天津某高层住宅群后浇带施工方案争创海河杯_第1页
天津某高层住宅群后浇带施工方案争创海河杯_第2页
天津某高层住宅群后浇带施工方案争创海河杯_第3页
天津某高层住宅群后浇带施工方案争创海河杯_第4页
天津某高层住宅群后浇带施工方案争创海河杯_第5页
已阅读5页,还剩2页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc196116793"一、工程概况2HYPERLINK\l"_Toc196116794"二、施工方案3HYPERLINK\l"_Toc196116795"1、后浇带位置、数量的确定3HYPERLINK\l"_Toc196116796"2、后浇带责任划分3HYPERLINK\l"_Toc196116797"3、后浇带侧边封堵6HYPERLINK\l"_Toc196116798"4、后浇带浇筑时间6HYPERLINK\l"_Toc196116799"四、后浇带安全防护、临时防水7HYPERLINK\l"_Toc196116800"五、后浇带细部做法7一、工程概况**还迁房工程二标段由6栋(11#、15#、16#、17#、21#、22#楼)塔式高层及地下一层的地下连体车库组成,塔楼均位于车库内,整个车库由一、二两个标段组成,基本为270×280米的长方形。由于本工程塔楼与车库存在较大高低差,为防止车库与塔楼之间由于沉降不均匀产生裂缝,影响结构安全,需要在塔楼与车库之间设置沉降后浇带。车库面积巨大,属于超长混凝土结构,为防止施工及养护过程中,车库底板、外墙、顶板混凝土结构因为温度收缩应力释放不均匀产生裂缝,需要在车库结构上设置后浇带做法。施工过程中,由于车库分为一、二两个标段,我方负责二标段施工,由于施工总体策划,车库结构施工过程中,需要在某些部位留置施工后浇带。施工过程中为最大限度的组织施工,合理化利用工期,我公司拟按照后浇带划分分块展开车库结构施工。综合工程经验以及本工程实际情况,本工程在后浇带施工过程中存在以下特点以及难点需要重点控制:由于本工程整体地下车库由两个标准段组成,分别由两家施工单位进行施工,且我公司承建的二标段由两家劳务分包队伍进行施工,后浇带施工过程中,涉及到土方开挖、垫层浇筑、防水防腐层施工、钢筋绑扎及甩筋、橡胶止水板安装、混凝土施工、后浇带处清理、膨胀止水条安装,混凝土清理的诸多工序。因此施工过程中,必须明确后浇带处各单位施工责任,以利于后浇带处整体施工,确保后浇带处结构稳定,并且利于施工结算。本工程后浇带处混凝土在大面混凝土浇筑完毕后再进行浇筑,钢筋绑扎时间与大面钢筋同时进行,因此浇筑后浇带两侧混凝土时,不能按照常规墙板收头封堵做法安装模板进行封堵,必须采取一定的措施,以保证后浇带侧边处钢筋、橡胶止水板顺利穿过,但混凝土尽量不能漏浆。车库底板处22#楼南侧、30~31轴与U~V轴间沉降后浇带跨越1000mm厚基础底板范围,其余后浇带均在500mm厚车库基础底板范围内,如何在基础底板特别是1000mm厚基础底板施工过程中做好后浇带侧边封堵,确保后浇带处不漏浆,是后浇带处施工的难点。本工程地下室外墙、柱、顶板一起浇筑,外墙高度(底板上皮到顶板上皮,减去300mm高导墙)为4400mm,墙体高度较大,如何在外墙施工过程中,做好后浇带处墙头封堵,保证不漏浆,又是后浇带施工的一个关键。本工程后浇带分为三种,分别为沉降后浇带、温度后浇带、施工后浇带,由于各自后浇带的作用不一样,因此浇筑时间不一致,在施工过程中,需要根据不同的情况,确定各条后浇带的浇筑时间。后浇带为整体结构稳定性、防水质量薄弱环节,因此后浇带施工过程中,需要采取一定的细部构造措施,确保后浇带处结构稳定,防水质量有保障。二、施工方案针对以上难点以及特点,我公司拟在施工过程中采取如下措施,确保工程质量、进度。1、后浇带位置、数量的确定根据本工程实际情况以及设计图纸要求,经与各相关单位协商,结合施工便捷性,本工程二标段后浇带划分位置及种类详见设计图纸。2、后浇带责任划分后浇带施工过程中,为保证过程顺利进行,划分我公司与天津公司之间的责任及我公司内部两个劳务单位间的责任,经与各责任单位协商,结合目前施工进度,后浇带责任划分如下:1)、E1~F1轴与13~43轴间后浇带前期前期由我方负责,后期由中建八局天津公司负责;13~14轴与H~F1轴处后浇带前期由中建八局天津公司负责,后期由我公司负责。2)、13~23轴与R~S轴间及R~U与22~23轴间后浇带前期由河南队施工,后期由江苏队施工,22~37轴与U~V轴间后浇带前期由江苏队施工,后期由河南队施工。后浇带责任划分图见下图。3)、基础地板部分①、后浇带前期施工包括土方开挖、垫层施工、防水层施工、防水保护层施工、加强部位钢筋绑扎、防腐层施工、甩梁板钢筋、混凝土浇筑等;后期施工包括钢筋及后浇带内部清理、后浇带混凝土浇筑。后浇带责任划分图②、后浇带前期施工单位挖土至后浇带加强部位外侧侧边,防水层施工前期单位统一甩材料长度1000mm;板筋甩过后浇带外侧侧边500mm、1000mm,梁筋贯通钢筋甩过后浇带外侧侧边500mm、1500mm,甩筋上下层错开。后浇带处外甩筋套出直螺纹丝头,详见下图。③、后浇带处外贴橡胶止水带各自做,后浇带两侧橡胶膨胀止水条由后施工单位负责。4)、外墙部分①、墙体立筋由先施工单位负责,插筋过后浇带外侧,水平筋甩过后浇带外侧500mm、1000mm;梁筋贯通钢筋甩过后浇带外侧侧边500mm、1500mm,甩筋上下层错开。后浇带处甩筋套出直螺纹丝头。②、外墙预制抗水板由后施工单位负责。③、先施工单位防水层做至抗水板内侧边,甩卷材1000mm宽,该1000mm范围内防水保护层由后施工单位负责。④、后浇带处外贴式橡胶止水带各自做,后浇带两侧橡胶膨胀条由后施工单位负责。⑤、后浇带内混凝土由后施工单位负责。5)、顶板部分①、后浇带部位垂直后浇带板筋甩过后浇带外侧500mm、1000mm,后浇带内顺后浇带板筋及加强筋由先施工单位负责,梁贯通主筋甩过后浇带外侧500mm、1500mm,甩筋上下层错开,后浇带处甩筋套出直螺纹丝头。②、防水工程由先施工单位施工至后浇带内侧,甩卷材长度1000mm防水保护层由先施工单位负责。③、后浇带处混凝土由后施工单位负责。3、后浇带侧边封堵根据上述后浇带特点、难点分析,本工程后浇带侧边封堵的重点为1000mm厚处基础底板部位后浇带及外墙处后浇带。1)、基础底板部位后浇带基础底板施工过程中,采取快易收口网进行封堵,骨架选用18钢筋,安装完毕后与底板上下皮钢筋进行支撑,应保证支撑的牢固性,具体如下:外墙后浇带处也采用快易收口网进行侧边封堵,安装完毕后与墙体钢筋间进行支撑,支撑应稳定、牢固,具体措施同基础底板处。4、后浇带浇筑时间根据后浇带种类划分,本工程后浇带分为沉降后浇带、温度后浇带、施工后浇带。根据施工规范及设计要求,各种后浇带混凝土浇筑时间不一致,基本要求如下:1)、沉降后浇带由于本工程沉降后浇带的作用时消除不同结构基础沉降差,因此此种后浇带浇筑时间应在两侧主体结构施工完毕,并且沉降均匀后进行施工。结合本工程实际情况,沉降后浇带浇筑时间应在主体结构封顶,第三方沉降观测资料显示本工程沉降均匀后进行,具体时间应在2009年1月至2009年2月完成。2)温度后浇带根据施工规范要求,温度后浇带应在两侧结构施工完毕后60天左右进行二次浇筑,确保结构不因温度应力变化出现裂缝。3)施工后浇带本工程施工过程中,为了施工便捷,需要增加一些施工后浇带,此后浇带浇筑时间在浇筑后浇带另一侧结构施工时,同时进行浇筑。三、后浇带安全防护、临时防水由于本工程后浇带宽度较宽,均为800mm,后浇带留置时间,特别是底板、顶板后浇带处为一个施工洞口,在施工过程中,需要采取一定的措施,防止有人跌入后浇带空隙,形成高空坠落,造成人身伤害,并且需要有一定的保障措施,防止杂物从后浇带处掉入地下车库内,对车库内的施工人员造成伤害。车库顶板部分留置时间较长,施工过程中,需要采取一定的措施,做好临时防水,防止雨水灌入地下车库。在施工过程中我方拟采用的具体措施如下:1、在顶板后浇带下挂一层密目安全网,防止杂物下落,在后浇带上铺一层模板,防止人员落入车库内。2、在顶板后浇带上砌筑200mm高砖墙,将防水卷材卷上砖墙,再在砖墙上铺设脚手板,脚手板上铺设一层竹胶板,最后在竹胶板上铺设一层塑料薄膜,以防止雨水流入地下车库内。四、后浇带细部做法为保证

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论