探讨我国航空物流存在的问题及对策,物流论文_第1页
探讨我国航空物流存在的问题及对策,物流论文_第2页
探讨我国航空物流存在的问题及对策,物流论文_第3页
已阅读5页,还剩4页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

探讨我们国家航空物流存在的问题及对策,物流论文本篇论文目录导航:【】【】【】【】讨论我们国家航空物流存在的问题及对策【】航空物流论文范文:讨论我们国家航空物流存在的问题及对策摘要:近年来,随着国家经济的高速发展,我们国家航空物流行业整体保持平稳较快增长。但是由于我们国家航空物流信息化程度低等原因,我们国家航空物流企业在国际竞争中明显处于劣势,而航空物流信息化对我们国家航空物流行业将来的发展产生直接影响,其重要性不言而喻。论文主要分析了我们国家航空物流存在的问题,进而提出相对应的对策,以期助力我们国家航空物流向信息化转型。本文关键词语:航空物流;信息化;管理;对策;作者简介:黄文波〔1999-〕,男,江西万年人,本科在读,从事物流管理研究。;*陈梓烁〔1999-〕,男,广东揭阳人,本科在读,从事金融学研究。;基金:广东省大学生创新创业训练计划〔S202018349059X〕;Abstract:Inrecentyears,withtherapiddevelopmentofnationaleconomy,Chinasaviationlogisticsindustryhasmaintainedsteadyandrapidgrowthasawhole.However,duetothelowdegreeofChinasaviationlogisticsinformatizationandotherreasons,Chinasaviationlogisticsenterprisesareobviouslyatadisadvantageintheinternationalcompetition,andtheinformatizationofaviationlogisticshasadirectimpactonthefuturedevelopmentofChinasaviationlogisticsindustry,anditsimportanceisself-evident.ThispapermainlyanalyzestheproblemsexistinginChinasaviationlogistics,andthenputsforwardthecorrespondingcountermeasures,soastohelpChinasaviationlogisticstotransformtoinformatization.Keyword:aviationlogistics;informatization;management;countermeasures;1我们国家航空物流信息化发展的现在状况随着近年来中国经济的快速发展,我们国家航空的货运市场需求量不断增大。根据2020年全国民航工作会给出的数据,2020年全国民航货邮运输量超过752.6万吨,运输总周转量超过1292.7亿吨公里,同比增长1.9%和7.1%.而伴随着我们国家航空货运市场需求量的不断增大,国际航空信息化程度快速地提升,我们国家传统的航空货运面临着向信息化转型的关键时期。然而,从我们国家航空物流信息化发展现在状况来看,我们国家航空货运还是那样面临着发展不平衡、不全面、信息化程度低、仓储物流成本高、缺乏专业的物流管理人才等一系列问题,严重地影响我们国家航空物流行业向信息化转型,导致我们国家航空物流领域在国际竞争中还是那样处于下风,与国外先进的信息化航空物流管理还是那样有不小的差距。2我们国家航空物流存在的问题2.1航空物流信息化程度较低,缺乏公共信息平台航空物流信息化是影响中国外来航空物流发展的重要发展战略之一,其重要性显而易见。而如今中国航空物流企业对航空物流信息化服务方面的投入少,资金投入缺乏、缺乏动力、发展速度缓慢等问题,严重限制了我们国家航空物流信息化的进一步发展。根据相关数据显示,当前国内有航空货运业务的26家航空公司中,拥有对外营销和管理职能系统的不过10家,并且尚无法实现全国航空货物站到站的信息检索和查询。固然近年来很多中国航空物流企业致力于研发属于自个的货运信息化服务平台,如中国南方航空自主研发的唐翼信息化服务平台,但是其功能少、操作系统卡顿、灵敏性不强,实际应用价值很低。系统设计上存在缺陷、物流与信息流不同步,这些都是导致我们国家航空物流信息化程度低的主要原因。航空物流信息化程度低严重制约着中国航空物流企业的运营效率提升,不仅不能实现对日常业务的操作和管理,还使得我们国家航空物流领域在国际竞争中处于下风。因而,加快航空物流信息化建设任重而道远。2.2我们国家航空物流仓储成本高相比于发达国家先进的仓储管理技术,我们国家航空物流的仓储管理费用高,物流成本高昂。相关数据显示,我们国家物流费用占的比重高达18%,是发达国家的2倍左右。而企业航空物流的仓储成本一般占企业盈利的13%左右,其用处主要用来租借仓库存放运送的货物、支付管理费用等。高昂的仓储物流成本会影响企业的发展和消耗损费大量的时间成本,降低航空物流企业的营运效率。对于航空企业来讲,探寻求索出一条减少航空物流仓储支出的新道路,对提高航空企业营运效率有重要作用。2.3航空物流专业人才匮乏相关资料显示,航空业将来将发展演变成一个集民航运输管理、机场物流、机械机务、航空气象、地面服务、物流流程签派、航空营销、票务销售等于一体的多元化复式行业,因而,该行业将来需要越来越多高素质、高技能的复合型物流人才。复合式行业催生对以航空服务为主体的高素质、高文化商务服务人才的宏大需求,但是由于我们国家高校培养物流专业人才的起步比发达国家晚,导致我们国家在航空物流领域的人才缺口一直很大,且由于高校所教授的知识体系中,大多数还停留在一般的货运物流知识,牵涉专业领域的知识少之又少,且外出实践时机少,这对于本就极度缺乏人才的物流市场是一个沉重的打击。培养出高质量、高水平的航空物流管理人才,对我们国家向航空物流信息化转型特别关键。3航空物流信息化发展的对策3.1搭建航空物流信息化平台各大航空物流企业能够通过互联网、人工智能等技术,整合社会货运运力资源,搭建出一个平价、高效率、高服务的航空物流信息化服务平台,以此来简化本来繁复的航运产业,为客户提供更具标准化、确定性、可靠性的物流服务。这样能够在很大程度上精简冗杂的航空业务流程,提升行业操作规范,同时,削减接口沟通成本,实现数据最大化利用,进而整体降低空运物流成本,提升全行业货运能力。构建这样的平台能够通过联合诸多中国航空企业、同城货运公司等企业,多方助力,共同合作,以此来优化航空物流环节,为航空物流客户提供更具保障性的服务。客户通过该平台能够像订购机票一样进行在线订舱、选舱等航空物流服务,并可实时查看各个航空企业物流运输价格、起止时间、货物运输状态等信息,简化操作经过,通俗易懂,仅凭一部手机即可快速完成,很大程度上方便需要服务的客户进行订舱、选舱等服务。航空物流信息化服务平台的构建不仅能够方便客户,各大航空公司还能够在平台上及时发布和更新航班信息和剩余运载容量,及时向社会传递信息,实现相互之间的信息分享。客户能够在平台终端注册,根据本身需求填写详细货物信息及收发货时间,支付并提交订单,平台系统便可自动生成订单并在后台自动进行分单、合单等一系列的订单处理,同时,根据航班舱位等信息进行货物的智能配载,尽量使飞机腹仓到达满载。这样的信息服务平台既可方便客户,又帮助各大航空企业实现盈利,以此来提高各大航空物流企业的营运效率。3.2通过信息化平台实现零库存形式创新以往的航空物流公司在收货送货环节通常存在货物的大量积压、库存成本比拟高等问题,而通过航空物流信息化服务平台能够实现零库存的新形式。这种形式通过把运送的货物库存都控制在车辆上,车辆到机场即可进行装机操作,无需再把运送的货物存放在租借的仓库中,大大节省了航空物流企业在仓储方面的成本支出,同时,提升了运送货物的周转效率。通过航空物流信息化服务平台,让合作的同城货运公司在规定的时间内把全城的货物集中到机场临时仓库。在临时仓库中,仓管员会进行安检操作,按航班把货物分类装柜。待航班到达时,仓管员负责把货物运送到飞机的腹仓中。飞机在飞行经过中,客户在平台里能够实时查询到飞机的位置。直至飞机到达目的地后,由目的地机场的工作人员负责把货物提出,运送到机场临时仓库,系统根据货主的详细位置和货物规划出配送的最优的道路,把最优道路交给同城公路货运公司,由其负责配送。同时,信息平台能够在后台运用大数据把城市划分为各个不同级别的区域,根据相应的级别来调度区域内车辆,对于货运要求级别高的区域,平台会在这里类区域内准备较多的车辆,以确保每一票货物能够在最短的时间内装车运到机场。3.3加强对航空物流人才的培养一个国家的发展离不开人才的帮助,同样无论是哪个企业,人才都是企业向前不断发展的推动力。由于当前我们国家的航空物流复合型人才特别缺乏,所以必须完善高校对物流复合型人才的培养,构成一个质量高、实用性强的人才培养体系。各大高校能够采取与各大航空物流企业合作的方式,采用企业与高校共同培养航空物流人才的方式,由高校负责教授一般的货运物流知识,且加大力度对专业领域知识的教授,再由高校将学习知识体系的学生送往合作的航空物流企业进行实习。航空物流企业相关管理人员通过教授高校学生与本专业有关的实践技能,且制定相关实践内容的考核机制,促使高校学生能够将所学专业知识运用到实践中去,以提高其综合素质,缓解缺乏复合型航空物流人才的现在状况。4结束语通过构建航空物流信息化服务平台,能够改变过去航空物流环节由个人去机场取货和送货的形式,把货物的收取和配送下放到市场中的同城配送平台,实现各大航空企业与同城配送平台之间的密切合作,构成了航空物流行业内互联互通的体系,解决了过去物流链上企业各自为营、信息孤岛严重、航空物流仓储成本高等问题,使得飞机腹仓和城市闲置车辆得到充分利用,并且能显著提高航空物流的货运量,使物流服务更具时效性和延展性。以下为参考文献[1]郑斐匀。航空物流业信息化建设中存在问题与对策研究[J]中国物流与采购,2022〔23〕:36-37.[2]艾婷婷。我们国家航空货运问题及对策探析[J].科技创新导报,2022,16〔30〕:245+247.

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论