国际贸易货物运输

Chapter3

InternationalcargotransportationModesoftransportationShippingdocumentsClauseofshipmentModesofTransport

SeaLandAirCharterLinerRailway,trainRoadway,truckAirlineUPS,Fedex,DHL,EMS

PipelineTransportRiverandlakesTransportInternationalmultimodaltransportContainerTransportOceantransportationaccountsfor80%ofthetotalcapacity.OceantransportⅠ

Advantageanddisadvantagesfirstly,theeasypassagesinceabout70%oftheearthiscoveredbywater.Secondly,oceantransporthasalargecapacity.Forexample,thedeadweightofthelargestoiltankercanbeupto500,000tons.Thirdly,becauseofsuchlargecapacity,theunitdistributioncostisreduced.Andfinally,oceantransporthasgoodadaptabilitytocargoesofdifferentsize,weight,shape,etc.

Ofcourse,therearealsodisadvantages,oneofwhichistheslowpassage.Inaddition,oceantransportisalsovulnerabletobadweatherandlesspunctualifcomparedwithroadorairtransport.Ⅰ

AdvantageanddisadvantagesClassificationofOceantransportaion1.Linertransport(班轮运输)2.ShippingbyChartering（租船运输）1.Linertransport1)Definition：Alinerisavesselwithregularsailingandarrivalonastatedschedulebetweenagroupofspecificports.

定义：也叫定期船运输。是指船舶在固定的航线上和港口间按照事先公布的船期表航行，并按事先公布的与费率收取运费从事客货运输业务的运输方式2)Themainfeaturesoflinersusuallyinclude:a.Thelinerhasaregularroute,port,timetableandcomparativelyfixedfreight，whichisthebasicfeaturesofliners..b.Thecarrierisresponsibleforloadingandunloadingoperations,linersandtheconsignorarefreefromdemurragechargersanddispatchmoney.

负责装卸货物的一方，如果未按约定的装卸时间和装卸率完成任务，需要向船方缴纳延误船期的罚款。

如果负责装卸货物的一方在约定的装卸时间内提前完成任务，有利于加快船舶周转，则可以从船方取得奖金。

速遣费dispatchmoney.滞期费demurragechargersThelinerfreightischargedaccordingtoLiner’sFreightTariff.Thelinerfreightincludesbasicfreightandsurcharges.Freight=Fb+∑SFb----BasicfreightS----surcharge

3)FreightoflinersA.basicfreightThebasicfreightischargedaccordingtothestandardofLiner’sFreightTariff.Thebasicstandardsforcalculatingfreightarestipulatedasfollows:Grossweight,i.e.,weightton,whichindicatedby“W”

inthetariff.Volume,i.e.,measurementton,whichisindicatedby“M”inthetariff.A.basicfreightGrossweightorvolumeweight,choosingthehigherratebetweenthetwo,whichisindicatedby“W/M”

inthetariff.Thevalueofthecargo,i.e.,acertainpercentageofFOBpricewhichisindicated“A.V.”

inthetariff.GrossweightorvolumeorA.V.,i.e.,choosingthehighestrateofthethree,whichisindicatedby“W/M”or“A.V.B.surchargesThemainsurchargesareasfollows:ExtrachargesonheavyliftsExtrachargesonoverlengthsAdditionalonOptionalDischargingPortAdditionalondirect

广东A公司与法国B公司签订某商品出口合同。商品总重10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米×30厘米×40厘米，单价CFR马赛(Marseille)每箱55美元。查表知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试计算应收总运费。运费计算1运费计算1分析：W=25公斤=0.025公吨M=0.024立方米W>M,采用W作为计费标准运费=80+80*30%=104美元每运费吨总运费=104*10公吨=1040美元运费计算2出口到澳大利亚悉尼港某商品100箱,每箱毛重30公斤,体积0.035立方米,运费计算标准为W/M10级.查10级货直运悉尼港基本运费为200元人民币,加燃油附加费28%,港口拥挤费25%.求运费.运费计算2解：M>W,按M计算基本运费:RMB200

运费合计:（200+200X28%+200X25%）×0.035×100=1071元人民币。2.ShippingbyChartering

租船运输Theshippercharterstheshipfromtheship-ownerandusesittocarrythegoods.

Itfallsinto3kinds:voyagecharter,timecharterandbareboatcharter.(1).Voyagecharter定程租船

(2).TimeCharter定期租船

(3).Bareboatcharter光船租船

（voyagecharter;

tripcharter）定程租船

定程租船又称程租船或航次租船，是指船舶按航程租赁，和出租人的事先约定的条件，船舶按时到装运港装货后，再驶抵卸货港卸货，以完成整个航程运输任务。它又分为：

单航次租船（singletripcharter）

来回程航次租船（returntripcharter）连续航次程租（consecutivevoyages）2).TimeCharter又称期租船，是指船舶所有人按照租船合同约定，将特定的船舶，在约定的期限内，交给承租人使用的一种租船方式。转让使用权，包括船与船员。ThedifferencesbetweentheVoyagecharterandtimecharter1.Voyagecharter:thecharterercharterstheshipbythevoyage;Timecharter:thecharterercharterstheshipbythetime.程租与期租的区别1．对船舶的经营管理不同

程租时，租船人不负责船舶经营管理，不承担日常开支（包括船用染料、锅炉用水、引水费、码头费）；期租时，租船人负责船舶经营管理，（承担全部开支，包括日常与非日常开支，船员工资、船大修大检，保险费）2．对船舶的调度权限不同

程租时，租船人无权调度船舶；期租时，租船人有权调度船舶（航线、港口和货物）。

theship-owneronlyprovidesthechartererwithabare-boat,thecharterershallemploythecrewandpaythecrew’swagesandprovisions,ship’smaintenanceandstoresetc.byhimself,apartfromthoseexpensesheisresponsibleforunderthetimecharter.3).Bareboatcharter光船租船

又称“净船期租船”，是船舶所有人将船舶出租给承租人使用一个时期，但船舶所有人提供的是空船，承租人要自己任命船长，配备船员，负责船舶的给养和船舶营运管理所需的一切费用。光船租船实际上属于财产租赁，不同于与一般的期租船。

①船方负担装货费和卸货费，又可称为“班轮条件”(GrossTerms)，船货双方一般以船边划分费用。多用于木材和包装货物的运输。②船方管装不管卸(FreeOut,FO)。即船方负担装货费，但不负担卸货费。

定程租船货物的装卸费用的负担定程租船货物的装卸费用的负担③船方管卸不管装(FreeIn,FI)。即船方负担卸货费，而不负担装货费。④船方装和卸均不管(FreeInandOut,FIO)即船方既不负担装货费，也不负担卸货费。这种条件一般适用于散装货。采用这一规定方法时，必要时还需明确规定理舱费和平舱费由谁负担，如(FreeInandOut,StowedandTrimmed,FIOST)条款。summary1MajortypesofcargovesselsClassificationofoceantransport1.Liner/RegularShippingLiner(班轮运输)2.ShippingbyChartering（租船运输）(1).Voyagecharter定程租船(2).TimeCharter定期租船(3).Demisecharter光船租船国际多式联运（一）含义国际多式联运(InternationalMultimodalTransport)是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的一种综合性的连贯运输方式，它一般是以集装箱为媒介，把海、陆、空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一种国际间的连贯运输。国际多式联运

（二）条件：

1.必须有一个多式联运合同。

2.使用一份包括全程的多式联运单据。

3.至少是两种不同运输方式的连贯运输。

4.必须是国际间的货物运输，并且必须由一个联运经营人对全程运输负责；

5.必须是全程单一的运费费率。多式联运单据

多式联运单据(MultimodalTransportDocument，MTD)是指证明多式联运合同以及证明多式联运经营人接管货物并负责按照合同条款交付货物的单据。多式联运单据是多式联运合同的证明，也是多式联运经营人收到货物的收据和凭以交付货物的凭证。可以作成可转让的，也可不可转让的。多式联运单据如签发一套一份以上的正本单据，应注明份数，其中一份完成交货后，其余各份正本即失效。副本单据没有法律效力。

ContainerTransport

集装箱运输是以集装箱为运输单位进行货物运输的一种现代化运输方式，适合于海洋运输、铁路运输、公路运输、内河运输和国际多式联运等。集装箱（Container）又称“货柜”或“货箱”,是一种容器，具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器，集装箱能够作为运输辅助设备反复使用。.

1)Advantagesofcontainerization

(1)Lesshandlingofcargoandhigherefficiency（2）Moreprotectionofcargo(3)Lowercosts2)ContainerClassifications(1)SizesofISOcontainers

ThecrosssectionofanISOcontaineris2.60metersby2.45metersor2.45metersby2.45meters.Thelengthscanbe3.05meters(10ft),6.10meters(20ft),9.15meters(30ft),10.70meters(35ft)and12.20meters(40ft).The20-footand40-footcontainersaremostpopular.Containersofothersizesandcapacitiesarealsoavailablebutnotwidelyused.

Thefollowingtableshowsthecapacityofthe20-footand40-footcontainers.CapacityVolumeWeight2.45X2.60X6.1031.0cum8.720kg2.45X2.60X12.2068.1cum27.580kg2.45X2.45X6.1030.0cum18.000kg2.45X2.45X12.2066.5cum27.070kg集装箱种类为了适应运输各类货物的需要，集装箱除了通用的干货集装箱外，还有罐式集装箱、冷藏集装箱、框架集装箱、平台集装箱、通风集装箱、牲畜集装箱、散装集装箱、挂式集装箱等种类集装箱运输集装箱运输的装箱方式整箱货（fullcontainerload,FCL）由货方在工厂或仓库进行装箱，然后直接交集装箱堆场（containeryard,CY）等待装运，货到目的地（港）后，收货人可直接从目的地集装箱堆场（CY）提走。拼装货（lessthancontainerload,LCL）货量不足一整箱，须由承运人在集装箱货运站（containerfreightstation,CFS）负责将不同发货人的少量货物拼装在一个集装箱内，货到目的地（港）后，由承运人拆箱后分拨给各收货人。集装箱运输集装箱货物的交接方式①门到门（DoortoDoor）。整箱交，整箱收FCL-FCL②门到场（DoortoCY）。整箱交，整箱收FCL-FCL③门到站（DoortoCFS）。整箱交，拆箱收FCL-LCL④场到门（CYtoDoor）。整箱交，整箱收FCL-FCL集装箱运输⑤场到场（CYtoCY）。整箱交，整箱收FCL-FCL⑥场到站（CYtoCFS）。整箱交，拆箱收FCL-LCL⑦站到门（CFStoDoor）。拼箱交，整箱收LCL-FCL⑧站到场（CFStoCY）。拼箱交，整箱收LCL-FCL⑨站到站（CFStoCFS）。拼箱交，拆箱收LCL-LCL各种运输方式一览表运输方式国际联运航空运输多式联运多式联运经营人民航公司或外运铁路始发站签发人海运提单（B/L）船长或船公司或其代理外运公司邮局邮政运输港、澳海洋运输送银行办理议付的运输凭证货物收据（CargoReceipt）

邮包收据（ParcelPostReceipt）铁路运单副本（第三联）

航空运单（MAWB或HAWB）多式联运单据（MTD）或集装箱联运提单（CTB/L）铁路Sectiontwo

OceanBillofLading(B/L)

Varietyofdocuments(Leading)Billofexchange汇票

Invoice发票Billoflading提单Insurancepolicy保险单1.DefinitionofOceanbilloflading:(海运提单)Itisadocumentsignedbyacarrier(atransporterofgoods),theagentofcarrierorthemasterandissuedtoaconsignor(theshipperofgoods).2.FunctionsofB/L

Itservesthreemainfunctions:Itisevidencethatavalidcontractofcarriageexistsbetweenthecarrierandtheshipper,anditmayincorporatethefulltermsofthecontractbetweenthem.（运输契约的证明）2.FunctionsofB/LItisareceiptsignedbythecarrierconfirmingwhethergoodsmatchingthecontractdescriptionhavebeenreceivedfromtheshipper.（货物收据）Itisalsoadocumentoftitle,creatingownershipofthegoodsshipped.（物权凭证）海运提单billoflading1、提单的概念（承运人签发）是一种用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的单证。

海运提单billoflading2、提单的性质与作用（1）货物收据

证明已接管或装船表面状况数量或件数（2）是运输合同的证明先有运输合同后有提单，两者内容不符，以合同内容为准。（3）物权凭证：可以通过背书转让货物所有权提单经典案例经营柑橘的托运人在西班牙与承运人在合同中约定，承运人应在1947年12月1日英国提高这种货物进口税以前把货物运到英国。但船舶首先开到安特卫普港，12月4日才到达伦敦。托运人要求承运人赔偿损失。承运人辩称：提单中载有通常条款，即规定承运人可以任意经过任何航线把货物直接或间接运至目的港。问承运人是否应该承担责任？3.KindsofB/L提单的种类1）Accordingtowhetherthegoodshavebeenloadedonboardthevessel,theB/Lisdividedinto:A.shippedonboardB/L已装船提单

B.receivedforshipmentB/L备运提单

theonboardnotationontheB/Lnameofthevesselthedateoftheshipment

3、提单分类

（1）按签发提单时货物是否装船来分:已装船提单（ShippedoronBoardB/L）,是指货物装船后，由承运人签发给托运人的提单。提单上必须载明装货船名和装船日期。备运提单(ReceivedforShippingB／L)，是指承运人在收到托运货物等待装船期间，向托运人签发的提单。这种提单没有肯定的装货日期，往往不注明装运船舶的名称，因而买方和银行一般不接受备运提单。备运提单如经承运人加注“已装船”字样，注明装船名称，装船日期并签字证明，也可转为已装船提单。3.KindsofB/L提单的种类2）Accordingtowhethertherearenotesonthebilloflading,itfallsintotwokinds:

CleanB/LanduncleanB/L清洁提单和不清洁提单

3、提单分类（2）按提单有无不良批注条款:清洁提单(CleanB/L),是指货物交运时外表状况良好，承运人未加有关货损或包装不良或其他有碍结汇批注的提单。清洁提单是国际贸易中广泛采用的提单。(Shippedinapparentgoodorderandcondition)不清洁提单(UncleanorFoulB/L),是指承运人加注货物外表状况不良或存有缺陷等批注的提单。如“包装不固”(caseinadequatelypacked)、“破包”(casebroken)、“纸箱打湿(cartonswet)”等。清洁提单案例

一批木材在装船时受到原油的污染，承运人签发了“清洁提单”，托运人持此提单转让给第三者，被背书人在提货时发现木材有污染，就要求承运人负责赔偿损失，问应该有谁承担责任？

清洁提单案例

某进口公司以CFR价格，即期信用证付款方式成交某商品1500袋，提货时，发现短量103袋，持清洁提单向船公司索赔时，船公司出示出口人出具的“赔偿保证书”（LetterofIndemnity，L/I）（通称保函），拒不承担赔偿责任，进口商当即致电卖方索赔，巧遇卖方公司破产倒闭。对此船公司应该如何处理？船公司真的没有责任吗？3.KindsofB/L提单的种类3)AccordingtowhethertheB/Listransferable,itisdividedinto3kinds:A.StraightB/L记名提单B.orderB/L指示提单C.blankB/L空白提单

记名提单记名提单(StraightB/L):

收货人是具体的公司名称，只有收货人才能提货，又称为“不可转让提单”。当货物装上船的时候,这份货权就完全是收货人的了,无论对卖方与付款银行都不利。记名提单一般只用于运输贵重物品或有特殊用途的货物。

指示提单(OrderB／L)

指示行为是用背书来体现:凭XXX的指示才能使另外的人使用提单来提货。记载方式:Toorderofshipper凭托运人指示(托运人背书

)ToorderofXXXBank凭银行指示(银行背书)ToorderofXXX凭x公司指示(公司背书)Toorder＝Totheorder凭指示(又称空白抬头、托运人背书)不记名提单不记名提单(Bearer/blankB/L),又称“空白提单”

:

收货人一栏内不填写收货人名称而留空的提单。提单持有人可以不作任何背书转让或提取货物。由于这种提单风险大，国际贸易中很少使用。ComparisonstraightB/L,orderB/L,blankB/LNegotiableandtransferableStraightB/LNoorderB/LYes,butneedendorsementblankB/LYes,withoutendorsement3.KindsofB/L提单的种类4)Accordingtothemodesoftransport,itcanbedividedinto3kinds:A.directB/L直达提单B.transshipmentB/L转船提单C.throughB/L.联运提单

3、提单分类（4）按运输方式分:直达/转船/联运提单直达提单(DirectB/L)，是指货物从装运港装船后，中途不换船而直接运到目的港使用的提单。直达提单上仅列有装运港和目的港的港口名称。在国际贸易中，如信用证规定货物不准转船，卖方就必须取得承运人签发的直达提单后才能向银行办理议付货款。3、提单分类转船提单(TransshipmentB/L)，是指货物须经中途转船才能到达目的港而由承运人在装运港签发的全程提单。转船提单上注有“在某港转船”的宇样，承运人只对第一程运输负责。3、提单分类联运提单（ThroughB/L)是指须经两种或两种以上运输方式（海陆、海河、海空、海海等）联运的货物，由第一承运人收取全程运费后，在起运地签发到目的港的全程运输提单。联运提单虽然包括全程运输，但签发提单的承运人只对自己运输的一段航程中所发生的货损负责，这种提单与转船提单性质相同。

3、提单分类

（6）按提单的使用效力正本提单(originalB/L)

提单上注明“original”，有承运人、船长或其代理人签章并注明签发日期。信用证常规定议付时提交全套正本提单“fullsetof××”副本提单(copyB/L)

提单上没有承运人、船长或其代理人签章而仅作参考用，上面标明“copy”or“non-negotiable”

舱面提单(OnDeckB/L)。舱面提单是指货物装在船舶甲板上运输所签发的提单，故又称甲板提单。在这种提单中应注明“在舱面”(OnDeck)字样。

过期提单(StaleB/L)

两种情况:1.按正常邮程预计收货人不能在船舶抵港之前收到的提单。解决办法：船东单电放就是不需要正本提单，只需要凭背书的电放提单传真件和电放保函提单签发人提货就可以了。过期提单(StaleB/L)2.按照《跟单信用证统一惯例》的规定，在提单签发日期后21天才提交的提单就为过期提单.

过期提单影响买方及时提货、转售并可能造成其它损失，因而为防止买方以此为借口而拒付货款，银行一般都拒收过期提单。

案例分析公司与B公司签订了一份国际货物买卖合同，由A公司向B公司销售一批货物，双方在合同中规定信用证付款。合同订立后，B公司依约开来信用证。该信用证规定，货物最迟装运期至9月30日，提单是受益人A公司应向银行提交的单据之一，信用证的到期日为10月15日，信用证未规定交单期。A公司于9月12日将货物装船并取得提单，提单日期为9月13日。10月5日A公司向银行交单议付，银行以已过交单期为由拒绝付款。问：银行是否可以拒付?理由是什么？案例分析银行可以拒付，原因如下：若信用证未规定交单期，按照《UCP600》规定，受益人应于运输单据出单日期之后的21天内向银行提交单据，并不得迟于信用证的有效期。本案例中，A公司于9月12日将货物装船并取得提单，提单日期为9月13日，交单期应到10月4日有效。A公司10月5日向银行交单议付，由于已经过了交单期，所以银行以已过交单期为由拒绝付款正确。

1)托运人shipper2)收货人consignee3)通知方notifyparty4)装运港portofloading5)目的港destinationorportofdischarge6)船名vessel’sname&voyagenumber7)唛头shippingmarks&numbers8)货物descriptionofgoods&numberofpackage9)重量和体积weight&measurement10)运费freightprepaidoffreighttocollect11)提单号码numberoforiginalB/L12)承运人name&signatureofthecarrier13)出单的地点和时间place&dateofissue内容背面

背面还有印就的涉及承运人与货方之间的权利、义务与责任豁免的条款国际贸易实务第二章4.ContentsofB/LSectionthree

shipmentclauses

装运条款ClauseofshipmentItincludestimeofshipment,portofshipmentandportofdestination,partialshipment,andtransshipment,demurrage,dispatchandsoon.1.Timeofshipment

装运时间（一）概述装运时间timeofshipment又称装运期即是卖方装运货物的期限，它是买卖合同的主要条件，如果卖方违反该条件，买方则有权撤销合同，并要求卖方赔偿其损失。Timeofshipment装运时间Timeofdelivery交货期UnderFOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP,shipmentanddeliveryhavethesamemeaning.Therearethefollowingwaystostipulatethetimeofshipmentinthecontract.

(1)Stipulatethedefinitetimeofshipmenteg:ShipmentduringJuly,2002shipmentbeforetheendofJuly,2002shipmentnotlaterthan15th,July,2002.(2)Stipulateshipmentwithin…daysafterreceiptoftheletterofcrediteg:shipmentwithin30daysafterreceiptoftheL/CWaysofstipulatingthetimeofshipment装运时间的规定方法2.

Portofshipment&desinationPortofShipmentGuangzhou

Shanghai/Xiamen/Dalian

Guangdong

Port(s)

China

Port(s)PortofDestinationLondonNewyorkWaysofstipulatingtheportofshipmentanddestination1)Stipulateonlyoneportofshipmentandonedestination;2)Stipulateatleasttwoportsofshipmentanddestination;3)Stipulateoptionalports确定国外装运港和目的港的注意事项

(1)对国外装运港或目的港的规定，应力求具体明确。在磋商交易时，如国外商人笼统地提出以“欧洲主要港口”或“非欧洲主要港口”为装运港或目的港时，不宜轻易接受。

(2)不能接受内陆城市为装运港或目的港的条件。

(3)必须注意装卸港的具体条件。

(4)应注意国外港口有无重名问题。

(5)如采用选择港口规定，要注意各选择港口不宜太多，一般不超过三个，而且必须在同一航区、同一航线上。同时在合同中应明确规定：如所选目的港要增加运费、附加费，应由买方负担，同时要规定买方宣布最后目的港的时间。3.Partialshipment&Transshipment分批装运与转运1）PartialShipment分批装运ShipmentshouldbeeffectedwithinMar/Apr/May2011inthreelots.……inthreemonthlylots.……inthreeequalmonthlylots.Itmeansthegoodsunderthecontractshallbeshippedatdifferenttimeordifferentlots.UCP600states:(1)Unlessotherwisestipulated,partialshipmentisallowed.(2)Transportdocumentswhichappearontheirfacetoindicatethatshipmenthasbeenmadeonthesamemeansofconveyanceandforthesamejourney,providedtheyindicatethesamedestination,willnotberegardedascoveringapartialshipment,eveniftheyindicatedifferentdatesofshipmentordifferentportsofloading.分批装运和转船

(一)分批装运(Partialshipment)

是指一笔成交的货物，分若干批次装运。但同一船只、同一航次中多次装运货物，即使提单表示不同的装船日期及(或)不同装货港口，也不作为分批装运论处。一般来说，允许分批装运，对卖方来说比较主动。根据惯例，除非信用证有相反规定，可准许分批装运。Caseanalysis我公司与德商签订一出口合同，德商按时开来了信用证，证中规定的装运条款为：1月装100公吨，2月装150公吨，3月装150公吨。我公司1月份按规定如数装运并顺利收到货款。考虑到货源分散，经与船公司协商同意，由月亮河号轮于2月10日在烟台、2月11日在青岛共装运150公吨。当我公司持单据到银行要求付款时，遭到开证行的拒绝。请问开证行的拒付是否合理？为什么？

案例分析开证行的拒付不合理。原因如下：（1）分批装运是指货物用不同的运输工具或同一运输工具的不同航次来运输。由此推断，货物在不同的时间和不同的地点装载在同一运输工具不属于分批装运。（2）在该案例中，2月份经与船公司协商同意，由月亮河号轮于2月10日在烟台、2月11日在青岛共装运150公吨，属于不同的时间和不同的地点装载在同一运输工具，是一批装运，符合信用证要求。2）Transshipment转运Transshipment:inoceanshipping,isthemovementofgoodsintransitfromonecarriertoanotherattheportsoftransshipmentbeforethegoodsreachtheportofdestination.TransshipmentisallowedinUCP600unlessotherwisestipulatedinthecredit.(二)转运如货物没有直达船或一时无合适的船舶运输，而需通过中途港转运的称为转船(Transshipment)。根据规定，除非信用证有相反的规定，可准许转运。Adviceofshipment

装运通知系出口商向进口商发出货物已于某月某日或将于某月某日装运某船的通知。装运通知的作用在方便买方购买保险或准备提货手续，其内容通常包括货名、装运数量、船名、装船日期、契约或信用状号码等，这项通知，大多以电报方式为之，然也有用航邮方式的。SHIPPINGADVICEFAX：INVOICENo.：

TELEX：L/CNo.：_TEL：S/CNo.：

MESSRS：DEARSIRS：WEHEREBYINFORMYOUTHATTHEGOODSUNDERTHEABOVEMENTIONEDCREDITHAVEBEENSHIPPED.THEDETAILSOFTHESHIPMENTARESTATEDBELOW.SHIPPINGMARKS：

COMMODITY：

NUMBEROFBALES：

TOTALG..T：

OCEANVESSEL：

DATEOFDEPARTURE：