国际货物运输与保险 第五章 国际集装箱运输

国际货物运输与保险

第五章国际集装箱运输章节结构第一节集装箱运输概况第二节集装箱运输的装载与交接第三节集装箱运输进出口业务第四节集装箱运输单证、费用及航线小结5.1集装箱运输概况一、概念1、集装箱也称货柜，是指具有一定规格和强度的专为周转使用的大型货箱。5.1集装箱运输概况一、概念1、集装箱根据ISO定义，集装箱应具备：1）具有耐久性和足够的强度，适合反复使用；2）经专门设计，便于以一种或多种运输方式运输货物，无须中途换装；3）具有快速装卸和搬运的装置，特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式；4）便于货物装满和卸空；5）具有一立方米及其以上的容积。5.1集装箱运输概况一、概念2、集装箱运输就是将多种杂货集装于具有统一长、宽、高规格的箱体内进行运输能够实现集装箱货物通过铁路、公路、水路联合运输而不必中途换装的要求5.1集装箱运输概况5.1集装箱运输概况二、集装箱1、集装箱标准化与集装箱规格1）集装箱标准化标准化是组织现代化生产的重要手段，是科学管理的重要组成部分，同时也是提高经济效益不可缺少的技术基础集装箱标准化的目的，是为了从生产者到消费者之间、利用公路、铁路、水路和航空运输，达到最大的经济性、通用性和互换性5.1集装箱运输概况1、集装箱标准化与集装箱规格2）集装箱规格按照ISO/104委员会规定：长度共4个规格，按长度不同国际标准集装箱分为A、B、C、D四类共13个规格：

A:40尺箱，12192mm； B:30尺箱，9125mm；

C:20尺箱，6058mm； D:10尺箱，2991mm宽度都相同，为8’（2438mm）；高度共4个规格：2896mm,2591mm,2438mm,<2438mm；按高度不同可再细分为不同的子类较常用5.1集装箱运输概况第一系列国际标准集装箱长度关系图i1A1B1D1D1D1D1D1C1Ciiii5.1集装箱运输概况1、集装箱标准化与集装箱规格通常采用20英尺集装箱（Twenty-footEquivalentUnit,TEU）作为集装箱换算单位，或称标准箱集装箱标准范围分类：

国际标准、国家标准、地区标准和公司标准地区标准集装箱是由国际铁路联盟（UIC）制订的，是欧洲地区铁路上使用的集装箱关于集装箱尺寸规格类的标准可查阅：

-ISO668-1995 -GB/T1413-20085.1集装箱运输概况2、集装箱的分类1）按用途分类干货集装箱散货集装箱冷藏集装箱通风集装箱开顶集装箱框架式集装箱罐式集装箱汽车集装箱牲畜集装箱挂衣集装箱5.1集装箱运输概况干货集装箱（DryCargoContainer）又称杂货集装箱、通用集装箱。用来运输无需控制温度的件杂货，如文化用品、化工用品、电子机械、工艺品、医药、日用品、纺织品及仪器零件等；占全部集装箱的80%以上。5.1集装箱运输概况b.散货集装箱（BulkContainer）用来装载大豆、大米、谷物、水泥、饲料等散装粉末状或颗粒状货物；经济性好，节省包装费用；顶部通常设有若干防水性好的装货口。5.1集装箱运输概况c.冷藏集装箱（ReeferContainer）分为内藏式和外置式两类；适用于装运冷冻食品、新鲜水果或特种化工产品；造价高，营运维护费用高；经济效益略差5.1集装箱运输概况d.通风集装箱（VentilatedContainer）为装运水果、蔬菜等不需要冷冻而具有呼吸作用的货物，在端壁和侧壁上设有通风孔的集装箱如将通风口关闭，同样可作为干货集装箱使用5.1集装箱运输概况e.开顶集装箱（OpenTopContainer）没有刚性箱顶的集装箱，但有由帆布、塑料布等制成的顶篷适于装载钢材、木材、玻璃板等较高的大型货物只能从顶部吊入吊出，底部固定5.1集装箱运输概况f.框架式集装箱（FlatRackContainer）无箱顶、侧壁，甚至端壁适合装载如重型机械、钢材、钢管等长大件和重货件无水密性，怕水湿的货物不能装运，或用帆布遮盖装运只保留底板则成为平台集装箱5.1集装箱运输概况g.罐式集装箱（TankContainer）专门用于装运酒类、油类等液体货物，包括危险品液体；由罐体和箱体架组成5.1集装箱运输概况其他类别集装箱汽车集装箱(CarContainer)：专用于运送小轿车；分上下两层，带防滑和绑扎设施挂衣集装箱(HangContainer)：专为挂运成衣而设计，内有横杆、衣架等，节省包装、熨烫成本动物集装箱(PenContainer):有动物生活所需的通风、喂料、储存渗漏液体等结构5.1集装箱运输概况集装箱房屋5.1集装箱运输概况2、集装箱的分类2）按制造材料分类1、钢制集装箱

其框架和箱壁板皆用钢材制成。最大优点是强度高、结构牢、焊接性和水密性好、价格低、易修理、不易损坏，主要缺点是自重大、抗腐蚀性差2、铝制集装箱

铝制集装箱有两种：一种为钢架铝板；另一种仅框架两端用钢材，其余用铝材。主要优点是自重轻、不生锈，外表美观、弹性好、不易变形，主要缺点是造价高，受碰撞时易损坏5.1集装箱运输概况2）按制造材料分类3、不锈钢制集装箱一般多用不锈钢制作罐式集装箱。不锈钢制集装箱主要优点是强度高、不生锈、耐腐性好，缺点是投资大4、玻璃钢制集装箱玻璃钢集装箱是在钢制框架上装上玻璃钢复合板构成的。主要优点是隔热性、防腐性和耐化学性均较好，强度大用（性好，能承受较大应力，易清扫，修理简便，集装箱内容积较大等；主要缺点是自重较大，造价较高5.1集装箱运输概况3、集装箱货物的分类1）按适箱化程度分最适合集装箱化货物 货值高的物品，纺织品、食品、药品、电器等适合集装箱化货物 货值与运费承担能力一般，电线电缆、皮革纸浆等边缘集装箱化货物 货值低，运价低，钢锭、生铁、原木等不适合集装箱化货物

无法装入集装箱，或用集装箱极不经济，桥梁、铁塔、原油、矿砂等注意选取合适的运输方式5.1集装箱运输概况3、集装箱货物的分类2）按是否整箱分整箱货（FCL）拼箱货（LCL）注：整箱货只有一个发货人、一个收货人；而拼箱货涉及多个发货人、收货人走拼箱时，一要应当心异地清关的情况，注明目的港费的负担情况；二要注意截港日期；三要写明收货人5.1集装箱运输概况4、集装箱的标记参照标准ISO6346,集装箱标记包括：集装箱标记必备标记自选标记通行标记识别标记作业标记识别标记作业标记安全合格牌照集装箱批准牌照检验合格徽记5.1集装箱运输概况必备标记核对数字顺序号箱主代号集装箱所有人的代码；前三位箱主自定，第四位为U识别标记即箱号，6位阿拉伯数字，不足六位前面补0用于核对箱主代号和顺序号是否正确，位于箱号后，1位阿拉伯数字，加方框5.1集装箱运输概况几家主要公司的箱主代号马士基MSKU，MAEU中远CBHU，COSU中海CCLU商船三井MOLU总统轮船APLU长荣EMCU东方海外OCLU5.1集装箱运输概况必备标记——核对数字的求取举例将前四位字母对应的等效数字和后面顺序号的数字（共计10位）采用加权系数法进行计算求和。计算公式为：S=∑CiX2i最后以S除以模数11，求取其余数，即得核对号字母ABCDEFGHIJKLM数字10121314151617181920212324字母NOPQRSTUVWXYZ数字252627282930313234353637385.1集装箱运输概况例：集装箱的箱主代号和顺序号为ABZU123456，求其核对数字。名称代号等效数值加权系数乘积箱主代号ABZU10123832202122231024152256顺序号123456123456242526272829166419251212803072合计5578用5578除以11，余数为1，故核对数字为1。5.1集装箱运输概况必备标记2）作业标记额定重量和自重标记b.空陆水联运集装箱标记强度弱，仅能堆码两层；黑色，最少为355x127mmc.登箱顶触电警告标记位于罐式集装箱箱顶及临近登箱顶的扶梯处（自重+货重）的最大允许值即箱重，以kg和lb同时表示5.1集装箱运输概况a.载重重量和自重标记5.1集装箱运输概况b.空陆水联运集装箱标记c.登箱顶触电警告标记5.1集装箱运输概况自选标记1）识别标记国家和地区代号表明集装箱的登记国和地区；以两个字母表示b.尺寸代码用两位阿拉伯数字表示集装箱尺寸c.箱型代码（字母+数字）表示集装箱类型5.1集装箱运输概况尺寸代码箱型代码5.1集装箱运输概况自选标记2）作业标记超高标记高度超过2.6m时需要贴，位于主要标记下面b.国际铁路联盟标记是在欧洲铁路上运输集装箱的必要通行标志；申请UIC一个成员的认证，就能在全球铁路运输得到认可5.1集装箱运输概况超高标记国际铁路联盟标记5.1集装箱运输概况自选标记3）通行标记检验合格徽记集装箱批准牌照安全合格牌照5.1集装箱运输概况三、集装箱运输1、集装箱运输的产生和发展背景：国际贸易量的上升以及跨国经营的增加对国际货物运输日益提高的要求与传统件杂货运输的矛盾托盘等成组工具的出现初步实现了货物运输和装卸的成组化19世纪下叶英国兰开夏托盘是当代集装箱运输的雏形（1900年）英国铁路运输已出现早期的集装箱运输（1931年）在法国巴黎成立了国际集装箱运输的组织——国际集装箱协会(BIC)5.1集装箱运输概况三、集装箱运输1、集装箱运输的产生和发展5.1集装箱运输概况三、集装箱运输1、集装箱运输的产生和发展（1956年）美国在一艘油船甲板上设置了一个可装载58只35ft集装箱的平台，取名“马科斯顿号”，试航成功（1957年）将一艘货船改装成吊装式全集装箱船，取名“盖脱威城号”，这是世界上第一艘全集装箱船。从此，海上集装箱运输才成为现实（1980年）在日内瓦通过了《联合国国际货物多式联运公约》，并在美国出现了集装箱多式联运方式船舶大型化，码头深水化，机械现代化，管理计算机化，竞争激烈化，技术多样化是集装箱成熟的标志5.1集装箱运输概况2、集装箱运输的特点1）优点提高装卸效率，减轻劳动强度减少货损货差，提高货物运输的安 全与质量缩短货物在途时间，加快车船周转节省运输包装，简化理货手续减少营运费用，降低运输成本有利于组织多式联运高效率、高质量、时间短带来的高效益5.1集装箱运输概况2、集装箱运输的特点2）缺点-集装箱运输需要大量的初始投资要改变原有的运输组织机构和建 立新的规章制度-增加了箱务管理业务要求海关、商检、动植检、卫检 等机构密切配合-集装箱船舶存在潜在危险高额投资、监督管理、船舶设计等提出较高的准入和运营要求5.1集装箱运输概况3、集装箱运输工具设备1）集装箱运输工具 船舶、火车、汽车、飞机2）集装箱码头作业设备

跨运车、叉车、拖车、底盘车、装卸桥、龙门吊3）集装箱码头

泊位、码头前沿、堆场（CY）、控制室、大门、集装箱货运站（CFS）、维修车间、集装箱清洗场等5.1集装箱运输概况集装箱运输工具5.1集装箱运输概况跨运车集装箱叉车5.1集装箱运输概况5.1集装箱运输概况拖车5.1集装箱运输概况底盘车5.1集装箱运输概况装卸桥5.1集装箱运输概况龙门吊5.1集装箱运输概况常见的码头装卸工艺举例5.1集装箱运输概况集装箱码头5.1集装箱运输概况集装箱堆场5.1集装箱运输概况集装箱码头布局示意图5.1集装箱运输概况3、集装箱运输工具设备1）集装箱堆场(ContainerYard，CY)指办理集装箱重箱或空箱装卸、转运、保管、交接的场所是集装箱通关上船前的统一集合地，在堆场的集装箱货物等待通关，这样便于船公司、海关等进行管理

分为前方堆场和后方堆场，前者是用于加速装卸的临时堆放场所，后者是办理整箱货交接的场所5.1集装箱运输概况3、集装箱运输工具设备2）集装箱货运站(ContainerFreightStation,CFS)为拼箱货装箱和拆箱的船、货双方办理交接的场所，是集装箱交接方式中的“站”它办理拼箱货的交接，配载积载后，将箱子送往CY，并接受CY交来的进口货箱，进行拆箱、理货、保管、最后拨给各收货人也可按承运人的委托进行铅封和签发场站收据等业务

5.1集装箱运输概况4、集装箱运输主要相关人1）无船承运人2）实际承运人3）集装箱租赁公司4）联运保赔协会5）集装箱码头经营人6）集装箱货运站7）货主5.1集装箱运输概况集装箱运输相关人关系图示货主无船承运人实际承运人联运保赔协会集装箱租赁公司集装箱码头经营人集装箱货运站（租箱）租箱办理保险（备箱）托运揽货供箱托运委托办理码头装卸、交接、保管委托装拆箱、交接、中转委托装拆箱、交接、中转5.2集装箱运输的装载与交接一、集装箱货物的装载1、明确货物特性：属性、尺寸、重量2、集装箱选取1）与货物的尺寸、重量、包装等特性相匹配2）货物密度和集装箱容重相适应3）运输路线与通过能力相适应4）质量检查：符合ISO标准；四柱、六面、八角完好无损；箱子各部位焊接牢固；箱内清洁、干燥、无味、无尘；不漏水、漏光；附属件加固到位；有检定证书5.2集装箱运输的装载与交接一、集装箱货物的装载3、混装1）干、湿货物尽量不要混装2）怕吸收异味的货物不能与气味强烈的货物混装3）尽可能不与粉末类货物混装4）危险货物之间不得混装5）包装不同的货物要分别装载6）不得不混装时，要用帆布、塑料薄膜或其他衬垫材料等隔开5.2集装箱运输的装载与交接一、集装箱货物的装载4、重量分配1）货重不得超过允许的最大货重2）重不压轻、大不压小3）重量分布应均衡纵向、横向重量分布应均匀高度方向重量分布应均匀或下重上轻4）根据包装和集装箱特性确定堆码层数5.2集装箱运输的装载与交接一、集装箱货物的装载5、衬垫和缓冲装载货物时，要根据包装的 强度决定衬垫，夹衬缓冲材 料，防止装在下面的货物压坏，并使负荷平均分布应使用清洁和干燥的衬垫、胶合板、席子等作缓冲材料和分隔材料若采用木材、稻草等植物性材料作为衬垫，如在进口国属于植物检疫对象时，原则上不要使用，或将其改为非植检对象材料5.2集装箱运输的装载与交接一、集装箱货物的装载6、固定装载应严密整齐，不留空隙；重货应加以绑扎；靠箱门货物要系固支撑、塞紧、系紧5.2集装箱运输的装载与交接一、集装箱货物的装载7、其他1）包装不同的货物要分别装载，装在木框内的货物不要与纸板箱或波纹纸板箱混装在一起2）有尖角和突出物的货物应设法用木板等隔开3）不要接收包装已损坏的货物4）按“不可倒置”、“禁止横装”等指示标志进行装载5）危险品装箱应出具“危险品装箱证明书”6）冷藏箱装箱时要预冷7）详细记载装箱单5.2集装箱运输的装载与交接二、集装箱货物的交接方式1）按照整箱和拼箱的不同，可分为：（1）整箱交、整箱接（2）拼箱交、拆箱接（3）整箱交、拆箱接

多个收货人，单人货量小，同一目的地（4）拼箱交、整箱接

多个发货人，统一收货人整箱单个收（发）货人拼(拆)箱多个收（发）货人5.2集装箱运输的装载与交接2）按照货物交接地点不同，可分为：（1）门到门（2）门到场（3）门到站（4）场到门（5）场到场（6）场到站（7）站到门（8）站到场（9）站到站门发货人工厂或仓库场集装箱堆场站集装箱货运站5.3集装箱运输进出口业务一、集装箱出口货运程序1、订舱2、承运：船公司确认订舱后，编制订舱清单，分送集装箱堆场和集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接3、发放空箱：整箱货运所需的空箱，由船公司送交或发货人领取。拼箱货运所需的空箱，一般由货运站领取；领取时需做好检查、交接、签字工作4、货物装箱：整箱货需发货人自行装箱，填制装箱单并将货送至集装箱堆场；拼箱货由发货人将货送至货运站，货运站验收无误后，签发场站收据，拼装，填制装箱单5.3集装箱运输进出口业务一、集装箱出口货运程序5、整箱货交接：发货人自行装箱并送至堆场；堆场检验后在交接单上签字确认，接收货物6、集装箱交接：上述4和5签发的场站收据是发货人交货和船公司收货的凭证，并可换取提单7、换取提单：发货人凭场站收据向船公司换取提单，然后向银行结汇8、装船：集装箱码头根据待装的货箱情况，制订出装船计划，待船舶靠泊后装船5.3集装箱运输进出口业务二、集装箱进口货运程序1、卸船准备 卸货港船公司接到装货港船公司寄来的单证后：

-通知场站做好接货准备；

-通知收货人做好提货准备2、卸船/拆箱，发到货通知 船舶到港，卸船：

-FCL:集装箱送堆场，发通知

-LCL：集装箱送CFS，拆箱、分票、整理，发通知5.3集装箱运输进出口业务二、集装箱进口货运程序3、换取提货单收货人凭到货通知和正本提单向船公司获取提货单运费到付时，换单前需支付运费收货人没有提单时往往先出具保证4、报关、报验5、交付货物场站交付货物的三个前提：一是有提货单；二是提货单盖有海关放行章；三是结清有关费用5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证1、场站收据（DockReceipt,D/R）是船公司委托场站收货后向托运人签发的证明收到货物，可凭以换取提单的单据，是船公司对货物开始负有责任的凭证；相当于传统的托运单、装货单、收货单等一整套单据5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证1、场站收据（DockReceipt,D/R）1、2联托运单3、4联运费通知；5联装货单联/关联；6联大副联；7联黄联，正本；8联货代留底；9、10联配舱回单2-4联船公司或船代留存报关用5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证1、场站收据（DockReceipt,D/R）对托运人，最重要的是第1、5、7联

-第1联：托运单，是办理货运的书面凭证 -第5联：是船公司通知大副和船上装货的依据；同时也是报关放行的依据

-第7联：场站收据正本，用以换取提单5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证2、集装箱设备交接单（EquipmentReceipt，E/R）简称设备交接单，是集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其附属设备的凭证；是货主或货代领取空箱出场或运送重箱进场装船的交接凭证；单据相应的可分为出场（港）设备交接单和进场（港）设备交接单，各三联；分别为用（运）箱人联、管箱人联、场站码头联5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证3、集装箱装箱单（ContainerLoadPlan，CLP）集装箱装箱单是详细记载每一个集装箱内所装货物名称、数量、尺码、重量、标志和箱内货物积载情况的单证，对于特殊货物还应加注特定要求一式五联，其中：码头、船代、承运人各一联，发货人、装箱人两联场站人员签收后，将发货人、装箱人联退还，同时自留一份备查，将另一份寄交给收货人或卸箱港的集装箱货运站，供拆箱时使用5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证4、集装箱提单（ContainerB/L）指为装运集装箱所签发的提单，是集装箱货物运输下主要的货运单据，是负责集装箱运输的经营人或其代理人收到集装箱货物后签发给托运人的提单集装箱提单正面内容除了传统海运提单内容外，增加了交货地点、交接方式、集装箱号等集装箱货物交接一般不在船边，一般是待装船提单。为与信用证要求一致，一般增加装船栏，以便必要时加上“已装船”批注而转化为已装船提单5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证4、集装箱提单（ContainerB/L）在箱数或件数栏目中，既要填写箱数又要填写件数。否则货物灭失损坏时只能按箱作为理赔单位集装箱提单签发地点与集装箱运输中货物交接地点是一致的。一般是托运人在上述地点与集装箱运输经营人或委托的堆场、货运站的业务人员交接货物后，用场站收据向运输经营人换取提单运输经营人在货方出示场站收据后立即签发待装船提单，集装箱上船并开船前24小时应签发装船提单5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证4、集装箱提单（ContainerB/L）和传统海运提单比，集装箱提单的主要区别：1）责任期限：海运提单规定承运人责任期限从货物装上船舶起至卸离船舶为止。集装箱提单则从承运人接受货物至交付指定收货人为止2）提单内容：集装箱提单增加了交货地点、集装箱号等内容3）运输方式：集装箱提单可用于国际多式联运5.4集装箱运输单证、费用及航线4、集装箱提单（ContainerB/L）-主要条款解读1）承运人责任期限条款“从收到货物开始至交付货物时止”（普通海运提单：“钩到钩原则）如中远：BeforeafterClause。就是说承运人对收货前及交货后的货物损害不负责任。责任期限是根据集装箱货物的交接方式或运输条款来决定的货物交接时应仔细检查核对，做好交接记录5.4集装箱运输单证、费用及航线4、集装箱提单（ContainerB/L）-主要条款解读2）承运人的赔偿责任限制指承运人对每件或每货物单位负责赔偿的最高限额件数：“如在提单中已载明这种工具内的货物件数或单位数，则按所载明的件数或单位数赔偿，如集装箱，托盘或类似的装运工具为货主所有，赔偿时也作为一件。”承运人的最高赔偿责任限额：以每一件为单位，《海牙规则》规定为100英镑；《维斯比规则》为10000金法郎，或毛重每千克30金法郎，并按照其中高者计算5.4集装箱运输单证、费用及航线4、集装箱提单（ContainerB/L）-主要条款解读3）舱面货运输选择条款由于集装箱船舶构造的特殊性和经济性，集装箱提单中规定了一条舱面货（甲板货）条款，规定装载舱面运输的集装箱与舱内集装箱享有同样的权益。如中远联运提单中规定：集装箱中所装货物，不论是由承运人或由货方装载，都可作舱面装运或舱内装运，而无需通知货方货装集装箱时要做好箱子检查和各项防护措施5.4集装箱运输单证、费用及航线4、集装箱提单（ContainerB/L）-主要条款解读4）制约托运人的责任条款a.发货人装箱计数或不知条款承运人在根据货主提供的内容，如实记载于提单的同时，又保留“Shipper`s

loadcountandseal”

“S.T.C.”条款以最大限度的达到免除责任的目的，系承运人的免责条款；适用于整箱货

b.铅封完整交货条款承运人铅封完整下接货、交货，业已认为承运人完成货物运输，并解除所有责任；集装箱运输下的整箱货交接是以铅封完整与否来确定承运人责任的5.4集装箱运输单证、费用及航线4、集装箱提单（ContainerB/L）-主要条款解读4）制约托运人的责任条款c.货物检查权条款承运人有权但没有义务在任何时候将集装箱开箱检验，核对其装载的货物；如发现货物全部或部分不适运，承运人有权对该部分货物放弃运输，或是由托运人支付合理的附加费后完成这部分货物的运输，或是将其存放在岸上或水上具有遮蔽的或露天的场所。这种存放业已认为按提单交货，即承运人的责任已告终止。承运人在行使这一权利时，无需等到托运人的预先同意；其费用由货主负担5.4集装箱运输单证、费用及航线4、集装箱提单（ContainerB/L）-主要条款解读4）制约托运人的责任条款d.海关启封检查条款海关有权检查集装箱；由于该检查及重新施封造成的任何货物灭失、损害以及其它后果，承运人概不负责。在实际业务中，承运人对这种情况应做好记录，并保留证据，以使其免除责任e.发货人对货物内容正确性负责条款如货物的损害是由发货人提供的内容不准确或不当所致，发货人应对承运人负责，即使提单已转让5.4集装箱运输单证、费用及航线一、集装箱运输单证