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【计算机论文】全国首例共享单车破产案，多少用户能拿到押金？

(电子商务研究中心讯)广州市中级人民法院11日向社会通报“小鸣单车”破产案进展情况，该案也是全国首例共享单车破产案。据介绍，截至今年6月27日，法院确认“小鸣单车”破产案中的有效债权约11.9万件，金额达5540万，而目前该公司的账户仅被接管到35万余元，“缺口”巨大。（7月11日《羊城晚报》）“小鸣单车”案件创造了多个全国“第一”，既是全国首例共享单车民事公益诉讼案，又是全国首例共享单车破产案。前者，具有积极示范作用，后者则有警示作用——有关方面必须吸取教训真正解决共享单车押金问题，要么大力推进平台企业免押金，要么有效监管押金账户。必须指出的是，该案件不是带来一般警示，而是带来多种沉重警示。警示一，企业资产与负债规模之间存在巨大缺口，这意味着部分用户可能拿不到押金。该企业资产主要有两大块，一个是账户资金35万元，一个是分散于多个城市的共享单车。后一种资产已经变成二手资产或者废旧资产，即使全部回收也值不了多少钱，何况回收难度大、成本高。如果部分用户最终拿不到属于自己的押金，这种结局令人失望。而这种结局究竟是谁造成的，值得我们深刻反思。挪用用户押金的企业无疑是“罪魁祸首”，所以应该以“挪用公款罪”等罪名追究企业相关责任人的法律责任，并禁止相关责任人再从事相关经营活动。只有如此，才能警示教育其他共享单车企业。警示二，执行这类破产案要付出巨大的司法成本。据悉，小鸣单车”的债权人多达十余万人，分散于全国各地，那么无论是召开债权人会议，还是最后向部分债权人一一退款等，都不是一件容易的事情，这对有限的司法资源是巨大的占用和浪费，所以必须吸取教训，防止这类案件重演。为了最大程度保护广大债权人的合法权益，据说广州中院采取了多项积极举措，比如首次采取了“现场+网络”相结合的方式，以微信平台召开债权人会议的方式也属于全国首创，这为以后解决类似案件提供了经验。但最好不要让这种案件重演，广州中院可以向有关部门提出司法建议。警示三，对共享经济等新生事物的态度应当“审慎”大于“包容”。对于共享单车等共享经济，社会各界基本都是以“包容审慎”的态度来对待，这有一定道理，因为不了解不便于监管。但是，即便对新生事物采取“包容审慎”的态度，也要有基本底线，即绝不能让经营者损害消费者合法权益。假如共享单车出现之初，有关方面就严格规范押金管理，防止押金挪用，今后不会出现部分用户拿不到押金的情况。笔者建议，对待共享经济等新生事物，可以包容但更要审慎，审慎程度应当大

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