桥梁荷载试验体会

一、质量治理工作检测技术工作是检测机构的核心工作面。简而言之，检测工作中的量、测、评，就属于技术方面的，但如何保证测量过程有效、面的治理：包括组织机构是否健全、文件体系、治理制度体系是否完善，检测设备配备，检取订正和预防措施，实施改进更好地提高我们的检测质量水平，二是技术方面的监视治理，的掌握治理等，两者是相辅相成，治理促进技术提高，技术弥补治理缺乏。如何做好质量治理工作呢？在实际技术治理工作中作为质量治理负责人我想应当着重抓好以下几个方面的工作1、认真做好年初的治理规划，包括质量监视、内审和治理评审、设备期间核查、力量验证的打算安排和实施方案。2、做好测量过程监视、记录，准时觉察问题，准时订正、预防并实施改进。好的测量过程是好的测量结果的必定，重视检测结果质量必需重视测量过程，这个过程中监视员很重要，时跟踪验证。3、认真做好内审和治理评审，内审和治理评审是质量治理体系对我们检测活动检验两种手进展的评价活动，其目的是针对内审中存在的问题，评价与治理体系持续的适用和有效性，寻求各方面改进时机更好地满足社会和客户的期望治理水平的最重要的治理工作。4、针对检测活动中遇到的问题，消灭的技术、方法和标准标准变更状况以及组织管理要求不断补充、完善《治理手册册》是纲领性文件工作中肯定要始终保持体系文件得到有效贯彻和实施，而且必需涵盖全部的检测工作场所，体系文件的实施和运行要有治理痕迹和记录。5、加强检测人员的培训学习和沟通，储藏、更检测学问，常常开展人员比对、设备比对等力量验证试验，积存检测工作阅历、提高检测技能。6、重视对仪器设备的检定和校准工作。仪器设备的是否准确牢靠是我们检测结果质量好坏测量设备的期间核查，确保仪器设备稳定牢靠。7、重视检测过程责任心教育，提高检测人员技能水平和职业道德素养。评审、测量治理体系评审、计量认证复评审的需要。二、技术工作1、桥梁检测中如何保证检测采集数据的准确牢靠是直接影响着桥检质量的关键。桥梁检测大体可分为三个方面内容：桥梁外观病害检查、桥梁构造材料检测和桥梁荷载试验。桥梁外观病害检查其目的是对桥梁构造的外观损坏状况，有一个初步和根本的了解，检测是在桥梁外观病害检查的根底上断桥梁耐久性和牢靠性供给技术依据和在动力荷载作用下的强迫振动响应，确定桥梁在车辆荷载作用下的动力效应及使用条件。际检测工作中的如何保证桥梁检测数据准确牢靠方面的问题做点总结论述：确与否，直接影响着桥检的质量。为保证桥检数据采集的牢靠性，必需作到以下五个方面：编制好桥检方案，正确选取检测桥孔和检测断面；使用检定合格的检测仪器；按操作规程正确使用桥检仪器设备；要严格依据操作规程安装各种传感器；试验过程中，按程序加载并读取数据，亲热留意数据变化状况。在实施桥梁检测时要留意以下问题：检测抽样桥梁构造主要受力掌握断面，如跨中、支点、1/4跨等部位。在进展桥梁构造材料检测时，测抽样数量要依据各检测工程的抽样频率进展。传感器桥检数据是通过安装在桥梁构造各部位的传感器采集的要求进展作业。如粘贴应变片时，混凝土底面的平坦和粘贴质量、绝缘电阻等都格外关键，仪器果和评判错误，可能带来重大的经济损失或者安全事故。信号线全部试验用的信号电缆线，都必需编排线缆号，并按线缆阻值分组使用。加载车车速要准确、稳定。放线进展静载试验时桥面加载位置的划线，肯定要准确无误。动静载试验的数据采集对桥梁动静载试验中消灭的极值或特别值必需特别关注能充分反映构造的恢复状况。对动静载试验数据的采集，肯定要“稳定第一载试验时，为防止数据不稳、漂移，应进展预加载，等构造变形稳定后记录完数据，再进展下一道工序，以确保桥检数据采集质量。环境影响测量方法。通过实践比照，我们感到电测位移计精度高，但安装比较麻烦；连通管简洁、便受到肯定限制。团结协作、分工负责是桥检成功的保证桥检是一项综合性系统工程，主要检测工程多达十几项，需靠集体的力气共同努力才能完成。因此在实施桥检方案时，必需分工明确，各负其责，通过相互协作协作，才能保证桥检方案的顺当实施。预备工作要充分桥检工作涉及方方面面，检测工程多，尤其是对大桥的动静载试验需要断绝交通，因此需当地大路、公安部门协作才能进展，否则就会影响进度，如在进展德胜口桥和陡岭1#桥检时，就由于交通断道导流问题，被迫延迟试验。此外，桥检现场所需的劳力、材料、安排，从现场组织到交通导流、食宿安排等，在进场前肯定要安排周密。桥检要由表及里、由浅入深的进展确定是否进展承载力试验，这样既完成了对桥梁的检测评定，又能较全面的了解桥梁工作状况。2、对全自动路面检测车技术的要点总结在实际工作中对自动检测设备力求把技术和操作有机结合，把检测的的精度和牢靠度放在1〕生疏仪器设备性能，了解产品的功能、技术要求和使用范围，生疏操作规程和仪器设备的保养维护。2〕认真做好检测方案。3〕认真查看图纸、了解路面的构造形式和设计参数，比较与全自动路面检测车参数要求是否想适应。4〕检测开头前的校准、调试等预备工作尤为关键。自动采集仪器属于电子感应元件，设备间核查中通过对量值样品的反复测手段，保持仪器设备处于允许的误差范围。5〕加强采集过程监视，核审，觉察特别，准时处理。数据的存储和保管，数据采集完毕，要准时储存数据，保证数据不存错、不遗漏，在数据的转移和拷贝过程中要保证数据的不失真、不遗失。数据的分析和结果的评判3、交通安全设施检测中如何对非平面异型体、不规章粗糙外表等的材料厚度进展检测的量测技术要点分析在大路交通安全设施检测技术中，使用超声测厚仪对构件材料厚度量测是最常遇到的，的预防方法上分析测量技术保证外表清洁测量前应去除被测物体外表全部的灰尘、污垢及锈蚀物，铲除油漆等复盖物。提高粗糙度要求过份粗糙的外表会引起测量误差可使用磨、抛、锉等方法使其光滑，还可使用高粘度耦合剂，选用粗晶探头SZ2.5P。粗糙的机具加工外表处理和测量方法〔如车床或刨床本技术条款2，另外调整探头串音隔层板〔穿过探头底面中心的薄层〕间的夹角,使隔层板与细槽相互垂直或平行，取读数中的最小值作为测量厚度，可取得较好效果。测量圆柱型外表关重要。简洁地说，将探头与被测材料耦合，探头串音隔层板与被测材料轴线平行或垂直，选择与管子轴线平行和垂直两种测量方法，取读数中的最小值作为测量厚度。复合外形〔如管子弯头处时可承受本条第4作为该材料在测量点处的厚度。不平行外表则将引起测量误差或根本无读数显示。材料的温度影响材料的厚度与超声波传播速度均受温度的影响，假设对测量精度要求较高时,可用一样材,对于钢铁来说,高温将引起较大的误差，可用此法来补偿校正。参考试块为了能得到令人满足的测量精度，最好选则具有与被测材料一样的材质和相近的厚度时可以通过下面的公式计算出被测物的厚度：H0=〔h0/h1〕×H1H0：被测物体实际厚度H1：被测物体用TT110超声测厚仪测得的厚度h0：试块实际厚度h1：试块用TT110超声测厚仪测得的厚度测量中的几种方法①单测量法：只在构件一点的所作的测量。②双测量法：在一点处用探头进展两次测量，两次测量中探头串音隔层板要相互垂直。③多点测量法：在某一测量范围内进展屡次测量，取最小值为材料厚度值。〔2〕.测量误差的预防方法1〕测量超薄材料时误差的预防重折射”的错误结果，它的结果为显示读数是实际厚度的二倍，另一种错误结果被称下限的材料时应重复测量核对。2〕测量就得格外留神，可选择探头串音隔层板不同角度的定位来作屡次测试。探头的磨损引起的误差预防探头外表为丙烯树脂,长期使用会使粗糙度增高,稳定，则需更换探头。层迭材料、复合材料料和复合材料。预防反常的厚度读数反常读数。留意耦合剂的使用和选择耦合剂是用来作为探头与被测材料之间的高频超声能量传递的法不当将有可能造成误差或耦合标志闪耀，无法测值。耦合剂应适量使用〔如随机配置的耦合剂、轻机油等〕是很适宜的。当使用在粗糙材料外表，或垂直外表及顶面时