卫星航天发射基地及其区位因素

卫星航天发射基地及其区位因素世界主要的航天基地：1、 肯尼迪航天中心位于美国东部佛罗里达州东海岸的梅里特岛，成立于1962年7月，是美国宇航局（NASA）进行载人与不载人航天器测试、准备和实施发射的最重要场所。2、 西部航天和导弹试验中心位于美国西部洛杉矶北面的西海岸，成立于1964年5月，是美国最重要的军用航天发射基地，主要用于战略导弹武器试验，武器系统作战试验和发射各种军用卫星、极地卫星等，航天发射次数居全美之首。3、 拜科努尔航天控制中心位于哈萨克斯坦拜克努尔市西南288公里处，建于1955年，是前苏联最大的导弹和各种航天飞行器发射场地。4、 普列谢茨克航天发射阵地位于俄罗斯白海以南300公里的阿尔汉格尔斯克地区，建于1957年，主要用于发射大倾角的侦察、电子情报、导弹预警、通信、气象和雷达校准卫星，是世界上发射卫星最多的发射场，发射次数占全世界总数一半以上。5、 酒泉卫星发射中心位于我国甘肃省酒泉以北的戈壁滩上，建于1958年，是利用长征系列火箭发射大倾角、中低轨道的各种试验卫星和应用卫星的主要基地。6、 西昌卫星发射中心位于我国四川省西昌市西北的幽深峡谷中，建成于1983年，专门用于发射地球静止卫星。7、 种子岛航天中心位于日本本土最南部种子岛南端，建成于1974年，主要用于发射试验卫星和应用卫星。8、 库鲁发射场位于南美洲北部法属圭亚那中部的库鲁地区，建成于1971年，是目前法国唯一的航天发射场所，也是欧空局（ESA）开展航天活动的主要场所。9、 圣马科发射场（范登堡空军基地）位于肯尼亚福莫萨湾海岸约5公里的海上，正式启用于1967年，是世界是唯一的海上航天发射场，曾多次用美国的“侦察兵”火箭发射小型航天飞行器。10、 斯里哈里科塔发射场位于印度南部东海岸的斯里哈里科塔岛，正式使用于1977年，是印度的导弹试验和卫星发射场。我国最终选定了酒泉卫星发射中心作为中国载人航天发射场场址。之所以做出这样的选择，是因为酒泉卫星发射中心具有如下得天独厚的条件：自然条件：1、 位于40°.6N，99.9°E，地处我国甘肃酒泉市东北部的戈壁腹地，海拔约1000m，面积约2800平方公里，地势平坦开阔。发射场区为戈壁滩，航区200公里以内基本为无人区，600公里以内没有人口密集的城镇和重要交通干线，航区安全有保证。发射场区占地面积广，地势开阔，完全满足待发段和上升段航天要求，也是先进的天地往返运输系统最理想的发射和回收着陆场，而且具有很大的发展空间。2、 属于温带沙漠性气候深居内陆，全年干旱少雨光照时间长，年均气温8.5°C，相对湿度为35%〜55%。场区气候条件干燥少雨，雷电日少，容易满足发射条件。社会经济条件：1、 酒泉，矿产种类繁多。工业门类齐全一我国古代飞天艺术的故乡，新中国石油工业的摇篮，现代航天工业的诞生地和发源地，贯穿欧亚大陆桥的交通要冲。2、 已建场30年，拥有雄厚的物质基础，生活设施基本齐全，技术保障。测控通信，铁路运输，发配电等配套设施完善。3、 交通便利，通讯发达。场区内已建有大型机场，既可以满足航天器使用飞机快速运输的要求，又可作为参试人员往返乘降飞机的场所。4、 可以充分利用西起喀什、东至福建闽西，距离数千公里，并已基本形成的陆上航天测控网。当尘埃落定时，西昌幸运地独占鳌头。距西昌市区60公里左右的一条叫做松林的幽深峡谷从此横空出世，成为共和国的第二个卫星发射中心。西昌卫星发射基地：1、首先是海拔高、纬度低。发射场地处东经102度，北纬28.2度，平均海拔1500米。而我们知道，卫星轨道倾角与发射场的纬度关系十分重大，纬度越低，离赤道越近，就既可以充分利用地球自转的离心力，又可缩短从地面到卫星轨道的距离，从而节省火箭燃料，增加火箭的有效负载。此外，还可避免一系列火箭研制上复杂的技术问题，简化制造过程。同时还能够满足将来发射大、小倾角卫星的要求，也有利于卫星和火箭部件的回收。第二是地形隐蔽。西昌地处大凉山腹地，与其它几个候选之地相比，这也是得天独厚的，那些终年云雾弥漫的崇山峻岭仿佛是西昌的一方方屏障，挡住了外界探索的目光和脚步。第三是气候。西昌素有小春城之称，它的气候丝毫不逊色于四季如春的昆明。西昌的气候属亚热带高原季风气候，常年平均气温17摄氏度，是中国年气温变化最小的地区之一。更重要的是，西昌地区雨旱两季分明，每年只有6月至9月为雨季，且多半是夜雨和午后阵雨，其余月份为旱季，晴天多达320天，几乎没有雾日。每个初到西昌的人往往都惊讶于头顶的那片蓝天为何能像刚刚清洗过一样纤尘不染，而这如洗的碧空也恰恰大大地增加了卫星的年试验周期和允许发射的时间。第四是西昌水源丰富，能满足发射中心的大量用水。第五是交通。距发射场50公里处是西昌飞机场，发射场距离成昆铁路和川滇公路都不远，加之东面的金沙江航道还可以水路通宜宾、重庆直至上海，这些条件极利于运输所需物资和卫星、火箭产品。天时加地利，西昌终于从古老的彝族州首府深化为当代航天城。几十年后的今天，卫星发射中心早已声名鹊起，为西昌争得了航天城和中国休斯顿这样的美名。海南航天基地：中国航天事业要持续持续发展，就必然研发大推力火箭，而这个大推力火箭必然以海南为基地。众多科学家都曾指出，在海南建新的航天发射中心有许多优势。首先，海南是我国纬度最低的距离赤道最近的一个省份，距离赤道越近、纬度越低，发射卫星所需要的能耗就越低，速度也越快。在海南发射地球同步卫星比在西昌发射火箭的运载能力可提高10%——15%，卫星所消耗的燃料可节约约100公斤，卫星寿命可延长2年以上。第二，交通方便。发射基地选在海南，火箭可以通过水陆运输，火箭的大小就不受限制。Q第三，安全性能好，发射地海南文昌，航区与落区安全性好，射向1000公里范围内为无人居住的海洋，这会大幅降低发射后未燃尽残骸造成意外的几率，这也是在海南建设航天发射基地的独特优势。库鲁航天基地的研究小组（法国建在南美圭亚那的库鲁航天发射中心）库鲁发射场也称圭亚那航天中心，建于1971年，是目前法国唯一的航天发射场，是国际上公认的理想的发射场。从地形、气候、交通三个方面来分析其区位优势。1、 地形发射场位于法属圭亚那中部的库鲁地区，在沿大西洋海岸的一片狭长草原上。纬度位置为北纬5°。地处赤道附近，地势平坦开阔，地质坚实，并且所在区域人烟稀少。2、 气候法属圭亚那属热带雨林气候，平均气温27r。因赤道低压带控制，盛行上升气流，以至全年高温多雨，年降水量为2000〜3000毫米。所以当地温度高，湿度大，温差变化不大。3、 交通发射场位于法属圭亚那中部的库鲁地区，与大西洋相邻，无铁路但有便捷的水运、海运运输，以便运载火箭各级分离后坠落不致危及生命财产的安全和方便能源供应。结论：（1）发射场要求地质坚实，有较好的安全条件，又要求地势平坦开阔；（2）发射场应有方便的交通条件，但又应远离人口稠密的地区；（3）发射场应处在温差变化不大，又要有丰富的水源，且应尽量靠近赤道的低纬度地区。拜科努尔航天基地（前苏联建在哈萨克斯坦的拜科努尔航天发射中心）1、 地理位置：拜科努尔航天发射基地位于北纬46度、东经63度的哈萨克斯坦半沙漠地区2、 交通：以陆路交通为主，铁路长约1.5万KM，公路长14万KM，交通便利有铁路干线与中亚铁路相连。3、 科技：境内有著名院校哈萨克国立大学，哈萨克工学院，哈萨克农业大学，哈萨克国家管理学院提供科技支持。太原航天基地位于黄土高原，具有发射极地轨道卫星的良好地理条件，能满足多射向、多轨道、远射程的卫星发射要求共同得出结论一、 建立发射场，首先，要有可靠的安全保障。需要建在人烟稀少的地域，有建立禁区的可能，以便运载火箭各级分离后坠落不致危及生命财产的安全。如拜科努尔发射场位于哈萨克斯坦的半沙漠地带，东西长80千米，南北宽30千米，发射场区幅员辽阔，人烟稀少，是内陆发射的最佳场所。二、 其次，要有有利的地理位置。在地形上要求地势平坦开阔，地质结构稳定坚实，避开地层断裂带和地震区。在纬度位置上要求尽量选择在低纬度地区，最好选择在赤道附近。三、 再次，要有良好的气象及水文条件发射场通常选择在雷雨少、湿度小、风速弱、温差变化低的地方。影响卫星发射和飞船发射的最直接、最关键因素是气象条件。还需要有良好的水质，主要用于发射台及相关设备的降温。四、 便利的交通。发射场常建在工业中心和铁路干线，便于大型火箭卫星的运输及回收。如果通过海洋运输可解决大直径火箭内陆铁路运输的难题，以利于我国未来发展火箭及大型航天器的要求。五、 最后，还要有最佳的监测系统。既要考虑监测系统的布局，又要照顾绵延几千千米的空中和地上监测站的设点。如美国的卡纳维拉尔角发射场，运载火箭航区沿东南方伸向大西洋，航程可达8000千米，还可延伸到印度洋，航程延长到12000千米。各跟踪和观测台站设在大西洋上的大马哈岛、达特克岛、安提瓜岛的阿森松岛上，与测量站相比，可减少海浪对测量精度的影响，具有较好的发射观测环境。*卫星航天发射基地的区位因素和返回地的选择条件（1） 发射基地航天发射基地的建设区位1、 纬度：纬度越低，地球自转线速度越大；2、 方向：向东发射，可获得较大的初始速度，充分利用地球自转的惯性，节省燃料；3、 气象条件：阴天少，雷雨天气少，云少，云离地表高，风速小；4、 地势平坦开阔，地质结构稳定5、 国防条件：建于山区、沙漠地区；其中影响卫星和飞船发射的最关键和最直接的因素是——气象因素（2） 返回地点人烟稀少的地区地势开阔平坦的草原地区，水面少，便于发现目标和营救的地区或者在海洋上距离发射场、控制中心位置适中，有利于监控、抢救等工作展开卫星发射基地的区位因素：返回地的选择：为了便于搜救，返回地多选择在人烟稀少，地势开阔平坦的草原地区。“神州”五号载人飞船发射地区是我国酒泉，其选择该地的原因是气候干旱，大气的透明度好。“神州”五号载人飞船在升空过程中所穿过大气温度变化是：降 升 降 升的过程。“神州”五号载人飞船下降到80Km（大气中间层）左右，与大气层产生剧烈摩擦