液压油选用原则

众所周知，液压系统油温最正确温度是在35～55℃之间，一旦温度上升到60℃以上，液压系统的性能将大幅机床设备故障不断消灭,液压系统的抱负工作油温介乎45~50据一选定的压力油粘度而设计，但粘度会随着油温的凹凸而变化，进而影响系统中工作元件，如的缘由多液压油的选用原则：7.0MPaHL：7.014.0MPa,50HLHM，5080HM。14.0MPa,5080HM。32，4646，6830.0MPa1-2级。(留意:HF-2HL的升级产品)使用液压油时应留意些什么问题？-工业润滑-...3、定期检查油液质量和油面高度。4、应保证油箱内油液的温升不超过液压油所允许的范围,一切工作般要求不能超过60℃,否则需检查液压油油温过低时应进展油液预热,使油温逐步上升后(30℃以上),再运行机器。“...使用液压油时应留意些什么问题？1、应保持液压油清洁，防止金属屑和纤维等杂质进入油液中。25-10μm，)否则液压系统的性能及液压泵的寿命将很大程度上受到影响。3、定期检查油液质量和油面高度。4、应保证油箱内油液的温升不超过液压油所允许的范围，一切工作般要求不能超过60℃，否则需检查液压油的冷却系统。油温过低时应进展油液预热，使油温逐步上升后(要求温度达30℃以上〕，再运行机器。常用工程机械液压系统的维护方法与措施(2023-2-1220:05:32)作者:刘学渊 化施工企业来说工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言，液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统牢靠运行的保障，正确的维护是液压系统牢靠运行的根本。为此，本人依据工作实践，就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。 １选择适合的液压油 液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用，液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要缘由。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油，特别状况需要使油时，应力求其性能与原牌号性能一样。不同牌号的液压油不能混合使用，以防液压油产生化学反响、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油，不能使用。 2 防止固体杂质混入液压系统 清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有很多周密偶件，有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。假设固体杂质入侵将造成周密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等，危及液压系统运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有：液压油不洁；加油工具不洁；和修理、保养不慎；液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统： 2.1加油时 必需过滤加注，加油应牢靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服，以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。 2.2保养时 拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位，造成系统油道暴露时要避开扬尘，拆卸部位要先彻底清洁后才能翻开。如拆卸液压油箱加油盖时，先除去油箱盖四周的泥土，拧松油箱盖后，去除残留在接合部位的杂物〔不能用水冲洗以免水渗入油箱〕，确认清洁后才能翻开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时，应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗，用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯〔内包装损坏，虽然滤芯完好，也可能不洁〕。换油时同时清洗滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。 2.3液压系统的清洗 清洗油必需使用与系统所用牌号一样的液压油，油温在45～80℃之间，用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上，每次清洗完后，趁油热时将其全部放出系统清洗完毕再清洗滤清器更换滤芯后加注油。 防止空气和水入侵液压系统 3.1防止空气入侵液压系统 在常压常温下液压油中含有容积比为6～8%的空气当压力降低时空气会从油中游离出来，气泡裂开使液压元件“气蚀”，产生噪声。大量的空气进入油中将使“气蚀”现象加剧，液压油压缩性增大，工作不稳定，降低工作效率，执行元件消灭工作“爬行”等不良后果。另外，空气还会使液压油氧化，加速油的变质。防止空气入侵应留意以下几点： 和换油后要按随机《使用说明书》规定排解系统中的空气，才能正常作业。 2、液压油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必需密封良好。 3、油泵驱动轴的密封应良好，要留意更换该处油封时应使用“双唇”正品油封，不能用“单唇”油封代替，由于“单唇”油封只能单向封油，不具备封气的功能。本单位曾有一台柳工ZL50装载机大修后，液压油连续“气蚀”噪声、油箱油位自动上升等故障，经查询液压油泵修理过程，觉察即为液压油泵驱动轴的油封误用“单唇”油封所致。 3.2 防止水入侵液压系统 油中含有过量水分，会使液压元件锈蚀、油液乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。 除了修理保养时要防止水分入侵外，还要留意储油桶不用时，要拧紧盖子，最好倒置放置；含水量大的油要经屡次过滤，每过滤一次要更换一次烘干的滤纸，在没有专用仪器检测时，可将油滴到烧热的铁板上，没有蒸气冒出并马上燃烧方能加注。 4作业中留意事项 4.1 机械作业要严峻平顺 机械作业应避开粗暴，否则必定产生冲击负荷，使机械故障频大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械构造件早期磨损、裂开，一方面使液压系统中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。我单位曾购一台UH171正铲挖掘机，作业中每隔4～6天斗门油管就要漏油或爆裂，油管是随机进口的纯粹品，经检测没有质量问题。通过现场观看，发现为斗门开、闭时猛烈撞击限位块、门框所致。要有效地避开产生冲击负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛过快；避开使工作装置构件运动到极限位置产生猛烈撞击；没有冲击功能的液压设备不能用工作装置〔如挖掘机的铲斗〕猛烈冲击作业对象以到达裂开的目的。还有一个值得留意的问题：操作手要保持稳定。由于每台设备操纵系统的自由间隙都有肯定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统出力的大小也不尽一样，这些因素赐予了设备的共性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动应设备的共性，经过长期作业后，才能养成符合设备共性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。 4.2 要注意气蚀和溢流噪声 作业中要时刻留意液压泵和溢流阀的声音，假设液压泵消灭“气蚀”噪声，经排气后不能消退，应查明缘由排解故障后才能使用。假设某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀溢流声响，应马上停机检修。 4.3 严格执行交接班制度 交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压泵的低压进油管连接是否牢靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵吸油困难而损坏。 4.4保持适宜的油温 液压系统的工作温度一般掌握在30～80℃之间为宜〔危急温度≥100℃〕。液压系统的油温过高会导致：油的粘度降低，简洁引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避开温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流淌性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、阀、管道等。此时需要进展暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作〔如挖掘机张斗〕至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。假设油温更低则需要适当增加暖机运转时间。 4.5 液压油箱气压和油量的掌握 压力式油箱在工作中要随时留意油箱气压，其压力持在随机《使用说明书》规定的范围内。压力过低，油泵吸油缺乏易损坏，高，会使液压系统漏油，简洁造成低压油路爆管。对修理和换油后的设备，排尽系统中的空气后，要按随机《使用说明书》规定的检查油位状态，将机器停在平坦的地方，发动机熄火15min后重检查油位，必要时予以补充。 4.6其他留意事项 防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上假设有小点击伤，要准时用油石将小点四周棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的状况下可连续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压泵中注油，以防液压泵干磨而损坏。 5 定期保养留意事项 目前有的工程机械液压系统设置了智能装置，该装置对液压系统某些隐患有警示功能，但其监测范围和程度有肯定的局限性，所以液压系统的检查保养应将智能装置监测结果与定期检查保养相结合。 5.1 250h检查保养 检查滤清器滤网上的附着物，如金属粉末过多，往往标志着油泵磨损或油缸拉缸，对此，必需确诊并实行相应措施后才能开机。如觉察滤网损坏、污垢积聚，要准时更换，必要时同时换油。 保养 不管滤芯状况如何均应更换，由于凭肉眼难以觉察滤芯的细小损坏状况，假设长时间高温作业还应适当提前更换滤芯。 5.3 1000h检查保养 清洗滤清器，更换滤芯，清洗液压油箱，更换液压油。长期高温作业换油时间要适当提前。固然，如能通过油质检测分析来指导换油是最经济的但要留意延长使用的油每隔100h应检测一次，以便准时觉察并更换变质油。 5.4 7000h和10000h检查维护 液压系统需由专业人员检测，进展必要的调整和修理。依据实践，进口液压泵、液压马达工作10000h后必需大修，否则液压泵、马达因失修可能损坏，对液压系统是至命性的破坏。 〔集团〕第七工程公EH油系统的运行操作EH油系统的运行操作江苏徐塘发电有限责任公司徐艳霞王丙威EH油系统各局部的组成与工作原理后，针对EH系统的运行操作。一、预启动在机组预启动期间，EH49℃〔38℃～60℃〕，虽然允许2121℃油温10油升温。承受浸入式加热器升温，可实行自动掌握方式，也可承受手动掌握方式。应留意的是油箱中的油位应在正常油位之上时可操作浸入式加热器,否则将导致加热器损坏，EH油碳化。手动操作是接通电源开关连续地使加热器加热，因此，一旦油温加〔21℃〕时应关断加热器,误操作可导致油温过热和损坏液压部件。10℃～21℃之间，浸入式加热器没有使用或者期望快速启动时，可以开启油泵，使油在供油装置内循环来进一步升温，操作步骤如下：EH油箱掌握组件的溢流阀到最低压力位置。EH油泵连续地运行，使抗燃油在油箱内循环。3.45Mpa,并留意监视系统压力表，使之到达3.45Mpa。15℃时，调整溢流阀使排气压力到达6.9Mpa。手动启动备用油泵可以削减加热时间。在加热EHH油仅仅通过H并在其中循环。留意：假设在启动备用泵时，泵的噪声和振动大大地增加，应调整掌握组件的溢流阀来降低排EH油箱的部件损坏。EH21℃时，调整掌握组件的溢流10.35Mpa。16.22Mpa。14.5Mpa。12.42Mpa。流阀的调整螺丝。EH再生装置的两个隔离阀，翻开油泵的电隔离阀，每台泵20EH油系统的需要，因此常常是一泵运行一泵备用。当母管油11.04Mpa时，电接点开关闭合启动备用油泵，一旦备用泵启动，只能靠手动去切除它。140μm的金属滤网，经过隔离阀进入油泵，加压后进入掌握组件的滤网﹑缷载阀﹑单向阀集合于高压油母管，在集油母管上跨接有溢流阀﹑高压蓄能器和再生装置，以保证供油质量和供油压力。高压母管给阀门油动机﹑EH油试验块﹑自动停机脱扣母管〔AST〕和超速保护掌握母管〔OPC〕EH油。高EH油集管通过在每一个主气阀和高压安全阀上的节流ASTEHAST集油母管EH油的排油通道。隔膜接口阀受机械超速和手动脱扣润滑油母管油压控制。危急排油管给OPCEH油，这个排油管由高﹑中压调整阀油动机上的安全阀掌握。在危急脱OPCEH油的排OPCAST集油母管的影响。OPCEH油操作一个空气导阀，掌握供给到气动逆止阀的压缩空气，OPC母管压力消逝时，空气导阀关闭，排出供给逆止阀的压缩空气从而引起气动阀关闭。20／ASTAST集油管和OPC集油管供给一个排油通道。因此系统空气导阀翻开通大气AST集油母管没有增压时，全部蒸汽阀关闭。EH油经过三个排油管路返回油箱。两个是无压力排油管，它们直接把EH油排回油箱。第三个具有压力排油，在高压工况发生危急脱扣时，高压油先从气阀油动机排入近旁的低压蓄能器，然后再由低压蓄能器排油，，经二、盘车EH油从油箱供到各个阀门油动机。在此期间，假设气阀前大气压，则可对蒸汽进展操纵试验。当操作员掌握高压调整阀门在关闭阀位，然后按下汽机闭锁〔LATCH〕键复置汽轮机，在汽机挂闸时，AST集油母管增压，EH空气到抽气逆止阀伺服机。随着AST遥控操作再热主气阀门的试验电磁阀，观看再热主气门是否快速关下。当中压主气阀门全开以后，可以通过转变电液转换器输入信号的大小对高﹑中压调整阀门进展开启试验。留意此时高压主气门全关。在高﹑中压调整阀门全开的状况20／OPC电磁阀，可对高﹑中压调整阀OPC超速保护试验，操作20／AST的四个电磁阀或机械超速与手动遮断装置，可观看全部的汽阀是否都关闭。OPCAST母管油压﹑DEH掌握器掌握。三、启动及正常负荷运行启动方式不同，阀门开启挨次不一样；不同的阶段，阀DEH掌握器依据所选择的方式﹑命令和机组本身的状态确定，通过电液转换执行机构实现。EH油系统保证运行时油质﹑油温顺油压。DEH超速保EH系统，机组消灭局部甩负荷，OPC掌握器输出快关中压调整阀门掌握信号，鼓励CIVS1快关，经肯定的延时〔0.3～1s〕后又103%的额定值时，DEH20/OPC闭高、中压调整阀门，降低汽轮机转速，待转速回落至调整阀，实现机组同步并网。EH油质。四、停机在系统停机过程中，EH机，在逐步削减机组负荷时，高压调整阀掌握通过汽轮机的蒸汽流量，当机组已到达最低负荷时，汽机脱扣以及发电机主开关开路，翻开在危急脱扣掌握组件上的四20/ASTASTEHAST、OPC母管的油压减到零。五、非正常运行机组超速，低凝汽器真空，推力轴承磨损，低轴承油压、EH油压或用户选择的脱扣方式均以“非正常运行”论处。它可能是由于振动大，温度高，蒸汽源断等因素而EH油系统来防止系统损坏。当一个特别的系统停机发生时，系统操作是供给快速阀门关闭。压力开关和监视汽机工况所选择的电传感器触EH油通过危急脱扣掌握组件或隔膜阀直接排放至油箱。隔膜接口阀供给一个在AST母管与润滑油系统的机械超速和手动脱扣局部之间AST集油母管中的隔膜接口阀顶部。这个压力保持隔膜阀在关闭AST和OPCEH油压，导致全部的汽阀关闭以及翻开排放阀。六只电磁阀掌握危急脱扣掌握组件的操作，四只阀门阻AST20/AST阀门通常被鼓励关闭。四只电磁阀接两个通道布置〔并——串联〕，每个通道至少有一个电磁阀开放才能释放AST集油母管油压，提高了系统的牢靠性。由于两个阀门必需同时发生故障时，才能引起故障误跳机，而且这些电磁阀门正常时是通电的，脱扣工况时失电，这些保证了脱扣操作的牢靠性。[|Posted:2023-08-2014:03液压油的选择标准适当的粘度太高粘度会造成反响过慢，油泥过多的现象，太低粘度会造成压力达不到之现象。2.适当的粘度指数生的压力有影响。抗磨特性对于重负荷或打算长期使用不更换油品的机械要用抗磨性能优异的油品要用抗磨格外精彩的油品，否则会加快缩短泵的寿命，使泵加剧磨损。氧化安定性及防油泥性假设操作温度大于70℃，会加倍加快油品老化变质的速度。在使用环境是高温的状况下：如压铸、制陶、炼钢等，要强调油品的耐高温、抗氧化性能。假设油品氧化就会形成油泥，造成机约一年，极压抗磨的约二年。抗泡沫特性抗泡性对于大型液压系统尤为重要，泡沫多会造成压力不稳的现象。6.特别环境要求使用寿命长几倍，更合算。润滑油使用须知油品储存：不行直立放于露天环境，以防止水份及杂物的入侵污染。室内储存可立放，桶面朝上，便利抽取。拧紧封口盖，保持油桶密封。保持桶身面清洁，标识清楚。保持地面清洁，便于漏油时准时觉察。做好入库登记，先到先用。频繁抽取的油品、放置在油桶架上用开关掌握流放。油与废油分开放置，装过废油的容器不行装油，以防污染油品安全：油品独立窨存放，四周不得放置可燃品。严禁烟火，不得携带火种进入油库。配备不少于二个来火器。擦试机械后之油布或去除之油污不得积存，以免助燃。易燃的特种油品或化学溶剂分别储存并放置易燃品标志。使用留意：向润滑专家询问，用适当规格的润滑剂，尽量削减用油种类。每种机械以简洁图样示出需要加油的部位，油品名称、加油周期等并由专人负责，避开用错油品。每次加油前须清洁擦拭油抽、油壶等容器和工具。每种用油专用的容器，且在容器上注明盛载油品的名称，以防污染。换油前须将机械用溶剂冲洗干净，切不行用水溶性清洗剂。每次添加或更换润滑油后，做好机械保养记录。觉察油品特别或已到换油周期，应抽样交由专业公司化验打算。环保和安康：严禁将废油直接排入水沟倒入土壤，以防污染环境。废油废液专桶收集，再交由政府许可的回收商回收，切不行乱倒。皮肤过敏者或划擦伤者，应避开直接接触润滑油。切勿穿着油迹渗透的衣物，不行将被油污染的碎布置入袋中。不行用污浊布碎抹去皮肤上的油迹，以防布碎中藏有金属碎屑可擦伤皮肤引发感染。-白手套2023年04月7日,星期四21:04 回复〔0〕| 引用〔0〕参加博采油脂小常识：问：何谓油脂(GREASE)?答：油脂(GREASE)的英文系由拉丁文〝CRASSUS〞与法文〝GRAISSE〞合并产生而来。润滑油结合增稠剂(皂基)成为半固体或固体的性状，即为油脂。任何一种油脂都含有三个主要成分：根底油(矿物油或合成油)、添加剂、增稠剂(或皂基)。问：润滑油与油脂的差异性为何?(固体)，因此能供给：对培林有膜、抗震惊型润滑、削减灰尘水分的入侵。相对的润滑油则供给较佳的散热性。问：NLGINO.2是什么意义?(ASTMD218)数有000,00,0,1,2,3,4,5,6，号数愈低油脂愈软，号数愈高油脂愈硬。一般常见用于工业上的号数为NLGINO.2&NLGINO.30,1号则常用于中心供油式油脂帮浦机。重要的一点是号数的凹凸不影响其耐温性。通常视作业的环境、给油的方式来推断号数的选择。问：油脂的如何选择使用呢?DNvalue值、速度、操作温度、四周温度、枯燥或潮湿、负荷重量、润滑方式。-白手套2023年04月7日,星期四21:01 回复〔0〕| 引用〔0〕参加博采润滑油脂的内容(何谓润滑油脂“GREASE“)：润滑油内含增稠剂(thinckener)或皂基(soap)成为固体或半固体之稠状，常用于轴承润滑。油脂中的润滑系倚靠润滑油的润滑性，而增稠剂(thinckener)或皂基(soap)可视为海绵(sponge)，其将润滑油吸附住，以利润滑油来(Additive)则为增进油脂的效能。如抗氧化、抗腐蚀、抗磨性、甚至供给较佳脂附着性、及黏着力。常见的增稠剂(皂基)有锂基(LithiumSoap)、钙基(CalciumSoap)、铝基(AlumiumSoap)、钠基(SodiumSoap)钡基(BariumSoap)等近年来更研发出锂复合基(LithiumComplexSoap)、钙复合基(CalciumComplexSoap)、铝复合基(AlumiumComplexSoap)、钠复合基(SodiumComplexSoap)、钡复 合基(BariumComplesSoap)、尿素基(Polyurea,非金属皂基)等更高性能之增稠剂。油脂的稠度(Consistency)NLGI(NATIONALLUBRICATINGGREASEINSTITUTE)所订定的黏度号数表示之。NLGINo.000、00、0、1、2、3、4、5、6000最软(几乎接近于油类)6号最硬(如柏油般)2号而0、1号则常使用于自动润滑系统中。-白手套2023年04月7日,星期四20:59 回复〔1〕| 引用〔0〕参加博采润滑油判定指针如何看懂润滑油之根本物性：(常见于物性表Technicaldata中) VISCOSITY(黏度)：:测量润滑油流淌性的指针目前常以(SUS或Cst)判定。可参考润滑油黏度对等比较表以了解各种油黏度相对应之黏度等级。 VISCOSITYINDEX(黏度指数)：在油温度愈高时黏度愈低，高黏度指数的油较不易因油温上升而变淡薄。合成油的VI值较矿物油高。 SAENo：美国汽车工程协会(SocietyofAutomotiveEngineers)常用于表示机油黏度如：10W4020W50。 AGMANo：美国齿轮制造协会(Americangearmanufacturersassociation)常用于表示齿轮油耐极压号数。 ISONo：国际标准组织(InternationalStandardsOrganisations)用来表示工业润滑油324668...。POURPOINT(流淌点)：润滑油会流淌的最低温度(以表示此油能至最低温度使用)。 FLASHPOINT最高温度)。POURPOINT(流淌点(以表示此油能至最低温度使用)。 FLASHPOINT最高温度)。-白手套2023年04月7日,星期四20:58 回复〔0〕| 引用〔0〕参加博采润滑脂专用术语时效硬化：润滑脂的稠度随贮存时间而增加的现象。外观：只用直观检查的方法所看到的润滑脂特性，通常包括整体外观、质地、颜色和光泽等。整体外观：光滑的、粗糙的、粒状的、分油的等。质地：奶油状的、有弹性的、拉丝的。颜色：红色、蓝色、黄色、白色等，还可加上限制形容词“淡““中等““深“等。光泽：光亮的、无光泽的等。稠度：稠度是指塑性物质在外力作用下抵抗变形的程度。锥入度：锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，脂越软。稠度等级：NLGI〔美国润滑脂协会〕分为九个等级，从0006共九个。机械安定性：润滑脂受到机械剪切时抵抗稠度变化的力量，稠度变化值越小，机械安定性越好。触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停顿剪切时，稠度又增加的性质。抗水性：润滑脂抵抗从轴承中冲洗掉的力量，抵抗因吸取水分而使脂的构造破坏的力量，在水存在时防止金属外表腐蚀的力量。胶体稳定性：润滑脂抵抗分油的力量。-白手套2023年04月7日,星期四20:56 回复〔0〕| 引用〔0〕参加博采润滑油脂根本行业术语一、密度与相对密度密度是批在规定温度下，单位体积内所含物质的质量数，以g/cm3或g/mL表示。油液体其标准物质是水。二、粘度粘度来分牌号的。粘度一般有5种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。剪切应力和剪切速率之比在我国法定计量单位中以帕·秒〔Pa·s〕为单位。习惯用厘泊〔Cp〕为单位，1cp=10-3Pa·s。力粘度与其密度之比，在我国法定计量单位中以m2/s为单位。习惯用厘斯〔cst〕,1cst=1mm2/s。恩氏粘度：在规定条件下，肯定体积的试样从恩格勒粘度计的小孔流出200mL试增所需要的时间〔s〕与该粘度计测定水的值之比，以0Et表示。50mL试样所需要量的时间，以s为单位。赛氏粘度：在规定条件下，肯定体积的试样从赛波特粘度计流出所需要的时间，以s为单位。赛氏粘度分为赛氏通用粘度〔以SUV表示〕和赛氏重油粘度〔以SFV表示。三、粘度指数粘度指数是表示油品粘度随温度变化这个特性的一个商定量值粘度随温度变化较小，反之亦然。四、闪点定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料和轻质润滑油的闪点。五、凝点低温性能的工程。品加工工艺中可以指导脱蜡工艺操作。六、倾点一样都是用来表示石油产品低温流淌性能的指标。七、水分定方法，一般都是以%表示，小于0.03%即为痕迹。特别要求的油品，其水分以10-6〔ppm〕表示。八、机械杂质存在于油品中全部不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂质。九、水溶性酸或碱水溶性酸或碱是指存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质的总称。十、残炭在规定条件下，油品在裂解中所形成的残留物叫残炭。以重量百分数表示。十一、灰分在规定条件下油品被炭化后的残留物经煅烧所得的无机物叫做灰分，以重量百分数表某些高灰分添加剂后，油品的灰分含量会增大。十二、破乳化值油品从油水乳化液中分别力量的量度值叫做破乳化值，以min表示。它是汽轮机油的一项主要规格工程。汽轮机油在使用过程中，有时会与漏水、漏气接触，甚至混合，形成暂的乳化，因此必需具有能与水快速分别的性能，才能保证油品正常循环和润滑机件。十三、氧化安定性〔或氧气的作用而保持其性质不发生永久性变化的力量叫做油品的氧化安定性。十四、剪切安定性变之力量。十五、成沟点成沟点是把试验油样在规定的温度下存放18h，用金属片把试油切成一条沟，然后在10s内测定试油是否流到一起并盖住试油容器底部10s内油样流回并完全掩盖试油容器〔低温的成沟性能。十六、滴点在规定条件下的固体或半固体石油产品到达肯定流淌性时的最低温度叫做滴点示。烃基脂的滴点烃基脂的滴点40~80℃钙基脂的滴点钙基脂的滴点钙钠基脂的滴点钠基脂的滴点锂基脂的滴点复合皂脂的滴点大约为120~135℃大约为130~200℃170℃十七、锥入度25150±0.25g5s内垂直穿入润滑脂试样的深度叫润滑脂1/10mm表示。锥入度是表示润滑脂软硬的工程。锥入度越大，稠度越大，稠度越小，润滑脂就越软。反之，则润滑脂越硬，稠度越大。绝大多数润滑脂是依据锥入度大小来分号的，其规定如下表：润滑脂牌号锥入度〔25℃〕/10-1mm000445~47500400~4300355~3851310~3402265~2953220~2504175~2055130~160685~115十八、游离酸和游离碱物油氧化分解，就会消灭游离酸；假设用碱量过多，高精尖会消灭游离碱。过多的游离酸、碱的存在，会引起机件腐蚀所以润滑脂的游离酸、碱应掌握在肯定数值内。十九、胶体安定性力量称为胶体安定性。二十、机械安定性润滑脂的机械安定性又称为剪切安定性的力量。润滑脂在机械力长期作用下，稠度将下降，在极端苛刻条件下，润滑脂的构造将被恢复稠度，这种搞机械剪断作用性能，称为润滑脂的机械安定性。-白手套2023年04月7日,星期四20:55 回复〔0〕| 引用〔0〕参加博采液压掌握阀【作用；典型构造；符号；工作原理；常见故障】通过掌握液流方始终到达掌握执行元件的运动方向。〔一〕单向阀：使液体只能沿一个方向流淌，不许它反向倒流。〔二〕液控单向阀：在掌握油作用下，允许油液反向通过。〔三〕换向阀：借助于阀芯与阀体之间的相对运动，使之与阀体相连的各油路实现接通、切断，或转变液流方向的阀类。分类方法按阀的构造形式分按阀的操纵方式分

类型滑阀式、转阀式、球阀式、锥阀式〔即规律换向阀〕手动、机动、电磁、液动、电液动、气动按阀的工作位置数和通道数来分二位二通、二位四通、三位四通、三位五通等二、压力掌握阀利用压力作信号进展掌握的阀或是掌握系统工作压力大小的阀称为压力掌握阀利用油液压力和弹簧力相平衡的原理进展工作的。〔一〕溢流阀：保证溢流阀进口压力压力恒定。〔二〕减压阀〔三〕挨次阀：以系统压力为信号使多个执行元件自动地按先后挨次动作。三、流量掌握阀流量掌握阀是通过转变节流口通流面积或通流通道的长短来转变局部阻力的大小对流量的掌握。〔一〕节流阀：通过阀芯的运动直接转变节流口通流面积从而转变流阻的阀。〔二〕调速阀：〔三〕溢流节流阀-白手套2023年03月21日,星期一16:10 回复〔0〕| 引用〔0〕参加博采GKNGKN5控密炼机相比，GKN密炼机的液压掌握具有调速范围广、传动力矩大、传动平稳、反映灵敏、掌握便捷、自动化水平高、能完成简单动作、实现远程掌握、节能高效、混炼胶质量均匀且故障缘由不易查找。GKN密炼机液压系统的组成与特点GKN密炼机的液压系统根本上包含了常见的液压掌握元部件和掌握回路，可分为：液压站、上顶栓掌握局部、喂料门掌握局部、排料门及其锁紧装置掌握局部和转子密封等5局部。与风控密炼机相比，GKN密炼机的液压掌握具有调速范围广、传动力矩大、传动平稳、反映灵敏、掌握便捷、自动化水平高、能完成简单动作、实现远程掌握、节能高效、混炼消灭故障且故障缘由不易查找。GKN密炼机液压系统常见故障、产生缘由及其解决措施特别噪音特别噪音产生缘由及解决措施见表1。故障源 故障产生的缘由 解决措施机械元件大液压泵

上联轴节松或消灭问题防震装置消灭问题出油口过滤器堵塞或自数过大吸油管路堵塞或有泄漏发生油位太低泵的防震装置消灭问题泵的最大设定压力太大转轴密封或吸油口密封消灭问题泵的掌握系统紊乱

重找中心应紧固或更换联轴节检查紧固或更换件1.2．检查处理检查加油． 重设定最大压力． 检查更换密封重调整掌握系统供、回油管路 1．供、回油管路松或安装位置不好1．检查紧固管路或重走管2．回油管咯堵寒或没有油 2．检查处理或清理

阀 因 脏阀的节流或喷嘴太小

物 堵 塞1 ． 检 查 清 理检查并更换适宜元件液压油

1．流量掌握阀震惊影响到其他掌握元件．流量过大引起的噪音．控制系统紊乱4．电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或掌握 系统故障5．阀体因磨损或脏物堵塞消灭问题61．因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困 2． 液压油脏损坏内部元件3

1 ． 检 查 处 2．适当调整流量或比例掌握板3． 重调节控制系统4．检查电磁阀线包及其线路5．检查清理或更换件6．重调整压差掌握板． 检查并处理液压油． 更换油品检查缘由或更换油品压力缺乏(输出力和力矩缺乏)压力缺乏(输出力和力矩缺乏)故障产生缘由及解决措施见表2。故障源 故障产生的缘由 解决措施机械元件

． 电机联轴节磨损1. 检查或更换联轴节． 液压泵或电机转向不对2. 检 查 处 理． 防震装置出现问题3. 检查紧固或更换减震电机或液压泵传动轴上的键被剪切 4.检查处理吸油管路液压泵

过滤器堵塞或目数过大液压泵掌握元件消灭故障或掌握压力设定值过低

．检查清理或更换适宜件．检查处理或更换适宜件3.检查处理或重设定压力传感器设定值供、回油管路

1． 供、回油管路出现泄漏1. 检 查 处 理2．管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵 2.检查清理或更换件供油管路中的阀

1． 阀的工作压力设定太低2．因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏3 ． 阀体的弹簧损坏4．阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小

． 重调整设定压力检查修复或更换备件检查更换备件更换适宜部件2比例掌握阀工作状态不对(如零点漂移或)阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀 出 现 问 题掌握阀阀芯卡住造成故障

检 查 处 理通过调整比例掌握板重调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4.检查电磁阀阀芯或单向阀或修 复 更 换检查处理或更换件液压油其他问题

粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严峻 1．检查油品、油温或更换油品2．粘度太高而产生的流量受阻较大2 ． 检查油温油品3．液压油起泡 3．检查缘由或更换油品1．压力掌握系统掌握程序消灭问题1．通过PC更改、更掌握程序2．执行元件消灭故障 2．检查处理油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生缘由及解决措施见表3。故障源 故障产生的缘由 解决措施机械元件吸油管路阻力过大

1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上．吸油管路太小或拐弯较多34．吸油管路堵塞或有泄漏

． 重 对 中 心．适当调整吸油管路．检查或更换过滤器4．检查处理液压泵

1．变量输出泵的流量调整器消灭问题1 ．调整或更换备件2．检查调整压力或更换备件供、回油管路

大回油管路过滤器堵塞

1 ． 检查调整或清理检查清理或更换件供油管路中的阀

1．管路中阀的远程控制出现问题1 ． 检查控制线路管路中的单向阀消灭问题 2．检查处理或更换件流量掌握阀震惊影响到其他掌握元件．流量过大引起的噪音． 控 制 系 统 紊 乱流量方向掌握阀4电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或制系统故障5力失控

．检查处理．调节流量或更换件3．通过调整比例掌握板重调整零点4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更5．检查处理或更换件液压油

1 ． 液压油起泡

压 油 污

染1 更 2

油 品其他问题

1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)

1．考虑更换工作时液压油温度过高故障源故障产生的缘由解决措施故障源故障产生的缘由解决措施1．2．液压泵因磨损而导致工作效率降低变量泵的调节器出现故障1．更换备件液压泵2．3．液压泵流量或速度调整的太大 3．重调整流量供、回油管路供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力管路中的过滤器堵塞1 ．考虑更换管路2．检查清理供油管路中的阀1 ．连续工作时间过长1 ．适当停机降温2．压力设定过高 2．重设定压力流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量控 制 阀 出 现 问 题流量、方向掌握阀2．比例控制阀因泄漏损