变电站异常检查及处理

变电站异常检查及处理控制回路断线分合闸指示灯不亮开关拒动10kV系统单相接地母线电压异常开关液压机构异常隔离开关异常直流接地变电站常见故障现象（1）故障现象：控制屏打出“控制回路断线”光字牌。（2）原因分析：1）控制保险熔断或接触不良。2）控制回路或保护回路有短路故障。3）直流屏110kV控制电源总保险熔断。（3）处理方法有：1）用交叉测量法检测判断保险是否熔断，并更换。2）检查保险是否接触不良。3）检查保护控制回路有无短路现，并处理恢复。4）应尽快查明上级保险熔断原因，排除故障后，恢复正常运行控制回路断线红灯不亮（1）故障现象：控制屏红灯熄灭。（2）原因分析：1）控制保险熔断或接触不良。2）灯泡损坏或串联电阻损坏。3）跳闸回路断线。（3）处理方法有：1）检查控制保险是否熔断或接触不良。2）检查灯泡是否完好，并更换。3）检查串联电阻是否完好。4）检测跳闸回路是否完好。5）检测直流电源是否完好。6）排除故障点，恢复正常。分合闸指示灯不亮绿灯不亮（1）故障现象：控制屏绿灯熄灭。（2）原因分析：1）绿灯损坏。2）合闸回路断线。3）控制保险熔断或接触不良。（3）处理方法有：1）检查绿灯是否完好，并更换。2）检查串联电阻是否完好，并更换。3）检测绿灯回路是否断线。4）检测合闸控制回路是否完好。5）排除故障点，恢复正常。6）检查控制保险是否熔断或接触不良。分合闸指示灯不亮开关拒合（Ⅰ）（1）故障现象：①手动（用SA）合闸，开关拒合；②绿灯不亮。（2）原因分析：合闸控制回路断线。（3）处理方法有：1）拉开故障开关两侧刀闸。2）用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常。3）用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常。开关拒动开关拒合（Ⅱ）（1）故障现象：①绿灯亮；②手动（用SA）合闸，开关拒合。（2）原因分析：1）控制回路断线。2）合闸保险熔断。3）合闸回路断线。（3）处理方式：1）拉开故障开关两侧刀闸。2）用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常。3）若以上检查均无问题，手动按下合闸接触器KMC，检查机构是否动作，若机构不动，应分别检查：a．合闸保险是否熔断或接触不良，并处理。b．合闸接触器KMC有无机械卡滞现象。c．合闸接触器KMC主接点是否接触良好。d．合闸线圈YC是否断线。e．合闸保险至合闸接触器KMC主接点及合闸接触器KMC主接点至LT合闸线圈连接线是否断线。开关拒动开关拒合（Ⅲ）（机械部分故障）（1）故障现象：①绿灯亮；②手动（用SA）合闸，合闸接触器KMC动作开关拒合。（2）原因分析：1）机构定位螺丝位置过高。2）合闸铁芯顶杆太短。3）合闸铁芯卡涩。4）分闸铁芯跳动；马鞍支架未返回。5）辅助开关常闭接点打开过早。6）合闸剩余行程不够。（3）处理方式：1）检查分闸连板中间轴位置过高，并调整定位螺丝。2）检查分闸铁芯是否跳动，马鞍支架未返回，用加力杠手动合开关检查。3）检查合闸铁芯顶杆是否太短，并调整。4）检查合闸铁芯有无卡涩现象，并处理。5）检查合闸剩余行程是否合适，并调整。6）检查辅助开关常闭接点是否打开过早，并调整。开关拒动开关拒分（Ⅰ）（1）故障现象：①红灯不亮；②用SA分闸开关拒分。（2）原因分析：跳闸回路断线。（3）处理方式：1）用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常。2）用万用表检测控制屏相关二次回路对地电位是否正常。开关拒动开关拒分（Ⅱ）（1）故障现象：①红灯亮；②用SA手动分闸，开关拒分。（2）原因分析：1）跳闸回路断线。2）开关机械部分故障。（3）处理方式：1）用万用表检测：2）检查开关机械部分故障。具体有：a．分闸铁芯有无卡涩现象，并处理。b．定位螺丝是否松动、变位，造成分闸连板中间轴过低，并调整。c．分闸电磁铁固定止钉是否松动，并处理。d．分闸铁芯行程是否过大。开关拒动（1）故障现象：故障电压为零，非故障相电压升高至线电压。（完全接地）故障相电压降低，非故障相电压升高。（不完全接地）（2）原因分析：。1）绝缘子损坏，击穿造成接地。2）供电线路因自然力破坏造成接地。3）人为事故造成接地。4）小动物危害造成接地。（3）处理方式：1）记录接地时间。2）转换绝缘监察开关，判断接地相别，并做好记录。3）向调度汇报接地时间，接地相别。4）根据运行方式，当两段母线10kV侧并列运行时，应先拉开分段开关，判别接地母线。5）检查本站10kV设备有无接地现象。6）做好拉合试验的准备工作。具体有：a．根据重要用户的先后；先架空线，后电缆线，先长线路，后短线路的原则，制定拉合顺序。10kV系统单相接地10kV母线电压过高（1）故障现象：①I母相电压为7．5kV，线电压10．8kV；②Ⅱ母相电压为7．5kV，线电压10．8kV；③I、Ⅱ母相电压为7．5kV，I、Ⅱ母线电压10．8kV。（2）原因分析：①负荷降低；②系统电压升高。（3）处理方式：1）检查10kV母线电压指示情况，上限为10．6kV。2）检查110、220kV母线电压情况，若整个电压较高，可退出10kV无功补偿装置。3）调整变压器分接开关至适当位置。4）向调度汇报，调整系统电压。母线电压异常10kV母线电过低（1）故障现象：①I母A相电压为5．8kV，线电压9．7kV；②Ⅱ母A相电压为5．8kV，线电压9．7kV；③I母A相（Ⅱ母A相）电压过低，相电压5．8kV，线电压9．7kV。（2）原因分析：①负荷增加；②系统电压降低。（3）处理方式：1）检查10kV母线电压指示情况，下限为10．0kV。2）检查110、220kV母线电压情况，若整个电压较低，可投入10kV无功补偿装置。3）调整变压器分接开关至适当位置。4）向调度汇报，调整系统电压。母线电压异常油泵启动频繁（1）故障现象：控制屏油泵启动光字亮，启动频繁。

（2）原因分析：1）高压油路渗漏油。2）液压机构内部故障。3）油泵启动后不保持。（3）处理方法有：1）根据储压杆位置，判明油泵启动后是否不保持。2）检查1SM常开接点及接触器KM保持接点是否接触不良，或引线断线，并处理更换。3）检查高压油路是否严重漏油。4）检查液压机构内部故障。5）通知专业班组进行检查处理。开关液压机构异常液压降低合闸闭锁（1）故障现象：控制屏打出“油泵启动”；“油压低闭锁合闸”光字牌。（2）原因分析：1）压力降低，油泵未启动打压。2）油泵虽启动，但漏油严重。3）滤油器堵塞。（3）处理方法有：1）检查油泵是否启动打压。2）若油泵已启动打压，应检查高压油路有无漏油现象。3）若油泵未启动打压，应立即检查油泵不启动的原因，排除故障点，恢复打压。4）检查滤油器是否堵塞，清除污物。5）若故障暂不能恢复，应立即汇报工区，通知专业班组进行检查处理。开关液压机构异常液压降低跳闸闭锁（1）故障现象：控制屏打出“油压降低合闸闭锁”、“油压降低跳闸闭锁”光字牌。（2）原因分析：1）压力降低，油泵未启动打压。2）油泵虽启动，但油压不上升。3）滤油器堵塞。（3）处理方法有：1）取下控制保险。2）用防开关慢分卡将开关卡死。3）检查油泵是否启动打压。4）检查高压油路是否严重漏油。5）检查滤油器是否堵塞，清除污物。6）若故障暂不能恢复，应立即汇报工区，通知专业技术处理。7）向调度汇报异常情况。8）检查或改旁路保护定值。9）向调度申请用旁路代该开关方式。10）若旁路已占用，应考虑改变母线运行方式，用母联开关代替该异常开关切断负荷。开关液压机构异常

在隔离开关中，有接触部分、连接部分、转动部分。其中接触部分主要为触头，无论哪一种形式的隔离开关，在运行中，它的触头弹簧或弹簧片都会因锈蚀或过热，使弹力降低；在操作过程中，电弧会烧坏触头的接触面，加之每个联动部件也会发生磨损或变形，因而影响了接触面的接触；在操作过程中用力不当，还会使接触面位置不正，造成触头压力不足等。连接部分即俗称接点，即接线板与导线连接处，用螺丝做连接点。转动部分即旋转中的运动部分，主要有水平拉杆、垂直拉杆。隔离开关发热，使其运行条件受到破坏，发热严重时，可能产生高温而使隔离开关损坏而引发事故。运行中的隔离开关，如果发生异常，发生拉不开的情况，不要硬拉，应查明原因后，采取相应措施，一般原因为：冰冻使隔离开关拉不开；操作机构锈死，卡死转动部分使其无法工作拉不开；动静触头熔焊拉不开；瓷件破裂、断裂而无法操作等。根据拉不开的具体原因，结合变电站接线方式，采用相应的方法隔离开关异常1．直流接地现象中央信号盘“直流接地”光字牌亮，不可复归时。应用接地选择开关发现“－”或“＋”极对地电压表指示160～220V。2．原因分析（1）直流回路有工作人员。（2）保护盘或控制盘中元件接地。（3）雨季户外端子箱、机构箱、隔离开关或断路器转换接点受潮造成。3．直流接地查找（1）复归信号复归按钮，如为瞬时接地，则可复归“直流接地”光字牌。（2）如无法复归，用接地极性选择开关选出接地极。（3）停止二次侧工作。（4）瞬停不重要的直流回路。如信号回路、照明回路、直流合闸动力回路。通过瞬间拉开该回路的操作直流保险查找接地点。