国际航线货运知识

国际航空货运业务国际航空货运与国际海上货运的区别与联系国际货运业务流程基本一致运输单证与责任制度本质区别：

国际空运国际海运运输单证运单提单责任制度严格责任制过失责任制

第一章国际航空货物运输基础知识

第一节

国际航空货物运输组织

一、国际民用航空组织（InternationalCivilAviationOrganization,ICAO）。国际民航组织是各国政府组成的国际航空运输机构，1947年成为联合国的一个专门机构，2007年拥有190个成员国，总部设在加拿大的蒙特利尔，我国1974年恢复加入该组织，是理事国之一。ICAO是负责国际民航运输的技术、航行及法规方面的机构。它所通过的文件具有法律效力，各成员国必须严格遵守。二、国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation,IATA）（简称国际航协）1.国际航协（IATA）简介国际航协是各国航空运输企业的联合组织。国际航协的总部设在蒙特利尔，有7个地区办事处，北京办事处主管北亚地区事务。见P6国际航协的具体任务：设定实施分级联运，使一张票据可通行全世界；协议议定客货运段，防止彼此间的恶性竞争；制定各文书标准格式，业务作业程序；规定运送人的责任和义务；推广新技术，监督和保护会员利益等。2.国际航协的会员国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。正式会员的条件：属国际民航组织的成员国;从事国际航空运输服务。其他航空公司可以成为准会员。3.国际航协的主要工作运价协调工作；代理人事务；法律工作；技术规范工作。4.国际航协在中国的发展情况中国内地的国际航协会员共13家：中国国际航空公司（CA）、中国东方航空公司（MU）、中国南方航空公司（CZ）、北方、西北、西南、新疆、云南、上海、厦门、海南、山东、深圳航空公司。国际航协北京办事处：IATA七大地区办事处之一，主管北亚地区事务，包括中国及其港、澳、台地区，以及朝鲜、蒙古和中亚五国。航空货运代理公司分为“一代”和“二代”，“一代”能从事国际货物运输代理业务，并能向国际航协北京办事处申请国际航协代理资格，获得国际认可。5.航空货运代理人培训专门机构——民航培训与发展学院（ATDI）。课堂教学和授权培训两种方式。主要课程——IATA与FIATA共同开发的《国际航空货运代理人培训教程》。考试规定：每年4月和10月中旬考试，通过后即颁发国际航协证书。三、国际电讯协会（SITA）SITA是国际民航组织认可的一个非赢利的组织，属于NGO，提供航空电信和信息技术解决方案、网络通讯服务，现有650家航空公司会员。SITA中国会员已达11家。中国国际航空公司、中国货运航空有限公司已使用其货运系统。IATA与ICAO的区别？

IATAICAO1.性质非政府组织政府组织2.成员航空公司各国政府3.职能微观管理宏观管理第二节航空货运特点

一、航空货运代理概述1.航空货运代理的主要业务：见P10⑴出口货物在始发地交航空公司承运前的接货、订舱、储存、制单、报关、交运等；⑵进口货物在目的地机场从航空公司接货、接单、监管、储存、报关、送货等。

2.航空货运代理的两种职能：⑴

为货主提供服务的职能，代表货主向航空公司办理托运或提取货物；⑵

航空公司的代理职能，代表航空公司接受货物，出具航空公司的主运单和自己的分运单。二、航空货运的特点

1.航空货运的特点？见P11-12⑴运送速度快（每小时850～900公里）；⑵破损率低、安全性好；⑶空间跨度大（宽体飞机一次飞7000公里）；⑷可节省生产企业的相关费用；⑸运价比较高；⑹载量有限；⑺易受天气影响。2.航空货运适宜的货物

⑴海鲜、活动物、种苗、鲜花等鲜活易腐货物；⑵订单生产、服装、鞋子等及时上市货物；⑶贵重货物、小件货物；⑷易损货物（甚至体积较大、重量较重的仪器机械设备等）。3.航空货运的安全性

⑴航空货运的地面操作流程的环节比较严格，这就使得货物破损的情况大大减少；⑵货物装上飞机之后，在空中不易造成损坏。第三节航空集中托运

1.航空集中托运的原因？数量折扣原则——重量越大，运价越低。

2.航空集中托运的服务过程

见图1-1，P13。

集中托运商（空运代理人）将多个托运人的货物集中起来作为一票货物交付给承运人，用较低的运价运输货物。货物到达目的站，由分拨代理商（空运代理人）统一办理海关手续后，再分别将货物交付给不同的收货人。3.航空集中托运的文件

分运单（HouseAirWaybill，HAWB）-见P14主运单（MasterAirWaybill，MAWB）-见P15集中托运货物舱单（Manifest，M/F）-见P16识别标签——见P174.航空集中托运文件的流转

代理人进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，给托运人一份托运凭证--分运单（HAWB）。分运单的托运人和收货人为实际的货主。代理人将集中的分运单（随货联）封装后附在填制的主运单后，并制作“集中托运货物舱单”（manifest）交航空公司办理托运。对于集中托运货物的每一件都要贴上识别标签，在识别标签上特别注明主运单号和分运单号。代理人将集中的货物填写主运单向航空公司托运，航空公司收货后向代理人签发主运单（MAWB）。主运单的托运人和收货人都是航空货代。5.主运单与分运单的关系图

6.航空分运单与主运单的区别？

分运单主运单1.当事人发货人/代理人代理人/航空公司2.签发人代理人航空公司3.发、收货人真正的代理人4.品名栏具体品名参见舱单7.航空集中托运的货物

同一张主运单上的货物将采取相同的操作方式，因而性质相同、操作相同的货物才可以集中托运，所以并不是所有货物都可以集中托运。下列货物不可集中托运：（多选）

贵重物品、活体动物、尸体骨灰、外交信袋、危险物品。8.直接运输（directcargo）

直接运输，是指货主直接将货物交付给航空公司运输；由航空货运代理人填开航空公司主运单，列名真正的货主。由于集中托运要求极高，大多数货物以直接运输的方式运输。9.直接运输与集中托运货物的区别

直接运输集中托运1.交货方式货交航空公司货交代理人2.使用运单只使用主运单

主运单和分运单3.发、收货人真正的货主代理人第四节航空运输地理和时差计算一、航空区划国际航协将全球分为三个航空运输业务区域，简称为航协区（IATATrafficConferenceAreas）：见P19⒈TC1——主要包括北美洲、中美洲和南美洲。分为：加勒比、墨西哥、远程、南美4个次区。⒉TC2——主要由欧洲、中东地区和非洲组成。分为：欧洲、中东、非洲3个次区。⒊TC3——由亚洲、大洋州和太平洋岛屿组成。分为：南亚次大陆、东南亚、西太平洋、日本/朝鲜4个次区。★给出国家、城市名称，选择航协区（多选）。二、时差计算1.理论时区和区时

按经度线划分24个标准时区，每个时区跨15º经度。15º倍数的经度线为中央经线，中央经线的地方平太阳时就是该时区的标准时间，也称为区时。0º经线——中时区，世界标准时GMT，格林威治时间；180º经线——东西十二时区（东早西晚，东加西减）。2.法定时区和法定时法定时区是各国根据本国具体情况自行规定的适用于本国的标准时区，它是以政治疆界和社会经济发展状况来确定的。法定时：根据法定时区确定的标准时，又称地方时。

★航班时刻表以当地标准时间（法定时、地方时）确定。二、时差计算

3.飞行时间的计算⑴找时区；（见P30-32表1-2）⑵换算GMT；⑶求差——飞行时间。详见P30例题。第五节民用航空运输飞机的分类

（一）按机身的宽窄分类分为窄体飞机和宽体飞机两种。1.窄体飞机只在下舱装运散货，常见的窄体飞机有：AirbusIndustries（空中客车）A318,A319,A320,A321；Boeing（波音）B707,B717,B727,B737,B757；McDonnellDouglas（麦道）MD80，MD90；Antonov（安）AN-72/74。2.宽体飞机可装运集装货物和散货，常见宽体飞机有：AirbusIndustriesA300-B,A310,A330,A340,A380；BoeingB747,B767,B777,B787；Ilyushin（伊尔）IL-86,IL-96；MD-11；AN-124。3.飞机舱位：上舱、主舱、下舱。★给出机型，选择宽窄（多选）。（二）按飞机使用用途分类

按用途分为全货机、全客机和客货混用机。1.全货机：主舱及下舱全部载货；2.全客机：只在下舱载货；3.客货混用机：主舱前部载客，后部和下舱载货。第六节集装器简介

集中托运—直接运输；集装运输—散件装机。一、简述航空集装运输的特点。1.减少装运时间，提高工作效率。2.减少地面等待时间。3.减少周转次数，提高完好率。4.减少差错事故，提高运输质量。5.节省货物的包装材料和费用。6.有利多式联运和门到门服务。二、集装器的种类（一）按是否注册划分1.注册的集装器——安全、通用。2.非注册的集装器——不匹配、特定。

二、集装器的种类（二）按用途划分：板、棚、箱1.集装板和网套标准尺寸，硬铝合金平板，识别代号以字母“P”打头。2.结构与非结构集装棚3.集装箱空陆联运箱；空运箱：主货舱箱、下货舱箱

体积较小，强度较弱。三、集装器代号的组成说明AKE2233MU及PAP1100CA的含义。首位字母——集装器的类型二位字母——集装器的底板尺寸三位字母——集装器的外形与适配性四位数字——集装器的序号末尾字母——集装器的所有人（见P49）四、集装货物的基本原则

⑴大货、重货装集装板；小货、轻货装集装箱。⑵码放紧凑。⑶集装箱内未装满，要对货物绑扎固定（体积小于容积的2/3，单件重量超150千克）。⑷重货放下层，必要时衬垫。⑸骑缝码放。

第七节航空手册一、《航空货运指南》OfficialAirlineGuide—Cargo，OAG—C。每月一期，航班时刻表。二、《航空货物运价及规则手册》TheAirCargoTariff，TACT。由三部分组成：TACTRules规则手册，每年出版两期；见P47TACTRates运价手册，每两月（双）出版一期，分为北美版（NorthAmerica）和全球版（Worldwide）。第八节航空货运常用代码

一、国家两字代码中CN，美US，英GB，德DE，法FR，日J