朱郑卞杰第15课《交通工具和通讯工具的进步》

第15课交通和通信工具的进步行长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。

──杜牧《过华清宫绝句》烽火台杨贵妃能吃到真正新鲜的荔枝吗？古代烽火台的功能是什么？能否准确有效地传递信息？为什么？古代的交通工具——木船、马车、轿子我国古代交通地域特点:

南方舟楫，北方马车；百姓步行！一、交通工具的发展木船、马车、轿子表现古代：近代以来海：陆空：轮船（1865年）人力车、三轮车、自行车

火车（第一次工业革命）

汽车、电车（第二次工业革命）飞机（20世纪20年代）人力车、三轮车、自行车近代落后的交通工具（人力、畜力牵引）19世纪中后期链式传动自行车发明不久就传到了中国。上海第一个拥有脚踏车的华人，据埃米莉·哈恩《宋美龄传》说，是宋氏三姐妹的父亲宋耀如。人力车，又称作黄包车，或者东洋车，是一种人力的交通工具，一般有两个轮子，上有座位可坐一到二人，由一个人在前面拉行。黄包车起源于19世纪后期的日本，被称作人力车，传入中国以后因为1913年在上海租界规定公共人力车必须漆成黄色，所以后来黄包车一词反而较为常用。1.铁路交通和机车制造(1)晚清：①19世纪70年代，外商擅自修筑吴淞口到上海的

淞沪铁路；③辛亥革命前，中国近代铁路网的基本格局奠定。②19世纪80年代，清政府修筑唐山到胥各庄的铁路；(2)民国以后：铁路建设进展缓慢，西北、西南基本没有。一、交通工具的发展近代中国铁路发展缓慢的原因是什么?①帝国主义的侵略和控制;②政局动荡。根本原因:中国半封建半殖民地的社会性质。1.铁路交通和机车制造(1)晚清(2)民国以后一、交通工具的发展(3)新中国成立后①先后建成宝成、兰新等铁路，加强了内地与西北、西南地区的沟通；

②“九五”期末，京九铁路全线通车。中国的铁路营运总里程已跃居亚洲第一位，世界第四位；③2006年，青藏铁路全线通车。(4)火车机车的改进和火车提速1997年以来全国铁路实现了几次大提速，大大提高了运行效率。1.铁路交通和机车制造一、交通工具的发展2.公路和汽车制造(1)晚清：20C初，汽车开始出现在上海等大城市，成为权贵和富绅的代步工具；(2)民国：由于外国近代筑路技术传入，修建了一些公路，但发展缓慢（原因：？）（3)新中国：建起汽车制造厂，建立起密集的公路网。1.铁路交通和机车制造一、交通工具的发展2.公路和汽车制造3.水路交通（航运）（1）晚清：19世纪70年代初，李鸿章创办上海轮船招商局；打破了列强在中国的垄断局面。（2）新中国成立后①航运业由国家统一管理，发展较快；

②20C90年代以后，走向萎缩，有的转向高档旅游服务业。1.铁路交通和机车制造一、交通工具的发展2.公路和汽车制造3.水路交通（航运）4.航空（1）晚清：1909年，冯如制成中国第一架飞机，标志着中国航空事业的开始。（2）民国：1920年，中国首条空中航线——北京至天津航线开通，中国民航拉开序幕。（3）民国：到1949年，有52条民航线。（5）改革开放后：发展迅速，中国成为民航大国。（4）新中国成立初期：乘飞机有种种限制，民航发展有限。思考近代以来交通工具变化发展的特征?动力：技术：地区发展差别：对象：进程：种类：人力、自然力机械力平民化、普及化引进自制自研城市显著，乡村缓慢先慢后快海陆空1.电报在中国（2）中国第一条有线电报线在台湾架设。（1）19世纪70年代，丹麦在上海建立一个电报机房。（3）20世纪初，上海崇明装置无线电台，建立无线电报局。二、通讯工具的变迁（电报——电话——互联网）此时电报主要用于军事和商业，民间使用较少。

1.电报在中国二、通讯工具的变迁（电报——电话——互联网）2.电话在中国时间成就1875年上海招商局架设电话线，开通第一部电话。

19C80年代外国开始在上海设电话局。20C初清政府在南京设立了中国第一个电话局。新中国成立后电讯事业快速发展，手机、电话、传真机、互联网已经被人们广泛的利用。电话的发明者贝尔探究：影响中国近代交通、通讯发展的原因有哪些？（2）中国社会经济的不断发展；（3）政府的大力提倡；（4）中国人民聪明才智。（1）外来技术传入的推动；第15课交通和通信工具的进步一方面，加快了人们的生活节奏、推动经济文化交流和发展、促进信息的传播、开阔人们的视野、深刻改变人们的思想观念、提高了人们的生活质量．另一方面也有负面影响.近代以来交通和通讯工具的发展，对人们的社会生活产生的影响？1.20世纪初中国皇帝不能做到的是（）

A骑自行车B乘有轨电车

C坐火车旅游D给美国总统发无线电报2.电车与公共汽车成为城市公共交通的主要运输工具是在（）

A民国成立后B20世纪30年代

C20世纪20年代D1949年以后3.下列通信方式在我国出现的先后顺序排列正确的是

a邮政b无线电报c有线电报d电话

AabcdBacdbCadbcDadcbDDB4．新式交通工具轮船开始进入中国应该发生在A.洋务运动后B.鸦片战争后

C.南京临时政府成立后D.辛亥革命后5．标志着打破列强垄断中国江海运输业的是

A.上海轮船招商局的成立B.福州船政局的成立C.江南制造总局的建立D.发昌机器厂成立6．标志着中国铁路诞生的是

A.京汉铁路的修建B.沪宁铁路的修建C.唐山到胥各庄铁路的修建D.东省铁路的修建BAC7．世界上第一条商业性磁浮列车于2003年开通于

A.广州B.上海C.天津D.北京8．中国以汽车代步的历史最早开始于

A.19世纪70年代B.19世纪末

C.20世纪初D.20世纪30年代9．你哥哥今年考入铁路系统高等学院，他大学生活的第一个暑假就向你介绍新中国关于铁路事业发展的历史，你认为他的说法正确的是（）

A.新中国成立初期后，大力改造沿海干道

B.八五、九五期间，国家相应减少了铁路资金投入

C.20世纪末，中国铁路营运总里程居世界第一

D.机车、铁路技术改造成为发展铁路事业的重要内容BCD

1814年，英国人史蒂芬孙研制出世界上第一台蒸汽机车。1825年，英国建成世界上第一条铁路，史蒂芬孙的火车头拖着一长列客车和货车前进，时速达25公里。

我国最早的铁路--淞沪铁路。光绪二年（1876）沪淞铁路通车，中国人就是在这儿，第一次听到了火车的汽笛声。

淞沪铁路（1876）---我国最早的铁路由唐山到胥各庄的唐胥铁路（中国铁路诞生的标志）铁路上的“马拉火车”为了运输煤炭，清朝政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。这条铁路于1880年兴建，1881年通车。铁路建成后，由于清政府视先进的蒸汽机车为怪物，尤其害怕这惊天动地、狂吼怒驰的火车头会震坏了“皇陵”的风水，最后竟指令用马匹来拖拉，让骡马充当“火车头”，结果演绎了一出世界铁路史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。

1909年9月24日，中国人自行设计的第一条铁路

----京张铁路通车京张铁路全长200多公里，詹天佑为总工程师，他设计了“人”字形路线。京张铁路的设计者詹天佑詹天佑与京张铁路詹天佑故居“铺上”京张铁路钢轨青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的高原铁路。中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。充分体现了中国人民的伟大创新精神。火车机车演变蒸汽机车内燃机车电力机车高速列车磁悬浮列车(4)铁路事业的发展不仅体现在铁路的延伸，而且还表现在火车机车和火车运行速度。火车机车的变化较大，我国现在基本告别了蒸汽机车，普遍使用内燃机车和电力机车，高速列车和磁悬浮列车已经崭露头角。2007年4月18日，中国铁路第六次大面积提速调图正式付诸实施，主要干线开始“时速200公里”的高速运行，中国铁路开启“追风时代”。和谐号动车组上海磁悬浮列车最早传入中国的汽车汽车在上海租界道路上行驶

1902年3月，上海人议论最多的是一种能够在街上自动行驶的四轮怪物,这就是汽车。上海最早引进的公共交通工具是有轨电车。最早的电车为一节车厢，车速很慢，乘客可随时上下。1956年，长春第一汽车制造厂生产出第一批12辆“解放牌”载重汽车，标志着中国汽车工业的诞生。2000年，中国汽车产量预计首次超过200万辆。中国终于跻身世界汽车十强之列。江阴长江大桥武汉长江大桥江苏润扬长江公路大桥开封黄河公路大桥焦作黄河公路大桥

1807年美国人富尔敦制造了第一艘汽船。以蒸汽机推动船两侧的明轮，称为“轮船”，并在哈得逊河试航成功。晚清中国洋务派创办的最早的近代航运企业。首次打破列强垄断中国航运的局面。上海轮船招商局（中国第一家轮船公司）重庆三峡轮船股份有限公司游轮长江轮船海外旅游总公司游轮神州号有一幅脍炙人口的挽联这样评价他下联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，千秋留实学，黄花又见泣西风。上联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，

一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士；他于1912年在广州郊区燕塘操场上空飞行表演，不幸失事，壮烈殉职；他是近代中国第一位飞机设计师杰出的飞行家冯如。有一幅脍炙人口的挽联这样评价他下联：论事之成固可嘉，论事之败亦可喜，千秋留实学，黄花又见泣西风。上联：殉社会者则甚易，殉工艺者则尤难，一霎坠飞机，青冢那堪埋伟士；

他是近