorks工厂交货F组主要运费未付装运合同FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人装运港船边交货装运港船上交货

C组主要运费已付装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至

D组到货（到达）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目的港船上交货目的港码头交货未完税交货完税后交货10第二节6种常用贸易术语一、FOB（装运港船上交货）四、FCA（货交承运人）二、CFR（成本加运费）三、CIF（成本、运费加保险）五、CPT(运费付至)六、CIP（运费、保险费付至）11

FOB－FreeonBoard(…namedportofshipment),意为船上交货（……指定装运港），习惯上称为装运港船上交货。

FOB术语是国际贸易中最常用的术语之一。按此术语成交，卖方要在约定的时间内将合同规定的货物装上装运港买方所指派的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，费用及风险即由卖方转移至买方。货物的出口手续由卖方负责办理。根据《2000年通则》，FOB术语只适用于海运和内河运输。一、FOB+指定装运港（装运港船上交货）12出口方码头进口方FreeonBoard13（一）买卖双方的义务1、按时租船订舱并支付运费，发船名等的充分通知。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切费用与风险。4、领货付款。

卖方的基本义务：1、按时交货，并发已装船通知。装船通知样本2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。买方的基本义务：14（二）理解及使用FOB术语时应注意的问题1、FOB+装运港2、交货点：装运港船上3、风险划分点：装运港船舷为界（意外风险）4、风险提前转移5、报关6、船货衔接

15案例1：

买卖双方签订FOB合同，卖方向买方出口一级大米200公吨。装船时经公证人检验，符合合同规定的品质条件，卖方在装船后及时发出装船通知。货物运输途中由于海上风浪过大，大米被海水浸泡，品质受到影响。当货物到达目的港时，只能按三级大米的价格出售，因而买方向卖方提出索赔。16案例2：某公司进口一批货物以FOB条件成交，结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸的痕迹。经查证，外包装的裂痕是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔的。问此情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？17案例3:

买卖双方按照FOB条件签订一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分因包装不良导致货物结块，品质发生变化。经调查确认包装是卖方工艺流程疏忽所致。请问这种情况下，买方能否向卖方索赔？18案例4:

我某公司以FOB条件出口一批冻鸡。合同签订后接到买方来电，称租船较为困难委托我方代为租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期租船履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理。19装船费的归属：FOB的变形1、FOBLinerTerm船方（即买方）2、FOBundertackle吊钩下交货3、FOBstowed卖方+理舱费4、FOBtrimmed卖方+平舱费在内5、FOBstowedandtrimmed卖方+平+理

20FOB术语的变形，仅仅涉及到买卖双方关于装船费用的承担，它并不改变风险的划分、交货地点及时间等。而且国际商会也未对各变形做出硬性规定，各当事人可根据实际情况在合同中予以注明。21

CFR—CostandFreight(…namedportofdestination),意为成本加运费（……指定目的港）。在CFR条件下，卖方要在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物越过船舷，卖方即完成了交货义务，风险随之转移给买方。但卖方必须支付将货物运至的指定的目的港所需的运费，并办理货物的出口清关手续。该术语仅适用于海运或内河运输。二、CFR+指定目的港：成本加运费22出口方码头进口方CostAndFreight23（一）买卖双方的义务1、领货付款。

2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切风险。

4、投保并支付保险费。卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。买方的基本义务：24（二）理解及使用CFR术语时应注意的问题1、CFR+目的港。2、交货点：装运港船上。3、风险划分点：装运港船舷为界。4、费用划分（运费、保费）5、订舱原则6、卖方发“及时通知”。

25案例5：我国某公司从泰国进口一批香米，签订的是CFR上海合同。货物离港后不久即沉没。由于出口方未向我方及时发出装船通知，我方尚未办理保险手续。问：损失应由谁来承担？26卸货费：CFR的变形1、CFRLinerTerm2、CFRExtackle吊钩

卖方负责将货物从船舱吊起一直卸到吊钩所及之处。3、CFRlanded卸至码头

由卖方承担卸货费，包括可能涉及的驳船费在内。4、CFRExship’shold舱底交货

船到目的港在船上办理交接后，由买方自行启舱，并负担货物由舱底卸至码头的费用。

27思考题：1.我青岛某公司与意大利某公司签订一项进出口贸易合同，合同条款中如含有：

①FOB青岛

②CFR青岛请判别哪方为进口方？

2.如贸易合同中含有如下条款：

①FOBLinerTerm，则装船费由哪方付？

②CFRLinerTerm，则卸船费由哪方付？28

CIF—CostInsuranceandFreight(…namedportofdestination)，意为成本加保险费、运费（……指定目的港）。

CIF术语也是国际贸易中常用的术语之一。采用这一术语成交时，卖方除负有与CFR相同的义务外，还应办理货物在运输途中最低险别的海运保险，并支付保险费。但卖方的交货地点是在装运港，当货物越过船舷时卖方即完成交货，交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移至买方。

3、CIF+指定目的港：成本、运费加保险29出口方码头进口方Cost、InsuranceAndFreight30（一）买卖双方的义务1、领货付款。2、办理进口结关手续。3、负担货到装运港船舷后的一切风险。卖方的基本义务：1、租船订舱并支付运费,按时交货，并发已装船通知。2、办理出口结关手续。3、负担货到装运港船舷为止的一切费用与风险。4、提交约定的各项单证或电子信息。5、办理保险并支付保险费。买方的基本义务：31（二）理解及使用CIF术语时应注意的问题1、CIF+目的港。2、交货点：装运港船上。3、风险划分点：装运港船舷为界。4、费用划分（运费、保费）。5、最低责任险110%

32案例6：我国某进口商从东南亚某国以CIF条件进口一批土特产，由于考虑到海上距离较近，且运输时间段上所经海域风平浪静，于是卖方在没有办理海上货运保险的情况下将货物运至目的港，途中也没有发生意外，货物安全运达，适逢国内该货物价格下降，我方进口商以卖方没办理保险为由拒付货款。请问我方的要求是否合理？33

装运港交货术语需知1.象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，而无须保证到货。34案例7：

我方按CIF条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？352.装运港和目的港的法律地位问题当合同要件被违背时，就相当于实质性违约。在CIF合同中，目的港是要件。但改变装运港，就改变了航线，进而使风险变得不确定。363.散货混装问题案例8：日本某公司A与韩国某公司B签订了一份小麦购销合同。合同规定以CFR条款由B向A出售2000公吨小麦。小麦在装运港装船时是混装的，共装运5000公吨。B公司准备在小麦抵达目的港后，再由船公司负责分拨。然而货船在途中由于天气原因导致部分小麦变质，共计损失2500公吨，余下2500公吨安全抵达目的港。事发后B公司声称，其出售B的2000公吨小麦在途中全部损失。由于CFR条款，风险以船舷为界，故其不负责任。买方提出异议，双方争执不下，最终提交仲裁。37案例11：某年6月，美国AG公司与我方BF公司签订瓷具进口合同，价格条件为CIF旧金山。之后，我BF公司与某运输公司（以下简称承运人）签订了运输合同。9月初我方将货物备妥，并装上承运人派来的货车，然而由于装运港离内陆工厂较远，途中驾驶员员由于疲劳发生了意外，错过了信用证规定的装船日期。得到此消息后，我BF公司即刻与AG公司洽商要求将信用证的有效期和装船其延展半个月，并本着诚信原则告知AG公司两项瓷具可能受损。美国AG公司回电称同意延期，但要求货价应降6%。我方回电据理力争，同意受震荡瓷具降价

2%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。38但AG公司坚持要求全部降价。最终还是我方做出让步，受震荡的两箱降价3%，其余降价2%，为此受到各项损失共计达9万多美元。事后，我方作为托运人又向承运人就有关损失提出索赔。对此，承运人同意承担有关仓储费用和两箱震荡货物的损失；而且对于货价损失不予理赔，他认为这是由于我方单方面与AG公司的协定所致，与其无关。而我BF公司则坚持认为货物降价损失的根本原因都在于承运人的过失，其应该全部赔偿。4个月后经多方协商，承运人最终赔偿各方面损失共计4万美元。39两种合同（运输合同和贸易合同）项下交货义务的分离使风险转移严重滞后于货物实际控制权的转移。卖方向承运人交货后，其仍需要向进口方承担货物在越过船舷之前的一切风险。而此时货物的保管、配载、装运等都由承运人来操作。

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FCA—FreeCarrier(…namedplace),意为货交承运人（……指定地点）。在这一术语下，卖方只要将货物在指定的时间和地点交给买方指定的承运人，并办理了出口手续，即完成交货义务。若买方指定承运人以外的人领取货物，则当卖方将货物交给此人时，即视为履行了交货义务。风险以货交承运人为界，买方承担货物交给承运人后的一切风险。这种术语适用于各种运输方式，包括多式联运。

四、FCA+指定地点:货交承运人41FreeCarrier出口方码头进口方车站42（一）买卖双方的义务1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，发承运人名称等的充分通知。2、办理进口结关手续。

3、负担货交承运人后的一切费用及风险。

4、领货付款。

卖方的基本义务：1、按时将货交给指定的承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切费用与风险。4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：43（二）理解及使用FCA术语时应注意的问题1、FCA+指定地点。2、交货地点3、风险提前转移4、安排运输：卖方可代理买方办理运输44案例9：我方以FCA贸易术语从意大利进口一批皮鞋，双方约定最迟的装运日期为4月12日，由于我方业务员的疏忽，导致意大利出口商在4月15日才将货物交给我方指定的承运人。当我方收到货物后，发现部分货物有水渍，据查是因货交承运人前两天大雨淋湿所致。据此，我方向意大利出口商提出索赔，但遭拒绝。问：我方的索赔是否有理？45案例10：

我某公司按照FCA条件进口一批化工原料，合同中规定由卖方办理运输事项。结果在装运期满时，国外卖方来函通知无法租到船，不能按期交货。因此，我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。问：对我公司的10万元损失，可否向国外卖方索回？46

CPT－CarriagePaidTo(…namedplaceofdestination),意为运费付至（……指定目的地）。在这一术语下，卖方向约定的承运人交货，并支付将货物运到目的地的正常运费。买方承担卖方交货后的一切风险和其他费用。这一术语适用于各种运输方式。五、CPT+指定目的地:运费付至……47CarriagePaidTo出口方码头进口方车站48（一）买卖双方的义务1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。3、领货付款。

4、投保并支付保险费。

卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。买方的基本义务：49（二）理解及使用CPT术语时应注意的问题

1、CPT+指定目的地。

2、装运通知。

3、适用各种运输方式。50

CIP－CarriageandInsurancePaidTo(…namedplaceofdestination),意为运费和保险费付至（……指定目的地）。

CIP术语下，卖方除负担与CPT术语下同样的义务外，还必须办理货物到目的地的保险并支付保险费用。六、CIP+指定目的地:运费、保险费付至……51Carriage、InsurancePaidTo出口方码头进口方车站52（一）买卖双方的义务1、办理进口结关手续。2、负担货交承运人后的一切风险。

3、领货付款。卖方的基本义务：1、订立自指定地点到目的地的运输合同，并支付运费，按时将货交给承运人，并发及时通知。2、办理出口结关手续。3、负担货交承运人前的一切风险。4、提交通常单据或电子信息。5、投保并支付保险费。

买方的基本义务：53（二）理解及使用CIP时应注意的问题1、CIP+指定目的地。2、最低责任险110%。3、价格核算。54六种主要贸易术语的区别

术语不同点FOB、CFR、CIF(装运港交货)FCA、CPT、CIP(向承运人交货)1、适用的运输方式仅适用于海运和内河运输，承运人一般为船公司。适用于各种运输，承运人因运输方式不同而有多种情况。2、交货点和风险转移点交货点和风险划分点都是装运港船舷。交货点和风险划分点因运输方式不同而有多种情况。3、租船运输时装、卸费用负担贸易合同中要采用贸易术语变形加以确定装卸费用负担。运费中包含装货费或卸货费，贸易合同中无需采用术语变形。

4、运输单据卖方一般要提交“清洁已装船”提单。运输单据因运输方式不同而有多种情况。55第三节其他七种贸易术语一、EXW:ExWorks(工厂交货)

EXW术语是卖方承担责任最小的术语。按这种术语成交时，买方须自己安排运输工具到卖方所在处的交货地点接收货物，卖方只要在交货地点将货物提供给买方，即履行了交货义务，也完成了风险的转移，买方要负责提取货物后的一切风险和费用。注意：卖方既不承担将货物装上买方备妥的运输车辆，也不负责办理货物出口结关手续。56案例12：出口商B与进口商A签订出口女上衣的合同。合同规定EXW汕头，纸箱包装，6月15日前交货。6月10日。B通知A，货物已备妥，随时可以提取。11日，A派代表前来工厂验收，该批货物全部合格。该代表向B提出将货物暂存与B工厂的仓库，等办妥有关事宜再来提货。B表示同意，不料当天夜里该仓库失火，货物全部焚毁。A得知后拒付货款，理由是并未提货。试问A的做法是否正确？57二、FAS：freealongsideship(船边交货)FAS－FreeAlongsideShip(…namedportofshipment)，意为船边交货（……指定装运港）。按FAS术语成交，卖方要在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边，在船边完成交货义务。买卖双方负担的风险和费用的划分为船边为界。58SellerBuyerINCOTERMS200013种贸易术语交货点（风险点）示意图SellerBuyerFCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQDAF关境边境关境火车站汽车站机场CYCFS仓库码头码头仓库59三、DAF：deliveredatfrontier(边境交货)DAF－DeliveredAtFrontier(…namedplace),意为边境交货（……指定地点）。采用这一术语时，卖方要在边境指定地点的具体交货点，在毗邻国家海关边界前，办妥货物出口清关手续，并将货物置于买方的处置之下，即完成交货。买方在规定地点受领货物，并办理进口手续。买卖双方费用风险的划分，以边境交货地点（未卸下）为界。60四、DES：deliveredexship(目的港船上交货)DES－DeliveredExShip(…namedportofdestination),意为船上交货（……指定目的港）。

按这一术语成交，卖方要负责将符合合同的货物运到目的港，货物在船上交给买方处置，但卖方不负责办理进口清关手续，即完成交货。卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。双方责任、费用和风险的划分，以目的港船上办理交接手续为界。61SellerBuyerINCOTERMS200013种贸易术语交货点（风险点）示意图SellerBuyerFCACPTCIPFOBCFRCIFEXWFASDESDDUDDPDEQDAF关境边境关境火车站汽车站机场CYCFS仓库码头码头仓库62五、DEQ:deliveredexquay(目的港码头交货)

是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置,不办理进口清关手续,即完成交货。卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸至码头的一切风险和费用。

DEQ术语要求买方办理进口清关手续并支付相关费用。

DEQ贸易术语只有当货物经由海运、内河运输或多式联运且在目的港码头卸货时才使用。63六、DDU：delivereddutyunpaid(未完税交货)是指卖方将货物运至进口国的指定地,不办理进口手续,也不从交货的运输工具上将货物卸下,即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的一切费用和风险,不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交纳的任何“税费”(包括办理海关手续的责任和风险,以及交纳手续费、关税、税款和其他费用)。买方必须负担由于他未及时办理货物进口清关手续而引起的额外费用和风险。64七、DDP：delivereddutypaid(完税后交货)

是指卖方将货物运至进口国的指定地,可供买方收取时,即履行了交货义务。卖方必须负担货物运至该处的风险和费用,包括关税、税捐和其他费用,并办理货物进口的清关手续。该术语适用于各种运输方式。与EXW相反,DDP是卖方负担最多义务。如果双方当事人愿意由买方办理货物进口的清关手续和支付关税,则应使用DDU术语。65DDP术语在采用时应注意的问题是:由于卖方承担的风险和责任过大,同时它又适用于各种运输方式,因此,卖方为了避免运输途中由于自然灾害和意外事故造成货物损失，应该办理货运保险,其投保险别也应考虑到运输方式、货物的性质等因素。同时,应考虑到如果卖方不能直接或间接取得进口许可证,则不宜使用DDP贸易术语。66E组发货（启运）EXWExWorks工厂交货F组主要运费未付装运合同FCAFreeCarrierFASFreeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人装运港船边交货装运港船上交货

C组主要运费已付装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本保险费加运费运费付至运费保险费付至

D组到货（到达）DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDUDeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货目