船舶结构与货运 第七章 船舶与货物基础知识

船舶结构与货运Part02船舶货运（7-18章）第七章船舶与货物基础知识第八章船舶稳性第九章船舶吃水差第十章船舶强度第十一章船舶抗沉性第十二章包装危险货物运输第十三章普通杂货运输第十四章特殊货物运输第十五章集装箱运输第十六章散装谷物运输第十七章固体散货运输第十八章液体散货货物第七章船舶与货物基础知识船舶尺度船用坐标系统船舶浮态船舶容重性能船舶静水力参数图表船舶吃水储备浮力和干舷载重线标志货物的包装和标志货物的数量货物的积载因数货物的运费计量船舶载货能力一、船舶尺度船型尺度最大尺度登记尺度

船型尺度型长L型宽B型深D型吃水d最大尺度最大Loa最宽Bmax最大吃水dmax水线上最大高度登记尺度登记长度LR登记宽度BR登记深度DR二、船舶常用坐标系统XYZOXYZOXYZO三、船舶浮态（一）船舶平衡条件重力＝浮力，反向且共垂线。GB（二）船舶浮态正浮正浮平衡条件横倾横倾平衡条件纵倾纵倾平衡条件任意倾斜纵横倾平衡条件四、船舶容重性能容重性能重量性能容积性能排水量载重量舱柜容积登记吨位舱容系数总载重量DW净载重量NDW公约：GRTNRT运河吨位四、船舶容重性能（一）船舶重量性能排水量载重量衡量指标空船排水量ΔL满载排水量ΔS装载排水量Δ总载重量DW净载重量NDWDW的用途表征船舶大小；统计船舶重量拥有量；签订租船合同时，用以表征船舶的载重性能；在营运管理中用以作为航线配船、订舱配载、船舶配积载的重要依据；计算航次净载重量的基础。NDW的作用表示船舶的载货能力；计算航次货运量的基础；船舶配积载的重要依据。（二）船舶容积性能衡量指标舱柜容积（Hold/tankcapacity）舱容系数（Coefficientofload）登记吨位（Registertonnage）包装舱容散装舱容1、舱柜容积液货舱容积干货舱容积液舱柜容积包装舱容

如图所示舱容扣除舱内支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。散装舱容

如图所示舱容扣除舱内骨架、货舱护条、支柱、通风筒等容积后的剩余空间体积+舱口围容积。2、舱容系数μ3、船舶登记吨位登记吨位总吨位GT：船舶总容积净吨位NT：船舶有效容积运河吨位总吨位GT的用途表示商船建造规模的大小统计商船容积拥有量的单位 作为计算造船、租船、买卖船舶等费用的基准作为划分船舶等级、技术管理和设备要求的基准作为船舶登记、检验、丈量等收费基准作为确定海损最高赔偿额的基准作为计算船舶净吨位的基准作为某些港口使费的计算基准净吨位NT的用途

用于计算各种港口使费（港务费、引航费、码头费、灯塔费、进圬费等）或税金（吨税）的基准。运河吨位

作用：运河通航费的收费基准。总吨GT净吨NT苏伊士运河吨位巴拿马运河吨位总吨GT净吨NT总吨GT净吨NT104566407106638464114518781五、静水力参数图表

（一）静水力曲线图

1、定义：浮性要素、初稳性要素、船型系数～d2、曲线图内容浮性要素曲线：7条初稳性要素曲线：3条船型系数曲线：5条（1）浮性要素曲线排水体积曲线（Vm曲线）排水量曲线（m曲线）浮心距基线高度曲线（KB曲线）浮心距船中距离曲线（xb曲线）漂心距船中距离曲线（xf曲线）水线面面积曲线（Aw曲线）每厘米吃水吨数曲线（TPC曲线）每厘米吃水吨数曲线（TPC曲线）（2）初稳性要素横稳心距基线高度曲线（KM曲线）纵稳心距基线高度曲线（KML曲线）每厘米纵倾力矩曲线（MTC曲线）船体系数面积系数体积系数中横剖面系数Cm水线面系数Cw方形系数Cb棱形系数Cp垂向棱形系数Cvp（3）船型系数曲线方形系数Cb静水力曲线图的查取方法垂向坐标：平均型吃水d横向坐标：表示各参数数值的计量长度计量长度读数的起点：xb、xf曲线自船中点处起量；其它曲线自原点处起量；船型系数曲线的数值直接在相关位置标出。（二）载重表尺

（Deadweightscale）（三）静水力特性参数表

（Hydrostaticdatatable）六、船舶吃水1、船舶水尺标志公制表示法（10cm）英制表示法（6inch）公制英制2、船舶平均吃水（1）平均吃水定义平均吃水亦称等容吃水。

重要结论

船舶小倾角纵、横倾条件下，平均吃水可认为是船舶正浮时漂心F处的吃水。（2）平均吃水的计算正浮纵倾横倾任意倾斜船体有拱垂变形3、水密度改变对吃水的修正3.1基本修正公式3.2近似计算公式4、船舶平行沉浮船舶平行沉浮的条件：少量增减的载荷重心位于初始水线面漂心F的垂线上六、船舶储备浮力与干舷FF

衡量船舶储备浮力大小干舷形状干舷F（满足浮性衡准）

强度干舷FST（满足强度衡准）分舱干舷FSU（满足抗沉性衡准）七、载重线标志

（Loadlinemarks）七、载重线标志载重线标志国际航行船舶国内航行船舶普通干散货船木材船远洋客货船1、国际航行普通干散货船FOREFS2、国际航行木材船3、远洋客货船载重线标志4、国内航行船舶载重线标志5、载重线海图5.1世界海区的划分划分依据：风浪的频率和大小区带夏季区带：终年使用S载重线热带区带：终年使用T载重线季节区域热带季节区域冬季季节区域S载重线T载重线S载重线W载重线划分种类定义夏季区域（S）蒲氏风级8级或者8级以上的风力不超过全年统计风力的10％；热带区域（T）蒲氏风级8级或者8级以上的风力不超过全年统计风力的1％，且10年内任一单独日历月份中在5º平方区域上的热带风暴不多于1次；冬季区域（W）其他区域。

使用WNA载重线的区域船长LBP≤100m的船舶，航行于北大西洋限定区域且处于冬季季节期内时，应使用WNA载重线；而在其余时间使用S载线。5.2我国沿海海区划分（1）国际航行船舶《1966年国际载重线公约》

以香港－－苏阿尔恒向线为界香港以北：夏季区带；香港以南：热带季节区域我国《法定规则》

香港以北：热带季节期香港以南：热带季节期但是使用热带载重线的时间比国际划分延长了5个月

（2）国内航行船舶以汕头为界汕头以北：热带16/4～31/10

夏季1/11～15/4

汕头以南：热带16/2～31/10

夏季1/11～15/2八、货物的种类和性质件杂货（Generalcargo）固体散货（Solidbulkcargo）液体散货（Liquidbulkcargo）集装化货物（Unitizedcargo）特殊货物（Specialcargo）

（一）货物分类1、按货物形态和装运方式分直达货物（Directcargo）转运货物（Transitcargo）转船货物（Transshipmentcargo）通运货物（Throughcargo）选港货物（Optionalcargo）联运货物（Combinedtransportcargo）2、按运输方式分3、按货物的理化特性和运输保管要求危险货物（Dangerouscargo）重大件货物（Awkwardandlengthycargo）散装货物（Bulkcargo）液体货物（Liquidcargo）气味货物（Smellingcargo）食品货物（Foodcargo）1、货物的物理性质吸湿性和散湿性挥发性热变性：冻结性和溶化性胀缩性和物理爆炸性放射性（二）货物的性质2、货物的化学性质氧化性；自热自燃性；腐蚀性；化学爆炸性3、货物的生物性质呼吸作用；化学作用；微生物作用；虫害作用4、货物的机械性质九、货物的包装和标志

（一）货物的包装（Package）

1、包装的作用保护货物质量不变和数量完整；防止危险扩散，保证货物、人身、财产及环境安全；便于货物的搬运、堆码、装卸及理货。

2、包装的分类按作用分：外包装、内包装按形式分：箱装、捆装、桶装、袋装、特殊包装等包装名称缩写备注单数复数木箱（Case）C/-C/S，Cs箱的总称木箱（Box）BxBxs小箱，如五金器材等亮格箱（Crate）CrtCrts自行车、玻璃、机械等纸箱（Carton）CtnCtns易碎品、香烟、鞋类等包、捆（Bale）B/BlB/S，Bls纺织品、棉织品等袋（Bag）BgBgs袋的总称琵琶桶（Barrel）BrlBrls肠衣、油类、松脂等铁桶（Drum）DrmDrms酒类、染料、药品等瓶（Bottle）BotlBotls酒类、化学药品等盘（Coil）ClCls盘圆、铁丝、绳类等卷（Roll）RlRls卷席、桶纸、油毡等捆、扎（Bundle）BdlBdls铜棒、钢筋、藤条等

1、标志的作用便于识别和运输启示工作人员正确操作，保证安全（二）货物标志（Mark）2、标志的分类运输标志原产国标志注意标志主标志副标志件号标志目的港标志指示标志（保护标志）危险货物标志（警戒标志）

件号标志（Packagemark）NO.1、NO.2、NO.3、……NO.1/100、NO.101/200，……NO.8/20-5SETNO.(1)-1/3、SETNO.(1)-2/3……

目的港标志必须用文字直接写出货物到达港的全名，不能使用简称、代号或缩写文字。十、货物的数量（Quantity）货物件数货物重量货物体积件（Package）

货物可以单独计数的一个包装称为一件。件是可数货物的一个计量单位，可用以计算货物的数量和办理货物的交接。1、货物件数2、货物重量（货物自然减量）定义

货物在运输过程中，因其本身性质、自然条件、运输技术等因素的影响而产生的重量上不可避免的减少称为自然减量或自然损耗。引起自然减量的基本原因干耗（蒸发或挥发）散失（飞扬与撒落）流失（溢渗、漏失或沾染）自然损耗率影响因素

货物+（船舶+装卸技术）+自然条件3.1定义货物装在货舱内所占的舱容与其量尺体积的差值。3、货物体积（货物亏舱）

3.2亏舱的产生原因货物----货物货物----横梁、舷侧、舱壁等通风道货物衬垫、隔票货物系固绑扎等

3.4、影响亏舱率的因素货物种类和性质；包装大小和形状；货舱形状及舱内设备；货物装舱部位；货物堆垛方式和质量；配积载技术等。3.3、亏舱率4、承运人对货物数量的责任件杂货：对件数负责固体散货：对重量负责木材：对体积负责十一、货物积载因数S.F.1、定义装舱积载因数S.F.量尺积载因数S.F.2、积载因数的应用区分货物轻重及判定船舶装载状态计算舱内配货重量

计算配舱时货物所占舱容十二、货物运费的计量S.F.<1.1328m3/tS.F.<40ft3/tS.F.<1m3/t计重货物W计费单位重量吨S.F.>1.1328m3/tS.F.>40ft3/tS.F.>1m3/t容积货物M计费单位容积吨十三、船舶载货能力载货能力的基