广州市轨道交通五号线某段工程施工组织设计

目录HYPERLINK\l"_Toc93911117"1.施工总说明图8.6－9。图8.6－9钢筋网网施工工艺图图格栅钢架施工格栅钢架采用Φ222钢筋间距7550mm加工工，按照设计计要求全断面面布设，在洞洞外分片加工工，放大样检检验，洞内安安装，并使钢钢架与隧道轴轴线垂直，最最后焊接纵向向连接筋，并并使钢架成为为一个整体。每榀钢架安装时，要要认真定位，不不偏、不斜，轮轮廓要符合设设计要求。钢钢架的加工误误差及变形值值要采取有效效措施加以控控制，采用冷冷弯加工，避避免钢架强度度及刚度降低低。安装时使使段与段之间间的连接板结结合紧密，不不留缝隙。误误差太大或焊焊接质量达不不到要求的钢钢架严禁使用用。为了保证钢架整体体受力，按设设计纵向设置置连接筋。连连接筋为Φ22钢筋，环向向间距为1..0米，与钢架的的连接点焊接接牢固。在初期支护形成闭闭合结构前，为为减少初期支支护的下沉量量，每榀钢架架安装时，均均在其底部设设一块托板作作为支脚，以以增大受力面面积，减少下下沉量。每榀榀安装好后在在其拱脚处设设置两根锁脚脚锚管，以限限制初期支护护下沉和防止止初期支护向向隧道内收缩缩。锁脚锚杆杆采用Φ22无缝钢管，长长L＝3m，每榀格格栅钢架4根，每侧各各两根。其尾尾部与钢架焊焊接牢固。格格栅钢架施工工工艺见图8.6-110。图8.6－10格栅栅钢架施工工工艺流程图喷射混凝土初喷混凝土采用抗抗渗标号不小小于S8的C20防水早强混混凝土，施工工采用潮喷工工艺。混凝土土喷射分两次次进行，第一一次喷射厚度度5cm，第二次次喷到设计厚厚度。后一层层喷射应在前前一层混凝土土终凝后进行行，两次间隔隔时间控制在在40～60分钟，5小时后对喷喷射表面进行行湿润养护。预先将砂石等粗骨骨料用水冲洗洗浸润，然后后与水泥一起起均匀拌和过过筛，形成潮潮料。到喷头头再加少量的的水使之形成成和易性良好好的湿混凝土土喷出。喷射射时的水灰比比控制在0..25～0.35之间间，工作风压压控制在0..17～0.4Mppa。喷射时喷头距岩面面控制在0..6～1.0m范围内内。喷头作连连接不断的圆圆周运动，并并形成螺旋状状运动，后一一圈压前一圈圈三分之一，喷喷射线路由下下而上，呈现现“S”形运动，喷喷混凝土时先先边墙后拱部部。喷射混凝凝土施工时，尽尽可能使初喷喷面平整，其其表面凹凸不不平值A/L，拱顶120°范围内表面面的A/L值比能高于1/8。潮喷法施工工艺流流程图如图8.6-111。图8.6－11潮潮喷混凝土施施工工艺图二次衬砌二衬施工工艺二衬施工工艺如图图8.6-112所示。防水板铺设在隧道初期支护完完成后，即进进行防水板的的施工。防水水板铺设前，要要对初支壁面面进行检查和和修整，使之之平整、坚固固和无渗漏水水。同时不能能有钢筋、铁铁丝和其他尖尖锐物，以防防止将防水板板划破。防水水板要保证质质量，不得有有裂缝、破损损等缺陷。铺铺设过程中应应谨慎作业，不不能损坏防水水板。防水板板的搭接采用用双焊缝热焊焊接。焊接过过程中，不允允许有漏焊、焊焊焦、焊穿等等现象。对上上下二个循环环的防水板，要要留足够的搭搭接长度，且且满足搭接后后接缝与施工工缝错开1..0～1.5m。铺好好的防水板不不能有气囊，水水囊摺皱的拉拉裂的现象。图8.6－12二二衬施工工艺艺图衬砌模板左右线采用9m长长走行式模板板台架配组合合模板灌注施施工。模板用用优质钢制成成，块与块之之间用高强螺螺栓连接，走走行钢轨铺设设在已经施工工完毕的仰拱拱上。衬砌距距掌子面一般般保持在30米左右。为尽尽快形成二衬衬封闭圈，先先施工仰拱。模板支立前要把模模板清理干净净，并涂刷隔隔离剂，铺设设要牢固平整整，接缝严密密不漏浆，相相邻两块模板板接缝高低差差不要大于22mm，支架架连接系统要要牢固稳定。所所有钢筋及绑绑扎用铁丝均均不能接触模模板。（1）装模技术要求a．支架立模前，首首先进行基底底清理，使模模架置于稳定定的地基。如如果地基水平平标高低于设设计标高，要要加垫垫木。b．模板要自下而上上分层支立，支支撑牢固，允允许偏差为：：垂直度2‰，平面位置±10mm。c．模板安装要与钢钢筋绑扎、水水电、通风等等预留孔洞、预预埋件及管路路密切配合。d．端头模板支立必必须保证顶拱拱、边墙、仰仰拱、结构变变形缝在同一一平面内，变变形缝端头模模板要钉填缝缝板，填缝板板与嵌入式止止水带中心线线及变形缝中中心线要重合合，并用模板板固定，止水水带不能穿孔孔或用铁钉固固定。端头模模板支立偏差差：平面位置置为±10mm，垂垂直度2‰。在保证端端头模板牢固固情况下，确确保不发生跑跑模、偏模的的现象。（2）模板拆除要求：：a模时要按先支后拆拆、后支先拆拆，先拆非承承重模板，后后拆承重模板板的原则进行行。b非承重模板拆除时时，结构混凝凝土强度要达达2.5Mppa。c承重模板拆除时，结结构混凝土强强度要达到规规范要求才能能拆除。混凝土工程隧道二衬采用模筑筑钢筋混凝土土，混凝土强强度等级C30防水混凝土土，抗渗等级级为S8，厚度3000mm。混凝土采用商品混混凝土，每个个工作面配备备两部土6mm3混凝土输输送车运输，利利用输送泵将将混凝土入模模。混凝土为为防水混凝土土，混凝土的的抗渗等级不不小于S8，耐腐蚀系系数大于0.8，水泥采用用硅酸盐水泥泥。混凝土浇浇注采用泵送送入模对称浇浇注，机械捣捣固密实。仰拱在喷锚支护后后及时施工。仰仰拱施工采用用仰拱大模板板，由中心向向两侧对称进进行，仰拱与与边墙衔接处处捣固密实。（1）材料要求钢筋的各种规格、型型号、机械性性能等各项指指标均要符合合设计图纸及及规范要求。进进场的钢筋必必须有合格证证，并进行复复检，待复检检合格后方可可使用。（2）钢筋的加工与绑绑扎钢筋在地面现场加加工，并根据据施工进度计计划分期分批批进场加工、堆堆放，并且要要做好钢筋的的维护工作，避避免锈蚀和油油污。钢筋的绑扎顺序应应根据每一段段的施工特点点严格按顺序序进行。所有有钢筋交点应应用铁丝牢固固绑扎，接头头位置、搭接接长度、间距距应严格按图图及规范施工工。在绑扎双层钢筋网网时，应设置置足够强度的的钢筋撑脚，以以保证钢筋网网的定位准确确。环向主筋筋的搭接，应应选在受力较较小的区域。主主筋搭接必须须焊接，焊接接长度及焊缝缝应满足钢筋筋混凝土施工工规范的要求求。钢筋绑扎扎和焊接时，不不能使防水板板受损。二衬注浆模筑混凝土施工时时，拱顶预留留注浆孔，二二衬完成后压压注水泥浆，填填充放水板和和二衬之间的的空隙，防止止二衬混凝土土的渗漏水。注注浆时，二衬衬注浆与初衬衬背后注浆相相同，但注浆浆管安装在隧隧道拱部二衬衬钢筋上，注注浆压力控制制在0.3～0.5Mppa，注浆时间间为二衬完成成后的第30天。施工技术保证措施施二次衬砌前应保证证初期支护表表面无明显渗渗漏水，并用用高压水清理理初支面，保保证初期支护护表面上无泥泥。（1）保证喷射混凝土土表面平整，两两相邻凸出的的高度H与间距L之比，拱部部不大于1/8，其它部位位不大于1/6，超出部位位必须处理。拱拱墙部分自拱拱顶向两侧用用砂浆抹成圆圆曲面。（2）基面处理经监理理检查确认合合格后，方可可进行防水层层铺设。（3）钢筋绑扎符合规规范和设计要要求，位置准准确、不漏筋筋。搭接长度度满足设计和和规范要求。绑绑扎工程中要要严格操作，并并保护好防水水板。钢筋与与模板之间应应设置足够数数量和强度的的混凝土垫块块，以确保钢钢筋的保护层层厚度，所有有的预埋件、预预留盒和钢筋筋骨架固在一一起，以免灌灌注混凝土时时移位。（4）模板采用组合模模板，安装前前必须经过正正确放样，检检查无误后在在立模，安装装好后，必须须复核中线和和标高是否正正确。保证模模板支撑牢固固、稳定，不不得有松动、跑跑模、超标准准的沉降现象象。模板表面面清理干净，涂涂刷好脱模剂剂。模板拼缝缝应平整严密密，不得漏浆浆。（5）采用泵送混凝土土入模，混凝凝土灌注前应应对模板、钢钢筋、预埋件件、预留孔洞洞、施工缝、变变形缝止水带带等隐蔽工程程进行检查，并并验收合格后后，方可灌注注混凝土。（6）混凝土分层浇注注，用插入式式振捣器振捣捣，并在混凝凝土初凝前将将混凝土全部部灌注完毕。混混凝土浇注工工程中，尤其其是在预埋件件处、钢筋密密集处及其它它特殊部位应应事先制定措措施，严禁不不振、漏振或或过振。混凝凝土终凝后及及时进行洒水水养护，结构构混凝土养护护期不少于14天。联络通道及泵房施施工概况本标段区间隧道共共设4个联络通道道和2个废水泵房房，其中：西场站至西村站区区间设置一个个联络通道，中中心里程为YCK5＋270，并且与废废水泵房合建建。西村站～xx火车车站区间共设设置3个联络通道道及1个废水泵房房。联络通道道中心里程分分别是：YCK6＋110、YCK6＋605、YCK6＋865；其中2＃联络通道道（YCK6＋605，位于最低低点）与废水水泵房合建。各联络通道及废水水泵房详细情情况如表8..7-1所示示。联络通道施工技术术要素表表8.7-1项目名称西场－西村区间西村－xx火车站站区间联络通道（兼泵房）1#联络通道2#联络通道（兼泵房）3#联络通道通道中心位置YCK5＋2700YCK6+1100YCK6+6055YCK6＋8655左右线中心距(mm)47.28638.9141.48740.966通道长度(m)41.28632.9135.48734.966通道净空高度(mm)2.62.62.62.6地面标高(m)9.25019.1817.5615.00通道底标高(m))－25.74－22.75－26.75－23.75通道底埋深(m))34.9941.9344.3138.75断面形式直墙、圆弧顶直墙、圆弧顶直墙、圆弧顶直墙、圆弧顶防水等级二级二级二级二级地质情况及地质评价（通道、泵房断面）<6>、<7>红层岩石强强风化混合岩岩<7>强风化混合岩<8>红层岩石中中风化混合岩岩<7>、<8>中中、强风化混混合岩施工方法台阶法台阶法台阶法台阶法衬砌形式直墙、圆弧顶直墙、圆弧顶直墙、圆弧顶直墙、圆弧顶超前支护42超前小导管42超前小导管无无初期支护喷混凝土、钢格栅栅、钢筋网、砂砂浆锚杆喷混凝土、钢筋网网、砂浆锚杆杆、钢格栅喷混凝土、钢筋网网、砂浆锚杆杆、钢格栅喷混凝土、钢筋网网、砂浆锚杆杆、钢格栅二次衬砌300mm厚C330模筑防水混混凝土350mmC330模筑防水混混凝土350mmC330模筑防水混混凝土300mmC330模筑防水混混凝土注浆材料水泥浆水泥浆水泥浆水泥浆联络通道及废水泵泵房详见大样样图，如图8.7-1、图8.7-2、图8.7-3：图8.7-1联络通通道及废水泵泵房纵剖面图图图8.7-2联络通道道横剖面图图8.7-3联络通道道平面图施工部署〖xx火车站～西村村站区间〗的联联络通道及废废水泵房在盾盾构机到达西西村站前进行行施工；〖西西村站～西场站区间〗〗为避免后期施施工紧张，故故联络通道及及废水泵房在在盾构机到达达西场站前1.5个月进进行施工，与与正线隧道掘掘进同时完成成。联络通道道的碴土、材料及及设备运输利利用在隧道内内的电瓶车进进行。联络通道及废水泵泵房总体施工工顺序如下：：先在右线隧道内架架设临时支撑撑（限制隧道道变形）→右线洞口钻钻孔灌浆止水水→切除右线洞口范围的砼管管片→对通道拱顶顶地层加固→植钢筋、施施作现浇洞口口闭合框架梁梁→分段循环进进行联络通道道隧道开挖、喷喷射砼并搭设设钢筋格栅等等初支→拆除右线隧隧道内临时支支撑并用同样样方法切除左左线洞口管片片、施作闭合合框架梁→防水层施工→通道二衬施施工→废水泵房分分层土方开挖挖、初支→废水泵房防防水层施工→废水泵房二二衬施工。施工组织工期计划安排各工序施工工期计计划如下：洞洞门架设支撑撑加固2天；通道土土方开挖及初初支拟安排227天；通道二二衬施工拟安安排13天，其中中拱顶8天，边墙及及底板5天；废水泵泵房按每2天往下挖1.5m计算，拟安安排12天施工土土方开挖及初初支；二衬施施工为6天：其中底底板2天，侧墙分分两层，每层层施工工期计计划2天。施工工期为：（1）〖火车站～西村区区间〗联络通通道施工：共共166天，即即从2006年7月13日至2006年12月25日。（2）〖西村站～西场站站区间〗联络络通道施工：：共60天，即从从2007年6月2日至2007年7月31日。劳动力安排(1个个通道施工)联络通道最长411.3m（按左右线净净距计算），最短33m，工程量较大，以〖西村站站～西场站区区间〗1#联络通道及及废水泵房为为例，每延米米工程量（包包括废水泵房房）约为：土土石方开挖115.3m33，喷射砼4..5m3，钢筋筋网75.66kg，超前小小导管2.776m，水泥浆4..6m3，砂浆锚杆杆42.4m，二衬砼4..2m3，钢筋筋631kg，防水卷卷材12.88m2。由于二次衬砌施工工不分段，其其劳动力安排排为：钢筋工工8人，模板工10人，混凝土土工4人。初支分分三班作业，每每班劳动力安安排为：土石石方开挖3人，喷射混混凝土4人，初支钢钢筋制安6人（含预注注浆及锚杆施施工）机械设备配置主要施工机械设备备（1个通道施工工配置）如表表8.7-2所示示。主要施工机机械设备表表8.7-2序号设备名称数量备注1风钻（煤电钻）102风镐203空压机24锚杆机25注浆泵36砼喷射机17交（直）流焊机28制浆机19砼搅拌机1联络通道主要施工工方法及技术术措施洞门开孔及加固联络通道洞门位于于隧道与联络络通道交叉处处，为确保洞洞室开挖处围围岩及隧道周周围管片稳定定，洞门开孔孔前必须对洞洞门位置进行行加固如图8.7--4，以便形成成稳定的马头头门。图8.7-4洞门加固示示意图打开通道洞门前，首首先对永久钢钢管拼接缝进进行焊接，设设立加劲肋，在在确保该段管管片衬砌安全全稳定后拆除除洞门砼管片片进行开挖。区区间隧道钢管管片拆除及区区间结合处的的开挖要保证证快速准确，并并及时进行初初期支护，以以利安全。联联络通道采用用复合式衬砌砌，其初期支支护参数根据据区间的地质质情况、埋深深和地下水的的水位情况选选取不同的设设计参数，具具体见表8..7-3。联络通道初期支护护参数表表8.7-33联络通道里程备注西村－西场区间YCK5＋2700拱部150°范围内442超前小导管管注浆加固地地层，250mmmC20喷混凝土＋＋钢格栅＋钢钢筋网兼泵房西村－xx火车站站区间1＃YCK6＋1100拱部150°范围内442超前小导管管注浆加固地地层，300mmmC20喷早强混凝凝土＋钢筋网网＋钢格栅＋＋砂浆锚杆2＃YCK6＋6055250mmC200喷混凝土＋＋钢筋网＋钢钢格栅＋砂浆浆锚杆兼泵房3＃YCK6+8655250mmC200喷早强混凝凝土＋钢筋网网＋钢格栅＋＋砂浆锚杆在洞门处管片取出出后，为确保保洞门处围岩岩稳定及保证证洞口形式，在在洞室开挖前前对拱顶进行行超前小导管管预注浆加固固地层外，还还必须在洞口口边顶再进行行长锚杆锁口口施工。长锚锚杆采用255长3.5m的砂浆浆锚杆，间距距500mm，超前小小导管预注浆浆按Ⅲ级围岩拱顶顶预注浆布置置。联络通道采用矿山山法施工，采采用上下导坑坑台阶法的开开挖方法。先先开挖上半断断面1.0～1.5m左右，对对上半断面进进行初期支护护，再开挖下下半断面并对对下半断面进进行初期支护护。开挖时采采用人工配合合气腿式凿岩岩机和风镐进进行开挖，并并根据实际的的开挖情况使使用静态破碎碎剂辅助开挖挖。根据地质质条件及环境境条件，施工工前按照设计计用42超前小导管管注浆方法先先对通道处一一定范围内的的围岩进行加加固，以保证证开挖施工阶阶段围岩的稳稳定。联络通道矿山法施施工示意图图8.7-5。11.对围岩进行小导管管超前注浆。2.保留核心土，进行行上部开挖。3．对开挖面，初喷喷混凝土进行行封闭。4．砂浆锚杆施工。21.安装钢筋网。2.安装型钢架及及初衬拱顶注注浆管3.复喷混凝土4.挖除核心土。5.进入上部开挖挖的下一循环环。31.上部土体开挖挖2.5m至3m后，分层开开挖下部土体体。2.对开挖面，初初喷混凝土进进行封闭。3.砂浆锚杆施工工。4.装钢筋网。5.安装型钢架及及初衬拱顶注注浆管6.复喷混凝土7.进入下部开挖挖的下一循环环。41.联络通道初衬衬施工完成3天后，进行行拱顶初衬补补偿性注浆。2.对防水层基面面进行处理。3.铺设仰拱防水水层。4.仰拱钢筋及模模板制安。5.浇筑仰拱混凝凝土。51.施工边墙及拱拱顶防水层。2.安装钢拱架。3.边墙及拱顶钢钢筋制安。4.安装拱顶二衬衬注浆管。5.边墙及拱顶模模板安装。6.边墙及拱顶混混凝土浇筑。7.拱顶混凝土浇浇筑30天后，进行行拱顶补偿性性注浆。隧道开挖及出碴运运输隧道开挖采用正台台阶法开挖，上上台阶长度控控制在3m左右，高度度控制在2m左右，每循循环进尺控制制在1m左右，开开挖时采用人人工配合风镐镐进行，对于于坚硬的岩层层则采用静态态破碎剂破碎碎，破碎孔采采用YT-7655型手持风钻钻成孔，每立立方岩石破碎碎剂用量控制制在2～3kg。填装破破碎剂进，施施工人员严禁禁正对开挖孔孔。土石方的的运输采用区区间运行的电电瓶车运走。（1）静态破碎在洞口闭合框架梁梁达到设计强强度后方进行行通道土石方方暗挖，为保保证施工安全全，土石方开开挖和洞壁初初支交替进行行。静态破碎开挖如图图8.7-7所示示。（2）超前小导管超前小导管施工工工艺流程如图图8.7-6所示示。小导管制作施工准备小导管运到现场钻孔、安设小导管管掌子面封闭注浆浆液配合比注水试验连接注浆管水泥、水玻璃计量量注浆双液浆配制结束图8.7-6超前小导管管施工工艺流流程图①小导管设计参数A、凝胶时间：1～～3分钟，可根根据地层情况况进行调整。Ｂ、扩散半径：00.3m。图8.7-7静态破碎碎开挖Ｃ、注浆终压：00.3～0.5Mppa以内。Ｄ、单孔注浆量：：根据地层条条件进行现场场注水试验，评评定地层裂隙隙情况，并依依此确定单孔孔注浆量。注浆参数将根据现现场试验进行行调整。②注浆施工本工程拟采用全孔孔一次性注浆浆，注浆浆液液为水泥浆或或水泥水玻璃璃双液浆。地地下水发育或或土体呈流塑塑状时采用双双液浆。Ａ、钻孔：用YTT-28钻机机沿开挖轮廓廓线外打孔。Ｂ、安设注浆管：：将经过加工工的注浆管置置入孔内，并并对孔口做止止浆处理。Ｃ、浆液配置：按按施工配合比比在搅拌桶内内加入需要的的水和水泥进进行搅拌，采采用双液浆时时，在另一容容器中加入水水玻璃，用波波美度计测试试浓度至配合合比要求的浓浓度。Ｄ、注浆：将注浆浆管按要求接接好，开动注注浆机，采用用双液浆时，浆浆液经混合器器混合后靠压压力通过注浆浆管路进入地地层，注浆前前要测试经混混合器混合的的浆液的凝胶胶时间，当达达到设计的凝凝胶时间时，方方可注浆。注注浆机拟采用用KBY500-70型注注浆机。Ｅ、钻孔注浆应在在开挖前进行行，以达到小小导管超前支支护的目的。（3）洞壁砼喷射由于作业场地狭小小，故喷射混混凝土采用干干喷工艺。喷喷射砼前，用用水、高压风风将岩面粉尘尘和杂物进行行清理，喷射射作业应分段段、分片、由由下而上顺序序进行。干喷砼工艺就是将将拌合好粗骨骨料、细骨料料和水泥送入入到喷射机料料斗中，通过过干喷机喂料料系统送至气气料混合仓，依依靠高压风送送至喷头，在在喷头处再与与水混合均匀匀后喷射至受受喷面上。1）原材料的选择水泥：采用R322.5普硅水水泥，符合《普普通硅酸盐水水泥的各项指指标》标准。砂：中砂，细度模模数：2.5；最大粒径≤5mm；其它指指标符合《普普通混凝土用用砂质量标准准》。碎石：粒径小于115mm的连连续级配，其其它指标符合合《普通混凝凝土用碎石或或卵石质量标标准》。钢纤维：指标符合合有关规范要要求。2）配合比选择水泥：砂：碎石==1:1.998:2.005水灰比：0.4～～0.5水泥用量每立方4450kg外加剂掺量·早强减水剂：掺量量为水泥用量量的0.4-11.0%,取0.5%。·速凝剂：掺量≤水水泥用量的5%，取3.5%。3）干喷工艺流程（如图8.7-8所示）水水干喷式混凝土喷射机风压控制在0.45～0.7Mpa细骨料外加剂拌合水泥粗骨料图8.7-8干干喷工艺流程程图4）干喷混凝土施工工注意事项·喷砼前应首先检查查机具设备的的完好情况，确确保机具完好好。·施喷过程中，喷射射机的风压保保持在0.3Mppa～0.5MPPa·输料管宜顺直放置置或尽可能以以大半径弯曲曲。·上料应均匀连续，经经常保持喷射射机料斗满料料。·喷头与受喷面的距距离应保持在在1.5米范围内。·喷射混凝土时，喷喷射的角度最最好保持与受受喷面垂直，若若因支护钢架架的影响不能能保持垂直时时，也不应小小于70度。·喷头操作应连续不不断地做圆周周运动，并形形成螺旋状，喷喷射的路线应应自下而上呈呈“S”形运动，隧隧道内的喷混混凝土应先边边墙后拱部。·一次喷射混凝土的的厚度以边墙墙7～10cm，拱部5～6cm为宜。·喷混凝土结束时，应应待喷射机内内的料喷完后后再停风。·整个施工过程应严严格依据有关关操作规程进进行作业，保保证施工安全全。（4）格栅钢架及网片片施工格栅钢架在现场加加工厂冷弯分分段制作，钢钢架各段之间间采用M18螺栓连接。格格栅钢架加工工、安装应符符合下列要求求：1）格栅钢架的加工工焊接应符合合钢架焊接规规定2）加工成型的格栅栅钢架应圆顺顺；允许偏差差为+20mm；拱拱架矢高及弧弧长+20mm，扭扭曲度为200mm。3）格栅钢架组装后后应在同一个个平面内，断断面尺寸允许许偏差为±20mm，扭扭曲度为200mm。4）格栅钢架应架设设在与隧道轴轴线垂直的平平面内，安装装位置允许偏偏差为：与线线路中线位置置支距不大于于30mm，垂垂直度1%。5）格栅钢架保护层层厚度应大于于25mm，其其背后应保证证喷射混凝土土密实。6）格栅钢架安设正正确后，纵向向必须连接牢牢固，并与锁锁脚锚杆焊接接成一整体。7）格栅钢架的钢筋筋与箍筋之间间采用点焊；；钢筋与角钢钢间采用双面面焊，焊接长长度为90mmm，焊缝高高度为8mmm，焊缝质量量应符合国家家有关标准的的要求。8）钢筋网在现场编编网加工成200×2200网片，加工工时，盘条冷冷拉调直并除除锈后现场截截取编网，点点焊成网片，工工作面铺设。网网片加工、铺铺设应符合下下列要求：a钢筋筋网所采用的的钢筋型号和和网格尺寸应应符合设计要要求。b钢筋筋网片铺设前前必须除锈。c钢筋筋网片应与锚锚杆或其它固固定装置连接接牢固，网片片搭接长度不不少于20ccm。d网片片铺设应紧贴贴支护面并保保持30mmm的保护层。（5）锚杆施工在初喷砼初凝后及及时进行，锚锚杆按要求设设计提前加工工，根据设计计位置布眼、钻钻孔，加工好好的锚杆和锚锚杆孔要符合合规范要求。成成孔后，用高高压水将孔内内的石粉冲洗洗干净，然后后填塞砂浆锚锚固剂至孔深深的2/3，将锚杆用用风钻顶进、锚锚固，确保锚锚杆的施工质质量符合设计计和规范要求求。锚杆施工工艺如图图8.7-9。图8.7-9锚杆施工工工艺图废水泵房开挖及出出碴运输废水泵房土石方开开挖参照人工工挖孔桩的形形式施工，采采用静态分层层破碎，辅以以人工风镐，每每循环进尺11m，土石方开开挖与初支交交替进行。采采用简易提升升设备将土石石方提升至通通道，用斗车车运至电瓶车车，再由电瓶瓶车运至出土土口。穿越联络通道和检检修井的预埋埋Φ250钢管在联络络通道施工前前在地面使用用XY-3000型地质钻机机钻孔安装完完毕，并按照照设计要求进进入通道顶11.0m以下下，在二衬的的一半厚度处处，在Φ250钢管上焊接接钢板止水环环，按要求钢钢板止水环内内环与Φ250钢管焊接严严密，保证无无漏洞。由于预埋钢管长度度较长，钢管管连接采用套套管接头连接接，预埋钢管管与钻孔之间间的空隙采用用灌注水泥浆浆填充。二衬施工钢筋工程⑴钢筋加工二衬钢筋加工前，首首先按设计进进行配筋设计计，根据配筋筋设计在洞外外钢筋厂下料料加工成型，并并分类堆放，挂挂牌标识，以以防混用。⑵钢筋绑扎通道二衬钢筋先绑绑扎暗梁钢筋筋（预留出与与边墙钢筋的的连接筋），后后绑扎拱墙钢钢筋。拱墙钢钢筋先绑扎外外圈钢筋，再再绑扎内圈钢钢筋。绑扎拱拱墙钢筋时，搭搭设钢管作业业平台。钢筋筋接头采用闪闪光对焊，同同一断面接头头数量不大于于钢筋数量的的50%。两接接头断面间隔隔≮1.0m。绑筋筋绑扎牢固、稳稳定，满足钢钢筋施工及验验收规范。焊焊接钢筋时，在在焊接部位用用防火板遮挡挡防水层以防防烧伤。底板板钢筋施工时时先铺设底层层钢筋，后绑绑扎顶层钢筋筋，两层钢筋筋之间用架立立筋支撑，以以防浇筑砼时时顶层钢筋塌塌陷。⑶钢筋施工技术要求求①衬砌钢筋规格、型型号、机械性性能、化学成成分、可焊性性等符合规范范规定和设计计要求，钢筋筋进场后必须须进行复检、抽抽样检查，合合格后方可投投入使用。②钢筋弯曲应采用冷冷弯，不允许许热弯。同时时钢筋表面洁洁净、无损伤伤、锈蚀、油油污。③电焊工必须持证上上岗，在正式式焊接前，必必须按实际施施工条件焊接接试样进行试试验，合格后后才能进行焊焊接施工④衬砌钢筋之受力钢钢筋采用焊接接接头时，焊焊接接头应相相互错开，错错开距离为35d（d为钢筋直径径），且不少少于50cmm。受力钢筋筋接头面积占占受力钢筋总总截面面积的的百分率为：：受拉区不超超过50%，受压区和和装配构件连连续处不限制制。⑤焊接接头距弯曲处处的距离不应应小于10d（d为钢筋直径径），也不应应位于构件最最大弯距处。⑥钢筋交叉点应用铁铁丝全部绑扎扎牢固，至少少不少于90%，钢筋绑扎扎接头搭接长长度及误差应应符合规范和和设计要求。⑦钢筋绑扎、焊接施施工时必须采采取必要的防防护措施，防防止钢筋施工工时损伤防水水层。钢筋加加工完成后，必必须对作业区区的防水层认认真检查，确确保无损伤后后进行施工，否否则必须采取取补救措施。⑧钢筋在隧道内焊接接施工时必须须设必要的防防护措施，严严禁钢筋绑扎扎焊接损伤防防水层。钢筋筋加工完成后后，必须对衬衬砌区的防水水层认真检查查，重新验收收，确保无损损伤后进行施施工，否则必必须采取补救救措施。模板及支架安装模板工程在隧道结结构成型施工工中十分重要要的一个环节节。模板工程施工质量量的好坏将直直接影响结构构的外观质量量、形体尺寸寸以及结构的的抗渗防裂功功能。为此，模模板支顶体系系的设计、制制安必须满足足以下条件：：保证工程结结构和物件各各部分形状尺尺寸和相互位位置正确，具具有足够的强强度、刚度和和稳定性；能能可靠地承受受新浇筑的重重量和侧压力力，以及在施施工中所产生生的荷载；构构造简单装拆拆方便，便于于钢筋的绑扎扎和砼的浇筑筑养护等工艺艺要求。根据本工程模板安安装的特点：：通道宽度及及高度均较小小，顶面是圆圆拱,通道模板拟拟采用20mmm夹板，支支顶用Φ51钢管进行竖竖向及横向对对顶,具体见图8.7-100联络通道模模板支顶体系系示意图。废废水泵房模板板支顶体系如如图8.7-111。图8.7-10联络通道模模板支顶体系系示意图图1-17废水泵泵房模板支顶顶体系示意图图图8.7-11废水泵房模模板支顶体系系图混凝土浇筑砼采用区间运行的的电瓶车运输输，人工浇筑筑。进行混凝土浇筑前前应清除一切切杂物,模板要用水水淋透。浇注注混凝土时其其浇注范围内内不能积水。砼砼运送至施工工现场后，在在浇筑前要取取样测定坍落落度，符合要要求后，随即即用人工浇灌灌砼。采用小小型振棒进行行砼振捣，防防止漏振。底底板砼振捣采采用平板式振振动器和插入入式振动器相相互配合使用用。每一振点点的振捣延续续时间，应使使表面呈现浮浮浆和不再沉沉落；插入式式振动器的移移动间距不宜宜大于其作用用半径的1..5倍，振捣捣器与模板的的距离，不应应大于其作用用半径的0..5倍，并应应尽量避免碰碰撞钢筋、模模板，且要注注意“快插慢拔，不不漏点”，上下层振振捣搭接不少少于50mmm，平板振动动器移动间距距应保证振动动器的平板能能覆盖已振实实部分的边缘缘。通道拱壁和拱顶同同时浇筑。拱拱壁砼浇筑时时，在壁顶模模板处预留浇浇筑孔，拱顶顶砼浇筑时则则在拱顶模板板预留浇筑带带，随砼的浇浇筑逐渐封闭闭，详见“联络通道模模板及支顶示示意图”。废水泵房分三层进进行浇筑，底底板为一层，侧侧墙分两层，采采用溜槽及搭搭设操作平台台进行砼浇筑筑。洞门施工洞门施工概况区间盾构与车站（始始发井）采用用进、出口洞洞环的方式，本本工程共设112个洞门。各各洞门的在厚厚度在400～800mm之间调节，进进出洞环均采采用C40、S10钢筋混凝土土。洞门的施施工在盾构机机穿越后进行行，而且根据据施工总体安安排，不影响响主隧道工程程的施工进展展，施工中合合理安排洞门门施工的时机机和工序，确确保主隧道的的正常施工。通过部分结构钢筋筋将二衬预埋埋钢环与管片片上的预埋钢钢板焊接起来来，使车站结结构和隧道结结构连为一体体，以增加洞洞门结构的整整体性。图8.8-1洞门立面图图当左右线的盾构机机到达西场站后，开开始施工洞门门。洞门施工的工期安安排如下：洞门施工的工期为为20天，其中，右右线洞门施工工的时间为：：2007年7月12日～2007年7月31日；左线洞门门施工的时间间为：20007年7月27日～2007年8月15日。洞门施工工艺洞门施工工艺见图图8.8-2：图8.8-2施工工工艺流程图图洞门施工工序及说说明在盾构推进前，进进行始发井端端墙施工时，在在洞门处预埋埋环形钢板及及连接钢筋；；盾构机通过过后施作洞门门前，对管片片外进行预注注浆加固；进进出洞口拆除除一环管片；；对接缝处防防水处理后施做洞门门结构。安装环形钢板和连连接钢筋及预预埋件在始发井端墙施工工时，在洞门门处预埋环形形钢板及连接接钢筋，定位位准确、安装装牢固，预埋埋环形钢板的的目的是为了了安装、固定定进出洞时的的帘布橡胶圈圈；连接钢筋筋的作用为联联系车站与洞洞门结构。帘布橡胶圈防水在盾构机掘进前，安安装特殊的帘帘布橡胶圈，盾盾构机通过后后，拆除帘布布橡胶圈。目目的是为了防防止盾构掘进进时围岩的水水从管片和开开挖面之间的的缝隙流出。管片外预注浆在实施联结结构前前，对始发井井（车站）外外围、管片外外进行预注浆浆，主要是为为了避免隧道道与始发井（车车站）间产生生不均匀沉降降和防水。注注浆浆液材料料采用水泥-粘土-粉煤灰-水玻璃类组组成的双液浆浆，浆液的配配比根据试验验确定。拆除管片始发洞口，将只需需拆除一环管管片；而到达达洞，则有可可能切割管片片，无论何种种方式，都不不损害相邻管管片。清理施工面将施工面上的松散散部分凿除，将将渗水部位堵堵住。防水施工洞门与始发井端墙墙及洞门与盾盾构管片间的的施工缝采用用特种形式止止水带与遇水水膨胀止水条条止水、密封封胶加强抗裂裂与防水。安装钢筋将始发井（车站）施施工时的预留留钢筋与新布布钢筋连接好好，并注意不不得损坏止水水条，还要保保证必要的钢钢筋保护层厚厚度。安装模板及支架采用弧形钢模板，内内表面刷脱模模剂，支撑用用钢管，中间间预留行车孔孔。浇筑混凝土采用聚合物混合成成纤维混凝土土浇捣洞门圈。采用用振捣棒和小小锤相结合的的振捣方式，在在不同高程上上留浇捣孔，并并及时封堵。拆模、养护、修补补。混凝土达到规定强强度后方可拆拆除支架和模模板，养护时时间不得少于于14天，缺陷部部分要及时修修补，以确保保工程质量。洞门施工中的注意意事项拆除或凿除管片前前，先对洞门门5环管片背侧侧进行二次注注浆补强，之之后再施工洞洞门。拆除管片时，不能能损坏相邻管管片。现浇混凝土强度、防防水等级满足足设计要求。止水条粘结牢固，支支模前认真检检查，防止损损坏。施工时，保证始发发井（车站）结结构钢筋与盾盾构管片的结结构钢筋有效效连接，以满满足防迷流的的要求。确保14天养护期。洞门防水施工在相邻管片中间孔孔注浆，减少少渗漏。对施工缝进行凿毛毛处理，止水水条粘贴面要要清净，保持持干燥和平整整。布置钢筋及砼振捣捣时，禁止碰碰止水条。未达14天养护强度，不能能拆模。拆模后的渗水部位位，及时注浆浆，并用环氧氧水泥砂浆修修复抹平。端头加固概况为了确保盾构机进进出洞时的施施工安全，防防止因地下水水、流砂、掉掉块等进入工工作井而引起起的洞门塌方方等意外发生生，必须根据据各端头工程程地质、水文文条件等进行行综合分析和和评价，是否否对洞门端头头地层进行加加固处理。本标段每台盾构机机施工过程33次进洞，3次出洞，共共有12个进出洞洞端头。根据据招标文件地地质剖面图所所示，须对西西村站东端头头左线及西村站西端端头进行端头头加固处理，端端头地层情况况及加固方法法选择见表8.9-1：端头加固要求如下下：（1）加固体无侧限抗抗压强度≥1.0Mppa。（2）渗透系数≤1..0×1.00-8cm/ss。端头地层及加固方方法选择表表8.9-1端头位置端头地层剖面分析加固方法左线右线西村站东端洞口左线洞身上部及顶部处在在（6）（5-2）地层，须加固处理理；右线地层层稳定，不须须加固。旋喷桩西村站西端洞口左右线洞身上部处在（5-2）地层，须加固固处理。旋喷桩旋喷桩孔位布置见见图8.9-1：图8.9-1注浆孔位位布置图加固范围为隧道全全断面以外33m，纵向加固固长度为9m。加固范围围详见图8.9-2：图8.9-2端头地层层加固范围图图施工组织安排西村站端头加固将将根据盾构掘掘进进度情况况安排，在业业主协助下与与车站结构承承包商联系解解决施工场地地等问题。（1）机械投入投入的主要机械设设备见下表8.9-2：主要机械设备投入入一览表表8.9-2序号设备名称型号及性能单位数量1高压旋喷桩机台套42压力灌浆机WB80/10台43灰浆搅拌机130台44泥浆搅拌机NJ-60台45泥浆泵S-20N6/22台6（2）人员投入共投入人员20人人，投入的人人员见表8..9-3：人员投入一览表表8.9-33序号工种人数1钻工42灌浆工43灰浆搅拌工44泥浆搅拌工45配合工人46合计20（3）工期计划根据设计要求结合合工程实际情情况进行施工工部署，安排排4台套旋喷桩桩机施工，作作业时间为24小时，按每每台旋喷桩机机每天能完成成10条计，完成1个端头共520条旋喷桩共共需520/（10×4）=13天，即：西村站东端头左线线加固：工期15天，即20006年11月22日～2006年12月7日；西村站西端头加固固：考虑从东端移机至西端所用的时时间及其它准准备工作，本本端头的施工工工期为300天，即20006年12月26日～2007年1月24日。施工流程及技术要要求（1）旋喷桩施工流程程旋喷桩施工流程图图8.9-33示。桩机对位桩机对位启动高压水泵送水启动泥浆泵送水泥浆钻杆清洗钻进至设计深度钻机反转提升至桩顶高度是图8.9-3高压旋喷喷桩施工流程程图（2）技术要求旋喷桩的的技术要求如如表8.9-4示：：旋喷桩技术要求表表表8.9-4序号项目技术参数端头加固1桩长9m2桩径φ600mm3桩距450mm、5220mm4固化剂425#普通硅酸酸盐水泥5浆液水灰比1：16钻杆提升速度20～5cm/min7注浆压力20～40Mpa8注浆泵流量60～120L/minn施工方法（1）清障与放线为防止地表障碍物物影响旋喷桩桩施工，施工工前先将旋喷喷桩施工范围围放出，视地地表情况决定定采用挖掘机机将该范围内内施工障碍物物挖出，然后后回填并整平平地面；根据据设计要求放放出准确的桩桩位线并撒上上白灰，以便便桩机对位；；特别需要注注意的是，场场地周围可能能有地下管线线，开挖清障障前应先查明明其位置、走走向与埋深，以以防开挖清障障时破坏。端端头加固旋喷喷桩布置图详详见图8.9-4：图8.9-4端头加固固旋喷桩布置置详图（2）桩机移位与对位位旋喷桩施工准备工工作做好后，按按照已放好的的旋喷桩位置置标记，作为为旋喷桩机移移位的参考依依据，将桩机机准确移至桩桩位处。为确确保搅拌桩质质量，桩机对对位误差应不不大于5cm。除此之之外，还应控控制桩机钻杆杆的垂直度，为为保证搭接，垂垂直度偏差应应控制在1.0%以内。（3）桩长与水泥用量量确定在旋喷桩施工之前前应先根据图图纸及地质情情况初步确定定桩长，进而而确定单桩的的水泥用量。每每条旋喷桩的的桩长按邻近近钻孔资料确确定，然后根根据邻近桩的的钻进情况不不断调整，同同时单桩水泥泥用量按设计计掺入比同步步变化。（4）钻进与提升在桩机对好位后，开开动高压水泵泵，旋喷桩机机开始钻进，在在钻头下沉到到预定桩底标标高后，停止止高压水泵工工作。开动水水泥浆泵输送送按照规定水水灰比配制的的水泥浆，钻钻头反转并提提升。为保证证水泥浆与加加固土体充分分混合（即搅搅拌均匀），应应严格控制钻钻头提升速度度；在设计桩桩长深度处，应应保证在该处处有足够的水水泥浆充分与与土体混合。（5）冲洗当喷射提升到设计计标高后，停停止高压水泥泥浆泵送浆，旋旋喷即告结束束。施工完毕毕应把注浆管管等机具设备备冲洗干净，管管内机内不得得残存水泥浆浆。通常把浆浆液换成水，在在地面上喷射射，以便把泥泥浆泵、注浆浆管软管内的的浆液全部排排出。加固质量检验（1）检验内容加固体强度；加固固体整体性、均均匀性；加固固体中地下水水含量情况。（2）检验方法①纵向检查：在洞门门范围内钻9个水平孔，孔孔径5cm，长度度4.5m。孔孔位布置如图图8.9-5示：：图8.9-5检验孔布布置图②竖向检查：从加固固体中抽芯取取样检验加固固质量。钻孔孔位布置如图图8.9-6所示示：图8.9-6钻孔位布布置图在施工过程中，上上述两种方法法同时使用，对对结果综合分分析，判断加加固效果，如如果加固达不不到要求则采采取措施重新新加固。结构防水工程概述防水原则遵循“以防为主、防排结结合，多道设设防、综合治治理”的原则。按xx轨道交通xxx设计防水技技术要求及有有关规范执行行。防水标准与要求防水等级标准与防防水技术要求求，除满足国国家防水规范范外，还应满满足以下要求求：（1）区间隧道及连接通通道等附属的的隧道结构防防水等级为二二级标准，即即隧道顶部不不允许滴漏，其其他不允许漏漏水，结构表表面可有少量量湿渍。总湿湿渍面积不应应大于总防水水面积的6//1000；；任意1000m2防水面积上上的湿渍不超超过4处，单个湿湿渍的最大面面积0.2mm2。（2）以管片混凝土自身身防水，管片片接缝防水，隧隧道与其他结结构接头防水水为重点。（3）防水工程应由经过过培训的有资资质和合格证证书的专业防防水队伍施工工。（4）管片采用C50高高强度混凝土土制成的高精精度管片，抗抗渗等级采用用S12。防水机构设置成立以项目经理为为首的防水工工作领导小组组，由总工程程师主抓此项项工作，下设设两名专职质质量检查工程程师及数名专专业技术人员员，并派专人人到管片生产产厂家进行监监督，抽调有有多年在隧道道中防水施工工经验的技术术工人组建防防水班。平时时由总工程师师及质检工程程师对有关人人员进行技术术培训，并对对有关人员进进行技术交底底、培训，使使各防水工作作人员在工程程实施前已能能熟练掌握各各防水工序及及有关规范。盾构隧道防水管片结构自防水主抓三个方面：砼砼密实度、抗抗裂性能和制制作精度。采用高抗渗等级的的砼，抗渗等等级为S12选择合理的防水砼砼配比，务使使砼自身的收收缩及空隙率率降至最低。选择高精度模板、钢钢模刚度足以以控制施工过过程中的各种种变形。制作工艺及方法标标准化、规范范化，并加强强生产过程中中的质量监督督和计量装置置的检验校核核。加强对砼振捣质量量的管理。管片蒸养后，继续续喷淋养护，直直至达到设计计强度为止。对每个成品管片进进行质量检验验和制作精度度校验。按批对管片进行抽抽样检漏，抽抽样不合格的的严禁出厂。管片出厂前必须通通过各道验收收程序，包括括各道生产工工序的检查、抗抗渗、抗压试试验和三环水水平拼装验收收等，验收合合格后在管片片内弧面加盖盖验收合格章章和生产日期期。加强管片堆放、运运输中的管理理检查，防止止管片生产附附加应力而开开裂或在运输输中碰掉边角角，确保管片片完好。对运运输到现场的的管片进行验验收，确认没没有缺角掉边边及不满足养养护周期等问问题，并分类类堆放。管片接缝防水（1）管片之间设置密密封沟槽，其其内设置高弹弹性三元乙丙丙橡胶+遇水膨胀橡橡胶止水条。密封封垫应满足1100年的寿寿命。（2）管片上预留嵌缝缝槽。为防止止隧道上半部部拱顶滴漏危危及行车安全全，要求对隧隧道上半部拱拱顶45°范围、下部部90°范围作嵌缝缝密封。联络络通道侧面、进进出洞口范围围内应全断面面嵌缝。但道道床混凝土与与管片间的施施工缝要用遇遇水膨胀腻子子防水，道床床混凝土本身身的施工缝用用弹性密封胶胶密封。嵌缝缝密封材料采采用单组份亲亲水性聚氨酯酯密封胶，由由嵌缝嵌填处处理。在弹性性密封垫寿命命期满之后，虽虽然无法更换换密封垫，但但作为第二道道防水线的嵌嵌缝材料是容容易剔除并重重新嵌填新嵌嵌缝密封胶，保保证隧道长期期放水效果。（3）螺栓孔采用可更更换的遇水膨膨胀橡胶密封封圈作为螺孔孔密封圈加强强防水。（4）加强楔形环的弹弹性密封垫的的止水性。（5）封顶块纵向插入入时要求采用用减摩擦润滑滑剂。（6）密封垫必须用足足够粘结力的的粘结剂固定定于管片上。（7）遇水膨胀橡胶表表面应涂有满满足缓膨胀要要求的缓膨胀胀剂。（8）管片角部应粘贴贴未硫化的丁丁基橡胶腻子子薄片。管片片通缝拼装后后形成的"十"形缝及错缝缝拼装后形成成"T"形缝是是防水的一个个薄弱环节，因因此要求在管管片角部粘贴贴橡胶薄片，以以加强角部防防水，包括防防止同步注浆浆浆液的漏入入。（9）盾构推进后同步步向管片与地地层之间的空空隙回填注浆浆。（10）附属结构与主隧隧道间的施工工缝要求采用用缓膨胀型遇遇水膨胀止水水条（腻子型型）防水。（11）加强施工监测工工作，提高盾盾构掘进质量量，减少隧道道轴线的偏差差和纠偏力度度，给管片安安装创造良好好的前提。（12）加强管片拼装施施工管理，提提高拼装质量量，对接缝部部位的防水效效果至关重要要。提高盾尾压浆质量量，减少管片片沉降，有利利于长远防水水。（13）弹性密封垫施工工密封垫或遇水膨胀胀橡胶条见图图8.10-11。图8.10-1密封垫垫及遇水膨胀胀橡胶圈详图图1）施工准备工作①做好管片制作后的的检验与修补补，特别是密密封垫沟槽的的修补。②预检防水材料，分分材质及规格格尺寸预检两两项。材质预预检：去厂家家抽取胶料，制制成试件后委委托有关单位位进行技术指指标测试；规规格尺寸质量量，根据需要要抽“封顶”、“邻接”、“标准”块上的各一一条进行检验验。③封顶块两侧的防水水密封垫在拼拼装前涂表面面润滑剂，以以减少封顶块块在插入时弹弹性密封垫的的摩阻力。2）操作要点①管片砼面与橡胶面面分别涂胶。②涂胶时密封垫与砼砼面均涂满，涂涂胶量约2000g/㎡。③采用单涂胶的直接接粘接法：即即砼单面涂胶胶，并凉置10-15min（凉置置时根据气温温、湿度随时时调整）。④粘合前再次检查粘粘结面是否均均已涂胶，粘粘贴时注意四四个角的密封封垫位置不得得“耸肩”或“塌肩”现象，整个个密封垫表面面应在同一平平面上，谨防防歪斜或扭曲曲。⑤粘接时，一旦粘合合就不可重新新揭开，以免免影响粘接强强度，一般先先粘合四个角角再粘合中间间部分，检查查平整后应一一次就位。⑥用专用设备将密封封垫夹紧。⑦粘合后养护24小小时方可运井井下拼装。⑧下井前再次检查粘粘结情况是否否良好，有无无脱翘处，若若有需补粘。接缝螺栓孔防水采用可更换的遇水水膨胀橡胶密密封垫圈加强强防水，利用用压密和膨胀胀双重作用加加强防水，由由于螺栓垫圈圈会发生蠕变变而松弛，在在施工中需要要对螺栓进行行二次拧紧。防水结构见图8..10-2：：图8.10-2纵、环环向螺栓孔防防水结构图注浆孔防水二次注浆结束后，清清除注浆孔内内残余物。防防水采用带逆逆止阀和螺旋旋盖的注浆孔孔防水形式见见图8.10-33：图8.10-3注浆孔孔防水图管片与地层空隙防防水措施盾构推进的浆液、注注浆参数、注注浆工艺，可可形成稳定的的管片外围防防水层，将管管片包围起来来，形成一个个保护圈。同同时在二次注注浆也可加强强保护圈，有有利于隧道防防水。进后，盾盾尾空隙在围围岩坍落前及及时进行注浆浆，不但可防防止地面沉降降，而且有利利于隧道衬砌砌的防水。联络通道、泵房防防水施工联络通道、泵房防防水等级应达达到C级防水标准准。联络通道采用（PPVC防水板+无纺布），施施工采用遇水水膨胀橡胶条条止水，在初初期支护完成成后，二次模模筑砼前，进进行防水层施施工。（1）PVC防水板和无无纺布铺设方方法及工艺如如下：喷射砼基面处理：：喷射砼面粗粗糙，凹凸不不平以及钢筋筋、铁丝头外外露等对防水水层质量有很很大影响，为为此，在喷射射砼强度达设设计强度后，对对喷砼表面进进行处理，处处理过程中注注意做好以下下工作：1）确保处理后砼面面凹凸度D/L<1:6，拱顶150度角范围砼砼面凹凸度DD/L<1:8。见基面处理图8..10-4：：图8.10-4基面处处理图2）将基面钢筋及凸凸出的管件等等尖锐突出物物，从砼表面面处割除，并并在割除部位位涂抹砂浆，砂砂浆面抹成曲曲面。3）隧道断面变化处处的角抹成R>5cm圆弧。（2）无纺布缓冲层铺铺设1）在基面清理符合合上述要求后后进行。2）先在隧道拱顶部部弹出隧道纵纵向中心墨线线，再将已剪剪裁好的无纺纺布中心线与与这一标志相相重合，从拱拱顶开始向两两侧下垂铺设设，采用射钉钉配HDPE垫机械固定定办法，拱顶顶钉0.5～0.7m，边墙墙部分1.00～1.2m，梅花花型排列。（3）防水板铺设防水板铺设时与无无纺布缓冲层层并有一定余余量，接缝处处采用双焊缝缝，用热焊机机焊接，要密密封良好并经经过充气检查查，对破损和和漏气处要及及时修补。先将防水板用射钉钉固定在砼基基面上，然后后用热合方法法将防水卷材材粘贴在固定定圆垫片上，即即采用无钉铺铺设办法，对对防水卷材无无机械损伤。（4）无纺布保护层铺铺设无纺布保护层铺设设方法及施工工工艺与无纺纺布缓冲层铺铺设相同。（5）二衬砼防水在模筑二衬砼时在在拱顶预留注注浆孔，当二二衬完成后压压注水泥砂浆浆，填充空隙隙防止二衬漏漏水。现浇砼施工缝要进进行凿毛，止止水条固定牢牢靠，避免卷卷曲及损害。振捣砼时振捣棒避避免接触防水水层和止水条条，且每次移移动距离不在在于振捣器作作业半径的一一半，以确保保砼振捣密实实。浇筑完砼后，至少少养护14天，在未达达到规定的强强度前，不得得拆模，以免免出现渗水裂裂缝。对内衬上的渗水部部位进行压浆浆处理并施以以环氧砂浆封封堵抹平。洞门防水施工盾构出洞时，用特特殊的帘布橡橡胶圈以及可可靠的固定装装置，减少漏漏泥、漏水；；改善井圈灌灌浆材料，使使之适应变形形，并用聚合合物混凝土合合成纤维混凝凝土浇捣井圈圈，用缓膨胀胀型遇水膨胀胀止水条（腻腻子型）、密密封胶加强裂裂与防水；盾盾尾空隙回填填灌浆材料，不不仅有利于控控制地面沉降降，也是构成成隧道外围防防水圈的重要要材料；同步步注浆采用水水泥砂浆，二二次注浆采用用水泥－水玻玻璃双浆液。洞门防水具体做法法如下：（1）拆除管片前，将将从相邻管片片的中间孔注注浆以减少渗渗水。（2）拆除管片后，对对渗水部位仍仍要进行注浆浆缝堵或预留留引水导管，以以确保施工面面的干燥。（3）对施工接缝要进进行凿毛处理理，对止水条条的基面要清清理干净并保保持平整和干干燥。（4）遇水膨胀橡胶止止水条要与基基面密贴牢靠靠，搭接足够够，并涂上缓缓膨剂。（5）布置钢筋时不要要触碰止水条条，封闭模板板前仔细检查查止水条的可可靠性。（6）浇注砼时要避免免振动棒碰到到止水条，振振捣要均匀到到位。（7）浇完砼后，至少少养护14天，在未达达到规定的强强度前，不得得拆模，以免免出现渗水裂裂缝。（8）对拆模后的渗水水部位进行压压浆处理并施施以环氧水砂砂浆封堵抹平平。区间隧道与联络通通道接口处的的防水联络通道采用全包包防水与结构构自防水相结结合的方案，联联络通道初期期支护与二次次衬砌之间设设置1.5mmm厚的PVC防水板板+无纺布保护护层；二次衬砌抗抗渗等级为SS8，结构设设计中考虑水水压的影响，结结构迎水侧裂裂缝最大允许许宽度为0..2mm，背背水侧裂缝最最大允许宽度度为0.3mmm。（1）管片防水到柔性性防水层的过过渡喷射混凝土与二衬衬主体之间设设置PVC+无纺布全包包防水层，自自管片至PVC的防水过渡渡是确保联络络通道与隧道道结构防水整整体性的关键键。采用SBS自粘性防卷卷材直接热熔熔焊接在钢管管片表面，然然后采用ECB过渡到PVC防水板。SBS与钢管片的的粘结长度、SBS与ECB以及ECB与PVC过渡的搭接接长度均按设设计要求进行行，同时，为为提高SBS以及过渡防防水段的抗撕撕裂性能，可可以在SBS表面设置一一层密纹玻璃璃网外加五涂涂聚氨酯，涂涂层厚2.55mm。（2）穿墙管的防水处处理对于穿过混凝土结结构的穿墙管管必须采用有有效的防水措措施，做到不不渗不露。穿穿墙管外壁设设置一道水膨膨胀橡胶止水水环，末端采采用SBS热熔焊接后后，再由ECB向PVC防水卷材过过渡，并设置置必要的密纹纹玻璃网＋五五涂聚氨酯加加强，同时穿穿墙管在安装装前进行除绣绣处理，并涂涂刷防绣防腐腐剂。区间隧道与联络通通道接口处的的防水见图8.10-55：图8.10-5区间隧道与与联络通道接接口处防水图矿山法隧道的防水水矿山法结构防水施施工应遵循：：以防为主，防防排截堵相结结合，因地制制宜，综合治治理的原则。初衬C20喷射砼砼的抗渗等级级为S8，二衬C300防水砼的抗抗渗等级为SS10。隧道采用PVC分分区及注浆防防水系统，分分区采用背贴贴式止水带与与防水板热风风密实焊接，在在每一道环向向施工缝处及及变断面两侧侧均设置镀锌锌钢板止水带带进行分区，环环向施工缝间间距一般不大大于9m。同时在在每个区域内内预先设置注注浆嘴和注浆浆管，可针对对局部漏水区区域进行二衬衬与附加防水水层之间的注注浆堵水。防水板的铺设应超超前二衬砼的的施工，其距距离应不小于于5米，边拱和拱拱顶施工时设设临时移动挡挡板防止机械械损伤或电火火花灼伤防水水板。二衬砼施工时振捣捣棒不得直接接接触防水板板，浇注拱顶顶砼时应防止止防水板绷紧紧。施工缝防水采用镀镀锌钢板止水水带。隧道防水施工见图图8.10--6。图8.10-6矿山法隧道结构防水图始发井主体结构防防水盾构始发井围护结结构采用钻孔孔灌注桩及桩桩间摆喷桩止止水围护，主主体结构均采采用C30、S10砼。先铺土工布缓冲层层（≥400g/mm2）于150mmm厚C15砼垫层上，跟跟着顺结构分分段方向横向向铺设1.55mm厚PVC防水板。内衬砌墙施工缝采采用钢板止水水带止水，具具体做法是在在施工缝处的的砼浇筑完成成后砼初凝前前，压入一条条100×1100的木方，并并用人工把止止水板内、外外侧的砼挖平平补齐，使砼砼面正好位于于止水板的中中部。在绑扎扎施工缝以上上侧墙的钢筋筋前，必须对对砼基面充分分凿毛、用高高压风、水清清洗干净，排排除杂物，并并起出压槽木木方。底板的防水，先对对顶板砼基面面进行处理，使使其平整、干干净、粗糙等等达到铺设要要求，之后顺顺结构分段方方向铺设自粘粘改性沥青防防水卷材。始发井结构防水见见图8.10--7示。图8.10-7始发井主体体结构防水图图控制、施工测量及及监测地面控制测量、联联系测量、地地下主控导线线测量为施工工测量的前提提与根本基础础，施工监测测工作是施工工测量的保障障，更是施工工安全与质量量的保证。地面控制测量部分分所用三等平平面控制点与与二等水准控控制点由业主主提供，在隧隧道开挖前一一个月我们将对其进进行检测，并并提交复测报报告。联系测量部分，由由于本标段有有3个区间，所所以需要做44个车站的联联系测量工作作。联系测量量成果首先用用于对始发与与接收的122个洞门圈预预埋件进行检检测，其次就就是用于盾构构始发与区间间贯通测量，在在竣工后还要要供后期铺轨轨使用。所以，联系测量是是盾构区间工工程测量中非非常重要的一一环，xx地铁三号号线〖珠江新新城站～客村村站区间〗盾盾构工程测量量中的实践经经验使我们有有足够信心做做好这一步工工作。盾构施工测量主要要采用德国VMT公司的SLS-T导向系统；；导线系统的的正常运转必必须建立在人人工复核的基基础上。监测部分主要有建建（构）筑物物的沉降、变变形观测，管管片姿态测量量等等，本标标段的3个区间位于于珠江三角洲洲后缘地带，〖西场站～草暖公园盾构区间〗为珠江水网交错的平原区，沿线地形起伏较大但开阔，沿线有不少需要重点监测保护的建（构）筑物，如高架桥桩基及中～高层楼宇等。控制测量地面三等控制点大大部分都布设设在楼房顶部部，由于车站站施工等其它它各种因素的的影响，部分分点会有不同同程度的位移移变化，所以以地面控制测测量除了在接接桩后进行的的复测外，我我们将会定期期的对常用控控制点进行复复核，确保起起算数据的可可靠性。外业测量严格按照照《地下铁道道、轻轨交通通工程测量规规范》(GB503308-1999)、《城市测测量规范》(CJJ8-85)、《工程测测量规范》(GB500026-93)等相关规范范要求，布设设合理的高强强度的精密导导线网与水准准线路，进行行严格规范的的外业操作。内业采用清华山维维平差软件作作严密平差。精精度一定要符符合规范要求求。联系测量这部分工作包括地地面趋近导线线测量、趋近近水准测量、通通过竖井或通通道的定向测测量和传递高高程测量以及及地下趋近导导线测量、地地下趋近水准准测量。定向测量采用的方方法由于本标段各始发发点都是车站站，所以过百百米的车站长长度足以建立立起可靠的始始发基线边。我我部拟利用车车站南北两端端的井口吊钢钢丝，作两井井定向测量。根根据现场状况况，尽量多加加检核条件。一般两井定向都会会布设成无定定向导线形式式，我部利用用以往的经验验会将导线定定向测量与两两井定向测量量融为一体作作导线网定向向测量。图8.11-1为一个个典型吊丝与与导线结合的的导线网定向向例子：图8.11-1导线网网定向测量示示意图这是我们在三号线线用过的一个个实例，图中中的ZB、YB、ZN、YN四个点为最最终要用的始始发起算控制制点。通常，车车站一端两个个井口肯定是是可以吊丝的的，而另一端端从一个入口口处或通风口口处是可以吊吊下钢丝或直直接导线传递递坐标下去的的，所以，我我们联系测量量的宗旨就是是：根据现场场状况灵活采采取最有利的的测量方法。传递高程测量采用用的方法我们采用钢尺法，具具体方法如下下：用鉴定后的钢尺，挂挂10KG重锤锤用两台水准准仪在井上下下同步观测，将将高程传至井井下固定点。用用6～8个视线高，最最大高差值≤2mm，整个个施工中，高高程传递至少少进行3次。图8.11-2高程传递示示意图井下控制测量（1）井下平面控制测测量以竖井联系测量的的井下起始边边为支导线的的起始边，沿沿隧道设计方方向布设导线线，直线段导导线边长≥200m，曲曲线段导线边边长≥100m布设设一点。导线线采用左右角角观测，圆周周角闭合差≤2″。（2）井下高程控制测测量以竖井传递的水准准点为基准点点，沿隧道直直线段每1000m左右布布设一固定水水准点，曲线线段每50mm左右布设一一个。按国家家三等水准测测量规范施测测，相邻测点点往返测闭合合差≤3mm，全程程闭合差≤12√L￣（mm）（L为全程长度度，单位：kkm）。施工测量施工测量是确保盾盾构掘进轴线线与设计轴线线一致的保证证，是确保工工程质量的前前提和基础。施施工测量放样样的质量将直直接影响到建建筑物的尺寸寸和位置。主主要测量项目目及方法（1）盾构推进测量盾构推进测量以SSLS-T导向系统为为主，辅以人人工测量校核核。SLS-T导向系系统能够全天天候的动态显显示盾构机当当前位置于隧隧道设计轴线线的位置偏差差，操作手可可根据显示的的偏差及时调调整盾构机的的掘进姿态，使使得盾构机能能够沿着正确确的方法掘进进。该系统主主要组成部分分有ELS靶、激激光全站仪、后后视棱镜、工工业计算机等等。（2）施工放样测量针对不同的放样对对象，水平控控制放样可灵灵活选择适当当的方法，如如：内插定法法；逐点向前前搬站定线法法；外插定线线法；直角坐坐标和极坐标标法；标高控控制一般采用用水准测量加加钢尺法。（3）辅助测量1）根据业主提供的的所有已知的的关于沿线既既有管线、建建筑物的资料料，调查测定定在施工影响响范围内的建建筑物、构筑筑物、地下管管线的确切位位置，作出这这些建筑物、构构筑物、地下下管线与设计计隧道的平面面位置关系图图；2）按施工组织设计计的场地平面面布置图，对对临时设施的的位置准确放放样。3）按照设计图，准准确放样出联联络信道及疏疏散信道、预预留孔洞的位位置。（4）测量精度控制措措施严格执行公司、项项目部、测量量专业组三级级测量复核制制度。项目部测量组由经经验丰富、有有合格资格的的技术人员担担任，并配备备足够数、符符合精度要求求的测量仪器器。所使用的测量仪器器要定期到国国家认可的检检定部门进行行检校。测量放样的有关数数据，要记录录完整、清晰晰，并报监理理工程师核对对。项目部测量组每周周及时按监理理工程师的要要求时提交测测量报告。施工监测施工监测是施工决决策与管理的的信息与控制制对象。它对对于城市地铁铁安全施工是是极为重要的的，整个监控控量测均应围围绕着安全、经经济、快速这这个中心来运运行。其运行行的状态与质质量直接关系系着工程的安安全与质量。监测目的为了解和掌握盾构构施工过程中中地表隆陷情情况及其规律律性；了解盾盾构掘进过程程中因地表隆隆陷而引起的的房屋及其它它构筑物下沉沉及倾斜情况况；确保建筑筑物、地下管管线的安全；；保证整个工工程安全顺利利进展；了解解施工过程中中地层不同深深度的垂直变变位与水平变变位情况；了了解施工过程程中水位变化化情况；了解解围岩与结构构物的相互作作用力以及管管片衬砌的变变形情况，实实现信息化施施工。在工程施工以前，我我们会制定详详细的监测方方案，对结构构、周围建筑筑物和地下管管线进行跟踪踪监测，并根根据监测结果果，及时分析析资料，反馈馈信息，以便便修改设计参参数，调整施施工工艺，确确保结构安全全、经济、可可靠和施工的的顺利进行，并并为今后类似似工程的建设设，施工提供供经验。监测组织与程序在本工程中建立专专业监测小组组，以项目总总工程师为直直接领导，由由具备有丰富富施工经验，监监测经验及有有结构受力计计算、分析能能力的工程技技术人员组成成。负责监测测方案的制定定，监测仪器器的埋设和调调试，监测数数据的收集、整整理和分析，并并采用先进可可靠的计算软软件，快速、及及时准确的反反馈信息，指指导施工，有有利于及时发发现异常，及及早采取措施施。信息化施工工艺流流程如图8.11-33所示：图8.11-3信息化施工工工艺流程图图监测项目及测点布布置（1）监测项目为确保施工期间的的施工及建筑筑物的稳定和和安全，结合合本标段地形形地质条件、施施工方法等确确定监测项目目如表8.11-11示：施工监测项项目一览表表8.11-11测量项目量测工具测点布置量测频率地面沉降精密水准仪始发段100m范范围内每200m设一断面面，其余地段段每30m设一断断面掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周隧道沉降精密水准仪、钢尺尺每5-10m设一断面面掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周地下管线、构造物物、地面建筑筑物倾斜、沉沉降水准仪、水平尺掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周土体内部位移（垂垂直和水平）水准仪、磁环分层层沉降仪、倾倾斜仪每30m设一断面掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周衬砌环内力和变形形压力计和传感器每5-100m设一断断面掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周土压力压力计和传感器每一代表性地段设设一断面掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周水压力及地下水位位监测压力计和传感器每10-20m设一一断面掘进面前后<2DD时，测1-2次/天掘进面前后<5DD时，测1次/2天掘进面前后>5DD时，测1次/周洞内位移收敛计每5m设一断层面监测频率同隧道隆隆陷(注：D--隧道开开挖宽度)（2）监测仪器施工监测仪器汇总总表表8.11-22序号设备名称数量规格型号主要工作性能指标出厂日期（年月）使用时间（年）现在何处预计何时进场1自动电子水准仪2台2000.11xx2006.42精密水准仪2台WILD-N30.01mm2003.41xx2006.43经纬仪3台JZ-11997.46xx2006.44光学对中器2台新购2006.45轻型手电钻2把新购2006.46分层沉降仪2台S01LNTR新购2006.47倾斜测试仪2台新购2006.48水位观测仪2台新购2006.49全站仪1台徕卡TC18002003.81xx2006.410钻孔机1台1995.119xx2006.411计算机3台新购2006.412地质超前预报仪1台新购2006.413管线探测仪1台新购2006.414地质钻机2台XY-110KW1995.49xx2006.415孔隙水压计2台XJS-2新购2006.416土压传感器6个XYJ-2新购2006.417电阻应变仪4台YJ-X2新购2006.418收敛量测仪4台SD-1A新购2006.419数码相机1台DC2101998.6xx2006.420摄相机1台新购2006.4（3）监测点布置本标段的三个区间间位于珠江三三角洲后缘地地带，为珠江江水网交错的的平原区，沿沿线有不少需需要重点监测测保护的建（构构）筑物。实际监测时进行如如下监测内容容：1）盾构施工时的地地表、隧道隆隆陷。2）建筑物的倾斜。3）土层内部的位移移和沉降等监监测。施工监测测点布置置图见图8.11-44示：图8.11-4盾构施工地地面、洞内监监测点布置示示意图监测方案及相应措措施（1）盾构施工监测盾构在穿越土层掘掘进过程中，容容易引起地面面建筑物的开开裂、沉降、倾倾斜等情况。这这是盾构扰动动土体的最终终反映。因此此，必须及时时了解深层土土体的运动情情况，才能及及时指导盾构构调整施工参参数，决策保保护盾构掘进进沿线环境安安全的技术措措施，以减小小对地面构筑筑物的影响。1）地面沉降监测①地面沉降测量a.监测方法：用用磁环分层沉沉降仪和测斜斜仪器测土体体内位移和沉沉降情况。b测点布置：根根据围岩条件件和周围建筑筑物，沿隧道道中线方向按按30m间距布布设地表桩，测测量纵向地面面沉降量；横横断面方向按按5m间距设置置9～12个测点测测量横向地面面沉降量，在在埋深较浅的的不良地质段段，增加选测测项目。c量测频率：随随着盾构机的的推进，每天天进行沉降观观测，当测值值较大或监理理工程师要求求时增加观测测频率。d量测精度：±±0.3mm②地表沉降控制措施施a减少沉降控制制措施盾构掘进要合理选选用施工参数数及技术措施施，保护开挖挖面土体稳定定及地下水的的稳定，防止止土体坍塌。控制盾构推进的偏偏差，减少盾盾构蛇形运动动及纠偏引起起的土体扰动动。保持盾构推进的合合理速度和连连续性：盾构构推进的速度度不可变化过过频，不可随随意停止，停停止时要防止止盾构后退，停停止后的启动动会产生超常常的阻力，应应防止出现上上述问题增加加对土层的扰扰动。b做好盾尾空隙隙的注浆回填填盾构注浆压力和注注浆量是影响响地面沉降的的关键因素，因因此施工时应应注意；注浆浆应及时，减减少盾尾空隙隙暴露时间；；合理控制注注浆量和注浆浆压力；改进进注浆材料的的性能，提高高回填质量。c控制盾构纠偏偏量：盾构掘掘进施工中纠纠偏量的大小小将影响地面面沉降量的大大小。因此施施工中尽可能能地减少盾构构每次纠偏的的幅度，应勤勤量测，勤纠纠偏，及时调调整，保证位位置。d控制地下水位位：监测施工工地段地下水水的变化情况况，控制地下下水排放，必必要时采取地地下水回灌措措施，防止地地下水位下降降而造成地表表沉降。2）隧道变形监测a监测方法：用用水准仪、收收敛仪测量。b测点布置：在在隧道顶部和和底部每隔55m布设一个个沉降观测点点。每隔5mm布设一个收收敛监测断面面。c量测频率：前前期每天观测测一次，后期期每周观测一一次，直至竣竣工验收。d量测精度：±±1mm3）地面建筑物监测测在工程开工前，根根据地面建筑筑物与隧道的的相对位置，地地面建筑物结结构形式及基