船舶抛锚及操舵试验

船舶抛锚及操舵试验

于滋广2014-3一、抛锚试验1、锚设备是船舶的重要甲板机械之一，船舶除了正常航行之外，由于各种原因需要停泊，如到达某一港口，因无泊位需要在锚地停泊，等候进港通知；遇到台风，要找避风港停泊；接受检验而停泊；进出港时避让或离靠码头等都需要使用锚设备来辅助。2

、锚机有柴动锚机、电动锚机和液压锚机。近年来我们片区建造的船舶使用柴动锚机的较多。３

、由于锚设备的重要性，对其要求有：

1．工作安全可靠；

2．抛锚、起锚迅速；

3．锚和锚链应有足够的质量和尺寸；

4．锚链应有足够的长度；

5．锚与锚链应牢靠地系住在锚链舱和锚链筒固定端上；

6．锚机在全负荷下能够平稳地工作，操作方便；

7．在特殊的应急情况下，能够迅速弃锚。1．锚、锚链和锚机应有验船部门的钢印和合格证书。2．抛锚、起锚试验。试验应选择水深不小于１0m及良好河底土质水域，并在河流风平浪静条件下进行试验。3．如果试验水深达不到１0m时，应事先征得验船师和船东的同意。4．试验结束后，应将试验数据汇总，出具试验记录。抛锚试验内容和方法1．试验要求分别进行左（右）单锚试验，起锚平均速度不小于9m/min。2．试验方法（1）分别将左、右锚各做一次单抛、单起试验，抛出的锚链长度通常不小于4节。（2）在快速抛锚时，须试验刹车3次。（3）锚抛出后，用慢倒车（后退一）将锚链拉紧，检验掣链器固定锚链的情况。（1）锚链和卸扣通过锚链筒、掣链器和链轮时有无跳动和扭转现象。（2）锚链冲水装置的冲洗效果。（3）各运动部件有无异常发热、敲击等现象。（4）快速抛锚时的刹车功能。（5）制链器固定锚链情况。（6）起锚后，锚与船体贴合情况。抛、起锚试验时应检验内容船名XX试验水域沙颍河太河段气候情况晴试验日期XX锚机型式柴动起锚机部位锚链平均起锚速度型式重量KG直径mm长度(m)抛出长度(m)单起m/min双起m/min左艏锚霍尔锚490253099右艏锚霍尔锚60025120129锚机左正常右正常锚链闸左合格右合格备注抛锚起锚试验记录船舶必须具有良好的操纵性能，即船舶能随驾驶者的意图而改变其航向的能力，舵设备就是保证船舶操纵性能的设备。船设备操纵要轻便、灵活、正确和可靠，通过试验为船员驾驶船舶（航行、回转、入港、启航等）提供切实可靠的数据。（一）试验前应具备条件1．须对零位进行校准并进行试验，其误差在±1°范围内或符合规定的技术要求。2．试验水域应有足够回旋余地且风浪不大于3级，应有足够的水深，以不影响船的操纵。操舵试验操舵试验内容和方法1．主操舵装置试验（1）主操舵装置试验应在主机正车全速航行工况下进行（或在船舶最大航速时）。（2）操舵程序如下：①正舵0°→右满舵35°，保持10秒钟；②正满舵35°→右满舵35°，保持10秒钟；③左满舵35°→右满舵35°，保持10秒钟；④右满舵35°→正舵0°，保持10秒钟；⑤正舵0°→左满舵35°，保持10秒钟；⑥左满舵35°→正舵0°操舵试验内容和方法（3）操舵试验要求①操舵装置的各个电源、机组、控制系统及操纵站都应按大纲规定进行转换操舵试验。②操舵时间客船：一套动力操舵装置工作试验，舵机自一舷35°转舵至另一舷30°所需时间不应大于28秒。货船：单套动力操舵装置或双套动力操舵装置同时工作试验，舵机自一舷35°转舵至另一舷30°，所需时间不应大于28秒。舵机运转试验1）检验舵机操纵系统转换操舵的可靠性。按操舵装置的方框图，分别在舵机房、驾驶室起动和停止液压泵，观察舵机房、驾驶室操纵台，集控台上运转指示的正确性（应平稳）。试验时，应连续运转不少于半小时，检验电气装置、液压泵及液压系统的工作情况，记录电机及泵的参数。运转时，泵不应有异常响声和泄漏现象，轴承温升应在规定范围内。舵机运转试验（2）舵机转舵时间的测定。先做连续操舵试验，试验应自0°→左（右）35°→0°→右（左）35°→0°交替进行，并不少于10个循环。测定自一舷35°所需时间是否在规定时间内，并做好转舵时间原始记录。试验结束后，测量电机及控制箱热态绝缘电阻是否符合要求。操舵试验记录（三）试验记录操舵试验结束，应将测试数据汇总，出具试验记录，见表所示。操舵试验记录表试验项目操舵时主机转速r/min操舵顺序操舵角度操舵时间s船舶最大横倾角压力mpa备注左右主操舵试-左350810.62左3