庐铜高速公路路面工程某标总体施工组织设计

庐铜高速公路路面工程某标总体施工组织设计第一章编制说明第一节编制依据及范围1、编制依据：a、庐铜高速公路路面工程XX标段设计文件；b、庐铜高速公路路面工程XX标段招标文件、投标文件；c、现行的部颁《公路工程施工定额》、《公路路面基层施工技术规范》、《公路沥青路面施工技术规范》、《公路改性沥青路面施工技术规范》、《通信管道工程施工及验收技术规范》等；d、变更通知。2、编制范围：庐铜高速公路路面工程XX标段KXX～KXX及KXX～KXX，全长29.82062Km范围内级配碎石底基层、水泥稳定碎石基层、透层、封层、粘层、沥青混凝土面层、土路肩、路面排水工程、通信管道工程和完成本工程所需的临时工程。第二节本合同段工程概况庐江～XX高速公路地处安徽省中南部，北接合安高速公路（沪蓉国道主干线），南连规划中的沿江高速公路，是安徽省“十五”重点公路建设项目合肥～黄山公路的一部分，是经合肥通往黄山的最快捷的通道。本项目的建设对加快安徽省促进“两点一线”经济发展战略的实施以及以“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）为龙头的旅游业发展，完善安徽省公路网布局均具有重要的战略意义。本项目主要技术指标：为全封闭、全立交、平原微丘区高速公路。设计行车速度100公里/小时，路基宽26米，路面宽22.5米（包括硬路肩部分），为双向四车道沥青砼路面。由安徽省公路勘测设计院设计，安徽省中兴工程建设监理所监理，安徽省交通厅质量监督站监督，业主为安徽省庐铜高速公路建设项目指挥部。由XX路桥工程公司承建的庐江～XX高速公路路面工程XX标段，位于枞阳县和XX市境内，起讫桩号为KXX～KXX及KXXX～KXX两段，全长29.82062Km，其中包含XX互通立交、XX服务区、XX圩互通立交和XX互通立交。按照平原微丘区高速公路标准设计：路基宽26米，路面宽22.5米（包括硬路肩部分），双向四车道，全封闭、全立交，路面由石灰稳定土底基层、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土面层三层结构组成，路面厚度69cm；互通立交设计标准：匝道设计行车速度40-80km/h，单向单车道路基宽8.5m，单向双车道路基宽10.5m，对向四车道无分隔带路基宽20.5m，路面厚度64cm。目前，本合同段已开始施工准备工作，项目部、拌和场正在建设中，计划2003年7月中旬进行水稳基层试铺，8月份形成大干局面，2004年12月完工，工期18个月。合同造价12618万元，主要工程量如下：主要工程数量序号工程项目单位数量1级配碎石底基层厚130mmm216788.1厚100mmm26482水泥稳定碎石基层层厚170mmm21179499..24厚180mmm2648厚200mmm216719.099厚220mmm21633.23水泥砼面板厚250mmm21742.17厚220mmm21413.64透层m2587614.115粘层m21268651..3965mm稀浆封层m2587614.117粗粒式沥青混凝土土(厚60mm)m2476636.6678中粒式沥青混凝土土(厚60mm)m2635335.6629抗滑表层(厚400mm)m2634165.44610土路肩加固m230682.12211管道工程m398873.5512过桥管箱m6766第三节沿线地貌、地质、水文、气候、交通运输本段路线所经区域地形地貌复杂多样，长江河谷平原、低山丘陵、丘陵岗地（江淮波状平原）兼而有之，总的可分为三种类型：丘陵岗地（江淮波状平原）、低山丘陵、长江河谷平原。公路沿线地形特点是：长江河谷平原沿长江呈带状分布，宽度变化较大，总的看，本段地势开阔平坦，标高一般为7～15m。工程地质为工作区断裂构造发育，不同性质的断裂相互错切、限制构成了错综复杂的构造现象。水文地质为区域内的地下水划分为松散岩孔隙水和基岩裂隙水两种基本类型。本区域属北亚热带向中亚热带过渡湿润性气候，具有温和湿润、雨量充沛、四季分明的特点。年平均气温16.5℃，极端最低气温-13.5℃，极端最高气温40.9℃，年平均降水量为1000～1326.5mm，平均无霜期为251天。路线所经地的地下水划分为松散岩孔隙水、基岩裂隙水两种类型，水文条件较为复杂。所建路段所经区域内，公路交通基本形成网络，现有合铜路及其它省、县道与拟建公路平行、交叉，交通非常便利。第四节材料供应、采购、贮存及使用本标段所需材料沥青、乳化沥青、抗剥落剂、硅芯管、土工布、透水管由业主组织采购、供应，其它材料由业主确定厂家，项目部自行采购。矿粉采用庐江水泥厂矿粉；水泥采用XX水泥厂“海螺”牌水泥；机制砂、石灰岩集料采用庐江县冶父山、夹山石料场石料；沥青路面上面层用的玄武岩集料由枞阳县项铺料场采购。以上料源均储量丰富，运输方便，质量和数量能够满足工程所需，本标段所用工程材料均采用汽车运。本标段所有材料进场以后，进行妥善保管，水泥在拌和站内搭建库房保管，随用随取，库房应能防雨、防潮、防腐蚀等，保证贮存材料的质量；配置500T的沥青储油罐，以保证沥青面层拌和、摊铺的连续性；砂石材料放置至各自的堆放场地中，材料堆放的场地均进行水泥混凝土硬化处理，并加以标识，保证不同规格型号的材料相混杂。所有工程使用材料均须有出厂合格证的情况下，经过项目部试验室自检合格且监理工程师抽检合格以后，方可投入到工程中使用。材料应按工程进度计划制定详细的材料采购计划，并随工程的具体情况及时修改，保证材料的正常使用。仓储量应能满足正常施工一个月，作为备用。第五节参与本项目工程施工的人员及设备情况一、主要施工人员：我单位接到中标通知书后，即根据本标段的工程量和合同工期的要求，选拔了一批精兵强将，组建成庐铜高速公路路面XX标XX路桥工程公司项目经理部。参与本项目工程人员，均参加过多条高速公路沥青砼路面（如XX高速公路高界段13标路面、XX高速公路03-1标路面、XX高速公路05标路面工程等）施工和国省道的改建工作，具有较丰富的施工经验，对于干好本项目工程充满了信心，内强素质，外塑形象，出成绩，塑精品，一定要把庐铜高速公路路面工程XX标建成优良工程。目前，项目部全体人员已选拔完成，正陆续到位，开始前期准备工作。主要人员如下表：二、主要机械设备：根据合同文件规定和合同工程量，我项目部在机械设备方面狠抓机械配套情况及机械完好率，针对分项工程施工方案，在机械设备准备方面不仅要确保机械在施工中正常发挥作用，而且配套使用，优化组合，提高机械设备的利用率，同时还注意到备用机械设备的问题，以保证施工的正常开展，不因机械设备的短缺而影响工程的正常施工。同时，根据工程施工具体情况，合理进行机械设备的调配，最大限度地发挥机械设备的利用率。目前，我项目部配备的机械设备规格型号及数量均能满足工程的正常施工，符合招标文件的要求，并且安排专职人员负责机械设备的管理。各种机械的数量及状况见下表：主要施工人员表姓名职务职称备注项目经理工程师建设部一级项目经经理项目副经理助理经济师项目副经理项目总工程师高级工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师工程师财务科科长助理会计师质检工程师工程师质检工程师工程师工程师工程师工程师工程师办公室主任专职安全员科科助理工程师工程科科长工程师测量工程师助理工程师测量工程师助理工程师合同管理科科长助理工程师计划统计工程师助理工程师主要施工机械表序号设备名称规格型号单位数量设备状况1沥青混合料拌和机机SPECO40000套1良好2稳定粒料拌和机WCB500B套2良好3沥青混合料摊铺机机DF140CS台3良好4稳定粒料摊铺机WTU75D台2良好5稳定粒料摊铺机RP751W台2良好6稀浆封层摊铺机EL台1良好7自动找平装置16米套2良好8三轮压路机SY18-21台4良好9轮胎压路机YL20A台1良好10轮胎压路机XP261台2良好11振动压路机CA30台2良好12振动压路机YZ18J台2良好13双钢轮压路机DD110台3良好14装载机ZL40台2良好15装载机ZL50台6良好16路缘石成型机SZ-2500台1良好17平地机PY-180台1良好18沥青洒布车FD5040GLLQ台2良好19自卸汽车太脱拉T815辆40良好20洒水车LS-10-5EE辆4良好21反击式碎石破碎机机PF-1315VV套1良好22发电机组500GF台2良好23发电机组150GF台3良好24发电机组30GF台4良好25平板拖车SC9385辆2良好26手扶振动压路机YZS0.6台4良好27铣刨机RG100台2良好28切割机HQ86台2良好29沥青现场改性生产设备1套由业主提供供第六节、施工部署和施工方法说明我项目部自承接了庐铜高速公路路面XX标段施工任务，对工程整体施工任务做了认真而细致的分析、研究，针对每一项工程乃至每一道施工工序都进行了精心组织，并在施工前做了大量的施工准备工作，以保证整个工程能正常开工、顺利施工、按期完工。在总体工程施工布置中，对每一分项工程又做了精心安排，精心组织，确保工程每一环节都能按照计划的起讫工期正常进行。为此，我公司在人员、机械方面均做了大量投入，同时制定了切实可行的施工方案。施工方案具体如下：一、施工部署(一)施工组织准备：1、项目经理部的组建：XX路桥工程公司在接到中标通知书后，即在公司内部择优选拔了一批技术能力强、会管理、参加过多条高速公路建设的人员，组成XX路桥工程公司庐铜高速公路路面XX标项目经理部，对业主负全部责任。项目经理部设项目经理一人、项目副经理二人、项目总工程师一人，下设工程技术科、合同管理科、质量管理办公室、试验室、财务科、办公室、物资设备科等部门，本合同段作业层分成机械队、运输队、拌和厂、维修车间、材料组、测量组。项目经理为本合同段第一责任人，负责整个合同段的施工生产、工程进度、工程质量、内外协调；项目副经理主要负责后勤保障、机械设备、地方关系协调等方面的工作，为工程顺利施工打下坚实的基础；项目总工程师主要负责工程技术、合同管理、试验室等方面的工作，对抓好工程质量和工程进度负有直接责任，同时兼任质量管理办公室主任，用ISO9002国际标准质量体系管理和控制工程质量，将ISO9002国际标准质量体系贯穿于整个工程施工质量管理控制之中；工程技术科负责整个技术管理工作，认真贯彻各项技术政策、技术标准、施工规范、操作规程，充分利用现有技术条件，保证工程质量，降低工程成本，加快施工进度；合同管理科负责内业资料的收集和整理、合同计量、各种施工计划的编制等工作；机械设备科负责所有设备的调度、购置、维修、保养，保证机械完好率，确保生产；物资供应科负责所有工程材料的采购、运输、保管、发放等工作，提前做好各种材料的采购计划，以满足工程需要；试验室负责对各种成品、半成品材料及原材料的检验，水稳碎石、沥青混凝土配合比试验及其它标准试验，负责施工过程中的各种取样试验工作。所属各个作业层、施工队均应服从项目经理部统一管理，按照项目经理部制定的施工计划组织施工生产，切实抓好工程施工质量和工程施工进度，按照合同工期保质保量完成本标段的施工任务。2、项目经理部技术业务管理人员的组合：(1)人员组织原则：技术业务管理人员的选配，是遵循业务系统化管理原则和程序，并认真听取各方面的意见，在企业内部择优选拔。(2)参与本工程主要人员：根据本工程的特点和招标文件的要求，我项目部投入一批懂技术会管理的工程技术人员及管理人员，均参加过多条高速公路工程的建设，具有一定的施工经验，熟悉高速公路工程的施工程序，完全有能力、有信心干好庐铜高速公路路面XX标的施工任务，誓夺优良工程。3、施工力量的选配和施工队伍的技术培训：(1)施工力量的选配：根据本标段工程规模和工期要求，安排出总进度计划，并进一步估算出全部工程用工工日数，平均日出工人数，以及技术工种、机械操作工种、普工等用工比例，选择能够适应其工程质量、工期进度要求的施工队伍，并签订《劳务合同》，实行合同制管理。(2)工程管理人员和施工队伍的技术培训：考虑到本标段的具体情况，结合各施工队的施工特点，技术熟练程度和施工能力，在技术培训方面主要是抓好以下几项工作：①明确培训目标:对于技术、合同管理、测量、试验、材料、设备、财务等专业技术人员，主要是学习合同条款，领会并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范，也要做基本了解，以提高管理水平。对于技术工人，主要是提高施工操作水平，要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种的生产技术原理、技术标准，“应知”、“应会”事项和技术操作、安全操作规程等。抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的重要方面，一定要先培训，使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机械原理，并做到会操作、保养、检查、排除故障，然后才能上机。②技术培训的方式和方法：技术培训的方式和方法，项目经理部应根据实际情况灵活掌握，如开办一些短期训练班，举办技术讲座和请进来教、派出去学等，但无论哪种方法都要与所担负工程的实际情况和具体要求紧密联系，加强计划性，并做到计划、教员、时间三落实，以保证培训效果。③抓好技术培训的考核:考核是检验培训成果的一种方法，也是促进受培训人员认真学习的一种手段。每阶段培训结束后都要组织力量从理论和实践两个方面对受培训人员进行认真的考核，并把考核情况归入技术档案，作为奖励和使用的依据，以提高培训的效果，使之更好地为工程服务。(二)施工技术准备：施工技术准备是工程开工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和业主的要求，初步提出完成整个施工任务的战略构想；并根据其战略构想，对整个工程施工部署、施工设计和施工方法，对其进度、质量、安全和资源消耗等做出科学的安排，使全部工程施工及分部分项工程施工都置之于有组织、有计划、有秩序和有规范标准严格控制的状态下，实现优质高速地完成工程施工任务的总体目标。1、图纸审查：(1)图纸审查的目的：①了解工程全貌、工程整体情况和设计意图，形成对所承包工程整体的、全面的印象。②根据设计图纸提出施工布置、施工安排的初步意见，深入施工现场进行详细的调查，作为施工安排和编制施工组织设计的依据。③根据设计图纸的内容，确定应收集的技术资料、标准、国家规范、试验规程等内容，做好技术保障工作。④通过图纸审查可以找出并收集设计图纸中存在的问题，为在设计交底时提出并解决问题提供资料。(2)图纸审查的形式：①由若干技术人员相互独立地审查设计图纸，提出问题，互相交流、补充，最终达到审查图纸的目的。②按工程内容，施工区段划分由技术人员分别审查。图纸审查时绘制一些辅助性图表，并对主要工程量、主要设计内容进行必要的计算；对设计图纸中存在的问题进行记录；根据本标段的机械设备，施工工艺等情况对设计图纸中存在的不相适应的内容提出修改意见，以便在技术交底会上进行讨论。(3)图纸审查中应注意的事项：①人员方面：选择有丰富实践经验的工程技术人员，要求了解与工程有关专业知识及相关的工程实例，参加过大型工程施工组织管理工作。②内容方面：以水稳碎石、沥青混凝土、路面排水为重点并延伸到整个工程。③成果方面：要写出图纸审查报告，列出设计图纸存在的问题、疑点一览表、辅助性图表等，供有关人员参考。④图纸审查工作一般由专业技术人员进行，在审图时应注意各方面的意见，集思广益，提出较为全面、切实可行的意见。另外，在图纸审查和会审的基础上，要按照技术管理程序，在施工前对单位工程或分部、分项工程进行逐级技术交底，并把技术交底文件作为指导施工生产的技术依据。(三)施工现场准备：施工现场准备工作是工程施工展开的序幕，是对前一阶段的组织准备、技术准备工作的检验和进一步落实，其内容包括：1、施工现场踏勘：(1)查清路线走向，查明征地范围，明确施工界线，根据沿线的不同情况，编制施工组织设计，做好任务分工，合理布局和搭设各类临时设施，以满足正常施工的需要。(2)查清公路所要穿过的被交道路情况，包括车流量，被交道路的宽度、等级等。(3)查清公路沿线的水源、电源，以便充分利用当地资源，组织好施工。(4)对当地原有道路分布情况、荷载能力进行全面细致的察勘，选择能够满足要求的道路，并对需要加固或拓宽的道路提出初步意见。(5)察勘料场，摸清资源分布情况，为物资供应提供依据。2、施工现场临时设施建设：拌和站、项目经理部驻地建设依据合同文件对于临时工程设施建设与管理的要求，我标段项目经理部、拌和站正在修建之中，地点在主线K50+400右侧，XX互通立交A匝道右侧、合铜公路左侧的空阔地里，总面积达100000m2。新建活动房屋80间供办公、试验室和宿舍使用，面积在2400m2左右，其中办公室面积750m2，试验室面积150m2。另外根据本合同段的特点，我项目部计划在长江南岸XX互通立交段，设小型水稳拌和站，以减少过路、过桥费，降低成本。施工便道利用原路基便道及乡、镇道路，试验仪器正在加紧联系、落实；工程技术及管理人员将陆续到位；在拌和站打井一口，供生活用水使用，生产用水采用附近河、塘中符合施工标准的水，生产、生活用电采用当地电网；水泥稳定碎石拌和设备已进场，近期将安装、调试；沥青混凝土拌和设备根据工程需要陆续到位。拌和站总面积为100000m2，其中场地硬化面积约为70000m2，场地硬化均采用20cm厚4%石灰土和15cm厚水泥混凝土进行硬化处理，包括拌和站、水泥库房、砂石材料堆放场地、配电房、蓄水池和办公生活用房等，配备水泥稳定碎石拌和设备两套，单台生产能力500T/h；沥青混凝土拌和设备一套，生产能力240T/h；绿化面积约占地200m2。拌和站场地内应经常洒水，控制扬尘，减少污染，并采用彩钢瓦进行围档，与外界隔离，具体布置见《拌和站平面布置图》。3、施工前详细的现场测量：可靠的施工测量是保障正确执行设计意图的前提。现场测量主要包括：（1）导线点的复测与加密；（2）中线的复测；（3）水准点的复测与增设；（4）路面石灰稳定土底基层横断面的检查。4、建立试验室及施工点流动试验站：试验室在项目总工程师的领导下进行工作，并对各施工现场试验站进行技术监督与指导，试验人员经过考核持证上岗，各流动试验站另配备相应数量的试验设备和试验人员，独立完成各自范围内的常规试验，如压实度试验等，试验器具在使用前应经过计量检测部门标定合格后方能使用，同时将验收合格的施工地段试验资料整理好并上报至驻地监理工程师处经监理工程师验收合格后方能进行下一道工序的施工。二、施工方法说明(一)水泥稳定碎石基层本标段共有170mm厚水泥稳定碎石基层1179499.24m2，180mm厚水泥稳定碎石基层648m2，200mm厚水泥稳定碎石基层16719.09m2，220mm厚水泥稳定碎石基层1633.2m2，采用稳定粒料拌机集中拌和。计划自2003年7月15日开工，2003年11月25日完工，工期130天。基层施工时，严密组织，使各工序紧密衔接，尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。按有关规定做水泥稳定碎石的延迟时间对其强度影响的试验，以确定合适的的延迟时间，保证其强度满足设计要求。1、材料准备（1）水泥：采用旋窑生产的32.5级硅酸盐水泥，终凝时间大于6h。（2）碎石：采用最大粒径不超过31.5mm(方孔筛)、压碎值不大于26%、针片状含量小于12%，颗粒组成符合技术规范要求的洁净碎石。为了保证集料清洁，集料场地按规范要求用水泥混凝土进行硬化。（3）水：洁净不含有害物质、符合饮用水标准。2、混合料组成设计（1）按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—2000）有关规定进行混合料的组成设计。确定碎石、水泥的用量比例。7天无侧限抗压强度不小于4-5Mpa。（2）按照《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057～94）进行水稳碎石的各项试验。通过试验选择最适宜于稳定的材料，确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。依据工地预定达到的压实度，试验不同水泥剂量下的混合料应有干密度。3、准备下承层水泥稳定碎石施工前，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥稳定碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。4、施工要求（1）试验路段我标段进场后，即开始施工现场准备工作，为试验路段做准备。根据现场调查，计划在K52+070-K52+395段完成300m（单幅）的试验段，主要有以下内容：A、合理的机械、机械数量及组合方式；B、拌和机的上料速度、拌和数量等操作工艺；C、摊铺方法、速度，碾压顺序、速度、遍数等；D、松铺系数、接缝方法等；E、验证混合料的配合比；F、全面检查材料及施工质量：G、施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；H、完成总结上报审批。试验段的具体要求如下：A、在铺筑试验路之前14天，我项目部有关的全部试验仪器和机械设备，试验人员、施工工序和施工工艺的详细说明，报请监理工程师审查批准。B、在监理工程师批准的现场，配备齐应投入该项工程的全部机械设备及试验仪器，以符合规范规定的方法铺筑一段长300m（单幅）的试验路。此项试验在监理工程师的严格监督下进行。C、在拌和场按规范规定的方法随机取样，进行水泥含量和集料筛分的试验；在混合料摊铺压实后，按JTJ059-95标准方法进行压实度、厚度的检验。D、试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。确定集料配合比例、松铺系数、标准施工方法及最佳的机械组合、一次铺筑的合适厚度等。要对混合料的松铺厚度、压实机械碾压顺序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。E、试验段完成后，编写试验段总结报告，报请工程师审查批准。（2）拌和拌和设备采用两台500t/h强制式稳定粒料拌和机，每台拌和机配有4个料斗，配有100t的散装水泥贮藏罐。拌和设备采用电脑控制，能够准确控制各种材料的数量，保证配料精确，设备性能良好。（1）集料满足级配要求，拌和机料仓和拌缸前筛子均能剔除超粒径石料。（2）拌和现场设有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常能及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量按要求的频率检查并做好记录。（3）各料斗配备1—2名工作人员，时刻监视下料情况，并人力辅助料斗下料，避免出现卡堵现象。（4）拌和含水量较最佳含水量大1-2%。（3）运输采用大型自卸汽车运输混合料，每台车辆吨位不小于18t，根据需要配置足够的自卸车并注意装载均匀，及时将混合料运至铺筑现场，并避免水分蒸发。（4）摊铺（1）摊铺前对下承层洒水，使其表面湿润。（2）两侧均设基准线，控制高程。摊铺时采用两台性能、型号相同的混合料摊铺机同向相隔5～10m阶梯式作业，半幅一次进行摊铺、碾压。（3）摊铺要均匀，中途不停顿、间断。（4）摊铺时混合料的含水量高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水份损失。（5）摊铺机均匀摊铺后，粗、细集料如有离析现象，以人工或机械补充均匀混合料与粗、细集料拌和均匀。（6）如有局部低洼，严禁用薄层贴补法找平，采用翻松后添加新拌混合料重新碾压。（5）碾压（1）混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。碾压机具采用18-21t三轮压路机和C25振动压路机，直线段，由两侧向中心碾压；超高段，由内侧向外侧碾压。每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实度为止。压实后表面平整无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合要求。（2）碾压过程中，水泥稳定碎石的表面始终保持潮湿。如表面水分蒸发快，应及时补洒少量的水。（3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。（4）施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间为2-3h，最迟不超过水泥的终凝时间。（6）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷（1）测量员现场跟班，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。（2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。（3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。（4）对由于摊铺机停顿和碾压推移产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。（5）用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。（6）快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。（7）各项指标的跟踪检验在24小时内完成。首先表面应均匀无松散等现象，各项质量指标满足标准要求。基层施工质量不仅影响对该层的质量评定，同时也会对面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格返工处理。平整度指标在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。在面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，采用铣刨机洗除。（7）养生养生设专人和专门设备进行养生。它是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，直接影响结构层的成型强度和表观质量。每一段碾压完成压压实后及时进进行压实度检检查，合格后后立即开始养养生。采用麻麻袋覆盖洒水水的方法，养养生不少于7天。养生期期间使水泥稳稳定粒料基层层保持湿润状状态，除洒水水车外封闭交交通，养生期期满，具备条条件的清除覆覆盖物，并做做好环境保护护工作。（8）接头处理接头一律律为垂直衔接接，或用方木木进行端头处处理，或碾压压后挂线直接接挖除至标准准断面，用三三米直尺进行行检验，以确确认接头处理理是否到位。由由于采用两台台摊铺机摊铺铺，应避免出出现纵向工作作缝，上下层层水稳纵向衔衔接处错开220cm左右右，同时，应应减少横向工工作缝，横向向采用与表面面垂直的平接接缝，严禁采采用斜接缝。5、要点提示（1）自加水拌和到碾碾压完毕的延延迟时间不大大于3小时，即一一定要在此时时间段内完成成施工和压实实度检测。（2）养生生期内或作封封层前要彻底底断交，措施施必须跟上，此此间若有违禁禁车通过，将将视为缺陷工工程，不予接接收，这一点点特别重要。（3）水泥泥碎石具有不不可再塑性。所所以施工时一一定要精益求求精，除洗刨刨外一切缺陷陷的修补都要要在允许的延延迟时间内完完成。（4）由于于水泥碎石的的时效性强，各各项组织、准准备一定要充充分，衔接要要紧密，施工工要连续（一一天只留一道道工作缝，中中午不间断），最最大限度地减减少施工损失失，并提高质质量。（5）废弃弃料不准抛撒撒在边坡、路路肩内。（6）配料料准确，尤其其是水泥剂量量更要准确（至至关重要）。（7）雨季季施工时，细细料要覆盖，防防止着雨结团团，计量失准准。（8）处于于养生期间内内的路段，必必须设置明显显的标志牌。6、气候条件雨季施工注意天气气变化，以免免水泥和混合合料受雨淋。降降雨时立即停停止施工，已已摊铺的混合合料尽快碾压压密实。施工工期的日最低低气温低于5℃时，严禁施施工，并在第第一次重冰冻冻之前半个月月到一个月完完成基层摊铺铺。7、取样和试验在施工现场每天进进行一次或每每拌和2000m2混合料取样样一次，检查查混合料的级级配，并按《公公路工程无机机结合料稳定定材料试验规规程》（JTJ0557-94）进行混合合料的含水量量、水泥含量量和无侧限抗抗压强度试验验；按《公路路路基路面现现场测试规程程》（JTJ0559-95）在已完成成的基层上进进行压实度试试验，每2000m2检查6次以上。（二）透层、封层和粘粘层本标段有透层5887614..1m2，5mm稀浆封层5876114.1m2，计划自2003年9月1日开工，2003年11月30日完工，工工期90天；粘层12686651.399m2，2004年4月1日开工，2004年10月20日完工，工工期200天。水泥稳定碎石基层层完成后，洒洒布透层沥青青，洒布透层层后立即进行行下封层施工工；在修筑沥沥青中、下面面层时受到污污染或水泥混混凝土路面、桥桥面上，或在在沥青面层容容易产生推移移路段的基层层上洒布粘层层沥青；水泥泥混凝土路面面、桥面路缘缘带、缘石等等与新铺沥青青混合料接触触的侧面涂刷刷粘层沥青。1、材料1、沥青：透层沥青青采用慢裂的的洒布型乳化化沥青；封层层沥青采用慢慢裂或中裂的的拌和型乳化化沥青；粘层层沥青采用快快裂的洒布型型乳化沥青。2、封层集料及吸油油材料：封层层及吸油所用用的石屑采用用坚硬、清洁洁、干燥、无无风化，并含含有适当颗粒粒组成的机制制砂，岩性为为石灰岩，颗颗粒规格为33-8mm，小小于0.6mmm的粉料含含量不大于5%。2、施工要求1、透层（1）施工前，基层顶顶面应彻底清清扫干净，尤尤其是桥涵、通通道面上，一一定要清除灰灰浆等各种杂杂物，保持清清洁，并保持持适宜湿度，经经监理检查合合格并签认评评测后进行。清清扫用2-3台肩扛式森森林灭火鼓风风机沿着半幅幅路的纵向，2-3个人成一斜斜线，前面的的人靠近中央央分隔带，后后面的人依次次递进，将基基层表面的浮浮尘吹干净，尽尽量使表面骨骨料外露，以以利于乳化沥沥青与基层的的粘接。标高高的合格率不不低于85%，平整度满满足要求。（2/m2。透层沥青青按确定的沥沥青用量一次次性浇洒均匀匀，洒布后不不流淌、不在在表面形成油油膜，有遗漏漏时，用人工工补洒。（3）浇洒透层沥青后后，立即洒布布用量为2-3m33/10000m2的石屑，撒撒布后用6--8t钢筒式式压路机碾压压一遍。通行行车辆车速控控制在5Kmm/小时以内内，不得刹车车和调头。2、稀浆封层（1）稀浆封层的厚度度宜为3-66mm。（2）稀浆封层采用慢慢裂或中裂的的拌和型沥青青铺筑。需要要减缓破乳速速度时，可掺掺加适量的氧氧化钙作外加加剂。需要加加快破乳速度度时，可采用用一定数量的的水泥或消石石粉作填料。（3）稀浆封层混合料料中沥青乳液液的用量应通通过试验确定定。混合料的湿轮轮磨耗试验的的磨耗损失不不大于800g//m2；轮荷压砂砂试验的砂吸吸收量不大于600g//m2。稀浆封层混混合料的加水水量根据施工工摊铺和易性性的程度由稠稠度试验确定定，要求的稠稠度为2-3cm。（4）施工要求：（aa）稀浆封层层施工应在干干燥情况下进进行。（b）稀浆封层层施工应用稀稀浆封层铺筑筑机进行。铺铺筑机具有储储料、送料、拌拌和、摊铺和和计量控制等等功能。铺筑筑时控制好集集料、填料、水水、乳液的配配合比例。铺铺筑过程中发发现有一种材材料用完时，必必须立即停止止铺筑，重新新装料后再继继续进行。搅搅拌形成的稀稀浆混合料，应应符合规范要要求，并有良良好的施工和和易性。（c）稀浆封层层铺筑机工作作时应匀速前前进，达到厚厚度均匀、表表面平整的要要求。（d）稀浆封层层铺筑后，必必须待乳液破破乳、水份蒸蒸发、干燥成成型后方可开开放交通。（e）稀浆封层层的施工气温温不低于10℃。3、粘层沥青砼路面连续施施工时不洒粘粘层沥青。在在铺筑沥青砼砼路面的上层层时，下面的的沥青层已被被污染，用沥沥青洒布车喷喷洒粘层沥青青，乳化沥青青用量为m2。洒布应均均匀，过量应应清除；路面面有脏物尘土土时应清除干干净，气温低低于10℃或路面潮湿湿时，不浇洒洒粘层沥青。（三）沥青混凝土面层层本标段共有厚400mm抗滑表层6341665.46m2，厚60mm中粒式沥青青混凝土6353335.62m2，厚60mm粗粒式沥青青混凝土4766336.67m2。计划安排2个工程队，自自2004年4月1日开工,20004年10月31日完工，工工期210天。工艺特征沥青混凝土路面施施工从拌和、运运输、摊铺到到碾压均采用用机械化施工工，工艺流程程附后。2．施工准备（1）为了保证集料清清洁，集料场场地按规范要要求用水泥混混凝土进行硬硬化。（2）对所需的各种原原材料按合同同规范要求进进行试验，合合格后并经监监理工程师审审核批准方可可购料进场，进进场的集料按按品种规格隔隔离堆放。（3）粗集料用油布覆覆盖，细集料料搭棚存放，以以避免集料被被雨淋湿。（4）按规范要求进行行试验配比，并并根据集料的的粘附性试验验情况添加抗抗剥落剂。在在开工前一个个月，将试配配的混合料设设计和设备中中所生产的混混合料的试样样和它的组成成材料一起的的详细说明提提交监理工程程师审批。（5）组织技术交底，包包括施工规范范要求，质量量检验标准，施施工要点，安安全生产措施施等等。（6）在验收的基层上上进行中线恢恢复（下面层层施工时）在在边线外侧00.3—0.5m处每每隔5m钉立钢钎桩桩，并架设钢钢丝线，同时时对基层进行行扫除、清洗洗，最终得到到监理工程师师的认可。3、材料要求材料堆放场地按照照要求用水泥泥混凝土进行行硬化，防止止泥土对材料料污染；各种种材料堆放整整齐，界限清清楚。为了保保证粗细集料料和填料的技技术性能，我我项目部安排排专人广泛调调查研究，摸摸清各种材料料产地、产量量、质量、运运输条件，选选择由专业生生产厂家生产产的材料，签签订供货合同同，保证质量量，确保供应应。（1）粗集料上面层采用坚硬、抗抗滑、耐磨和和抗冲击性好好的玄武岩碎碎石，中、下下面层采用石石灰岩碎石。所所有面层石料料均采用一级级颚破、二级级圆锥破碎、三三级反击破碎碎、四级整形形的加工工艺艺。各种粗集集料≥2.36mmm碎石要符合合规范要求，集集料色泽基本本一致，压碎碎值＜26%；对沥青粘粘附性上面层层≥5级，中、下下面层≥4级。粗集料料应具有良好好的颗粒形状状，洁净、干干燥、无风化化、无杂质，具具有足够的强强度、耐磨耗耗性，严格按按《公路工程程集料试验规规程》JTJ0558-20000实测。（2）细集料细集料采用与沥青青有良好的粘粘结能力的优优质的机制砂砂或石屑，坚坚硬、洁净、干干燥、无风化化、无杂质并并有适量的颗颗粒组成。与与沥青粘结性性很差的天然然砂及用花岗岗岩、石英岩岩等酸性石料料破碎的机制制砂不能用于于沥青混凝土土面层。（3）填料填料采用用石灰岩石料料经磨细得到到的矿粉，原原石料中应不不含有泥土等等杂质。矿粉粉要求干燥、洁洁净。（4）沥青沥青采用用进口重交通通道路石油沥沥青，上面层层采用SBS改性沥青，中中、下面层采采用普通沥青青。沥青的各各项指标均应应符合规定，要要保证试验频频率满足要求求。沥青性能能整套检验，每每批到货至少少试验一次，工工地试验室将将对沥青延度度（15℃）、软化点点、针入度进进行日常的检检查。沥青和和碎石技术指指标见下表：：4、组成设计沥青混合料面层采采用三层式结结构。上面层层采用-层，中面层采采用AC-200I型中粒式沥沥青混凝土，下下面层采用AC-255I式土。（1）目标配合比设计计阶段首先计算出各种材材料的用量比比例，配合成成符合要求的的矿料级配范范围。然后，遵遵照试验规程程JTJ0552-20000和模拟生产产实际情况，以5个不同的沥青用量（间隔0.5%），采用试验室小型沥青混凝土拌和机，与矿料进行混合料拌和成型及马歇尔试验(包括浸水马歇尔试验)，测定的各项指标应符合下表所示的热拌沥青混凝土马歇尔试验技术标准的要求，确定最佳沥青用量。由我单位技术过硬的试验工程师，在总工协助下完成，保证试验方法正确，结果可靠。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供确定各冷料仓向拌和机的供料比例、进料速率及试拌使用。为保险起见，做好平行试验。材料技术指标材料试验项目上面层1中面层2下面层2沥青标号70针入度（25℃，100g，5s）（0.1mmm）60-80延度（5cm/mmin，15℃）不小于（cmm）150（5cm/min，55℃）不小于（cmm）10软化点（环球法）（℃）44-54闪点（coc）不小于（℃）230含蜡量（蒸馏法）不大于（%）2密度（15℃）（g/m3）实测记录60℃动力粘度（pa.s）180±20溶解度(三氯乙烯烯)不小于（%）99.0薄膜加热试验(163℃55h)质量损失不不大于（%）0.8针入度比不不小于（%）55延度(25℃)不小小于（cm）50延度(15℃)（cm）实测记录碎石压碎值不大于（%）152626洛杉矶磨耗损失不大于（%）282828视密度不小于（t//m3）2.52.52.5吸水率不大于（%）2.02.02.0对沥青的粘附性不小于（级级）544坚固性不大于（%）121212细长扁平颗粒含量量不大于（%）101010水洗法＜0.0775mm颗粒粒含量不大于（%）111软石含量不大于（%）333磨光值不小于（BPN）44冲击值不大于（%）282828破碎砾石的破碎面面积不小于（%）拌合的沥青混合料料路面905050沥青混合料矿料级级配及沥青用用量范围表筛孔（方孔筛，mm）通过质量百分率（%）上面层3中面层0土下面层5土级配范围31.510026.510095-10019.095-10075-9016.010075-9062-8013.290-10062-8053-739.560-8052-7243-634.7530-5338-5832-522.3620-4028-4625-421.1815-3020-3418-320.610-2315-2713-250.37-1810-208-180.155-126-145-130.0754-84-83-7沥青用量（%）热拌沥青混凝土马马歇尔试验技技术标准试验项目上面层）中面层（AC-20I）下面层（AC-25I）击实次数双面各（次次）507575稳定度大于（KN）5.07.57.5流值（0.1mm）20～4020～4020～40空隙率（%）4-103-63-6沥青饱和度（%）60～7570～8570～85残留稳定度大于（%）707575动稳定度（次/mm）＞800＞800（2）生产配比设计阶阶段从筛分后后进入拌和机机冷、热料仓仓的各种材料料的取样筛分分试验、调整整，使生产时时的各种材料料满足目标配配比的要求，以以确定各热料料仓的材料比比例，供拌和和机控制室使使用，同时反反复调整冷料料仓进料比例例以达到供料料平衡，并取取目标配合比比设计的最佳佳沥青用量、最最佳沥青用量量±0.3%等三个沥青青用量进行马马歇尔试验，确确定生产配合合比的最佳沥沥青用量，根根据公路车辆辆渠化的要求求，下面层的的最佳沥青用用量低于中值值0.2～0.3%，但不低于于目标配合比比所定沥青用用量的底限。（3）生产配比验证阶阶段拌和机采用生产配配合比进行试试拌并铺筑试试验段，并用用拌和的沥青青混凝土及路路上钻取的芯芯样进行马歇歇尔试验和矿矿料筛分、沥沥青用量检验验，检验生产产产品的质量量符合程度，由由此确定生产产用的标准配配合比，作为为生产控制的的依据和质量量检验的标准准。标准配合合比的矿料级级配包括0.0744mm、2.36mmm、4.75mmm和4.75mmm与最大粒径径的中间粒径径（如果4.75mmm与最大粒径径之间的档次次为偶数，取取中值较小一一级的粒径）四四档的筛孔通通过率接近要要求级配的中中值。满足要要求后，即作作为生产配合合比，施工过过程中，不得得随意更改，保保证各项指标标符合要求并并相对稳定，标标准偏差尽可可能的小。5、准备下承层沥青面层施工前要要对基层进行行一次认真的的检验，重点点检查：标高高是否符合要要求（高出的的部分必须用用铣刨机刨除除）；表面有有无松散（局局部小面积松松散要彻底挖挖除，用沥青青碎石补充夯夯实，出现大大面积松散要要彻底返工处处理）；平整整度是否满足足要求，不达达标段应进行行处理。以上上检验均有检检验报告单及及处理措施和和最终质量报报告单。基层层合格后浇洒洒透层沥青，待待透层沥青完完全下透后，用用层铺法再喷喷洒封层沥青青，然后进行行沥青面层施施工。6、施工要求（1）试验路段施工前首先完成试试验段（200m），主要有有以下内容：：A、合理的机械、机机械数量及组组合方式；B、拌和机的的上料速度、拌拌和数量、拌拌和温度等操操作工艺；C、摊铺铺温度、速度度，碾压顺序序、温度、速速度、遍数等等；D、松铺系数数、接缝方法法等；E、验证沥青青混凝土配比比；F、全面检查查材料及施工工质量；G、施工组织织及管理体系系、人员、通通讯联络及指指挥方式；H、完成总结结上报审批。试验段的具具体要求如下下：A、在铺筑试试验路之前28天，我项目目部有关的全全部试验仪器器和设备（包包括沥青、混混合料等室内内外试验的配配套仪器、设设备及取芯机机等），配备备足够数量的的熟练试验技技术人员，报报请工程师审审查批准。B、在路面工工程开工前14天，在工程程师批准的现现场，配备齐齐应投入该项项工程的全部部机械设备及及每种沥青混混凝土，以符符合规范规定定的方法铺筑筑一段长约200m（单幅）的的试验路。此此项试验在监监理工程师的的严格监督下下进行。C、在拌和场场按JTJ0552-20000标准方法法随机取样，进进行沥青含量量和集料筛分分的试验，并并在沥青混凝凝土摊铺压实实12小时后，按JTJ0552-20000标准方法钻钻芯取样进行行压实度、厚厚度、施工孔孔隙率的检验验，各种混合合料抽样试验验的频率见下下表所示，或或按工程师的的指示办理。试验路抽样试验项项目及频率表表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取6处（随机取样）2沥青含量取样4次3矿料级配取样4次4流值、孔隙率、饱饱和度、密度度、稳定度4次，每次一组试件件5标高6个断面6平整度整个路段7横坡度6个断面D、试验的目的是用用以证实混合合料的稳定性性以及拌和、摊摊铺、压实设设备的效率、施施工方法和施施工组织的适适应性。确定定沥青混凝土土的压实标准准密度。要对对混合料的松松铺厚度、压压路机碾压次次序、碾压速速度和遍数设设专岗检查，总总结出经验。E、试验验段路面完成成后，报请工工程师审查批批准。（2）施工工设备1、拌和设备A、拌和和厂在其设计计、协调配合合和操作方面面，都能使生生产的混合料料符合生产配配合比设计要要求。拌和厂厂配备足够试试验设备的实实验室，并能能及时提供使使工程师满意意的试验资料料。B、热拌拌沥青混凝土土采用一台有有自动控制性性能的间歇式式拌和机拌制制，能够对集集料进行二次次筛分，能准准确地控制温温度、拌和均均匀度、计量量准确、稳定定、设备完好好率高，可自自动调整配合合比，拌和机机的生产能力力为240t//h。拌和机设设有防止矿粉粉飞扬散失的的密封性能及及除尘设备、矿矿料和沥青材材料同步进料料设备，并有有检测拌和温温度的装置。拌拌和设备设有有120t的成品贮料料仓。C、拌和和楼具有自记记设备，在拌拌和过程中能能逐盘打印沥沥青及各种矿矿料的用量及及拌和温度。D、拌和和机热矿料二二次筛分用的的振动筛筛孔孔根据矿料级级配要求选用用，其安装角角度根据材料料的可筛分性性、振动能力力等由试验确确定。E、拌和和设备的生产产能力和摊铺铺机进度相匹匹配，在安装装完成后按批批准的配合比比进行试拌调调试，直到其其偏差值符合合下表所示的的要求。热拌沥青混凝土检检测标准序号检测项目规定值或允许偏差差1大于4.75mm的筛筛余集料±7%，且不超出出标准级配范范围2等于及小于2.336mm的筛余集料料±6%3通过0.075mm的的粉料±2%4沥青用量（油石比比）±0.3%5空隙率符合JTJ032-994表7.3.3规定6饱和度符合JTJ032-994表7.3.3规定7稳定度符合JTJ032-994表7.3.3规定8流值符合JTJ032-994表7.3.3规定9出厂温度在要求的施工温度度范围内F、具有500T的的沥青贮存能能力（散装沥沥青），配备备脱水设备（能能力要和拌和和能力相适应应）；沥青材材料采用导热热油加温。G、计量量装置由计量量部门进行检检验和核正准准确。H、高速速拌和楼振动动筛筛孔能使使每层筛网余余石料大致相相等，避免溢溢料和待料影影响产量。2、运输设备A、采用用干净有金属属底板的载重重大于18吨自卸翻斗斗车辆运送混混合料，车槽槽内无有机物物质。为了防防止尘埃污染染和热量过分分损失，运输输车辆备有覆覆盖设备，车车槽四角密封封坚固。B、沥青青混和料运输输车的运量较较拌和能力或或摊铺速度有有所富余，施施工过程中摊摊铺机前方有有料车处于等等待卸料状态态，保证连续续摊铺。3、摊铺及压实设备备A、中、下下面层采用二二台型号、性性能相同的摊摊铺机摊铺，上上面层采用一一台宽度12米的摊铺机机进行施工。我我单位摊铺机机具有自动找找平功能，具具有振捣夯击击功能，且精精度要高，能能够铺出高质质量的沥青面面层。整平板板在需要时可可以自动加热热，能按照规规定的典型横横断面和图纸纸所示的厚度度在车道宽度度内摊铺。B、摊铺铺混合料时，摊摊铺机前进速速度与供料速速度协调，下下面层、中面面层、上面层层摊铺速度分分别按1.7m//min、2m/miin、2.5m//min控制。C、摊铺铺机配备整平平板自控装置置，其双侧装装有传感器，可可通过基准线线和基准点控控制标高和平平整度，使摊摊铺机能铺筑筑出理想的纵纵横坡度和平平整度。传感感器由参考线线或滑撬式基基准板操作。D、横坡坡控制器能让让整平板保持持理想的坡度度，精度在±0.1%范围内。E、压实实设备配有激激震力30T振动压路机2台、20T轮胎压路机1台、25T轮胎压路机1台，12T双钢轮振动动压路机3台，小型手手扶振动压路路机2台，能按合合理的压实工工艺进行组合合压实。（3）混合料的拌和计划投入一套自动动控制的间歇歇式沥青混凝凝土拌和设备备，拌和生产产能力在240t/hh以上。A、对粗、细集料分分类堆放和供供料，取自不不同料源的集集料分开堆放放，对每个料料源的材料进进行抽样试验验，报工程师师批准。B、每种规格的集料料、矿粉和沥沥青分别按要要求的比例进进行配料。C、沥青材料采用导导热油加热，加加热温度在150－170℃范围内，矿矿料加热温度度为170－190℃,沥青与矿料料的加热温度度调节到能使使拌和的沥青青混凝土出厂厂温度在155－165℃。拌和的沥沥青混合料应应均匀一致，无无花白料、超超温料，混合合料超过180℃者废弃,并保证运到到施工现场的的温度在135－155℃之间。沥青青混凝土的施施工温度见下下表所示。沥青混凝土的施工工（℃）沥青加热温度150－170矿料温度170－190（填填料不加热）混合料出厂温度正常范围155－－165超过180或低于1440废弃混合料贮料仓贮存存温度贮料过程中温度降降低不超过10混合料运输到现场场温度135－155摊铺温度正常施工不低于125－1135,不超过165低温施工不低于125－1155,不超过175初压温度正常施工125－145不不低于115低温施工135－155不不低于115复压温度正常施工115－135不不低于105低温施工125－145不不低于105终压温度正常施工105－125不不低于105低温施工115－135不不低于95开放交通温度≤50D、热料筛分用最大大筛孔应合适适选定，避免免产生超尺寸寸颗粒。E、沥青青混凝土的拌拌和时间以混混合料拌和均均匀、所有矿矿料颗料全部部裹覆沥青结结合料为度，并并经试拌确定定。间歇式拌拌和机每锅拌拌和时间一般般为30－50s（其中干拌拌时间不小于于5s）。F、拌好的沥青青混凝土应均均匀一致，无无花白料、无无结团成块或或粗细集料分分离现象，不不符合要求时时不使用，并并及时调整。G、出厂的沥青混凝凝土按现行试试验方法测量量运料车中混混合料的温度度，运到现场场的沥青混合合料的温度每每小时检测一一次。（4）混合料的运输根据拌和站站的生产能力力、运距合理理安排车辆，计计划投入40台18T以上的自卸卸车。A、从拌和机向运料料车上放料时时，每卸一斗斗混合料挪动动一下汽车位位置，以减少少粗细集料的的离析现象。尽尽量缩小贮料料仓下落的落落距。B、车厢侧板和底板板涂一薄层油油水，防止混混合料与车体体粘接，装卸卸前，底板排排干积水。运运料车用篷布布覆盖，以保保温、防雨、防防污染。C、连续摊铺过程中中，运料车在在摊铺机前10－30cm处停住，不不得撞击摊铺铺机。卸料过过程中运料车车应挂空档，靠摊铺机推推动前进。D、已经经离析或结成成不能压碎的的硬壳、团块块或运料车辆辆卸料时留于于车上的混合合料，以及低低于规定铺筑筑温度或被雨雨淋湿的混合合料均废弃，不不用于本工程程。E、除非运来的材料料可以在白天天铺完并能压压实，或者在在铺筑现场备备有足够和可可靠的照明设设施，当天或或当班不能完完成压实的混混合料不运往往现场。否则则，多余的混混合料不用于于本工程。（5）混合料的摊铺为了确保工程进度度和工程质量量，拟投入3台沥青摊铺铺机（1台备用）。中中、下面层均均采用两幅摊摊铺完成，沥沥青混合料采采用两台摊铺铺机成梯队作作业，进行联联合摊铺，相相邻两幅之间间重叠5-10cmm，两台摊铺铺机相距10-300m，且不得造造成前面摊铺铺的混合料冷冷却。上面层层采用1台12.5m摊铺机一次次单幅摊铺完完成。A、在铺筑混合料之之前，对下层层进行检查，特特别注意下层层的污染情况况，不符合要要求的进行处处理，否则不不铺筑沥青混混凝土。B、正常施工，摊铺铺温度不低于于125-1135℃不超过165℃；在低气温温时施工不低低于125-1155℃，不超过175℃。摊铺前对对每车的沥青青混凝土进行行检验，发现现超温料、花花白料、不合合格材料拒绝绝摊铺，退回回废弃。C、摊铺机一定要保保持摊铺的连连续性，有专专人指挥，以以均匀的速度度行驶，以保保证混合料均均匀、不间断断地摊铺。摊摊铺机前经常常保持3辆车以上，摊摊铺过程中不不随意变换速速度，避免中中途停顿，影影响施工质量量。D、摊铺机的操作应应不使混合料料沿着料斗的的两侧堆积，任任何原因使冷冷却到规定温温度以下的混混合料应予除除去。E、对外形不规则路路面、厚度不不同、空间受受到限制等摊摊铺机无法工工作的地方，经经监理工程师师批准采用人人工铺筑混合合料。F、在雨天或表面存存有积水、施施工气温低于于10℃时，都不得得摊铺混合料料。混合料遇遇到水，一定定不能使用必必须报废，所所以雨季施工工时千万注意意。底面层摊摊铺要在左右右侧各设一条条基准线，控控制高程，基基准线设置一一定要满足精精度要求，支支座要牢固，测测量要准确（应应有两台水准准仪，同时观观测）。上面面层采用浮动动基准梁摊铺铺。（6）混合料的压实压路机有15-118T三轮压路机4台、激震力30T振动压路机2台、20T轮胎压路机2台、25T轮胎压路机1台，12T双钢轮压路路机3台，小型手手扶振动压路路机2台。A、在混合料完成摊摊铺和刮平后后立即对路面面进行检查，对对不规则之处处及时用人工工进行调整，随随后进行充分分均匀地压实实。B、压实工作作按试验路段段确定的压实实设备的组合合及程序进行行，并备有小小型振动压路路机，以用于于在狭窄地点点及停机造成成的接缝横向向压实或修补补工程。C、压实分初压、复复压和终压三三个阶段，碾碾压温度必须须满足设计要要求。压路机机保持均匀速速度行驶，压压路机速度见见下表。压路机碾压速度（km/h）碾压阶段压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大钢筒式压路机1.5-2355轮胎压路机84-68振动压路机1.5-2(静压)5(静压)4-5(振压)4-5(振压)2-3(静压)5(静压)初压：摊铺之后立立即进行（高高温碾压），用用钢筒式静态态压路机碾压压二遍以上，初初压温度控制制在125℃～145℃。碾压时将将驱动轮面向向摊铺机。碾碾压路线及碾碾压方向不随随意改变，避避免导致混合合料产生推移移。初压后检检查平整度和和路拱，必要要时予以修整整。复压：复压紧接在在初压后进行行，复压用振振动压路机和和轮胎压路机机完成，先用用振动压路机机碾压3～4遍，再用轮轮胎压路机碾碾压4～6遍，使其达达到压实度。D、终压：终压紧接接在复压后进进行，终压用用双钢轮振动动压路机不振振完成碾压，消消除轮迹（终终了温度＞100℃）。初压和振动碾压采采用低速进行行，以免对热热料产生推移移、发裂。碾碾压尽量在摊摊铺后较高温温度下进行，初初压不低于115℃，温度越高高越容易提高高路面的平整整度和压实度度，改变以前前等到混合料料温度降低到到110℃才开始碾压压的习惯。E、碾压工作按试验验路段确定的的试验结果进进行。F、在碾压期间，压压路机中途不不停留、转向向或制动。G、压路机不停留在在温度高于70℃的已经压过过的混合料上上，同时，采采取有效措施施，防止油料料、润滑脂、汽汽油或其它有有机杂质在压压路机操作或或停放期间洒洒落在路面上上。H、在压实时，如接缝缝处（包括纵纵缝、横缝或或因其他原因因而形成的施施工缝）的混混合料温度已已不能满足压压实温度要求求，则采用加加热器提高混混合料的温度度达到要求的的压实温度，再再压实到无缝缝迹为止。否否则，采用切切割机垂直切切割混合料并并重新铺筑，立立即共同碾压压到无缝为止止。I、摊铺和碾压过程程中，组织专专人进行质量量检测控制和和缺陷修复。压压实度检查在在碾压后及时时进行，发现现不够时在规规定的温度内内及时补压，在在压路机压不不到的其它地地方，采用振振动夯板把混混合料充分压压实。已经完完成碾压的路路面，不得修修补表皮。施施工压实度检检测可采用灌灌砂法或核子子密度仪法。（7）接缝的处理m，搭接处清扫干净净并洒粘层油油，平接缝粘粘接紧密，连连接平顺。在在接缝处的密密度和表面修修饰与其它部部分相同。B、纵向接缝采用一一种自动控制制接缝机装置置，以控制相相邻行程间的的标高，并做做到相邻行程程间可靠的结结合。纵向接接缝采用热接接缝，并是连连续和平行的的，缝边垂直直并形成直线线。C、在纵缝上的混合合料，采用一一台静力钢轮轮压路机以静静力在摊铺机机的后面立即即进行碾压。碾碾压工作连续续进行，直至至接缝平顺而而密实。D、纵向接缝上下层层间的错位至至少为15cm。E、由于工作中断，摊摊铺材料的末末端已经冷却却，或者在第第二天恢复工工作时，在摊摊铺路段的端端头做成一道道横缝。横缝缝与铺筑方向向大致成直角角，不使用斜斜接缝。横缝缝在相邻的层层次和相邻的的行程间均错错开1m以上。横缝缝是一条垂直直并经碾压后后的良好的边边缘。在下次次行程摊铺前前，于上次行行程的末端涂涂刷适量粘层层沥青，并设设置整平板的的高度，为碾碾压留出适当当预留量。（8）水泥混凝土桥面面的沥青铺装装A、沥青铺装层铺筑筑前对水泥混混凝土桥面进进行检查，桥桥面应平整、粗粗糙、干燥、整整洁，不得有有尘土、杂物物或油污。桥桥面横坡应符符合要求。不不符合要求时时应处理，对对尖锐突出物物及凹坑应予予打磨或修补补。B、沥青面层采用与与相接公路的的中面层、上上面层（或抗抗滑表层）相相同的结构、材材料，与相接接公路一同施施工。C、沥青面层的施工工碾压宜采用用轮胎压路机机复压及轻型型钢筒式压路路机终压的方方式，不得采采用有可能损损坏桥梁的大大型振动压路路机或重型钢钢筒式压路机机。D、桥面铺装和公路路路面的连接接部位，应连连接平顺，并并采取有效的的措施，防止止桥头沉降。7、质量要求沥青面层施工过程程中工程质量量检查的内容容见下表：沥青面层施工过程程中工程质量量检查的内容容和要求序号检查项目检查频率试验方法1外观随时目测2接缝随时目测、用3m直尺尺测量3施工温度出场温度1次/车温度计测量摊铺温度1次/车碾压温度随时4石料级配：与生产产设计标准级级配的差≥4.75mm＜2.36mm＜0.075mm每台拌和机2次次/日(上、下午各1次)拌和厂取样，用抽抽取后的矿料料筛分，应至至少检查0..075mmm、2.36mmm、4.75mmm、最大集集料粒径及中中间粒径5个筛孔，中中间粒径宜为为：细、中粒粒式9.5mmm；粗粒式式为13.2mmm。5沥青用量每台拌和机2次//日（上、下下午各1次）拌和厂取样，离心心法抽提（用用射线法沥青青含量测定仪仪随时检查）6马歇尔试验稳定度度、流值密度度、空隙率每台拌和机1次//日每次6个试件拌和厂取样成型试试验7浸水马歇尔试验必要时拌和厂取样成型试试验（2）施工过程中材料料质量检查的的内容与频率率见下表。施工过程中材料质质量检查的内内容与频率序号材料检查项目检查频率1粗集料外观（石料品种、扁扁、平细长颗颗粒、含泥量量等）随时颗粒组成、压碎值值、磨光值、洛洛杉机磨耗损损失必要时含水量、松方单位位重施工需要时2细集料颗粒组成必要时含水量、松方单位位重施工需要时3矿粉外观随时含水量、＜0.0075mm含量必要时4石油沥青针入度、软化点、延延度每100t1次含蜡量必要时（3）在完工的沥青混混凝土面层上上，单幅每300m随机钻取芯芯样1处，检验压压实度、厚度度和施工孔隙隙率。（4）在取样后3天内内将试验结果果提交给工程程师检查。当当试验结果表表明需要做任任何调整时，首首先征得工程程师的同意然然后进行。沥沥青混凝土面面层的压实度度以马歇尔稳稳定度击实成成型标准为准准。（5）质量标准a、实测项目沥青混凝土面层的的允许偏差及及检查方法见见下表。其中中弯沉值、抗抗滑检测项目目仅限于表面面层b、外观鉴定A、表面平整密实，无无泛油、松散散、裂缝、粗粗细集料集中中等现象。存存在缺陷的面面积不超过受受检面积的0.03%。B、接茬应紧紧密平顺，烫烫缝不枯焦。C、面层与路路缘石及其它它构筑物顺接接，无积水现现象。D、表面无明显显碾压轮迹。沥青混凝土面层检测标准序号检查项目规定值或允许偏差差检查方法1压实度(%)95按JTJ032-994附录F检查，每200m每车道11处2平整度σ（mm）IRI（m/Kmm）上、中面层0.88；下面层1.22.0平整度仪:全线每每车道连续按按每100米计算IRI或σ3弯沉值(0.011mm)≤竣工验收弯沉值按JTJ071-998附录I和JTJ0559-95的要求检查查4抗滑磨擦系数符合设计摆式仪：每2000m测1处横向力系数车：全全线连续构造深度砂铺法:每2000m测1处5厚度(mm)代表值不小于设计按JTJ071-998附录H和JTJ0559-95的要求检查查，每200m每车道11点6中线平面偏位（mmm）20经伟仪：每2000m4点7纵断高程（mm）±10水准仪：每2000m4断面8宽度（mm）有侧石±20尺量：每200mm4处无侧石不小于设计值9横坡度(%)±0.3水准仪：每2000m4断面8、施工过程中中的注意事项项（1）随时检测标标高。（2）对局部出现的离析析采用人工筛筛料弥补。（3）对碾压产生的推拥拥现象，采用用振动夯夯除除。（4）三米直尺逐逐段丈量平整整度，尤其是是接头，摊铺铺机停机、压压路机换向部部位作为检测测控制的重点点，采取横向向碾压等方式式，使平整度度满足要求。（5）表面层避免采用用人工修补、处处理，摊铺时时发现混合料料有问题则将将混合料彻底底清除。表面面层施工做到到精益求精，在在表面层摊铺铺前，对下面面层进行彻底底检查（主要要是平整度，对对平整度明显显不好的部位位采取洗刨、打打磨、挖除找找补等方法彻彻底处理，在在下面层上处处理掉一切问问题）。对下下面层施工整整理完整的检检测记录和检检测报告，报报监理工程师师批准后进行行表面层铺筑筑。表面层做做到：表面平平整均匀、色色泽一致、构构造深度、磨磨擦系数符合合要求。（6）保证平整度满足底底面层σ＜1.2,表面层σ＜0.8。9、要点点提示（1）设备充足、性能能良好。（2）原材料符合规范范要求，严格格把好进料关关，不合格的的材料坚决不不进、坚决不不用，并清除除出场。（3）确保配合比准确确。（4）底面层严格控制制好标高。（5）表面层严格控制制厚度、平整整度。（6）施工压实度派专专人进行现场场跟踪检测。（7）在表面层铺筑前前完成除标线线外的一切工工程，并对下下面层进行平平整度检测，尤尤其桥头、接接头等部位，凡凡满足不了平平整度标准要要求或行车有有明显感觉的的要进行处理理，直至达到到要求。（8）避免对表面层带带来任何污染染。（9）沥青废料集中处处理，不随意意抛撒在边坡坡、路肩处。（10）接缝一律采取垂垂直搭接，用用锯缝机切割割，用三米直直尺检查，确确保切割断面面处于标准断断面，接缝处处搭接时要涂涂热沥青。（11）安装路缘石在水水泥稳定碎石石基层完成后后即可砌筑，但但必须在表面面层铺筑之前前完成，并注注意在碾压沥沥青底、上面面层时不得将将路缘石撞坏坏或错位。（四）改性沥青及改性性沥青混合料料1、材料（1）基基质沥青采用重交通道路石石油沥青。（2）改性剂A、改性性剂应符合图图纸及《公路路改性沥青路路面施工技术术规范》（JTJ0336-98）的要求。B、采用苯乙烯-丁二二烯-苯乙烯共聚聚物（SBS）。SBS改性沥青具具有良好的热热稳定性和低低温抗裂性，可可增加沥青与与石料的粘附附性，尤其是是具有良好的的弹性（即变变形的自愈性性）。采用软软化点、5℃低温延度、回回弹率作为主主要指标；离离析是量化的的控制指标。（3）集料与填料A、粗集料①、用于改性沥青混混合料面层的的集料宜采用用碎石或破碎碎砾石，其粒粒径和质量要要求均应符合合《公路沥青青路面施工技技术规范》（JTJ0332-94）有关规定定。②、粗集料应洁净、干干燥、无风化化、无有害杂杂质，且具有有一定硬度和和强度，及良良好的颗粒形形状。B、细集料①、采用天然砂、机机制砂及石屑屑。其规格和和质量要求，均均应符合《公公路沥青路面面施工技术规规范》（JTJ0332-94）的有关规规定。②、细集料应洁净、坚坚硬、干燥、无无风化、无杂杂质或其它有有害物质，并并有适当级配配，并与改性性沥青有良好好的粘附性。C、填料①、采用石灰岩或者者岩浆岩中的的强基性岩石石等憎水性石石料经磨细的的矿粉或水泥泥、消石灰粉粉等做填料。②、采用水泥、消石石灰粉做填料料其用量不宜宜超过矿料总总量的2%。改性沥清（1）改性沥青试验A、应在生产前144天，将现场场制备改性沥沥青所需的材材料、设备、加加工工艺的试试验报告报请请监理工程师师审批。B、聚合物改性沥青青的技术要求求应根据工程程所在地的气气候、交通及及特殊使用要要求选定，并并符合《公路路改性沥青路路面施工技术术规范》（JTJ0336-98）的规定，按按《公路工程程沥青及沥青青混合料试验验规程》（JTJ0552-20000）规定的方方法进行试验验，确定改性性沥青的相应应等级，选取取最适宜的基基质沥青、改改性剂的剂量量和加工温度度及加工工艺艺。将试验结结果报监理工工程师审批。C、成品改性沥青应应附有产品的的说明书，并并注明产品名名称、代号、标标号、运输、贮贮放条件，使使用方法、生生产工艺、安安全须知等。使使用前取样进进行检验。确确认无明显分分离、凝聚现现象，且各项项性能指标均均符合上述要要求后，报监监理工程师批批准方可使用用。（2）改改性沥青的贮贮存成品改性沥青的贮贮存应符合规规定的要求，贮贮存时间不得得超过保质期期。经检验确确认已经发生生离析的改性性沥青不得使使用。3、改性沥青青混合料（1）改改性沥青混合合料设计A、改性沥青混合料料按《公路改改性沥青路面面施工技术规规范》（JTJ0336-98）第6章的有关要要求进行混合合料组成设计计。确定的目目标配合比、生生产配合比设设计均应报监监理工程师批批准。B、以提提高高温抗车车辙能力为主主要目的的新新拌改性沥青青混合料，按按“沥青混合料料车辙试验”方法测定的的动稳定度应应符合下表要要求。同时，经经改性的沥青青混合料的低低温性能不得得低于未改性性的基质沥青青混合料的指指标，其按“沥青混合料料弯曲试验”方法测定的的低温弯曲试试验的破坏应应变不宜低于于1200ε。改性沥青混合料高高温稳定性技技术要求气候条件与技术指指标气候分区及相应的的技术要求七月平均最高气温温℃＞30℃（夏炎热区）30℃-2（夏热区区）气候分区1-11-21-31-42-12-22-32-43-2车辙试验动稳定度度（次/mm）不小于于（60℃，0.7Mpa）15002000250030001000140017002000800C、以提高低温抗裂裂性能为主要要目的的改性性沥青混合料料，按“沥青混合料弯弯曲试验”方法测定的的低温弯曲试试验的破坏应应变应符合下下表要求。同同时，经改性性的沥青混合合料的高温性性能不得低于于未改性沥青青混合料的指指标，其按“沥青混合料料车辙试验”方法测定的的动稳定度不不低于800次/mm。改性沥青混合料低低温抗裂性技技术要求气候条件与技术