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港口运行现状分析一、港口行业发展历程分析中国是个幅员辽阔,水系发达(内河通航总里程约12万多公里),拥有6000多个岛屿,18000多公里大陆海岸线和14000多公里岛屿岸线资源的国家。自从我国政府实行改革开放政策以来,中国的经济快速增长,与此同时港口建设也迅速发展。自新中国成立以来，中国沿海港口的发展大体可划分为恢复发展建设期、快速发展建设期、高速高等级发展建设期、平稳发展建设期4个阶段。二、港口运输发展现状分析2019年受全球贸易环境恶化等影响，全球制造业和投资活动大幅放缓，世界经济增速放缓，主要经济体减速幅度超预期。但是港口行业依然稳健发展，交通运输部数据显示，2019年全国港口完成货物吞吐量139.51亿吨，比上年增长5.7%。其中，沿海港口完成91.88亿吨，增长4.3%；内河港口完成47.63亿吨，增长9.0%。集装箱运输方面，2019年全国港口完成集装箱吞吐量2.61亿TEU，比上年增长4.4%。其中，沿海港口完成2.31亿TEU，增长3.9%；内河港口完成3015万TEU，增长8.5%。全国港口完成集装箱铁水联运量516万TEU，增长14.2%，占全国港口集装箱吞吐量1.97%。旅客运输方面，2019年全国港口完成旅客吞吐量0.87亿人，其中，沿海港口完成0.82亿人，下降6.5%；内河港口完成0.05亿人，下降10.7%。全年我国邮轮旅客运输量221.4万人，下降11.7%。三、港口码头数据及结构港口码头建设作为水运陆运的连接点，作为水陆交通运输的枢纽，对水陆交通运输有着重要的作用。随着我国对外贸易的持续发展,对海运运输需求的日益增加,加速了港口码头的建设。数据显示2019年末全国港口拥有生产用码头泊位22893个，比上年减少1026个。2019年末全国港口拥有万吨级及以上泊位2520个，比上年增加76个。其中，沿海港口万吨级及以上泊位2076个，增加69个；内河港口万吨级及以上泊位444个，增加7个。四、港口行业发展前景分析近年来,我国经济发展一直保持7%左右的高速增长,经济的发展必将带来交通运输量和港口吞吐量的增长。尽管我国的港口建设和水上运输发展很快,但目前港口发展仍然存在一些问题：港口的建设对整个城市乃至整个国家的发展都有着重要的影响。随着外部环境的变化,多式联运与综合物流的出现,未来港口将呈如下发展趋势：泊位、航道深水化和码头外移;码头专业化和装卸设备大型化;港口信息网络化;港口功能多元化并向物流配送中心发展。中国港口要成为未来的国际航运中心,国际枢纽港,现代化港口,首先应该成为信息中心、信息港。因此信息技术的应用应当是中国今后港口建设和营运管理新技术推广应用的重点。此外,为了适应现代化港口建设的需要,

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