杭州湾跨海大桥某合同段互通立交现浇梁施工分项工程实施施工组织设计

xx跨海大桥南岸接线工程第一合同段xx互通立交现浇梁施工分项工程实施性施工组织计划xx省交通工程建设集团有限公司xx跨海大桥南岸接线工程第一合同项目经理部xx第一章编制说明一、编制范围xx跨海大桥南岸接线工程第一合同段xx互通，5座匝道桥上部结构现浇梁支架施工组织设计与支架设计与搭设方案。主要内容：1、包括资源配置，施工组织方案，进度计划；2、现浇梁施工方案：地基处理、支架搭设与拆除、模板安装、钢筋制作、混凝土浇筑与养生等；3、支架的设计与计算；4、质量与安全保证。二、编制依据1、xx跨海大桥南岸接线工程专用招标与投标文件、xx互通式立交连续箱梁设计图纸以及本合同实施性施工组织设计。2、交通部《公路桥涵施工技术规范》（JIJ041-2000）等有关技术标准与我单位历年来同类工程施工经验。3、宁波高等级公路建设指挥部关于xx跨海大桥南岸接线工程《工程管理办法》；4、支架计算与设计依据⑴根据中华人民共和国行业标准《Safetyandtechnicalcodeforframescaffoldingswithsteeltubulesincondtruction》JGJ128-2000J43-2000有关要求对现浇梁支架进行设计。⑵以技术先进、经济合理、安全适用的原则进行本现浇梁施工支架设计。⑶落地式门式钢管支架搭设高度标准：施工荷载标准值ΣΣQk（kN/m2）搭设高度（m）3.0～5.0≤45≤3.0≤60⑷所用门架及其配件的规格、性能及质量符合现行行业标准《门式钢管支架》（JGJ76）的规定。⑸根据浙江省建设厅《关于加强承重支架施工管理的暂行规定》（浙建建[2003]37号）与《关于加强施工现场钢管、扣件使用管理的暂行规定》（浙建建[2003]37号）文件要求选择支架类型。三、编制原则1、计划工期比总体计划规定工期略有提前的原则编制施工计划，并据此配备劳动力、机械设备和材料供应计划。2、依据优化施工组织设计，技术先进可行，安全可靠，经济合理的原则，认真阅读、研究招标文件，严格按照招标文件对工期、质量、安全、文明、环保等要求，结合工程实际编制。3、采取平行组织，流水作业施工，科学合理安排主次施工顺序，注重施工中的实用性。4、坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍。5、坚持高起点、高标准、高质量、高效率、严要求的标准化施工管理。强化工程施工质量，努力实现优质工程目标，确保钱江杯，争创国家奖。第二章工程概况一、现浇梁结构：xx跨海大桥南岸接线工程xx互通立交桥现浇箱梁为5座，分别是M1匝道、B2匝道、D2匝道、G匝道、H匝道，其中M1匝道分为左右幅，其它为单幅桥。均为直腹板连续箱梁，M1匝道、B2匝道、D2匝道施加预应力，箱梁梁高均为1.3m。详见《现浇梁基础数据概况详表》。现浇箱梁基础数据概况总表桥名跨径布置箱梁顶宽m箱梁底宽m混凝土钢筋（Kg）备注标号数量（m3）B2匝道(5×25)+(221×3×228+21))+(5×225)139C502699491515预应力D2匝道(6×25)+(221×3×228+21))+(6×225)106C502262422849预应力G匝道(4×20)+(33×20)++(3×200)85C40809261147普通砼H匝道(3×20)+(33×20)++(3×200)85C40719223356普通砼M1左幅(22+4×25++22)+((3×25))+(5×225)+(33×20.1132)17-239-19C504082861948预应力M1右幅(22+4×25++22)+((3×25))+(5×225)+(33×20.1132)13-239-19C503845847199预应力合计20联(83跨)144163108014二、预应力体系：1、纵向预应力钢束布置纵向预应力束采用19-Φj15.24、12-Φj15.24、9-Φj15.24及5-Φj15.24钢绞线束。钢绞线采用ASTMA416-90a标准270级钢绞线。抗拉强度为Ryb=1860Mpa，公称直径15.24mm，公称面积140mm2，钢束按其位置可分为四种类型连续钢束：19-Φj15.24钢绞线采用内径Φ100mm波纹管制孔，15－19锚具锚固；12-Φj15.24钢绞线采用内径Φ90mm波纹管制孔，15－12锚具锚固；9-Φj15.24钢绞线采用内径Φ80mm波纹管制孔，15－9锚具锚固；5-Φj15.24钢绞线采用内径Φ90×19mm波纹管制孔，15－5锚具锚固；钢束的锚下控制张拉力为分别为3710.7KN、2343.6KN、1757.7KN、976.5KN。以张拉力为主，张拉力与伸长量双控。每个节段的连续钢束，在横截面上必须上下、左右对称张拉。2、横向预应力钢束布置B2、D2匝道中横梁横向预应力采用5-Φj15.24钢绞线束。采用内径Φ90×19mm波纹管制孔，固定端采用H型梨型自锚头，张拉端采用BM15－5锚具锚固。钢束的锚下控制张拉力为为976.5KN。以张拉力为主，张拉力与伸长量双控。三、主要工程数量表xx互通区现浇梁基础数据概况详表（表一）序号桥梁名称跨数每一联跨径组成（m）桥面宽度（m）第一次砼量（m3）第二次砼量（m3）钢绞线（Kg）钢筋（Kg）梁高（m）Φ8Φ10Φ12Φ14Φ16Φ25Φ28Φ321B匝道2#桥砼C50第一联529.94+3××25+299.94135163862427426542786800/50583/22127/1.3第二联520.94+3××28+200.94135423602244726542797079/51022/22284/1.3第三联529.94+3××25+299.94135093862428826542786823/50583/22138/1.3合计15//2699710097951281270702/152188/665491.32D匝道2#桥第一联529.94+3××25+299.94105163302645431418392234/50081/17135/1.3第二联520.94+3××28+200.94104332781986426529274132/42218/14817/1.3第三联529.94+3××25+299.94104302752107526539074092/41713/14718/1.3合计15//226267393844865240458/134012/46670/1.33G匝道桥布置202.93m砼C40第一联44×208182141///1670882461611618752194660861.3第二联33×208137106///136749091800414061596412051.3第三联33×208137106///136709091800414061596411791.3合计10/809///440522642832124468753861484701.34H匝道桥布置182.95m砼C40第一联33×208132106///136709091/14061596493321.3第二联33×208132106///136709091/14061596493321.3第三联33×208～9130113///135885201/14061596513751.3合计9//719///4092823383/421847881500391.35M匝道1#桥左幅现浇梁第一联622+5×2513～1775846040878/128079810518741.3第二联33×251754928023074/128041806/1042984012/144841.3第三联55×251786446837388/128073620/1593964016/145531.3第四联33×20.1317～22.6543926417183/128031323/8758010209/307001.3合计17//4082118523/5120226559/48373834920/1116111.36M匝道1#桥右幅现浇梁第一联622+5×2513～13.7665941235024/12805324914324911297409061.3第二联33×2513.76～166.7548125222446/12803806083660237186491.3第三联55×2516.75～233102354741267/12809029720107015668581361.3第四联33×20.132329817314535/128026716557422786102221.3合计20//3845113272/5120208322483721321231179131.37总合计83//C40:15288/C50::1288883701971639123861031021498111285783749481233935280336第三章施工总体布置一、组织机构现浇箱梁在本合同的施工任务大，施工要求高。为优质高效地完成本段工程的施工任务，根据该工程项目具体情况及施工特点的具体要求，本合同已经组织施工经验具有一定施工经验桥梁工程的管理人员及业务骨干，熟练的技术工人，成立现浇箱梁施工班组，负责组织实施现浇梁施工。现浇梁施工管理小组组长：xx现浇梁施工管理小组组长：xx组员语职责：陈贤兴：资源保证；设备材料协调与调度；徐晓勇：技术支持；方案编制现场技术与质量控制；徐晓涛：现场技术质量负责人；李正良：安全保证；安全交底、检查与监督；许海龙：现场总负责；钢筋班组：xx木工班组：xx浇捣班组：xx33人20人30人钢筋制作与绑扎；预应力张拉与压浆；模板制作安装于拆除；混凝土浇筑与支架搭设与拆除。安全无事故、质量创精品、进度按计划人员分工后，在现浇箱梁施工班组范围内，由现浇箱梁现场施工总负责人，进行调配各项工作，确保各分项施工项目之间的协调，形成流水作业，保证整体施工进度的完成。二、临时设施1、施工场地在xx互通区H匝道与M匝道之间设置模板与钢筋加工场地，设置现场办公室、料库、工具间、值班室等，模板加工车间：将需要的模板的场地加工完成后运到现场拼装，钢筋加工车间：所有现浇箱梁的钢筋半成品，均在加工车间进行，然后运至现场进行绑扎。现浇梁半成品加工场地，房屋与加工车间全部采用彩钢瓦搭建，地面全部经过硬化处理，四周采用彩钢瓦围墙进行维护。场地内排水畅通，标志标牌按照要求设置，整个场地清洁，符合宁波高指对标化工地的要求。2、施工便道在沿着所有现浇箱梁的一侧，设置施工便道，用来运输现浇梁施工所必需的材料与机械设备，施工便道设置宽度5m，路面为碎石路面。详见《现浇箱梁施工平面布置图》。三、资源计划1、劳动力计划现浇箱梁施工技术工人计划74名，主要负责限价箱梁场地平整，支架搭设、模板制作安装于拆除、钢筋制作与安装、支架拆除、混凝土养护等工作。现浇箱梁是本合同的一个分项工程，施工人员组成相对独立。在本施工班组内根据不同的工种再次进行组合，根据各工序之间的衔接，内部人员可以作临时的调整，保证现浇箱梁各项工作施工进展顺利。在现浇箱梁施工过程中如有人员短缺，可以在项目部内部进行相互协调或再增加施工人员。每月劳动力需求计划表日期工种按工程施工阶段投投入劳动情况况2005年2006年砼工模板工钢筋工机械工张拉工合计2、材料采购计划目前本合同现浇箱梁所需的材料，除钢筋、水泥、地材（砂石料）、钢绞线、波纹管等需要分时间进场外，其余它所用：锚具、支座等已经全部到位。3、机械设备计划根据工程的规模及特点，我们已经组织足够的机械进场，并考虑到冬雨季施工因素影响，进场设备能够满足施工要求。详见《拟投入本分项工程主要施工机械表》，在施工过程中将根据施工进展的实际情况对施工机械进行增减。混凝土机械设备的保证，在本项目部有4个，拌和站每小时同时拌和的能力120m3，计划投入到现浇箱梁混凝土施工的拌和站3台，在整个混凝土浇筑过程混凝土的供应与拌和设备保证不存在问题，只需要1台JS1000拌和站或2台JS500拌和站同时板制混凝土就能够保证现浇箱梁的混凝土的生产。对停电处理本合同由发电机6台，计划投入到现浇箱梁施工的发电机2台，保证在停电状态下保证机械设备的正常运转，其他发电机均可以作为备用发电机。拟投入本分项工程主要施工机械表机械名称规格/型号号单位数量拌和站JS1000套1拌和站JS500套2砼汽车泵SY5291THHB-42//37台2砼输送车8m3台3砼输送车4m3台3柴油发电机组200KW台1柴油发电机组75KW台1吊机25T台2装载机ZL-50台4对焊机UN1-100台1钢筋调直机G40台1钢筋切断机GQ40B台1钢筋弯曲机GW40A台2电焊机DX-400/AX-3220×1台8型材切割机GQ40-A台2平板式振动梁半自动台1插入式振动器50/70台10空压机11KW台4精密水准仪AL25/DSZZ2台1钢绞线轧花机YZ型台1木工机械套1张拉设备500T套2张拉设备250T套2张拉设备25T套2制浆机400L台1压浆机3SNS台1门式支架FBM019片8991四、施工进度计划安排1、计划施工总工期现浇箱梁现浇段计划开工日期为2005年8月10日已经开始，2006年6月30日计划结束，由于桥台桩开工时间未定，具体完成时间难以确定，实际施工计划根据工程进度情况适当调整。2、施工周期分析每联施工作业周期工序支架预压地模板立侧模底板腹板钢筋底板砼浇筑养护立芯模顶板钢筋布顶板束浇筑顶腹板砼养生预应力张拉压浆合计周期周期（天）20332217139考虑时间因素取系数0.85，按照46天一个循环周期考虑施工进度，所有施工计划的正常实施从2005年9月开始。基础处理、支架搭设、支架预压、模板制作与安装、钢筋制作与绑扎、混凝土浇筑、模板拆除、张拉与压浆、支架拆除等合并为一个大的施工工序，在那排施工计划的时候，按照该工序所占有的支架资源来计算施工工期，对于其他机具将根据支架的需求量进行配置，不作为考虑的因素。3、现浇箱梁施工进度横道图：4、门式支架配置序号桥梁名称跨数每一联跨径组成（m）桥面宽度（m）需门架数量（榀）1B匝道2#桥砼C50第一联55*25132072第二联521+3×28++21133150第三联55*25133108合计15//83302D匝道2#桥第一联56*25102937第二联521+3×28++21102475第三联55*25101628合计15//70403G匝道桥布置202.93m砼C40第一联44×2081920第二联33×208720第三联33×208720合计10/33604H匝道桥布置182.95m砼C40第一联33×2081080第二联33×208720第三联33×208～9720合计9//25205M匝道1#桥左幅现浇梁第一联622+5×25++2213～175299第二联33×25173420第三联55×25175624第四联33×20.132217～22.653516合计17//178596M匝道1#桥右幅现浇梁第一联622+5×25++2213～13.765299第二联33×2513.76～166.753420第三联55×2516.75～2335624第四联33×20.1322233516合计20//178597总合计83//56968第四章施工方案根据本合同的实际情况，现浇箱梁施工任务紧，施工量大的特点，加大资源投入，合理安排施工进度；在不影响施工质量的前提下，采取合适的施工工艺，缩短工序周期，保证工期。现浇箱梁采用满堂支架施工，支架采用门式支架，基底进行宕渣填筑碾压后搭设门式支架，门式支架经过预压后，铺设模板。模板采用大面积的竹胶板制作。钢筋在场地进行半成品制作，现场绑扎；箱梁砼按两次浇筑：先浇筑底板与腹板混凝土，安装芯模、扎顶板钢筋，浇筑顶板混凝土。第一次浇筑到腹板与翼缘板交接处下2cm处，第二次浇筑顶板混凝土。每次浇筑计划安排两台拖泵同时输送，每小时浇注速度为50M3。根据每联箱梁底板、腹板与顶板混凝土数量，确定浇筑时间。具体各工序施工方案如下：一、地基处理1、设计要求设计图纸说明建议地基处理：填筑宕渣1m，预压时间12个月。设计图纸表示该处为亚粘土质，[б]=100Kpa。2、地基承载力现状①根据2005年8月3日测试的地基平均承载力为：239KPa。②在桩基础施工过程中，我们已经考虑了在现浇箱梁部分需要满堂支架的施工，所以为钻孔桩开挖泥浆沉淀池，均在需要搭设的满堂支架外侧3m以上，对原来的地基没有破坏。由于开挖承台对承台，在承台开挖后与回填后，在承台的四周产生大约有1m左右的回填量，深度2.5m左右，对该处回填采用分层回填，人工夯实的办法，以防止松土回填对支架产生沉降。3、地基处理方案鉴于目前xx互通的地貌、地质情况，我们在全面展开对现浇梁施工前，首先对M匝道第第一联的两跨开始满堂支架的搭设与预压，以取得有效的数据，并对下一步进行全面施工有一个指导作用。场地平整、压实后，承载力满足上部结构荷载要求，沉降变形在允许范围内。对施工现场松软，进行必要的处理：⑴清除表层松土和淤泥土，原地夯实。填筑70cm厚的宕碴，并分层压实，宽度比支架范围超出1.5m，起到地基整体受力的目的。⑵宕碴平整平实后，上铺设木板（模板厚度5cm）作为立杆的支承。⑶在填筑宕渣的两侧，挖排水沟，截断地表水，避免支架地基浸水软化。4、地基承载力理论计算支架荷载通过立杆传给立杆支座、垫板（木）再传给地基承受，铺设垫木、垫块以扩大受力面积。对地基承受力进行检算，并控制支架受载以后的沉降量，避免出现显著的不均匀沉降。①地基承载力的验算公式：P=≤f式中P—支架立杆基础底面处的平均压力设计值；A—基础底面面积N—支架立杆传至基础顶面的轴心力设计值F地基承载力设计值，按照下式计算：f=k×fkfk—基础承载力标准值K—考虑支架基础处于地面以上或埋置深度较浅的降低系数，按照以下规定考虑：碎石土、砂土、回填土取0.4②基础承载力验算每根竖向钢管支承力为：F＝N/2＝30.0KN，基础（宕渣70CM）计算厚度为70CM，宕渣扩散角取30º，地基承载计算面积为：A＝(70×tg30+5.7/2)2×3.14=5880.5cm2б=F/A=30.0/5880.5=51.0Kpa本段地基均为亚粘土，实测其容许承载力为：[б]=200Kpa>б=51.0Kpa满足规范要求。5、对本合同试验地段地基沉降分析本合同于2005年8月3日开始对M匝道右幅第一联，第一、二、三跨经过上述地基处理后，进行支架搭设并进行预压，该地段为本合同桥梁最高点，桥梁高度平均9m左右，搭设门式支架竖直方向4排，为xx互通桥梁支架承载最不利的情况。采用沙袋预压，根据设计要求等载100%预压，预压加载速度采取60%→80%→100%逐步加载，并在每次加载后进行沉降观测。同时在处理好的地基上埋设固定点，对处理的地基沉降进行观测，主要掌握在预压过程中，地基沉降情况。详见：测检观测的布点图，观测结果表。分析：从地基沉降观测数据可看出，在预压荷载达到100%持荷3天后，地基沉降已趋于稳定，（排除部分由于系统观测误差造成的正值，沉降均在1mm以内）。原地基在经过上述处理后，实测地基承载力及地基沉降都可满足现浇箱梁的施工需要。二、支架搭设方案根据拟好的施工顺序，充分使用现有的资源，多开工作面，形成平行组织，流水作业。1、支架布置具体要求⑴门架高度方向的设置：现选用1.9m门架、1.7m调节杆、0.6m上下托、1.2m交叉拉杆，根据不同的搭设高度考虑组架形式。⑵纵向门架的设置：门架平面相对平行于连续梁纵断面以横向门架之间排距设置，箱梁跨中部分门架排距为1.0m，支承端处及过度区间设置0.5m，纵向排二排。⑶横向门架的设置：门架平面相对垂直于连续箱梁横截面方向连续设置，门架之间选用1.2m×1.2m交叉拉杆连续连接，门架之间的跨距分别为1.2m、0.93m；⑷脚手架搭设前，工程技术负责人应按规程和施工组织设计要求向搭设和使用人员做技术和安全作业要求的交底。特别是对基地处理的要求，要向施工操作人员说明清楚，并全过程的进行检查。⑸对门架、配件、加固件应按规范要求进行检查、验收；严禁使用不合格的门架、配件。做好门式支架的检测工作，本项目采购的门式支架已经送检，在9月10日前将拿到检测报告。⑹做好准确的放样工作，对门架的搭设位置，基础上应先标出门架力杆位置线，垫木、底座安放位置应准确。门架安装应从一端向另一端延伸，不得相对进行并及时检查，调整其水平度、垂直度。⑺横向水平钢管的设置：用Φ48的钢管在门架横杆上每两层，每排分别设置一道横向加固杆。⑻纵向水平加固杆的设置，用Φ48的钢管每两层每两跨设置一道纵向加固杆，它与门架平面平行，用扣件固定在横向水平管上。⑼扫地杆、封口杆、纵、横向排排设置。⑽整架搭设完毕后应考虑剪刀撑的设置，横向每三排门架加设一道剪刀撑，从箱梁横截面中心向两侧对称布置，呈八字形。2、支架设计方案现浇支撑体系荷载分析：现浇支撑体系荷载分为永久性荷载和可变荷载（施工荷载），其中永久性荷载(Nyj)包括门架及附件的自重，按照实际配置计算；箱梁纵向分一般结构区和梁端结构区，一般结构区在梁高为1.3m，8m宽箱梁顺桥纵向剖方向每延长米混凝土，跨中3.07m3，支承区6.5m3；10m宽箱梁跨中3.88m3，支承区7.8m3；13m宽箱梁跨中5.636m3，支承区11.7m3；17m宽箱梁跨中7.316m3，支承区16.9m3。翼板部分小于一般结构可不着考虑。施工荷载(Nsg)按照实际情况确定，考虑施工人员、材料、设备、工具等重量。⑴验算13m宽（底宽9m）箱梁支承区①现浇支撑体系在构造及施工荷载的作用下的轴心力设计值计算：N=1.2NGK+1.4NQKNGK—支架结构自重产生的荷载取值NGK=∑NGiK×HNGiK—为单个架每米高度支架结构及附件荷载取值H—为支架搭设高度NQK—施工荷载对支架立杆轴心力计算值每米延长混凝土自重：N1=11.7m3×25KN/m3=292.5KN；每米延长钢筋自重：N2=11.7m3×1.5KN/m2=17.55KN；每米延长楞木及模板自重：N3=9m×1m×1.5KN/m2=13.5KN；每米延长脚手架自重：N4=11×7.2m×0.135KN/M=10.7KN；施工人员及设备重量N5=9m×1m×1KN/m2=9KN；混凝土振捣产生荷载：N6=8m×1m×2KN/m2=18KN；则N=1.2NGK+1.4NQK底板下由11榀门门架承受，即每榀门架架承载：N=1.5m/11.0m×4438.9KKN/11==59.9KKN<Nd==75kN；②纵梁楞木验算（按按简支梁计算算）方木10×12CML=0.93mq=16.26KN/m12#工字钢宽00.074mm，间距1.00m。纵梁放放在工字钢上上，计算跨长长取L＝0.93MM，横向每米米布置3根(一般区段中中心间距为334CM)，则每根楞楞木上每米长长平均荷载为为:方木10×12CML=0.93mq=16.26KN/mq=438.9KKN/9m/3=116.26KKN/m跨中弯距：Mmaax=q×ll2楞木采用鱼鳞云杉杉，其容许弯弯应力[σw]=13mmPa,临时结构并并可提高1.2。楞木需要的截面模模量：W＝Mmax/11.2/[σw]=9.22×10-55m3实际使用楞木尺寸寸为：10CCM×10CM，W1＝h2b/6=0.1112×0.1//6=16..7×10--5m3>W＝7.1×110-5m2,满足要求挠度验算：木材弹性模量：EE＝9×106KN/m2I＝WW1×b/22=24×110-5×0.112/2=88.3×100-6m4f=5/3844×ql4/EI=55/384××16.266×0.9444/(9×1106×8.3××10-6)=2..2×10--3m；f/l==2.2×110-3m/1.0m=11/453<<[f/l]]=1/4000满足要求③横梁验算（按简支支梁计算）横梁跨度：L＝00.93M，纵纵桥向最大跨跨度1.0MM，有：横梁单位荷载：q=438.9kkN/9m×1.0m=448.8kNN/m跨中弯距：Mmax=q×l22/10=448.8×00.942型许5并横梁需要的截面模模量：W＝Mmax/1.2//[σw]=2..4×10--5m3I12型钢W1＝＝7.74××10-5m3>W＝2.4×110-5m2,满足要求挠度验算：E＝22.1×1008KN/m2I＝4.88×10--6m4f=5/384××ql4/EI=55/384××4.22××0.9344/(2.11×108×4.888×10-66)=4..63×100-4mf/l=4.633×10-44m/0.933=1/21157<[ff/l]=11/400满足要求④底模（15mm竹竹胶板）验算算（取最不利利截面，177m宽支撑端端）荷载组合：每米延长混凝土自自重：N1=3.9m33×25KNN/m3=97.55KN两第底最m每米延长钢筋自重重：N2=3.9m33×1.5KKN/m2=5.855KN每米延长模板自重重：N3=13m×11m×0.1115KN//m2=1.5KKN每米延长脚手架自自重：N4=0（不计）施工人员及设备重重量：N5=13m×11m×1KNN/m2=13KNN混凝土振捣产生荷荷载：N6=13m×11m×2KNN/m2=26KNN则每延米施工总荷荷载：N=1.2×（N1+N22+N3+NN4）+1.4×（N5+N6）=180..4KN底模验算：底模采用15mmm厚竹胶板,其容许弯应应力[σw]=50mmPa，临时结构构并可提高1.2；E＝4.0×1106KN/m2；截面模量：W1==1.0×0.152/6=3..75×10-5m3；I＝2.81××10-7m4。纵梁楞木间距0..34，由于楞木宽宽0.1m，底底模实际跨距距0.24mm。底模单位荷载：qq=180..4kN/113m=133.9kN//m跨中弯距：Mmaax=q×ll2/10=113.9×00.242σmax＝Mmaxx/W1/11.2=00.05mmPa<[σw]=50mmPa挠度验算：f=5/384××ql4/EI=55/384××13.9××0.2444/(4.00×106×2.811×10-77)=5..3×10--4mf/l=5.3××10-4m/0.344=1/6338<[f//l]=1//400满足要求⑵HR可调重型门架的稳稳定稳定性按按照下式计算算：N≤Nd式中：N—作用于一榀门架上上的轴向力设设计值：取组组合风荷载与与不组合风荷荷载时的最大大值。Nd—一榀门架的稳定承承载力的设计计值；①作用于一榀门架轴轴向应力不组组合风荷载设设计值计算N=1.2(NGGk1+NGk2)H++1.4ΣNQikNGk1—每米高度度支架构配件件自重产生的的轴向力标准准值；NGk2—每米高度度支架附件产产生的轴向力力标准值；ΣNQik—各施工层层施工荷载作作用于一榀门门架上的轴向向应力标准值值总和；H—以米为单位的支架架高度值；②整架构造中，单榀榀门架稳定承承载能力按照照下式公式计计算：Nd=k.Φ.A.ff式中：AA—单榀门架立立杆的截面积积，A=2A0；A00—门架一根立立杆的截面积积；f—钢材材强度设计值值，取205N/mmm2；Φ—轴心受压杆件的稳稳定系数，根根据λ=Kh0/i查表取得；；K—整架高度调整系数数；当支架高高度小于300m时，取0.8。本项目现现浇梁的高度度均在10mm以下。i—门架立杆等效截面面回转半径，i=；单榀门架一侧立杆杆在门架平面面外的等效截截面惯性矩式中：I0—门架架一侧立杆的的截面惯性矩矩；I11—门架一侧加加强杆的截面面惯性矩；h00—门架高度；；h1—门架架加强杆高度度；回转半径i=√((I0+I1h1/h0)A0A—单榀门架立杆毛截截面积：A=2A0=2×3..14[（57/2）2-（52/2）2]=856mmm2f—材料强设计值取：：f=2055N/mmm2I0=π(D4-d4)/64==3.14××(574-524)/64==15.9××104mm4I1=π(D4-d4)/64==3.14××(26.884-22.334)/64==1.32××104mm4则i=19.8mmmλ=h/i=19000/19..8=96查表得Φ=0.6118故Nd=K.Φ.AA.f=0..8×0.6618×8556×2055=86.775KN当验算支架整体稳稳定承载力时时单榀门架承承载力需乘以以f=0.8878的降低系数数后使用，则则HR可调重型门门架单榀的整整体稳定承载载能力为86.788×0.8778=76..18KN常用钢材截面数据据材料规格单重(kg/m)截面积(cm2)抵抗矩(cm3)惯性距(cm4)回转半径(cm)Φ57×2.53.554285.5815.921.93Φ48×3.53.844895.0812.191.58Φ48×3.03.334244.4910.771.59三、支架预压为保证支架的稳定定性，刚度及及强度，消除除支架非弹性性变形，确保保梁体不因支支架沉降而产产生开裂，需需采用支架预预压措施。1、预压荷载及范围围支架预压范围为底底板正下方部部分支架，翼翼板部分支架架不作考虑。考虑到本合同地基情况较好，支架预压荷载按该部分箱梁自重的100%倍计算，预压荷载在支架沉降稳定后拆除。预压荷载的选用材料，本着因地制宜的原则，选用砂袋加土作为预压荷载材料。采用分级均匀加载载，按三级进进行，即60%、80%和100%的加载总重重，每级加载载后均静载3小时后分别别测设支架和和地基的沉降降量，做好记记录。加压过过程中要注意意每个砂袋要要均匀加载，防防止支架偏压压。加载全部部完成后，等等到支架及地地基沉降稳定定后，方可进进行卸载。2、沉降观测控制沉降观测是一道重重要的程序，支支架预压的结结果要通过沉沉降观测得出出，仪器采用用专用精密测测量仪器。1）测点布置每跨支架要设三个个观测断面，即即跨中、支点点附近三个断断面。每个断断面设六个测测点，即基础础3个点（底板板两侧、梁中中心处），支支架3个点（与基基础点位置相相对应），基基础点位埋设设钢筋头，支支架上的点位位采用在I12型钢上挂钢钢丝垂球绑钢钢尺的办法。2）观测阶段观测分成五个阶段段：预压加载载前，60%荷载、80%荷载、100%荷载、卸载载后。每个观观测阶段要观观测2次。堆载结结束后，测量量观测每天安安排一次，持持载观察三天天，若沉降不不明显趋于稳稳定将卸载，卸卸载后继续观观测一天。沉沉降结束后，经经监理工程师师同意后方可可卸载。3）观测成果沉降观测数据要如如实填写在沉沉降观测记录录表上。计算算出支架弹性性压缩量及基基础沉降量，支支架的弹性压压缩结果用于于支架起拱设设置（底模起起拱）。4）沉降观测应注意事事项：①沉降观测仪器为专专用精密仪器器，要专职测测量人员负责责；②测站点要固定；③不能随意更换测量量人员，防止止出现人为误误差；④如实填写观测数据据，如出现意意外数据，应应分析原因，不不得弄虚作假假。四、模板制作与安安装1、模板制作要求1）门式支架搭设完成成后，在顶托托上横桥向铺铺设I12型钢，其上上铺设10×10cm的竖竖向楞木，每每米设置3根，间距为为34cm，底底模采用155mm厚的竹竹胶模，模板板的竖向拼缝缝均设在竖向向楞木上；底底模在安装时时根据支架弹弹性压缩的结结果，预留一一定的上抬值值。2）外模板由腹板、翼翼板及其挡板板拼装组成，采采用竹胶模，节节长为2.444m（一张张竹胶板的长长度）。为确确保桥轴线及及腹板外观线线型顺直美观观，侧模在使使用前应进行行试拼，消除除拼缝错台现现象，模板间间尽量少设拉拉杆。3）腹板内侧模面采用用竹胶板，竖竖劲板采用方方木（10×10CM），间间距为30CCM。顶板模模面采用3ccm木板，横横向楞木用10×10cm方木木，纵向间距距100cmm。竖向采用10×10cm方木木支撑，方木木横排间距约约为80CM，纵向向间距为1000cm。上诉构件均均需考虑尺寸寸要方便以后后的拆除。在在箱梁顶部1/4跨位置预留留两个人孔，尺尺寸为100×100cm，作为施施工人员和小小型机具设备备通道。（见现浇箱梁芯模模支架图）4）张拉端端模宜采用用钢模（或木木模），并预预留钢筋及波波纹管孔道，确确保锚垫板位位置准确就位位。每联的纵纵横向封端模模板采用竹胶胶板，要求表表面平整，尺尺寸准确。2、模板的安装1）支座安装：⑴底模支座位置要在在每次模板安安装前进行检检查，检查内内容有：纵横横向位置、平整度，同同一支座板的的四角高差。⑵根据温度、砼干缩缩徐变、张拉拉压缩变形调调节活动支座座的上下座板板位置，支座座板安装前位位置应用螺栓栓固定。2）底模安装底模在正常使用时时，应随时用用水平仪检查查底板的标高高，平整度，不不符合规定处处均应及时整整修。竹胶板板拼装时，尽尽量减少拼缝缝宽，及时清清除底板表面面与橡胶密封封处的残余灰灰浆。在砼浇浇注前应用空空压机吹净底底模上焊渣、杂杂物等。由于后节段砼施工工时支架产生生弹性变形，需需在已浇段工工作缝位置底底模用玻璃胶胶封缝，然后后用3根Ф32精扎螺纹钢钢通过底板预预留孔与其固固定牢固，防防止支架弹性性变形产生错错台现象。3）外模板安装⑴安装前检查：板面面是否平整、光光洁、有无凹凹凸变形及残残余粘浆，模模板接口处应应清除干净，无无错台现象。⑵侧模安装完后，联联结稳固，底底脚用木楔顶顶紧。调整其其它紧固件后后检查整体模模板的长、宽宽、高尺寸及及平整度等，并并做好记录。不不符合规定者者，应及时调调整。⑶锚垫板的安装应严严格按设计图图纸施工，确确保每孔梁上上锚垫板位置置准确无误。⑷模板上脱模剂涂刷刷应均匀，不不得积油。4）内模安装⑴内模安装应根据模模板结构确定定，固定要稳稳固，特别是是竖向撑杆应应稳固，保证证不跑模、不不漏浆。⑵内模为拼装式结构构时，可采用用吊装方式安安装内模。安安装前应先将将模板清理干干净。内模拼拼成整体后用用宽胶带粘贴贴各个接缝处处以防止漏浆浆。⑶内模安装完后，检检查各部位尺尺寸。5）端模安装端模安装应保证其其垂直度，防防止变形。安安装前检查板板面是否平整整光洁、有无无凹凸变形及及残余粘浆。将将波纹管及钢钢筋逐根插入入各自的孔内内后，进行端端模安装就位位。安装完成成后，再次逐逐根检查是否否处于设计位位置。6）支架法现浇梁的检检查项目项次检查项目规定值或允许偏差差检查方法1混凝土强度(MPPa)在合格标准内按JTJ071附录录D检查2轴线偏位(mm))10用全站仪或经纬仪仪，每孔测量量3~5处3顶面高程(mm))±10用水准仪测5处4断面尺寸(mm))高度+5，-10用尺量，每孔检查3~5个个断面顶、底板宽±30顶、底、腹板、及及翼缘板厚+10，-0翼缘长+5，-105总长(mm)+5，-10用尺量6平整度(mm)6用2m直尺检查7支座顶面高差(mmm)2查浇筑前记录8横坡(%)±0.15用水准仪，每孔测测量3~5处9预埋件位置(mmm)5用尺量五、钢筋制作与绑扎扎钢筋在加工车间制制作，现场安安装绑扎一次次成型，在绑绑扎时以普通通筋让预应力力筋为原则，先先安装底、腹腹板钢筋，然然后横梁钢筋筋。待底板砼砼浇筑完成芯芯模安装后，最最后安装顶板板钢筋和预埋埋件。钢筋的的搭接及焊接接应按满足规规范要求，箱箱梁外（底）模模钢筋保护层层垫块采用塑塑料垫块，箱箱梁内模位置置可以采用砼砼垫块或塑料料垫块，并应应绑扎牢固，以以防露筋。钢钢筋绑扎应横横平顺直间距距均匀，并按按设计要求施施工，扎丝不不得伸入保护护层内。按设设计图纸要求求预埋附属件件包括护栏、伸伸缩缝等，位位置应准确。六、混凝土浇筑箱梁砼标号为C550，坍落度控控制在14～18CM。砼浇筑采采用两台汽车车泵输送砼。全全断面分两次次浇筑。先浇浇筑底板、腹腹板，再立芯芯模顶板扎顶顶板钢筋，浇浇筑顶板。底板砼浇筑时，纵纵向每施工节节段由一端向向另一端进行行，每施工节节段当快浇筑筑到段尾时改改由段尾向相相反方向浇筑筑。为了控制制底板砼厚度度及线形，在在底板钢筋上上焊接φ6钢筋（同时时作为固定腹腹板用φ48钢管的支撑撑），用红漆漆标出砼面位位置。腹板砼砼浇筑全断面面应对称进行行。采用斜向向分段、水平平分层连续浇浇筑，水平分分层厚度不得得大于30ccm，先后两两层混凝土的的间隔时间不不得超过初凝凝时间。一般般区域使用50型振动棒振振捣，钢筋密密集区采用35型振动棒。顶板浇筑前应先用用高压水将腹腹板砼表面冲冲洗干净。在浇筑顶板板砼时，由于于箱梁顶面为为2%横坡，故施施工时应设置置标高控制标标志，采用纵纵向布设4道[5槽钢控制顶顶面高程，同同时作为提浆浆滚筒的轨道道；在振捣过过程中，随时时测量，以保保证横向线形形。浇筑时由由翼板端部向向根部推进，以以防产生受力力裂缝。箱梁梁顶面砼初凝凝后用扫把拉拉毛，要求线线条粗细均匀匀、顺直。浇筑砼进行振捣时时，应注意不不能破坏波纹纹管，且不允允许管道移位位，尤其应避避免管道上浮浮，以达到预预应力的预期期效果，防止止破坏性的局局部应力产生生。七、预应力张拉与压压浆1、金属波纹管制安预应力管道共有四四种规格分别别为内径Φ100mmm、Φ90mm、Φ80mm及90*19mmm扁形波纹纹管，波纹管管进场时，生生产厂家应提提供试验报告告、质量保证证书和合格证证，并应对其其外观形状、主主要尺寸及密密封性进行检检测。1）安装前，按设计规规定的管道坐坐标进行施工工放样，设置置定位筋。直直线段定位钢钢筋最大间距距不大于800cm，在钢钢束弯曲段加加密定位筋，其其间距要求不不得大于500cm。2）波纹管的接长连接接：波纹管的的连接要牢靠靠，避免浇筑筑砼时水泥浆浆渗漏。浇筑筑砼时在管道道内预先穿束束，以防止管管道变形及上上浮。连接时时必须保证同同一轴线上。3）波纹管与锚垫板的的连接：用同同一材料，同同一规格连接接头进行连接接，连接后用用密封胶封口口；4）所有管道的压浆孔孔应设在锚垫垫板上，并用用海绵封孔，压压浆管最小内内径为20mmm。5）预应力管道的尺寸寸与位置应正正确，孔道应应平顺，端部部的预埋钢垫垫板应垂直于于孔道中心线线。6）管道在模板内安装装完毕后，应应将其端部封封好，防止水水或其他杂物物进入，锚固固端必须要密密封，防止砼砼水泥浆渗入入。7、管道安装完后应用用铁丝扎紧。2、预应力束制安1）钢绞线下料，应按按设计孔道长长度加张拉设设备长度加余余留锚外不少少于12cmm的总长度下下料。切割时时，应在每端端离切口3～5cm处用铁铁丝绑扎，平平放用砂轮锯锯切割。2）钢绞线编束时须按按各束理顺，每每隔1~1.5mm用铁丝捆扎扎，铁丝扣应应向里，绑好好的绞线钢束束，应编号挂挂牌按要求存存放。3）钢绞线应对号穿入入波纹管内，同同一孔道穿束束应整束整穿穿或用穿索机机将钢绞线逐逐根穿入。孔孔道内应畅通通，无水和其其他杂物。4）预应力筋安装在管管道中后，管管道端部开口口应密封以防防止湿气进入入。对于露出出部分必须采采用胶带密封封。5）任何情况下，当在在安装有预应应力筋的构件件附近进行电电焊时，对全全部预应力筋筋和金属件均均应进行保护护，防止溅上上焊渣或造成成其他损坏。3、张拉工艺本桥全联纵向预应应力均采用19-Φj15.24、12-Φj15.24、9-Φj15.24及5-Φj15.24钢绞线束。（22+4××25+222）联采用单单端张拉，其其余采用两端端张拉。每束束锚下控制张张拉力分别为为3710..7KN1、2343..6KN、1757..7KN、976.55KN。以张拉力力为主，张拉拉力与伸长量量双控。纵向向预应力束张张拉顺序在横横截面上必须须上下、左右右对称张拉。B2、D2匝道中横梁设有横向预应力束，张拉时应先将横向预应力张拉50%，再进行纵向预应力的张拉，完成后将横向束张拉至100%。当砼强度达到设计计强度的800%时方可张拉拉。1）设备的选择⑴千斤顶的选择：为为保证张拉的的安全可靠和和准确性，千千斤顶的吨位位数宜控制在在设计张拉力力的1.2倍以上：j.3j.31K9152张⑵压力表选用实际压力表读数PPu=（1.5~22.0NK//AU）其中AU为张拉油缸面积，NK为张拉力，通通过计算可得得出压力表的的读数。2）张拉程序⑴第一步，先将钢丝丝束略微张拉拉以消除钢束束松弛状态，并并检查孔道曲曲线，锚具和和千斤顶是否否在一条直线线上，要注意意钢束中每根根钢铰线受力力均匀。⑵当钢丝束初应力达达到10%δk时，再开始始正式张拉和和量测伸长值值。并检查钢钢丝有无滑动动，实际伸长长值除量测值值外，还应加加上初应力时时推算的伸长长值。以避免免虚位移对量量测的准确性性产生影响。⑶张拉程序张拉程序应遵循以以下原则：横横向对称分批批张拉,均匀分级张张拉。0→初应力10%δkk→20%δk→103%δk（持荷5分钟自锚）如果锚具出现滑丝丝、断丝或锚锚具损坏应立立即停止操作作进行检查，并并做好详细记记录。⑷每次张拉后应将下下列数据如实实记录：①油表、千斤顶及油油压泵的型号号②分级张拉应力值及及伸长值读数数③在张拉完后的应力力及伸长值读读数④回缩量⑤千斤顶放松后保留留的伸长值3）张拉时安全防护措措施及注意事事项⑴工作锚板、工作夹夹片与工具锚锚板、工具夹夹片不能混用用，工作锚板板、工作夹片片不能作为工工具锚重复使使用。⑵锚具应妥善保管，使使用时不得有有锈水及其他他污物，安装装锚具前将锚锚固夹持段钢钢丝上的浮锈锈及污物清除除干净，以避避免引起滑丝丝。⑶安装锚具时，锚板板应支垫板齿齿口对正，夹夹片安装后要要齐平。⑷从施加预应力到锚锚固后期间，除除非采取有效效屏蔽措施，操操作人员不得得在锚具正前前方活动，不不能重力敲打打钢丝或锚具具。用砂轮切切割多余钢丝丝，禁止用电电焊切割。4、孔道压浆预应力束张拉完成成后，尽快进进行孔道压浆浆。1）水泥浆的主要技术术要求：压浆采用普通硅酸酸盐水泥配制制的水泥浆，其其主要技术要要求为：（1）达到设计要求强强度；（2）水灰比控制在00.4～0.45；稠度14～18s；（3）泌水率最大不得得超过3%，拌和后3h泌水率宜控控制在2%，泌水应在24h内重新全部部吸回；2）压浆操作要点：⑴张拉工序完成后，用用砂浆封堵钢钢绞线与锚头头间缝隙，使使压浆时浆液液不会从钢绞绞线与锚头间间缝隙中流出出。封堵砂浆浆有一定强度度后，在压浆浆端安装压浆浆管清洗管道道准备压浆。⑵压浆前，用高压水水将孔道冲洗洗干净，然后后用空压机将将孔道内的积积水排除干净净。⑶压浆先压注下层孔孔道，并从低低处压浆孔压压入。⑷压浆应缓慢、均匀匀、连续地进进行。⑸压浆的最大压力宜宜为1.0Mp。压浆时，当当出浆口流出出原浆时，关关闭出浆口，并并稳压2min以上。=6\*GB2⑹每次调制好的水泥泥浆应连续搅搅拌，并在30～45min内用完。⑺夏天施工，如气温温高于35℃，压浆在夜夜间进行；冬冬季施工，压压浆及压浆后后48h内，结构混混凝土温度不不得低于5℃。⑻压浆结束后，立即即用高压水把把箱梁被污染染的表面进行行冲洗。注意事项①锚头一定要密封好好，最好在张张拉完成后24h内开始灌浆浆。②灌浆管应选用牢固固结实的高强强橡胶管，抗抗压能力≥1Mpa，带压浆管管时不能破裂裂，连接要牢牢固，不得脱脱管。③严格掌握水泥浆的的配合比，浆浆体材料误差差不能超过下下表的规定值值。各种材料配量允许许误差表材料名称普硅425号水泥水掺合剂允许误差不大于（%）222④浆液进入灌浆泵之之前应通过筛筛子。⑤孔道压浆应按自下下而上的顺序序进行。⑥压浆人员要配戴防防护眼镜，以以防止泥浆喷喷出伤人。八、混凝土养生砼顶底板终凝后箱箱顶面用土工工布覆盖湿养养护；养护水水采用饮用水水，并设专人人养护；冬季季施工应做好好保温措施，根根据内表温差差情况确定养养护时间，养养护时间一般般至少为7天。箱梁砼砼为高标号砼砼,其内部砼温温度偏高，内内外温差太大大，为了防止止出现温差及及干缩裂缝。采采取以下措施施:1、箱内砼终凝后及时时洒水养护，并并通风加快内内部散发速度度，按要求加加强砼内部温温度监控。2、砼养护要不间断进进行，专人负负责，3、养护水要保持清洁洁，不得被泥泥浆污染，确确保砼外观美美观。九、模板拆除1、非承重侧模板一一般应在混凝凝土抗压强度度达到2.5MPPa时方可拆除除，拆模时应应保证其表面面及棱角不致致因拆模而受受损。2、梁顶悬臂板的底底模连成一体体的侧模和箱箱梁顶板的底底模，应在混混凝土强度达达到设计强度度的75%时方可拆除除。3、预应力张拉前拆拆除梁的端模模、侧模和内内模。拆模时时控制好混凝凝土表层温度度和环境温度度之差。4、箱梁在拆除芯模模时要注意通通风降温，由由于砼浇筑凝凝结产生大量量的水化热，致致使箱室内温温度很高，特特别是夏天，更更应注意，要要配备通风设设备，及降温温措施，保证证箱室内拆模模人员的安全全。5、在拆除锚垫板附附近的模板时时，要注意避避免碰撞以防防锚垫板附近近的砼出现裂裂缝，导致张张拉时发生意意外事故。十、支架拆除支架须待预应力张张拉完毕后方方可卸载。卸卸载时应对称称、均匀，有有序，在纵向向宜从跨中向向支座依次循循环卸落，在在横向应同时时一起卸落。应应在统一指挥挥下，自上而而下、先外后后里进行。拆架时先翼板，后后底板，从跨跨中对称往两两边拆，支架架拆除分两次次进行，先从从跨中对称往往两端放松支支架，再对称称从跨中往两两端拆，以防防止拆架时产产生过大的瞬瞬时荷载引起起不应有的施施工裂缝。支架卸载下落空出出一定空间后后，方可拆除除底模板。拆拆除时均应采采取措施防止止混凝土受到到损伤。底模模和支架的拆拆除过程及拆拆除后的检查查结果，应作作出记录。十一、箱梁裂缝的预防措措施对混凝土的配合比进进行优化，尽尽量减少水泥泥用量。使用用高效减水剂剂，减小水灰灰比。对砂石石料严格控制制，各项指标标达到设计要要求方可进场场使用；支架搭设后用1000%的荷载进行行预压，并进进行地基的沉沉降观测，预预压期不小于于3天。待每天天的地基沉降降量小于1mmm时方可卸卸载；混凝土的浇筑顺序序应严格按照照制定的施工工工艺严格进进行，在浇筑筑翼板时由端端部向根部推推进。以防产产生受力裂缝缝；应尽量减小顶板砼砼与底腹板砼砼的浇筑间隔隔时间，并加加强顶板砼的的保湿养护。以以防顶板砼的的干缩受到底底腹板砼的约约束产生的裂裂缝；要加强箱梁的箱室室通风，顶板板用土工布覆覆盖保温保湿湿，安排专人人负责，天气气过热时对碎碎石采取洒水水降温措施。以以防箱梁由于于内外温差过过大产生的裂裂缝；在箱梁砼强度达到到80%时即进行预预应力的张拉拉。张拉应严严格按照制定定的施工工艺艺进行。对设设有横向预应应力束的B2、D2匝道，先将横向束束束张拉至50%，在进行纵纵向束的张拉拉，完成后再再将横向束张张拉至100%；张拉完成孔道压浆浆结束后即可可进行支架的的拆除，拆除除时纵向方向向应先拆除跨跨中部分，再再依次向支座座部分推进。以以防应力的突突然释放产生生的受力裂缝缝。第六章质量控控制措施一、成立质量控制制组织机构现浇箱梁在本合同同所占比例大大，工程质量量的优劣直接接影响本合同同整体工程质质量，为更好好地做好工程程质量，确保保达到宁波高高指要求“必保钱江杯杯，争创国家家奖”的质量目标标，努力提高高一合同在南南岸接线的良良好形象，对对本合同现浇浇箱梁施工成成立专门的沉沉降控制测量量小组、质量量检查控制小小组（QC小组），把好好每一个细节节关，争创精精品工程。1、现浇箱梁质量检查查控制小组（QC小组）现浇箱梁质量检查控制小组组长：xx过程控制质检员xx转序控制质检员xx现浇箱梁质量检查控制小组组长：xx过程控制质检员xx转序控制质检员xxxxxx试验员xx（拌和站控制与原材料）xx(现场浇筑控制并记录)xx（现场浇筑控制并记录）要求：1、混凝土拌合前，对原材料进行检查质量是否符合配合比设计时要求，旁站控制材料数量的准确性，控制板和时间与质量。2、到达现场的混凝土质量控制，并做好质量检查记录。要求：1、转序前对上一道工序认真检查，不符合要求的书面通知整改，直到符合规定的质量要求。2、砼浇筑轮流旁站,把好每车质量关。要求：1、对现场每一个细节进行控制，主要控制人员的规范操作与尺寸。2、在按照要求检查完成一道工序后，通知转序控制质检员。在每一道工序完成后或在一联箱梁施工完成，对箱梁施工进行总结，总结不足并改进，保持优点。总体目标：1、箱梁线条分明挺括，混凝土色泽均匀一致，表面无任何杂物；2、桥面高程、结构尺寸符合设计要求，控制在规范范围内的最小值。内实外美。沉降控制测量小组组长：xx按要求过程测量：xx沉降最终控制与施工控制测量：沉降控制测量小组组长：xx按要求过程测量：xx沉降最终控制与施工控制测量：xx根据测量结果，进行分析，控制卸载时间。认真做好测量记录。为施工提供依据。二、建立有效的质质量保证体系系项目部组织严密完完善的职能管管理机构，按按照质量保证证体系正常运运转的要求，依依据分工负责责，相互协调调的管理原则则，层层落实实职能、责任任、风险和利利益，保证在在整个工程施施工生产的过过程中，质量量保证体系的的正常运作和和发挥保障作作用。三、建立完善的检检查制度①在施工中严格实行行“三检”制度。②坚持施工员、质检检员、试验员员的旁站监督督。使质量保证体体系得到具体体落实，发现现问题，及时时改进施工工工艺，不断提提高自身的施施工作业水平平，积累更为为丰富的施工工经验。③项目经理部每月组组织大检查一一次，并不定定期随时抽检检；同时建立立整改反馈制制度，由质检检员、施工员员对整改情况况进行确认。四、落实质量责任任制①制订各部门、岗位位质量责任制制，明确规定定各部门以及及每个员工在在质量管理中中必须完成的的任务、承担担的责任和赋赋予的权限，把把质量管理的的每项工作，具具体地落实到到每个部门、每每个人员身上上。同时把质质量做为评比比业绩时一项项重要的考核核指标。②明确管理责任，强强化质量管理理职能，完善善激励机制，充充分发挥项目目经理部管理理人员的主观观能动性。五、砼施工质量及及外观保证措措施1、拌和机计量系统应应得到计量部部门鉴定并维维持在良好状状态中，并且且每周自校一一次，以保证证计量准确。2、加强对砼原材料质质量控制，不不合格的原材材料不得使用用。3、加强对首灌砼质量量检测，直至至砼性能满足足要求，坍落落度不符合要要求的不得使使用：4、施工缝位置应采取取有效措施防防止支架弹性性变形产生错错台现象，特特别是底部接接缝应在同一一直线上。5、要加强检查底模、侧侧模、翼板模模拼缝是否平平整，止浆垫垫完好。6、模面必须清洁，不不得有水泥粘粘浆、灰尘、焊焊渣、铁锈，脱脱模剂涂刷应应均匀，颜色色一致、不得得积油。特别别是底模在砼砼浇注前清理理干净。7、加强对底模和侧模模间连接缝的的检查，以防防漏浆跑模。8、翼板边线要顺直，无无掉角、错台台现象。9、箱梁顶表面收浆时时用3M直尺检查查平整度，直直至满足要求求；当砼初凝凝后拉毛，拉拉毛时线条要要顺直，粗细细均匀，垂直直于桥中心线线。10、封端时，要检查好好端模的竖直直度、与桥中中心线垂直度度，同时要保保证梁长和伸伸缩缝宽度满满足规范要求求。11、加强砼养护工作管管理，养护由由专人负责，明明确责任，确确保砼养护温温度和湿度要要求。12、经检查各种预埋件件、预留孔满满足图纸和规规范后才可砼砼施工。施工工前模板顶部部应覆盖，防防止雨水进入入。六、施工测量控制制措施在每一块箱梁梁施工前、后后及施工过程程中，应加强强测量监控，连连续观察各阶阶段挠度及轴轴线变化情况况，为必要时时对预拱度进进行调整提供供依据，测点点测量程序如如下：1、每跨设置三个断面面，每个断面面在基础顶面面、支架顶各各设置三个测测点，准确计计算出支架弹弹性压缩和地地基沉降量，作作为底模标高高调整的控制制依据。2、在砼浇注前应复核核顶模标高及及轴线偏位情情况。3、在砼浇注完成后，张张拉端、跨中中、支撑端每每个断面设置置三个测点，并并测出各点标标高及轴线位位置。4、在张拉完成后测出出上述各测点点标高及轴线线位置。5、在卸架后测出上述述各测点标高高。七、雨季施工措施施做好防雨的各项准准备工作，及及时了解天气气情况，并据据此调整施工工内容或采取取必要的措施施。对于钢筋筋混凝土结构构工程，一方方面钢材等的的堆放、制作作场地要做好好排水措施和和防雨措施。另另一方面，加加强天气预报报，尽量避开开雨天浇筑混混凝土，对于于已经完成立立模等准备工工作的结构物物，遇雨则须须推迟浇筑时时间，并用雨雨布加以覆盖盖措施，在浇浇筑前应先用用空压机将底底模吹干。对预压支架，在下下雨时一定要要进行覆盖，保保证桥梁下部部不至于由于于雨水的作用用而是地基软软化，降低地地基的承载能能力。第七章安全生生产与文明施施工一、安全生产安全生产是关系到到社会稳定和和每个职工的的生命及国家家财产的大事事，必须贯彻彻“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须须管安全”的原则，做做好现场的安安全组织管理理、场地设施施管理、行为为控制管理、安安全技术管理理等，切实加加强安全生产产工作。1、建立安全管理网络络项目经理：xx安全技术负责人：xx技术负责人：xx施工总负责：xx机械负责人：xx项目经理：xx安全技术负责人：xx技术负责人：xx施工总负责：xx机械负责人：xx劳务管理员：xx专责安全检查员：xx力争连监督施工全过程的安全生产，纠正违章；配合安全部门排除安全障碍。制定分项安全措施和方案并监督落实；解决施工中不安全的技术问题。在安全生产的前提下，合理安排生产计划；组织施工安全技术措施的实施。保证施工所用的机械设备安全运行；监督机械操作人员持证遵章操作。保证进场人员的技术素质；管理现场人员的进出与体检工作。有关工作的执行人与现浇梁施工各班组长（执行层）2、建立安全责任管管理、落实安安全责任①各级职能部门、人人员，在各自自得业务范围围内，对实现现安全生产的的要求负责。对对实现安全生生产责任做到到横向到边，人人人负责。②全员承担安全生产产责任，建立立安全生产责责任制，从经经理到工人的的生产、工作作系统做到纵纵向到底、横横向协调配和和，一环不漏漏。③一切管理、操作人人员均签订安安全生产协议议书，对项目目安全生产作作出安全保证证。3、建立安全检查制制度与程序安全检查是发现人人的不安全行行为与物的不不安全状态，通通过安全检查查消除事故隐隐患，落实整整改措施，防防止事故伤害害。①定期安全检查：每每月与项目部部质量的两次次大检查同时时进行；②日常巡查：项目部部设置专责安安全检查人员员，每天进行行日常巡查；；③突击性安全检查：：根据需要项项目部组织人人员进行不定定期检查。④特殊性安全检查：：对预料中可可能出现危险险的，专题检检查，如支架架搭设完成后后的检查。4、安全技术措施⑴认真贯彻"安全第第一、预防为为主"的方针，坚坚持“谁承包，谁谁负责”和“管生产必须须管安全”的原则，根根据“国务院关于于加强企业生生产中安全工工作的几项规规定”和“安全生产管管理条例”,结合我单位位实际和本工工程特点，组组成由项经部部主要负责人人、专职安全全员、施工队队和班组兼职职安全员以及及工地安全用用电负责人参参加的安全生生产管理网，执执行安全生产产责任制，明明确各级人员员的责任，抓抓好本工程的的安全生产工工作。⑵模板工程的安全措措施：模板作业场地必须须符合安全要要求，木模、模模板半成品，废废料堆积和场场内道路，要要合理。模板板制作，不得得使用扭曲严严重、螺钉孔孔过多，开裂裂等木材。木木料不得腐朽朽、扭裂和大大横结疤等木木材。立模板与支模操作作时，应按工工序安装和铺铺设，支撑不不得使用腐蚀蚀、干裂的材材料，顶撑要要垂直，底端端要平整，并并加垫土垫实实，木楔要钉钉实，并用横横拉杆和剪刀刀撑拉牢。支支模时的支撑撑，拉杆不准准连接在支撑撑、脚手架或或其它不稳固固的物体上，在浇砼过程中，要有专人检查，如有变形、松动等现象，要及时加固和整修，防止塌模伤人。模板和拉杆没有固定前，不准进行下道工序施工，禁止人员利用拉杆攀登上下。凡在4米以上高处处支模时，必必须搭设脚手手架和拉设安安全网；在现场安装装模板时，所所有工具应装装在工具袋内内，防止高处处作业时，工工具掉下伤人人，不准向上上向下抛掷工工具或物品。支支模过程中，如如需中途停歇歇，应将支撑撑搭头柱头板板钉牢。模板板上有预留洞洞者，应在安安装完后盖好好，并注意不不得在脚手架架上堆放大批批模板材料。遇遇六级以上大大风时，应暂暂停高处作业业，霜雪后应应先清扫施工工现场，晾干干不滑后，再再进行支模作作业。拆除模板应待施工工人员按试块块强度检查、确确认砼强度已已达到拆模强强度时，方可可拆除。高处处复杂性结构构模板的拆除除应先制订切切实可行的安安全措施方可可作业。拆除模板应用长撬撬棍，并不许许站在正在拆拆除的模板上上。在拆除模模板时，要注注意防止整块块模板掉下，拆拆模人员应站站在合适位置置，外拉支撑撑，防止模板板全部掉下伤伤人。高处拆拆模时，操作作人员应带安安全带，禁止止站在模板的的横拉杆上操操作，拆下的的模板应集中中吊运，并加加以捆绑，不不准随意乱抛抛，如有预留留洞口应随时时盖好或设安安全网。拆下下的模板应随随时清理运走走，如不能运运走时，要集集中堆放，防防止碰撞钉角角伤人。⑶钢筋工程的安全措措施①钢筋焊接的安全措措施严格执行焊工作业业的安全技术术操作规程。用用于焊接钢筋筋的焊机必须须有接地保护护，以保护操操作人员安全全，对于焊接接导线的焊钳钳、接导线处处，都应可靠靠地绝缘。大量焊接时，焊接接变压器不得得超负荷，变变压器升温不不得超过60℃。对焊机，必必须开放冷却却水，焊机出出水温度不超超过40℃；排水量应应符合要求，天天冷时应放尽尽焊机内存水水，以免冻塞塞。对焊机闪光区域内内，须设铁皮皮隔挡，焊接接时禁止其它它人员停留在在闪光区域内内。焊机工作作范围内，严严禁堆放易燃燃物品，以免免引起火灾。焊焊接过程中，如如焊机发生不不正常响声，冷冷却系统堵塞塞或漏水，电电压器绝缘电电阻过小，导导线破裂、漏漏电等应立即即停止作业并并进行检修。②钢筋切断、弯曲、成成型的安全措措施切断机切钢筋时材材料最短不得得小于1米，一次切断断的根数必须须符合机械的的性能，严禁禁超量进行切切割。切断φ12以上钢筋时时，须两人配配合操作，人人与钢筋要保保持一定的距距离并把稳钢钢筋，断料时时料要握紧，并并在活动刀片片向后退时将将钢筋送进刀刀牌，以防钢钢筋末端摆动动或钢筋蹦出出伤人。不要要在活动刀片片已开始向前前推进时，向向刀口送料，这这样常因措手手不及，既不不能断准尺寸寸，又往往会会发生机械或或人身安全事事故。钢筋的弯曲：在机机械正式操作作前应检查机机械各部件，并并进行正常空空载运转，正正常后再正式式操作。操作作时注意力要要集中，要熟熟悉倒顺开关关、控制工作作盘、旋转的的方向及钢筋筋放置用挡架架，工作盘旋旋方向配合，不不要放反，操操作