盖梁首件制施工方案

云南交投集团云岭建设有限公司大南高速第四合同段总承包部盖梁首件工程施工方案-5-盖梁首件工程施工方案一、编制目的为贯彻落实品质工程创建要求，加强质量风险预防管理，消除质量通病和质量隐患，确保工程质量和施工安全，明确桥梁双柱墩盖梁穿芯钢棒法的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范双柱墩盖梁穿芯钢棒法作业施工。二、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)；2.《公路工程施工安全技术规范》（JTGF90-2015）3.《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）4.工程承包合同及指导性施工组织设计;5.《大理至南涧高速公路4合同两阶段施工图设计第三册第三分册》；6.《云南省高速公路施工标准化实施要点》（上、下册）；7.《公路工程标准施工招标文件》（2018版第二册技术规范）；8.大理至南涧高速公路“首件工程认可制”实施办法；三、工程概况大村大桥起点为南涧2号隧道出口，止点接在建的南景高速公路起点，左幅起止里程桩号为ZK84+665.60～ZK85+418.6,长749.6m，孔跨布置为20+4×40+29.6＋18×30m(T梁、小箱梁），右幅为K84+655.10～K85+412.5,长754m,孔跨布置为19+45+3×40+19×30m(T梁、小箱梁），上部结构形式为先简支后连续预应力混凝土箱梁、T梁，梁板共208片（其中T梁48片、小箱梁160片），其中30m箱梁152片、20m箱梁8片、40mT梁42片、45mT梁6片；左幅共6联，右幅共7联。盖梁断面尺寸设计为11.76×2.1×1.7m，适用于左幅7～23号墩和右幅6～23号墩，墩柱直径为1.5m，盖梁混凝土设计强度等级为C30。本方案适用于类似大村大桥的桥梁盖梁工程施工。1、首件工程的选取初步选定大村大桥左幅14号墩盖梁为首件试验盖梁。大村大桥左幅14号墩盖梁断面尺寸设计为11.76×2.1×1.7m，采用C30现浇混凝土。四、施工人员、机械、材料组织为保证盖梁钢筋保护层，首先必须保证盖梁钢筋骨架加工精度，其次是盖梁钢筋焊接质量；另盖梁施工属高空作业，必须做好施工安全技术及措施管理，整个施工过程人、机配合必须周密安排，所以在盖梁施工前须对人、机、料进行周密的安排布置。4.1人员组织盖梁施工拟采用人工配合吊车进行盖梁钢筋骨架安装、模板安装、混凝土浇筑等，为保证施工质量安全，施工投入1辆25t吊车和2辆12m3罐车。砼施工前对拌合站、吊车、罐车、振动棒、电路进行全面检查，并进行调试，保证其在施工过程中的正常运转，并对易损坏部件提前购置备用件。以确保施工顺利进行。为保证本工程的顺利实施，配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员作为项目部管理机构，全面负责、组织、指挥全过程施工，搞好施工组织协调及保障工作。根据盖梁的具体情况和总体工期的要求，为按期完成施工，拟安排一个盖梁作业班组进行盖梁施工。盖梁施工与墩柱的施工协接紧密，作业工序多，为防止班组配合不协调的情况出现，需要在施工前对班组人员进行合理的组织安排，防止施工过程中出现窝工现象。首先对所有参与施工的班组人员进行技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，其次明确质量标准，以及质量责任人、放样责任人、安全责任人、班组长，保证现场施工规范有序进行。每个盖梁施工质量、测量、试验、安全管理及班组投入人员数量见下表3。表3施工主要管理人员配置一览表序号职务姓名职责1现场负责人樊萌负责全面组织、协调管理工作2技术负责人陈自波负责施工技术工作3技术工程师杨志平负责现场技术、质量控制4安全工程师胡青负责现场安全5质检工程师杨方庆负责现场质量控制，报验6试验工程师秦庆准负责施工所用材料的报检、试件制作7材料员卢永聪负责施工所需物资的领取、发放和登记8领工员负责指挥协调工人施工9工班长负责现场施工表4劳动力计划表序号名称人数备注1管理人员1负责现场施工协调管理2钢筋工5负责在钢筋加工厂加工钢筋骨架3电焊工2负责现场钢筋连接焊接4模板工、架子工3负责施工平台搭设、拆除5吊车驾驶员1负责操作吊车6钢筋骨架运输驾驶员1负责从钢筋加工厂运输钢筋骨架到施工现场7安全员1负责现场安全管理、监督安全设施设置、安全设施验收8电工1负责电力设施、线路维护9合计15云南交投集团云岭建设有限公司大南高速第四合同段总承包部盖梁首件工程施工方案PAGEPAGE304.2、机械设备投入的机械设备以满足首件工程为主，具体拟定投入的主要施工机械见下表：主要施工机械一览表序号机械名称规格型号单位数量备注1发电机200KVA台1到位2电焊机BX1-315台2到位3钢筋弯曲机GW40台1到位4钢筋切断机GQ40辆1到位5钢筋调直机GT-L10型台1到位6汽车起重机25T台1到位7平板运输汽车20T台1到位其他配合机械7砼拌合楼台1到位8混凝土搅拌运输车10m³台2到位9全站仪拓普康台1到位4.3材料准备主要施工材料一览表序号材料名称规格型号单位数量备注1钢棒热轧100mm根2长2.5～3m2工字钢Ι60根2主梁3槽钢118根2支撑螺旋千斤顶4槽钢216根11分配梁5拉杆直径Φ22圆钢根46钢模厚度5mm米17漏斗直径1.4m,体积1.0m3个1调运混凝土8螺旋千斤顶50t个4支撑主梁（1）水泥混凝土材料：采用C30混凝土，各种原材料已经确定，混凝土由K85+000处的3#拌和站供给。（2）钢筋：钢筋按照进场数量和批次已经完成送检，质检合格。（3）开工前水泥、碎石、钢筋等原材料的试验已经过试验监理工程师检测且符合规范及设计要求。（4）钢筋在钢筋加工场统一加工成半成品，平板车运送至施工现场进行安装。（5）模板采用直径为1.5m，高3m，厚5mm的钢模板，选用刚度强、平整度好的模板，模板试拼装后应检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情况和模板各连接部分是否符合设计结构尺寸要求，验收合格后方可使用。模板组拼完成后应将所有钢模分套按顺序进行编号。4.4运输道路及便道准备为了保证施工期间车辆及行人通行安全，采取以下保通措施：1、施工现场，应切实注意行车安全，加强对通行车辆的管理，指派专人负责指挥交通（尤其在施工平交道口），并配备必要的通讯设备。2、在施工路段的两端应竖立施工警告标志，标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据施工现场的实际情况确定。3、在车辆使出（入）道口前方应设置指示方向和减速慢性标志。同时在施工路段的两端设置明显的路栏，晚间要在路栏上加设施工标志灯，以及反光标志。五、施工工艺及方法5.1、盖梁施工工艺流程：模板验收墩柱竖直度测量挡块模板安装脚手架、施工平台搭设底模安装混凝土浇筑侧模安装钢筋骨架整体吊装安装报检验收施工准备测量放样模板验收墩柱竖直度测量挡块模板安装脚手架、施工平台搭设底模安装混凝土浇筑侧模安装钢筋骨架整体吊装安装报检验收施工准备测量放样混凝土养护挡块、垫石混凝土浇筑混凝土养护挡块、垫石混凝土浇筑大村大桥左幅14号墩盖梁施工采用穿芯钢棒法施工工艺，该工艺成熟、可靠，施工班组人员熟悉该施工工艺流程及施工要点；钢筋骨架采用整体吊装安装，推行施工标准化，提高机械使用效率，降低工人劳动强度，保证工程质量。5.2、测量放样一是使用全站仪放出墩柱中心点、轴线，并用墨斗弹出墩柱轴线，作为安装底模的依据；二是用全站仪对墩柱竖直度进行检测，竖直度满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）要求方可施工盖梁。5.3、爬梯、施工平台搭设5.3.1根据盖梁顶面设计标高、爬梯搭设起点地面标高计算爬梯高度，准备搭设材料，确定搭设人员，搭设前对班组人员开展安全技术交底。5.3.2根据施工安全标准化要求，搭设施工安全操作平台，操作平台与爬梯连接处应设置供施工班组人员上下的通道，通道临边防护应满足施工安全标准化要求。5.3.3爬梯必须用钢管与墩柱进行抱柱连接，连接位置为2道，保证爬梯稳定可靠，搭设完成后应进行验收并挂牌公示。5.3.4爬梯搭设基础应保证不发生沉降，承载力满足要求，底脚混凝土垫板按大南项目公司要求每块规格尺寸为长2.5m、宽1.4m、高20-32cm。5.4模板验收模板应按《云南大南高速公路有限公司关于印发主要结构物实行模板验收制度的通知》（大南发﹝2018﹞67号）要求进行验收合格合格方可使用。5.5穿芯钢棒安装根据采用的施工工艺和以往施工经验，盖梁设计尺寸，穿芯钢棒为热轧直径100mm,长250～300cm的钢棒,采用吊车配合人工进行安装。5.6底模安装底模安装应以墩柱横向、纵向轴线为依据，如盖梁底面有横坡应用木楔或托木进行调节，保证满足设计要求。底模安装完成后应用墨斗将墩柱横向轴线延伸至端模顶端，以便校核盖梁侧模位置和钢筋骨架位置。5.7钢筋骨架制作与安装盖梁钢筋骨架在钢筋加工场进行统一集中加工制作，制作完成并自检合格后报监理工程师验收后采用平板车运输到工地现场，采用25t吊车整体吊装安装。如存放于钢筋加工场内，则应下垫上盖，保证钢筋骨架不变形。5.7.1施工中应严格按照设计图纸及施工规范要求加工、绑扎钢筋；钢筋骨架钢筋连接接头采用电弧焊连接，电弧焊钢筋搭接端部应预先弯向一侧，使两接合钢筋轴线一致，接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊缝的长度不小于10d；接头处焊缝应饱满，不得有裂纹，不得有深度大于0.5mm的咬边；接头处的轴线偏移不得超过钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm。5.7.2在主筋上绑扎箍筋时，先在主筋上用粉笔划出箍筋位置线，并严格按设计要求进行箍筋的绑扎固定。5.7.3钢筋安装好后应对其规格、数量、排距、长度、足位置进行检查，确保满设计要求。5.7.4钢筋绑扎时扎丝头一定要向内弯，防止扎丝伸入保护层内部。5.7.5钢筋骨架安装前应清除粘附的泥土和杂物，保证钢筋与混凝土紧密黏结。5.7.6主筋外侧保护层厚度顶面、底面、侧面为6.0cm；正面、背面为6.4cm。混凝土垫块4块/m2。5.7.7盖梁钢筋骨架安装完成后，应按顺序安装挡块钢筋、垫石预埋钢筋等，保证挡块钢筋、垫石预埋钢筋位置准确。表8.3.1-1钢筋安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△受力钢筋间距(mm)两排以上排距±5尺量：每构件检查2个断面同排梁、板、拱肋±10基础、锚碇、墩台、柱±20灌注桩±202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距(mm)±10尺量：每构件检查5~10个间距3钢筋骨架尺寸长±10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径±54弯起钢筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5△保护层厚度(mm)柱、梁、拱肋±5尺量：每构件沿模板周边检查8处5.8、侧模安装模板是盖梁外观质量的保证条件，要求模板刚度要符合要求，表面光滑平整，拼缝严密不错台。5.8.1钢模由模板加工厂严格按照设计图纸尺寸要求制作，模板进场后由技术质量部、物资部、监理工程师验收合格方可使用。5.8.2根据拟定的模板安装方法及顺序，利用汽车吊配合人工依次吊装模板进行拼装，拼装时模板的接缝间设一层双面胶,并尽量精确定位，拧紧连接两块模板的螺栓，要求模板间的连接应紧密、牢固，不漏浆。作业人员采用吊垂球方法对盖梁模板上口位置进行定位，保证模板垂直度，如有偏差，应用导链对模板位置进行调整，直至平面位置及垂直度符合设计及规范要求。5.9、混凝土浇筑混凝土由K85+000处的3#拌和站供给，配备2台12m3混凝土运输车运送至施工现场，使用25t汽车吊配合人工进行混凝土浇筑。利用搭设的施工安全操作平台自下而上顺序水平分层浇筑墩柱混凝土，每层厚度不超过30cm，插入式振动器依次振捣密实，振动器移动间距不超过振动器作用半径的1.5倍，与钢模保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提起振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋，插捣时要“快插慢拔”，垂直或斜向振捣，掌握好每一点的振捣时间，一般为20-30s。振捣插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，不应混用，以混凝土表面水平不再显著下沉，不再出现气泡，表面泛浆为准。浇筑完成后，对混凝土表面技术进行修整、抹平，且能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。5.10、混凝土养护5.10.1混凝土浇筑完成在收浆后尽快进行覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏混凝土表面。5.10.2混凝土的养生期不少于7天，在盖梁顶面覆盖土工布洒水养生，盖梁拆模后，必须每天24小时进行不间断养生。5.10.3混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可拆除模板。质量保证措施6.1质量技术标准符合《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2017）及相关设计要求。表8.6.1-2现浇墩、台帽或盖梁实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2断面尺寸（mm）±20尺量：测3个断面3轴线偏位（mm）≤10全站仪：纵、横向各测2点4顶面高程（mm）±10水准仪：测5点5支座垫石预留位置（mm）≤10尺量：每个检查6平整度（mm）≤82m直尺：每侧面测3处，每处测长度方向。外观要求：1）混凝土表面不应存在本标准附录P所列限制缺陷。2）应无建筑垃圾、杂物和临时预埋件。表8.12.5-1支座垫石实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2轴线偏位（mm）＜5全站仪、尺量：测支座垫石纵、横方向，抽查50%3断面尺寸（mm）±5尺量：测1个断面，抽查50%4△顶面高程（mm）±10水准仪：测5点顶面高差（mm）垫石边长≤500mm≤1水准仪：测中心及四角其他≤25预埋件位置（mm）≤5尺量：测每件。注;表中顶面高差允许偏差仅适用于直接安放支座的垫石。表8.12.5-2挡块实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1△混凝土强度（MPa）在合格标准内按附录D检查2平面位置（mm）≤5全站仪：抽查30%，测中心线2端3断面尺寸及高度（mm）±10尺量：抽查30%。每块测1个断面尺寸，2处高度4与梁体间隙（mm）±5尺量：抽查30%。每块测两侧，各1处支座垫石和挡块外观质量应符合下列规定：1）混凝土表面不应存在本标准附录P所列限制缺陷。2）挡块应无大于3mm的连接错台。6.2组织保证措施建立健全质量管理体系，成立以项目经理为组长的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任。项目部设技术质量部、专职质检工程师、测量工程师，分部设质检员，对工程全过程实施质量控制。

质量保证体系图工程质量保证体系工程质量保证体系制度保证工作保证组织保证缺陷责任期竣工阶段施工阶段施工准备工程质量缺陷进行修补或重做工程验交、业主签发交工证书竣工文件编制、编制工程质量自检施工过程产品控制施工工艺质量控制临时工程、施工现场、环境控制施工机具设备的质量、性能控制原材料、预制构件、半成品检查编制实施性施工组织设计选择施工队伍及管理人员施工技术质量保证措施交底质量管理制度设计文件审核制、质量措施与施工技术咨询制、测量双检制、工程质量评定制、质量事故报告处理制、验工质量签证制、材料进场检查制、变更设计报批制、质量检验制、开工报告审批制质量管理小组分部工程质量检查分项工程质量检查工序交接质量控制工程质量自检项目经理、项目总工程师、项目副经理、质检工程师材料设备部：机械、物资采购管理试验：原材料、半成品、成品检查工程技术部：施工技术管理质量监察：质量检查控制质量责任制项目经理质量责任制、总工程师质量责任制、质检工程师质量责任制、试验工程师质量责任制、测量工程师质量责任制、施工队长质量责任制、兼职质检员质量责任制、操作人员质量责任制质量方针：坚持“用户至上、质量第一”的宗旨，科学管理、精心施工，为用户提供满意的路桥、隧道工程产品，以满足用户的需要和期望；质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。6.3制度保证措施实施项目工程质量终身责任制，建立工程质量卡，建立健全各项质量保证制度，以质量责任的可追溯性明确质量责任和工作分工，确保全体质量相关人员以高度负责的态度对待质量工作，实现以人员素质保证工作质量，以工作质量保证各项制度和现场操作到位的良性工作循环。（1）实行质检工程师监督制度项目部将以制度化管理确保现场质检工程师对工程质量检查监督的有效性；同时以行政手段赋予质检工程师对工程质量实施奖惩权威性。项目部设专职质检工程师。项目部对各施工队的验工计价，必须经质检工程师签字，计划合同部方可计量，经项目经理审批后，财务部才能支付。（2）建立健全质量检查评审制度根据工程特点和有效控制工程质量的需要，依据程序文件规定，建立健全现场工程质量的检查与评审制度。项目部每月组织一次质量会议，分析质量问题，消除质量隐患，提出整改措施，确保质量管理工作及时有效地运行和实施。（3）教育培训制度工程开工前，应按施工规范要求复核设计图纸，关键数据复核无误后编制技术交底，以提高员工质量素质，作好宣传教育工作，提高参建职民工对质量工作的重视，强化质量意识。（4）推行全面质量管理制度为了实现质量目标，项目经理部将严格落实从原材料进厂检验、生产过程的质量管理和工程产品检验等全过程将制定和实施的多种管理制度。主要包括：施工图现场复核制度、质量教育和培训制度；原材料采购、进场、使用的检验制度；工序“自检、互检、专检”制度；质量检查整改制度；隐蔽工程检查签证制度；重点工序把关制度；质量信息定期报告制度；岗位质量责任制度；工程质量试验检测制度；员工持证上岗制度；设备、工装、计量管理制度；质量事故分析、调查、处理制度；质量评定及奖惩制度；工程质量例会制度；质量技术资料收集、整理及归档管理制度等。（5）测量、试验监测制度成立技术质量部、安全部、物资部和工地实验室，配备足够的技术力量和先进的仪器设备，与监理工程师一道严把质量关。七、施工技术组织保障措施认真恢复定线测量，准确设置控制网基点，并按期复测。认真做好各项工程的试验工作，及时提供现场施工的各项技术参数。试验人员要严格把关，按规定的抽检次数进行抽样检查。每批新进场的材料都要配合监理工程师进行抽检，合格方可使用。雨季施工时，要采取必要的防雨措施。优化施工组织设计，做到科学施工，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。发挥技术管理的保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。专业技术人员深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。实行项目总工程师技术岗位负责制，对技术总负责，并行使技术否决权。八、安全保证措施施工中制定出专项的安全保证措施，安全工作交底层层落实，把安全意识落实到施工第一线操作工人。墩柱施工必须汲取昆楚高速公路、澄川高速公路事故教训，认真做好高空作业临边防护、支架验收挂牌、模板拆除安全管理工作，杜绝安全事故发生。8.1、组织、制度保证成立以项目经理为组长，专职安全员、技术负责人、现场负责人为组员的安全管理领导小组，对施工队的工作进行检查落实，并帮助施工队解决现场实际问题。组长：鲍文勇（项目经理)组长职责：负责全面管理和协调工作、负责现场问题的解决、小组人员分工等。副组长：常务副经理：刘明志项目总工：杨志平生产副经理：李春华安全副经理：陈明坚副组长职责：协助组长工作，在组长不在场的情况下行使组长职责。协助处理相关工作，具体负责生产安全的现场管理，恢复和保证生产正常进行。组员：安全部部长：张翰语综合办公室主任：马桦技术质量部部长：陈自波合同部部长：周亚梦试验室主任：秦庆准物机部部长：刘明（2）在施工前做好入场教育，在施工中坚持日常教育。对事故和重大未遂事故做到“三不放过”。重点解决“重生产，轻安全”、“冒险蛮干”的思想；纠正“安全与施工进度对立”、“安全事故不可避免”的观念；克服麻痹和侥幸心理；把安全施工活动在全员、全过程、全工作日的工作中体现出来。（3）坚持安全技术交底制度，加强安全管理标准化：=1\*GB3①坚持施工前交底，完工后评奖；=2\*GB3②坚持安全日活动，每天进入工地进行安全检查和隐患排查，每月进行一次安全检查和情况分析会议；=3\*GB3③施工现场安全标语、警示及警告标志齐全；=4\*GB3④施工期间，坚持持证上岗制度，严禁非施工人员进入施工区。外单位参观人员要有专人陪同；抓好施工现场用电安全管理，严格按规范、规定要求；根据季节特点，制定防潮湿、防塌方等措施；夜间操作和加班作业要增加照明和防疲劳保护监护措施。=5\*GB3⑤施工班组工作人员，必须遵守当地乡规民约。（4）安全教育经常化、制度化开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作落到实处。（5）严格执行安全监督、检查制度安全生产领导小组定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现苗头及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。8.2、施工现场安全施工措施（1）安全防护=1\*GB3①对施工区域实行封闭管理，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。=2\*GB3②模板加固排架必须加固牢靠，施工过程中应有专人检查扣件松紧情况。=3\*GB3③混凝土浇筑的操作平台必须按相关要求设置安全防护设施，保证施工人员安全，脚手架必须挂牌验收合格方可投入使用。=4\*GB3④现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背穿拖鞋上岗。严禁非作业人员进入施工现场。施工人员必须佩带安全防护设备，施工时统一指挥，协调作业。（2）交通安全措施=1\*GB3①做好交通运输的安全工作，施工场地设置交通警示牌，并安排专职人员指挥，以便行人及车辆通行。施工道口设置明显的安全、警示标志。=2\*GB3②场外道路在交通拥堵时派专人疏导，同时与当地交通主管部门协调，尽量减少施工车辆与社会车辆拥堵现象发生。=3\*GB3③场内道路派专人负责维护保养，施工繁忙时机械设备在场内调运时派专人负责指挥，防止出现拥堵、碰撞事故。（3）机械安全①凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。②现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。③现场钢筋加工机具、其他小型电动机在使用前，需要登记入册，经验收后方可投入使用。（4）临时用电①施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-88的规定执行。②在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。九、环水保措施1、成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，建立与质量安全保证体系并行的环境保护保证体系，配备相应的环保设施和技术力量，与当地政府和环保部门联合协作，全面控制施工污染，减少污水、空气粉尘及噪音污染，严格控制水土流失，达到国家环保标准。2、在施工过程中，与当地政府、居民搞好关系，共建文明施工窗口。3、施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。4、项目部环保部门及时检查、监督、落实施工中的施工环保、生态环保及水土保持等各项环保工作。5、妥善处理施工期间产生的各类污染物，对施工生产的固体废物和生活垃圾要集中处理，不能随便遗弃在野外，建设垃圾集中堆放在拌和站后面场地指定地点，进行分类堆放，对可降解无害的采取回填、填埋的方式，并定期进行清理和当地环卫部门进行联系，设立垃圾投放点,防止其对附近生态环境造成污染。6、施工中废机油、机械废水不得使废水乱流或随意排入河流，经处理达标后方可排入地表水系。7、对施工临时用地，先将原表层熟土集中堆放，待施工完毕后，再将这些熟土推平，恢复原地表层。8、施工便道定时洒水降尘，易于引起粉尘的细料或松散料应予遮盖或适当洒水润湿。运输时应用帆布、盖套及类似遮盖物覆盖；9、在施工期间，应始终保持工地的良好排水状态，修建一些临时排水渠道，并与永久排水设施相连接，不得淤积和冲刷原有的排灌系统。10、施工物料如水泥、油料、化学品等应严格堆放、管理，防止物料随雨水径流排入地表及附近水域，造成原有排灌系统的污染。施工用碎石、水泥等废料不得随意遗弃，要集中堆放，统一处理。11、施工中的临时排水系统应能最大限度地减少水土流失对水文状态的改变，不得干扰现有灌溉或排水系统的自然流动。施工期间定期以人力、物力、机械进行排灌系统的清淤，保证排灌系统始终处于正常状态。12、施工期间应采取有效预防措施，防止施工场所占用的土地或临时使用的土地受到冲刷；防止施工中开挖的土石材料，对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积或堵塞；防止雨季到来时水流对坡面的冲刷，减少对附近水域的污染。13、施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等采取过滤、沉淀池处理或其它措施达标后方可进行排放。十、文明施工在施工现场管理中，采取各种措施，按现代化施工的客观要求组织施工，使施工现场保持良好的施工环境和施工秩序。主要措施有：10.1、组织管理措施建立健全管理组织机构。施工现场应成立以项目负责人为组长，生产、技术质量、安全、消防、保卫、材料、行政卫生管理人员为成员的文明施工管理组织。健全管理制度。包括：个人岗位责任制、经济责任制、检查制度、奖惩制度、会议制度和各项专业管理制度等；健全管理资料；加强教育培训工作；推广应用新技术、新工艺、新设备和现代化管理方法，提高机械化作业程度。10.2、现场管理措施对施工现场各生产要素（主要是物的要素）的所处状态，不断地进行整理、整顿、清扫、清洁，并培养员工的素质及技术，实现文明施工。将全工地施工期间所需要的物在空间上合理布置，实现人与物、人与场所、物与场所、物与物之间的最佳结合，使施工现场秩序化、标准化、规范化，体现文明施工水平。实行目视管理方法，它是利用形象直观，色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场施工生产活动，达到提高劳动生产率，保证工程质量，降低工程成本的。目视管理是一种简便适用，透明度高，便于员工自主管理，自我控制，科学组织生产的一种有效的管理方式。其主要内容与形式如下：（1）施工现场各项管理制度、操作规程、工作标准、施工现场管理实施细则等布告等应用看板、挂板或写后张贴在墙上公布，展示清楚。（2）在定置过程中，以清晰的、标准化的视觉显示信息落实定置设计，实现合理定置。（3）施工现场的管理岗位责任人采用标牌显示，以更好地落实岗位责任制，激发岗位人员的责任心，并有利于群众监督。（4）在施工现场合理利用各种色彩、安全色、安全标志等，并实行标准化管理，有利于生产和员工的安全。（5）将施工现场管理的各项检查结果张榜公布。十一、特殊季节施工11.1、雨季施工安排项目区地处云南高原西部，属高原性气候，干、雨季分明，气候温和湿润，冬无严寒、夏无酷暑，降雨量多集中在6～9月，11月至次年6月为干季，年平均降雨量800mm，对工程施工影响较大。因此有必要做好雨季施工安排，使之对工程影响减至最低。（1）修好临时施工便道并保证晴雨畅通。（2）驻地、仓库、车辆机具停放场、生产设施，设在最高洪水位以上的地点。（3）贮备足够的工程材料和生活物资，备足雨季施工的排水设备。（4）占用泄洪通道的部分将在雨季施工来临前完成，并及时清理，疏通泄洪通道，保证雨季排水畅通。（5）机电设备必须加防水罩，以免漏水而损坏电器，做好接地保护以免漏电伤人，雨后使用时要先对设备进行检查、试转。（6）钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨生锈。（7）浇灌混凝土前要了解天气变化情况，尽量避开雨天浇灌混凝土，同时备有一定数量的防水布，若在浇注混凝土时下雨，用防水布遮盖。11.2、夜间施工安排为保证施工进度，合理安排夜间施工的项目，夜间施工将采取以下措施，确保工程质量和安全。（1）建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的资源，确保夜间施工顺利进行。（2）严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工时，及时通知监理工程师到现场检查，并办理签证手续，未经监理工程师验收签证，不能进行下道工序施工。（3）安装足够的照明设备，保证夜间施工有良好的照明条件。（4）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。十二、项目风险预测与防范，事故应急预案工程所在地有可能发生传染性疾病、山体滑坡、洪水、泥石流、雷灾、风灾等自然灾害。将会对队伍驻地、施工人员及工程本身产生一定的损害，根据设计图纸和工地踏勘结果，对自然灾害引起的风险进行了充分估计，提出如下处置方案，以保证工程的顺利进行减少因此而引起的损失。12.1风险防范措施12.1.1施工中严格执行相关技术规范，严格执行安全质量奖惩制度，严肃施工纪律；安全设施遵循与施工结构同时设计、同时施工、同时验收的原则。12.1.2制定先进的、经济合理的施工方案，以达到缩短工期、提高质量、降低成本的目的。施工方案的优化选择是施工企业降低成本的主要途径之一，制定施工方案要以合同工期为依据，结合施工项目规模、性质、复杂程度、施工现场条件等因素综合考虑。同时拟定经济可行的技术组织措施计划，列入施工组织设计之中。12.1.3在项目实施过程中，要实行全面成本控制，按照所选定的施工方案，严格按照成本计划实施和控制。对构成生产资料费用的材料、人工、机械施工现场管理费用分别不同情况，采取不同措施加以控制。一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%，是降低工程成本的关键。因此，必须对主要材料实行限额领用，根据施工预算严格控制，按理论用量加合理损耗的办法与施工班组结算，节约给予奖励，促使施工班组合理使用材料，避免损失浪费。另外必须健全收料制度，实行三级收料。材料进场，先由收料员清点数量，记录签字；然后由材料保管员清点数量，验收登记；最后由施工人员清点并确认。发现数量不足或过剩时，由材料部门解决。这样可以有效避免收发料中的数量短缺和徇私舞弊等行为的发生。合理组织安排材料的进出场，根据定额与施工进度编制材料计划，确定合理的材料进出场时间，避免材料的毁损以及增加材料的二次搬运费用。二是降低人工及机械费用。改善劳动组织，减少窝工浪费，实行合理的奖励制度；加强劳动纪律，压缩非生产性用工与辅助用工，严格控制非生产人员的比例。正确选配和合理利用机械设备，尽量减少施工中所消耗的机械台班量，通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率。同时加强现场设备的维修、保养工作，降低大修、经常性修理等各项费用的开支，并避免造成机械设备的闲置。加强租赁设备计划的管理，充分利用社会闲置机械资源，从不同角度降低机械使用费用。三是降低施工管理费用。施工管理费中开支较大的是管理人员工资、差旅费与业务招待费。项目开始实施时，应根据施工预算及工期要求，制订出费用开支计划，对每一个费用项目逐一核定指标，并严格按照计划执行。要精简管理人员，严格出差审批手续。严格控制业务招待费用的支出，实行事前审批制度，以达到降低管理费用开支的目的。12.1.4减少临时设施用地，施工驻地尽可能租赁当地既有房屋，施工便道尽量利用当地既有道路，拌合站要对养护工区综合利用，预制场地利用路基，弃土场弃土堆放高度要大。12.2安全事故应急预案12.2.1综合应急预案为了云南交投集团云岭建设有限公司大南高速公路第四施工总承包项目部的生产经营活动能够更好地适应法律法规和经济活动的相关要求，保证发生突发事件后应急反应行动能有序进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；最大限度地减少可能产生的人员伤亡、财产损失和对环境的影响，及时有效地实施应急抢险救援，实现应急反应行动的快速、有序、高效，防止事故扩大，维护社会稳定。12.2.2应急工作范围参与应对各种突发公共安全事件及紧急情况。适用于本总承包部所属区域，适用于项目职、民工所有办公、生活区域和施工范围内发生的突发公共安全事件及紧急情况。凡有可能发生的危及员工生命安全、身体健康、财产损失或对环境产生重大影响的事故、潜在事故或紧急情况，均执行本综合