2009年10月三菱帕杰罗v86v93v98w维修手册-wcr0910gr13d

13D-13D概 13D-控制单元............ 13D-传感器............. 13D-13D-燃油喷射控制13D-燃油压力控制13D-怠速控制13D-排气再循环控制13D-

节气门控 13D-发动机控制继电器控制..... 13D-预热塞继电器控制....... 13D-空调压缩机继电器控制..... 13D-冷凝器风扇继电器控制..... 13D-正温度系数（PTC）加热器继电器控制装配PTC加热器的车辆>.........13D-控制器区域网络（CAN）.... 13D-诊断系统........... 13D-13D- 概 概改进／加装备发动机-ECU做了改端子针脚的数量从121个改为154摒弃了选择油轨开关系统简摒弃了第三和第四油轨开关系统简概系统概

柴油 13D-˷3˹ᗴ䗳˷5˹㡖⇨䮼˷6˹থࡼᴎࡼࡼ˄Ӵࡼࡼǃ֗ࡼࡼⱘկ˷7˹乘⛁า㒻˷8˹ぎ䇗य़㓽ᴎ㒻˷10˹PTCࡼ⛁ࡼ˷11˹䆞ᮁ䕧PTCPTC<㺙䜡PTCࡼ⛁ࡼⱘ䔺䕚CAN䗮ֵ˄䕧ֵোצ䔺♃ᓔܹࡼϔࡼࡼѠ⊍䔼ᓔܹぎ䇗䋳㥋ぎ䇗ࡼࡼ䕀㡖⇨䮼ԡ㕂⚍☿ᓔܹ-⚍☿ᓔܹ-կ㒭䔺䗳EGR䯔ԡ㕂ߌ䕂䕈ԡ㕂1ো䖯ぎ⇨⌕䞣䕈㾦䖯⇨℻ㅵ㒱2ো䖯থࡼᴎދ⊍䔼ࡼ䗳䏣ᵓԡ㕂ࡼ䗳䏣ᵓԡ㕂CAN䗮ֵ˄䕧ֵߎোPTCࡼ⛁ࡼ㒻<㺙䜡PTCࡼ⛁ࡼⱘ䔺䕚ޱދࡼ亢᠛㒻ぎ䇗य़㓽ᴎ㒻乘⛁า㒻থࡼᴎࡼࡼ㒻㡖⇨䮼 䯔ࡼ⊍ࡼࡼ4㔌3㔌2㔌1㔌13D-䔺♃ᓔܹ⊍䔺♃ᓔܹ⊍䔼ᓔܹM/T>⚍☿ᓔܹ-ぎ䇗ぎ䇗䋳㥋⚍☿ᓔܹ-ࡼ䗳䏣ᵓԡ㕂ࡼ䗳䏣ᵓԡ㕂ࡼࡼ䕀䔺䗳ࡼࡼ㒭⬉1211EGR䯔ԡ㕂1ぎ⇨⌕䞣2䕈㾦ߌ䕂䕈ԡ㕂⊍䔼1ো䖯2ো䖯䖯⇨℻ㅵ㒱㡖⇨䮼ԡ㕂2㡖⇨䮼72ো䖯8䖯⇨℻ㅵ㒱10㡖⇨䮼ԡ㕂11EGR䯔ԡ㕂124EGR95⊍1ぎ⇨⌕䞣կ㒭ᑳ⇨֗1ࡼ⊍ࡼࡼ3ߌ䕂䕈ԡ㕂⍵䕂61ো䖯2䕈㾦ぎ

概PTCࡼ⛁ࡼ㒻<㺙䜡䔺䕚1ࡼ⊍ࡼࡼ2㡖⇨䮼3ࡼ⊍ࡼ4EGRAK800892控制单元柴油 13D-控制单元控制单发动机-

ܹ֗发动机- 安装排乘客车门前柱下部发动机-ECU根据来自传感器的信息输入判断（计765432发动机-ECU包含有32位微处理器和随机存取765432

AK602218-ECUROM，因而电可擦可编程只读器（EEPROM），因此即使115102发1151021431431216>8空调9第一和第二油轨开关空调负载信空调压缩机继预热塞继电冷凝器风扇继4控制单 13D-控制单 进气歧管绝对压力传2号进气温度传感器接节气门位置传进气歧管绝对压力传2号进气温度传感器节气门位置传>3燃油温EGR阀位置传感号进气温度传感器发动机冷却液温度传油轨压凸轮轴位置传曲轴角施加到曲轴角度传感器上的供施加到凸轮轴位置传感器上的供电电施加到油轨压力传感器上的供施加到EGR阀位置传感器上的供施加到进气歧管绝对压力传感器上的供电电2燃油温度传感器接EGR阀位置传感器接地号进气温度传感器接发动机冷却液温度传油轨压力传感器接凸轮轴位置传曲轴角度传感器接施加到节气门位置传感器上的供电电电电备用IGCAN接口（高电平CAN接口（低电平燃油滤清器压力开ST节气门控制伺服排气再循环电机发动机控制继动力转向力开节气门控制伺服排气再循环电机吸入控制阀施加到加速踏板位置传感器（副）的供加速踏板位置传感器（副加速踏板位置传感器（副）空气流车速传感器传感器接地吸气控制阀施加到加速踏板位置传感器（主）的供加速踏板位置传感器（主加速踏板位置传感器（主）接空气流量传感器接传感器柴油 13D-传感器传感加速踏板位置传感器ࡼ䗳䏣ᵓAK602259发动机-ECU 进行计算，以根据该传感器的电压输出的发动机转速确定基本燃油喷射量。该加速踏板位置传感器采用霍尔IC，属于非接触型结构和系统䏣䏣ᵓ⺕䪕⺕䳡ᇨ䕁ࡼᅮࡼӴࡼࡼAK602210

IC以及可将磁通量从永磁铁有效引入霍尔IC中的定子组成。䳡ᇨ䳡ᇨ⺕䗮䞣䳡ᇨ⺕䗮䞣⺕AK602260霍尔IC处的磁通密度与输出电压成比例2加速踏板位置传感器（主）和加速踏板位置传感器（副），输出电-ECU。根据加速踏板的下压程度，加速踏板位置传感器（主）和加速踏板位置传感器（副）的输出电压发生改变。这使得发动-ECU能够检测实际加速踏板踩踏发动机-ECU进行计算，以根据加速踏板位置传感器再者，发动机-ECU将加速踏板位置传感器（主）的（副）之间的关系如下图所示。13D- 传感 㕂㕂㕂䳡ᇨ䳡ᇨ䕧থࡼᴎ-

5㕂5㕂4321㕂

ܹ

AK602211曲轴角度传感器䕈䕈˄ࣙᣀ4Ͼⱘ60Ͼ啓䕈㾦AK602284曲轴角度传感器安装在正时齿曲轴角度传感器监视安装在曲轴上的曲轴感应盘（60齿，包括4个缺失齿）的旋转，并转换成电压（脉冲信号）以输出到发动机-ECU发动机-ECU使用曲轴角度传感器的输出脉冲来检测曲轴角度传感器使用磁阻元传感器柴油 13D-传感器

V脉冲信号，然后输出到发动机-ECU。䕈㾦䕈㾦⺕ߎֵAK602285ߌ䕂䕈ԡ㕂ࡼᑨ⺕ߌ䕂䕈ԡ㕂ࡼᑨ⺕啓⺕䕂䕈ԡ㕂⺕啓⺕䰏AK602267ߌ䕂䕈ԡߌ䕂䕈ԡAK602286凸轮轴位置传感器安装在正时齿轮箱上。（脉冲信号）以输出到发动机发动机-ECU使用凸轮轴位置传感器输出脉冲信号和凸轮轴位置传感器采用了磁阻元件13D- 传感

凸轮轴位置传感器将磁阻元件的电阻变化转5V脉冲信号，然后将该信号输出到发动机-ECUߌ䕂䕈ԡ㕂ߌ䕂䕈ԡ㕂⺕ߎֵ 到发动机-ECU。传感器特性如图所示থࡼᴎދ˄⛁⬉䰏

ࡼ-ECU

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থࡼᴎދAK800543传感器柴油 13D-传感器2号进气温度传感 号进气温度传感器安装在进气歧管上2ো2ো䖯ࡼᑨ䚼AK604260发动机-ECU。2ো䖯˄⛁⬉䰏

ࡼ-ECU

⬉䰏˅

䕧䖯 䖯AK8005445䖯㒱 5䖯㒱传感器特性如图所示13D- 传感 䕧ֵߎ䖯⇨℻ㅵ㒱䕧ֵߎ

AK602206⊍䔼AK602289 ⊍䔼AK602289传感器特性如图所示䕧䕧

থࡼᴎ- ࡼࡼ⌟䚼ߚ˄⛁⬉䰏燃油温度传感器安装在供给泵中。

柴油 13D-传感器传感器

˄⛁⬉䰏

থࡼᴎ- 䕧5⬉䰏5 AK800545节气门位置传感器节气门位置传感器安装在节气到发动机-ECU。发动机-ECU利用该信号来检测节气门开度，或进行该节气门位置传感器采用霍尔IC，属于非

结构和系统㡖㡖⇨䕁䳡ᇨࡼᅮ㟇⬉ᴎAK602209据磁通量强度输出电压的霍尔IC，以及可将磁通量从永磁铁有效传导至霍尔IC的定子组成。13D- 传感 N⺕䗮䞣N⺕䗮䞣 S䳡ᇨ ⺕䗮䞣NS :⺕AK602258霍尔IC处的磁通密度与输出电压化。这使发动机-ECU能够检测节气门实际开度。䳡ᇨ㡖⇨䮼ԡ䳡ᇨ 㡖⇨䮼ԡ㕂থࡼᴎ-

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㡖⇨䮼

ܹAK604261大气压力传感器

柴油 13D-传感器空气流量传感器传感器˄ݙ㕂ࡼথࡼᴎ- AK800894⛁ࡼAK602293大气压力传⛁ࡼAK602293大气压力将电压输出到发动机-ECU。发动机-ECU根据该电压输出检测车辆的海拔位置，空气流量传感器安装在空气滤清器总成中检测到的电流，并将其输出到发动机-ECU。发动机-ECU使用该输出电压进行排气再循环控制。13D- 传感 㞾থࡼᴎࡼࡼ㒻䕧䋼䞣⌕䞣ぎ⇨⌕䞣

AK6022941号进气温度传感 号进气温度传感器内置于空气流量传感器中1ো1ো䖯测进气温度，然后根据进气温度将电压输出-ECU。传感器特性如图51ো䖯5˄⛁⬉䰏

থᴎ-ECU

⬉䰏˅

䕧䖯 䖯AK800547传感器柴油 13D-传感器䔺䗳AK602269 䔺䗳AK602269转换为电压，以输出到发动机-ECU。䔺䗳䕧ߎ乥䔺䗳䔺䗳䔺䗳50AK602212动力转向力开 动力转向力开关安装在动力转向油泵上AK602296动力转向力AK602296向力开关将一个ON信号输出到发动机-ECU。输入该信号时，发动机-ECU执行怠速提升并防止发13D- 传感 থࡼᴎ-ࡼࡼ䕀

থࡼᴎ-ッ 0

AK602213EGR阀位置传感器第1和第2油轨开关、灯开关

第1和第2油轨开关和灯开关安装在变速器上发动机-ECU使用该ON/OFF信号来提供符合位置的燃油喷ϔ⊍䔼צ䔺AK800896传感器柴油 13D-传感器צ䔺 ᴎ-AK801047 AK801047-ECU能够检测到燃油滤清器13D- 促动 থࡼᴎ-

➗⊍䋳य़˖➗⊍䋳AK800898喷油

促动结构和系统

㞾㞾⬉ঠ⌕ߎ㡖㟇AK602299有一个30位混合符ID码。发-ECU根据这些ID码提供符合各喷射特性的燃油喷射促动器柴油 13D-促动器 ⬉⺕⬉⺕䯔ᄨ⌕ߎ⌕

㞾

AK602300次，喷油器根据ON/OFF的次数而分阶段喷射燃油。13D- 促动 No.No.No.No.No.No.থࡼᴎ-AK800899节气门控制伺 节气门控制伺服安装在节气门体中AK602302节气门控制伺服通过器AK602302发动机-ECU根据打开／关闭方向而改变电流方向并13D-柴油13D-燃油喷射控制㡖⇨䮼থࡼᴎ-AK602303吸入控制阀参阅第13E供给泵<4M41>P.13E-7

EGR>燃油喷射量控制

燃油喷射控

发动机-ECU根据来自各传感器的信号计算最佳燃油13D- 燃油喷射控 ߌ䕂䕈ԡ㕂Ӵࡼࡼথࡼᴎދࡼ䗳䏣ᵓԡ㕂䖯⇨℻ㅵ㒱⊍䔼ࡼϔࡼࡼѠ⊍䔼ᓔܹצ䔺

燃油喷射量控制主补偿表

AK602304补内最大燃油喷射-ECU会将最大喷射量作为正常喷射量而发动机冷却液温度补小喷射量学习该补偿用于校正气缸间燃油喷射量的轻微偏差小喷射量学习同各有所偏差。发动机-ECU学习这些偏差并进行补13D-柴油13D-燃油喷射控制发动机-ECU使用曲轴角度传感器在燃烧过程中检测 -ECU中M.U.T.-III-ECU进行学

传动系统保护控制-ECU过3,000r/min：变速器换档：1档或倒车速：小于等于5燃油喷射正时控制ߌ䕂䕈ԡ 䕈㾦

<ࡼ1㔌 <ࡼ3㔌 <ࡼ4㔌 <ࡼ2㔌㔌1234

ᥦय़䖯□□时驱动喷油器而进行的。发动机-ECU将曲轴角度传气缸。发动机-ECU根据该信息按照第1缸、第3缸、第4缸、第2缸的顺序进行各气缸顺序喷射。从-ECU在计算出的燃油

燃油喷射正时控制主补偿表补内发动机冷却液温度补大气压13D- 燃油压力控 乘䕈䕀AK602306 乘䕈䕀AK602306低燃烧噪声和NOx。燃油压力控发动机- 根据来自各传感器的信号输入而控制

系统配置图ࡼ⊍ࡼࡼࡼ⊍ࡼࡼ⊍䔼থࡼᴎދկ㒭发动机-ECU按照发动机转速和燃油喷射量计算目标（反馈控制

AK602307怠速控制燃油压力控制主补偿表怠速控制

柴油 13D-补内发动机冷却液温度补系统配置图

怠速控

䕈㾦ᑺӴࡼࡼথࡼᴎދ发动机-ECU将目标怠速转速同实际怠速转速进行比转速（反馈控制。再者，以下补偿会得到执行，进而补内发动机冷补内发动机冷却液温度补空调工作时的PTC加热器工作时的补偿<装配PTC加热器的车辆作。PTC加热器工作时，它会提高目标怠速转

ࡼ-ECU

ぎ䇗䋳㥋PTC<㺙䜡PTCࡼ⛁ࡼⱘ䔺䕚AK70209213D- 排气再循环控 排气再循环控制

节气门控制

发动机-ECU根据各传感器所输入的信号控制节气门

系统配置图㡖⇨㡖⇨⚍☿ᓔܹ-AK602309发动机运转时发动机-ECU促动节气门控制伺服，以完全打开节气

发动机停机时-ECU促动节气门控制伺服，以完全关闭节气（压缩自然。故障产生时13D-柴油13D-发动机控制继电器控制发动机控制继电器控㪘㪘⚍☿ᓔܹ-㪘 IG1থࡼᴎࡼࡼ㒻⬉ࡼ㟇输入-IG“ON”信号时，发动机-ECU会这样，电流流经发动机控制继电器的线圈关闭合，并对各传感器和促动

AK602312此外，输入-IG“OFF”信号时，发动EGR阀初始化控发动机停机时的节气门控预热塞继电器控制参阅第16组预热系统预热系统<4M41>P.16-

13D- 空调压缩机继电器控 空调压缩机继电器控㪘ぎ䇗㋏

IG1䕈㾦⚍☿ᓔܹ-㡖⇨䮼ԡ㕂

ぎ䇗ᓔֵܹ ぎ䇗䋳㥋ֵথࡼᴎ-

ぎ䇗य़㓽AK800900态时，发动机-ECU会接通空调压缩机继电器并驱动-A/T-ECU控制空调压缩-A/T-ECU会关闭空调压缩机继电器一13D-柴油13D-冷凝器风扇继电器的控制冷凝器风扇继电器的㪘IG1ޱދࡼ亢᠛㒻থࡼᴎދ䔺䗳䇗Mދࡼぎ䇗䋳㥋ֵ 空调负载信号发动机冷却液温度风扇的操0～低负载约大于等于转约小于等于停中等转转约大于等于转约小于等于停13D-13D- 冷凝器风扇继电器的控 空调负载信号发动机冷却液温度风扇的操高于约低负载约大于等于转约小于等于停中等约大于等于转约小于等于停转约大于等于转约小于等于停13D-柴油13D-PTC加热器继电器控制<装配PTC加热器的车辆PTC加热器继电器控制PTC加热器的车辆㪘IG1

ぎ䇗㋏

TࡼࡼPTC⚍☿ᓔܹ-থࡼᴎދぎ䇗ぎ䇗䋳㥋

থࡼᴎ-PTCPTC发动机冷机并满足以下情况时，发动机- 会接PTC加热器继电器，以促动PTC加热器。PTC加热器继电器ON条件下：发动机起动12秒后

发动机冷却液温度：小于等于80PTC加热器信号：ON（；鼓风预热塞继电器：OFFON213D- 控制器区域网络控制器区域网络采用了CAN通讯，以确保信息的可靠传递54CP.54C-2诊断系发动机-ECU具备以下功能，可以简化系统检查程序定格数据项目编号数单2点火循4累计分发动机-ECU检测到故障并 项目编号数单2点火循4累计分故障诊下表中给出了诊断和发动机警

故障诊诊断项目发动机警告灯曲轴角度传感器／凸轮轴位置传感器相位故22共轨高吸入控燃油泄空气流量传感器电路空气流量传感器电路进气歧管绝对压力传感器范围／性能故障进气歧管绝对压力传感器电路输入过进气歧管绝对压力传感器电路输入过11发动机冷却液温度传感器电路输入过发动机冷却液温度传感器电路输入过节气门位置传感器电路输入过节气门位置传感器电路输入过燃油温度传感器电路燃油温度传感器电路油轨压力传感器范围／性能故油轨压力传感器电路油轨压力传感器电路诊断系统柴油 13D-诊断系统故障诊诊断项目发动机警告灯第1缸喷油器电路发生故障第2缸喷油器电路发第3缸喷油器第4缸喷油器电路发发动机涡轮增压器超第1缸喷油器故障（不喷射第2缸喷油器故障（不喷射第3缸喷油器故障（不喷射第4缸喷油器故障（不喷射曲轴角度传感曲轴角度传感器范围／性能故凸轮轴位置传凸轮轴位置传感器范围／性能故障EGR阀直流电机故障EGR阀位置传感器电路输入过EGR阀位置传感器电路输入过车速传感器输晶片防盗装置动力转向力开关系EEPROM发生故闪存ROM发生故发动机-ECU（主CPU）发生故发动机-ECU（副CPU）发生故吸入控吸入控制阀对底盘识别号码节气门控制伺1号模拟传感器参考电压过1号模拟传感器参考电压过2号模拟传感器参考电压过2号模拟传感器参考电压过电容器电容器压力限供给泵供给泵保13D- 诊断系 故障诊诊断项目发动机警告灯供给泵交燃油滤燃油滤喷射量补偿值错喷射量补偿值节气门控制直流电机加速踏板位置传感器（主）电路输入加速踏板位置传感器（主）电路输入加速踏板位置传感器（主）电路输入间加速踏板位置传感器（副）电路输入加速踏板位置传感器（副）电路输入加速踏板位置传感器（主和副）范围喷油器共用电路对接喷油器共用电路对电大气压力传感器电路大气压力传感器电路EGR总线断开（BUSA/T-ECU（time-ASTC-ECU（time-ETACS-ECU（time-晶片防盗装置-ECU暂停（time-注EU检测到故障后，发动机下次起动且再次检测到相同故障时，发动机警告灯会点亮。但对于故障诊码编号列带“*”标记的项，发动机警告灯仅在首次检测到故障时点亮。燃油流出时，发动机警告灯可能会点亮。燃油供给时，发动机警告灯会熄灭，但是会故