路基工程交工验收

精选文档-可编写路基（床）工程交工查收方法为保证路床工程质量并实时将路床移交给路面施工单位，特编制本细则。主要依据的规范文件：1、《公路工程竣（交）工查收方法》（交通部2004年第3命令）；2、《关于贯彻执行公路工程完工交工查收方法相关事宜的通知》（交通部交公发〔2004〕446号）；3、《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1-2004）4、《路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；5、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；6、《公路路基路面现场测试规程》（JTGE60-2008）7、《公路工程施工监理规范》（JTGG10-2006）；8、《吕梁环城高速公路两阶段施工图设计文件》；9、吕梁环城高速公路土建工程施工、监理相关《合同文件》等。二、路床中间交工一定具备的条件1、全部交工路段的路基宽度、压实度、中线地址、路床顶面高程、横坡度、平展度、弯沉、边坡坡率及边坡修整一定知足设计文件、招标文件及相关技术规范的要求；2、挖方段边沟一定施工达成,省得路面底基层施工达成后再开挖边沟，暂时排水畅达；3、填方路段护坡还未达成或急流槽还未达成的一定按要求设置拥有防冲刷功能的暂时排水设施；4、结构物台背回填吻合质量要求，资料齐全，并经监理工程师签认。5、涵洞洞口一定达成。6、依据实质状况，每次路床交工路基长度建议很多于1Km，最少不能够少于0.5Km（特别路段除外）。并宜安排连续、整段地交工。7、承包人所提出的交工路段的自检资料一定齐全。三、交工查收检测项目专业资料精选文档-可编写依据《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定，路床交工查收的实测项目包含：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平展度、横坡、边坡和路基外观质量判断。详见下表：项次检查项目规定值或同意误差检查方法和频率1压实度≥96每200m每压实层测4处2弯沉值不大于设计计算值按本文件要求检查（0.01mm）3纵断面高程10，－15水平仪每200m测4断面（mm）4中线偏位50全站仪每200m测4断面，弯（mm）道加HY、YH两点5宽度不小于设计值用尺量每200m测4处6平展度mm≤153m直尺每200m测4处×10尺7横坡（％）±0.3水平仪每200m测4断面8边坡吻合设计要求每200m检查4处四、路床交工前的预备工作（一）资料预备路基施工单位预备好水平点一览表、导线点一览表、逐桩坐标表、路床顶面高程计算表（纵向按20米间距，并加设ZH、HY、QZ、YH、HZ点，横向按高程检测布设点进行计算）等资料，并预备足够的空白检测表格，供路床交工查收时使用。（二）现场预备路基施工单位须对拟交工路段全面恢复路线中桩、边桩，包含整公里和百米桩，中桩埋设一定牢固，保证能重复使用。供交验时使用的中桩间距20m，ZH、HY、QZ、YH和HZ点各加设一桩，横断面按设计车道线布设高程测点，（路基同一断面左右幅各最少四点，分别按左右路基边沿、硬专业资料精选文档-可编写路肩外边沿、行车道外边沿、中央分开带边沿布设）。路基施工单位须提前放线，用石灰线明确表记上述线位和点位。（三）仪器及试验设施预备1、水平丈量（全自动水平仪）仪具1套。2、导线及中线等放线仪器，路基施工单位必备全站仪1套（含标尺等）。3、弯沉测试设施：弯沉车和弯沉仪（弯沉仪长度5.4M，最少2套，百分表必备4个）由路基施工单位供给，弯沉车轴载标定由总监办负责；4、压实度检测仪具：路基施工单位必备灌砂法现场检测压实度的设备2套（含辅助资料）。5、其余丈量设施：路基施工单位必备30M钢尺、5M钢卷尺、3M直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等丈量设施。6、全部仪器、仪具须按规定经查验单位校验合格，并供给检校合格证。（四）主要工作人员预备路基交验的各项检测结果由路基施工单位、总监办、路面施工单位共同记录，检测达成后分别在相关检测表上签字确认，由总监办负责整理交薪水料。五、路床交工查收（一）路基施工单位自检交接路床从前，路基施工单位应第一对拟交接路段按《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1－2004）要求的项目和频率进行自检，并做好相应记录。总监办现场监理人员参加或旁站自检并推行抽检。（二）现场交接查收现场进行路床交工查收时，检测工作由总监办组织。路床现场交验一般分三个小组，即试验组、丈量组和内业组。1、试验组专业资料精选文档-可编写主要工作是负责检测压实度和弯沉。（1）压实度检测依据规范，压实度采纳灌砂法测定，依据双车道200M检测4处的频率进行检测。压实度检测达成后应按《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1-2004）计算该路段的压实度代表值，并按评定标准要求对交工路段进行评定。（2）路基弯沉值检测弯沉检测须按《公路路基路面现场测试规程》的相关要求进行，弯沉检测采纳后轴重100KN的标准车（单后轴双轮的载重车，以后轴轴载为1001kN，一侧双轮荷载为50±0.5kN，轮胎接地压强为0.70±0.05MPa，单轮传压面当量直径为213±0.5mm，轮隙宽度应知足弯沉仪测头伸入的要求）进行丈量。检测频率为每车道每50m测两点，相邻车道检测断面应错开设置，弯沉车检测平面地址为：弯沉车测定地址为边轮距中心桩1.5m处，或路基外缘（边桩）1.5m处。弯沉代表值（弯沉代表值＝丈量弯沉值的平均值+2×标准差）不得高出179.1×10-2mm。评准时，以每一查收段落的弯沉代表值可否大于规定值来判断该路段可否合格，不能够以单点弯沉值作为判断依据。当出现少许单值大于设计值时，应作为特异点办理。如若采纳落锤式弯沉仪测定弯沉，亦须按测试规程的要求现场进行严格的比较试验，进而确立落锤式弯沉仪与贝克曼梁弯沉仪的相关关系，保证回归方程式的相关系数R不小于0.95。2、丈量组主要负责检测中线、高程、宽度、平展度、横坡，由总监办丈量工程师负责进行丈量，路基施工丈量人员、路面施工丈量人员配合达成。1）第一达成中线放线丈量，测定中线偏位状况。每200m测4个断面，弯道加测ZH、HY、QZ、YH、HZ等点位。专业资料精选文档-可编写2）纵断面高程丈量。利用经过复核并已确认的中桩，依据规范规定，每200m测4个断面，曲线段增添为每20m测1个断面，检测结果与计算的设计值对照较，误差不高出＋10mm、－15mm。3）横坡测算。每200m测4个断面，与纵断高程丈量同时进行，用同一断面的近来点、最远点的实测高程和平距计算横坡，同意误差±0.3%。（4）宽度丈量。利用经过复核并已确认的中桩，用长钢尺从中桩处向路床左右方向（应与路中线或路中线的切线垂直）进行丈量，分别检查路床左右半幅宽度可否达到要求，每200m测4处，要务实测值吻合设计值。（5）平展度丈量。使用3m直尺，在路基左右幅每200m丈量2处×尺（沿路线纵向连续量测），同意值为15mm。以上各项检查项目可依据详尽状况加密检测。3、内业组1）现场全部的丈量和试验数据，由各方共同记录，检测达成应由路基、路面的施工单位和监理共同在现场签字确认原始数据。2）收集的数据由总监办交验小组整理汇总、评定。评定合格的路段须由路基、路面施工单位和监理的共同签字，即达成路床交接查完工作。（三）对路基交接查收若干详尽问题的办理建议1、本细则中所指的检测频率除详尽说明外，均指双车道的检测频率，多车道公路一定按车道数与双车道之比,相应增添检查数目。紧迫泊车道（路肩带）、加减速车道均应视为一个车道进行频率计算。2、路基管理应兼顾安排路床交验计划，保证路面工程有足够的施工工期，利于设施转场。3、其余未尽事宜由建管处、交验小组裁夺。专业资料精选文档-可编写施工单位该交工查收段的交工查收资料系统、齐全完好、真实靠谱。路基土方交工查收资料包含该交工查收段的以下内容：1、路基工程的《分部工程质量查验评定表》及相应各分项工程的《质量查验评定表》；2、《路基工程现场质量查验报告单》；专业资料精选文档-可编写3、《工程质量检查结果汇总表》；4、《路基压实度（汇总）报告》；5、《路基弯沉检测记录表》；6、《路基高程交工查收检查记录表》；7、《路基中线偏位检测表》；8、《路基宽度、平展度检查记录》。依据《公路工程质量查验评定标准》（JTGF80/1-2004）的规定，路床交工查收的实测项目包含：压实度、弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平展度、横坡、边坡和路基外观质量判断。详见下表：项次检查项目规定值或同意误差检查方法和频率1压实度≥96每200m每压实层测4处2弯沉值不大于设计计算值