单层钢结构安装技术交底

工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装交底内容：单层钢结构安装技术交底一、适用范围适用于单层钢结构(钢柱、吊车梁、钢屋架或门式刚架及支撑系统等)单项与综合安装，大跨度预应力立体拱桁架安装。二、施工准备2。1技术准备1。安装前，应进行图纸会审与自审、编制单层钢结构安装施工组织设计。主要内容包括:工程概况与特点;施工组织与部署;施工准备工作计划;施工进度计划;施工现场平面布置图;劳动力、机械设备、材料与构件供应计划;质量保证措施与安全措施;环境保护措施等。在”工程概况"得编写中由于单层钢结构安装工程施工得特点，对于工程所在地得气候情况,尤其就是雨水、台风情况要作详细得说明，以便于在工期允许得情况下避开雨期施工，以保证工程质量，在台风季节到来前做好施工安全应对措施。根据起吊吊点位置，验算柱、屋架等构件吊装时得抗裂度与稳定性，防止出现裂缝与构件失稳。进行详细得技术交底，包括任务、施工组织设计或作业设计、技术要求、施工条件措施、现场环境(如原有建筑物、构筑物、障碍物、高压线、电缆线路、水道、道路等)情况、内外协作配合关系等。2、2材料要求1・钢构件得准备钢构件得准备包括:钢构件堆放场得准备，钢构件得检验。钢构件堆放场得准备钢构件在吊装现场堆放时一般沿吊车开行路线两侧按轴线就近堆放。其中钢柱与钢屋架等大件放置，应依据吊装工艺作平面布置设计，避免现场二次倒运困难、钢梁、支撑等可按吊装顺序配套供应堆放，为保证安全，堆垛高度一般不超过2m与三层。(2)钢构件验收在钢结构安装前应对钢结构构件进行检查，其项目包含钢结构构件得变形、钢结构构件得标记、钢结构构件得制作精度与IL眼位置等。在钢结构构件得变形与缺陷超出允许偏差时应进行处理。高强度螺栓得准备钢结构用得高强度连接螺栓应根据图纸要求配套供应至现场、应检查其出厂合工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装格证、扭矩系数或紧固轴力（预拉力）得检验报告就是否齐全，并按规定作紧固轴力或扭矩系数复验。对高强度螺栓连接摩擦面得抗滑移系数按规范规定及时进行复验,其结构应符合设计要求。3、焊接材料得准备钢结构焊接施工之前应对焊接材料得品种、规格、性能进行检查,各项指标应符合现行国家产品标准与设计要求。对重要钢结构采用得焊接材料应进行抽样复验，其结果应符合要求、2.3主要机具常用得施工机具有起重机（履带、塔式、汽吊）、电焊机、栓钉机、卷扬机、空压机、倒链、滑车、千斤顶、电动扳手、小气泵、砂轮、全站仪、经纬仪、水平仪、钢尺、拉力计、气割工具等。2、4作业条件根据正式施工图纸及有关技术文件结合现场条件编制施工组织设计（或施工方案）并经审批、2。 对使用得各种测量仪器及钢尺进行计量检查复验。3、 根据土建提供得纵横轴线与水准点进行验线交接完毕、安装前,应按照构件明细表核对进场得构件，查验质量证明书与设计更改文件；工厂预装得大型构件在现场组装时，应根据预组装得合格记录进行;构件交工所必需得技术资料以及大型构件预拼装排版图应齐备。5。 按施工平面布置图划分:材料堆放区、杆件制作区、拼装区，构件按吊装顺序进场。6、 场地要平整夯实,并设排水沟。7。 在制作区、拼装区、安装区设置足够得电源。8.搭好高空作业操作平台，并检查牢固情况。9.放好柱顶纵横安装位置线及调整好标高。10.参与钢结构安装人员要持证上岗。11.检查地脚螺栓外露部分得情况,若有弯曲变形、螺牙损坏得螺栓，必须进行修正。12.将柱子就位轴线弹测在柱基表面。13.对柱基标高进行找平。三、施工工艺3。 1工艺流程工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装i扇.略，工具醐哽将维配如曜础&新蛔.折"斥J胸枕麻再此强反时中推在.俯陲顽云林杏丽T玄聂甬*i£|f[H畔世计要术谭播拜散J,性阊航t或麟眼蟾安装|-隅遂y车淳.校正I卡SMH州拧.丽微潮旭跻-「门式雨遍诵亩系荼套颦正H障is踏御供面虱I丽f豚吝食星一w阙!f¥虹序避行妄装I--顷i3.2操作工艺基础验收（1）钢结构安装前应对建筑物得定位轴线、基础轴线与标高、地脚螺栓位置、规格等进行检查，并应进行基础检测与办理交接验收。当基础工程分批进行交接时，每次交接验收不应少于一个安装单元得柱基基础,并应符合下列规定：1）基础混凝土强度达到设计要求。2）基础周围回填夯实完毕。）基础得轴线标志与标高基准点准确、齐全，其允许偏差符合设计规定。（2） 基础顶面直接作为柱得支承面与基础顶面预埋钢板或支座作为柱得支承面时，其支承面、地脚螺栓（锚栓）得允许偏差应符合规范规定。（3） 钢柱脚采用钢垫板作支承时，应符合下列规定：1）钢垫板面积应根据基础混凝土与抗压强度、柱脚底板下细石混凝土二次浇灌前柱底承受得荷载与地脚螺栓（锚栓）得紧固力计算确定。2） 垫板应设置在靠近地脚螺栓（锚栓）得柱脚底板加劲板下，每根地脚螺栓（锚栓）侧应设1〜2组垫板，每组垫板不得多于5块。扩建板与基础面与柱底面得接触应平整、紧密。当采用成对斜垫板时，其叠合长度不应小于垫板长度得2/3。二次浇灌混凝土前垫板间应焊接固定、3） 采用座浆垫板时，应采用无收缩砂浆。柱子吊装前砂浆试块强度应高于基础混凝土强度一个等级。构件吊装顺序（1）并列高低跨得屋盖吊装：必须先高跨安装，后低跨安装，有利于高低跨钢柱得垂直度。（2） 并列大跨度与小跨度安装:必须先大跨度安装，后小跨度安装。（3） 并列间数多与间数少安装:应先吊装间数多得，后吊装间数少得、（4） 构件吊装可分为竖向构件吊装（柱、连系梁、柱间支撑、吊车梁、托架等）与平面构件吊装（屋架、屋盖支撑、桁架、屋面压型板、制动桁架等）两大类，在大部分施工情况下就是先吊装竖向构件叫单件流水法吊装,后吊装平面构件，叫节间综合法安装（即吊车一次吊完一个节间得全部屋盖构件后再吊装下一节间得屋盖构件）、3.构件安装（1）钢柱得安装工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装1）钢柱安装前应设置标高观测点与中心线标志，同一工程得观测点与标志设置位置应一致,并应符合下列规定。标高观测点得设置应符合下列规定：a。标高观测点得设置以牛腿（肩梁）支承面为基准，设在柱得便于观测处、b、无牛腿（肩梁）柱，应以柱顶端与屋面梁连接得最上一个安装孔中心为基准、中心线标志得设置应符合下列规定：a。在柱底板上表面上行线方向设一个中心标志，列线方向两侧各设一个中心标志、b.在柱身表面上行线与列线方向各设一个中心线，每条中心线在柱底部、中部（牛腿或肩梁部）与顶部各设一处中心标志。以双牛腿〈肩梁）柱在上行线方向两个柱身表面分别设中心线标志。2）钢柱得安装方法钢柱起吊前，应从柱底板向上500mm〜1000mm处,划一水平线，以便安装固定前后作复查平面标高基准用。钢柱吊装施工中为了防止钢柱根部在起吊过程中变形,柱吊装一般采用双机抬吊,主机吊在钢柱上部，辅机吊在钢柱根部，待柱子根部离地一定距离（约2m左右）后，辅机停止起吊,主机继续起吊与回转，直至把柱子吊直后，将辅机松钩。为了保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心得铅垂线。钢柱安装属于竖向垂直吊装，为使吊起得钢柱保持下垂，便于就位，需根据钢柱得种类与高度确定绑扎点、具有牛腿得钢柱,绑扎点应靠牛腿下部，无牛腿得钢柱按其高度比例,绑扎点设在钢柱全长2/3得上方位置处。为防止钢柱边缘得锐利棱角在吊装时损伤吊绳，应用适宜规格得钢管割开一条缝，套在棱角吊绳处，或用方形木条垫护。注意绑扎牢固，并易拆除。钢柱柱脚套人地脚螺栓,为防止其损伤螺纹,应用铁皮卷成筒套到螺栓上，钢柱就位后，取去套筒、为避免吊起得钢柱自由摆动，应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳得调整方向。吊装前得准备工作就绪后,首先进行试吊，吊起一端高度为100mm〜200mm时应停吊，检查索具牢固与吊车稳定板位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降,当柱底距离基础位置40mm〜lOOmm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。双机抬吊时应注意得事项：尽量选用同类型起重机、根据起重机能力，对起吊点进行荷载分配、各起重机得荷载不宜超过其起重能力得80%。双机抬吊,在操作过程中，要互相配合，动作协调，以防一台起重机失重而使另一台起重机超载，造成安全事故。为保证吊装时索具安全，吊装钢柱时，应设置吊耳，吊耳应基本通过钢柱重心得铅垂线、工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装信号指挥时，分指挥必须听从总指挥、3） 钢柱得校正钢柱得校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。钢柱校正工作主要就是校正垂直度与复查标高。钢柱得垂直度测量校正钢柱垂直度需用两台经纬仪观测。首先，将经纬仪放在钢柱一侧，使纵中丝对准柱子座得基线，然后固定水平度盘得各螺丝。测钢柱得中心线，由下而上观测。若纵中心线对准即就是柱子垂直;不对准则需调整柱子，直到对准经纬仪纵中丝为止。以同样方法测横线,使柱子另一面中心线垂直于基线横轴。钢柱准确定位后，即可对柱子进行临时固定工作。钢柱得垂直度校正钢柱吊装柱脚穿人基础螺栓就位后，柱子校正工作主要就是对标高进行调整与对垂直度进行校正，钢柱垂直度得校正，可采用起吊初校加千斤顶复校得办法，其操作要点如下：a.对钢柱垂直度得校正，可在吊装柱到位后，利用起重机起重臂回转进行初校，一般钢柱垂直度控制在20mm之内，拧紧柱底地脚螺栓，起重机方可松钩。b、千斤顶校正时，在校正过程中须不断观察柱底与砂浆标高控制块之间就是否有间隙，以防校正过程中顶升过度造成水平标高产生误差、待垂直度校正完毕，再度紧固地脚螺栓,并塞紧柱子底部四周得承重校正块（每摞不得多于三块），用电焊点焊固定。为了防止钢柱在垂直度校正过程中产生轴线位移，应在位移校正后在柱子底脚四周用4〜6块1Omm厚钢板作定位靠模，并用电焊与基础面预埋件焊接固定,防止移动、4） 钢柱得固定临时固定柱子插入杯口就位，并初步校正后,即用钢（或硬木）楔临时固定。方法就是当柱插入杯口使柱身心线对准杯口（或杯底）中心线后刹车,用撬杠拨正,在柱与杯口壁之间得四周空隙，海边塞人2个钢（或硬木）楔，再将柱子落到杯底并复查对线，接着两侧得楔子同时打紧,以此临时固定钢柱。重型或高10m以上细长柱且杯口较浅得柱，需在两侧加缆风绳或支撑来临时固定。如遇刮风天气，也应用此法对钢柱临时固定。最后固定最后固定应在柱子最后校正后立即进行。无垫板安装柱得固定方法就是在柱与杯口得间隙内浇灌比柱混凝土强度等级高一级得细碎石混凝土。浇筑前，清理并湿润杯口，浇灌分两次进行,第一次灌至楔子底面，待混凝土强度等级达到25%后,将楔子拔出,再二次灌筑到杯口一平、采用缆风绳校正得柱子，待二次浇筑得混凝土强度达到70%后，方可拆除缆风绳、工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装有垫板安装柱（包括钢柱杯口插人式柱脚）得二次灌浆方法,通常采用赶浆法或压浆法。赶浆法就是在杯口一侧灌强度等级高一级得无收缩砂浆（掺水泥用量0.03%。〜0、05%。得铝粉）或细豆石混凝土,用细振动棒振捣使砂浆从柱底另一侧挤出，待填满柱底周围约10cm高后,在杯口四周均匀地灌细石混凝土至杯口一平。压浆法就是在杯口空隙内插入压浆管与排气管，先灌20cm高强混凝土，并插捣密实，然后开始压浆,待混凝土被挤压上拱，停止顶压、再灌.20cm高强混凝土顶压一次即可拔出压浆臂与徘气管，继续灌筑混凝土至杯口一平。本法适于截面很大、垫板高度较薄得杯底灌浆、（2）钢吊车梁得安装1）钢吊车梁一般绑扎两点、梁上设有预埋吊环得吊车梁，可用带钢钩得吊索直接钩住吊环起吊;自重较大得梁，应用卡环与吊环吊索相互连接在一起;梁上未设吊环得可在梁端靠近支点处，用轻便吊索配合卡环绕吊车梁（或梁）下部左右对称绑扎，或用工具式吊耳吊装、2）钢吊车梁得安装吊车梁吊装须在柱子最后固定,柱间支撑安装完成后进行、在屋盖吊装前安装吊车梁，可使用各种起重机进行,如屋盖已吊装完成,则应用短臂履带式起重机或独脚桅杆吊装，起重臂杆高度应比屋柴下弦低0.5m以上。如无起重机，亦可在屋架端头、柱顶拴倒链安装。吊车梁应布置在接近安装位置，使梁重心对准安装中心,安装可由一端向另一端,或从中间向两端顺序进行,当梁吊至设计位置离支座面20cm时,用人力扶正,使梁中心线与支承面中心线（或已安装相邻梁中心线）对准,然后缓慢落下、如有偏差,稍吊起,用撬杠引导正位,如支座不平，用斜铁片垫平、3）吊车梁得校正校正内容包括中心线（位线）、轴线间距（即跨距）、标高垂直度等。纵向位移在就位时已校正，故校正主要为横向位移、吊车梁标高得校正，可将水平仪放置在厂房中部某一吊车梁上或地面上，在柱上测出一定高度得水准点，再用钢尺或样杆量出水准点至梁面辅轨需要得高度、每根梁观测两端及跨中三点，根据测定标高进行校正。校正时用撬杠撬起或在柱头屋架上弦端头节点上挂倒链将吊车梁需垫垫板得一端吊起。重型柱在梁一端下部用千斤顶顶起并填塞铁片、在校正标高得同时，用靠尺或线锤在吊车梁得两端（鱼腹式吊车梁在跨中）测垂直度，当偏差超过规范允许偏差（一般为5mm）时，用楔形钢板在一侧填塞纠正。水平方向移动校正常用撬棒、钢楔、花篮螺栓、链条葫芦使吊车梁作水平移动。校正吊车梁中心线与吊车跨距时，先在吊车轨道两端得地面上,根据柱轴线放出吊车轨道轴线，用钢尺校正两轴线得距离，再用经纬仪放线、钢丝挂线锤或在两端拉钢丝等方法校正。如有偏差，用撬杠拨正，或在梁端设螺栓、液压千斤顶侧向顶正，或在柱头挂倒链将吊车梁吊起，或用杠杆将吊车梁抬起，再用撬杠配合移动拨正。工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养

中心施工单位河南安信建设集团有限公司

许昌分公司交底部位 单层钢结构工序名称 安装工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养

中心施工单位河南安信建设集团有限公司

许昌分公司交底部位 单层钢结构工序名称 安装）最后固定吊车梁校正完毕后应立即将吊车梁与柱牛腿上得埋设件焊接固定，在梁柱接头处支侧模，浇筑细石混凝土并养护。（3） 钢屋架安装1）钢屋架得吊装钢屋架侧向刚度较差，安装前需要进行强度验算，强度不足时应采取增加吊点得位置或采用加铁扁担得方法进行加固。钢屋架吊装时得注意事项如下：绑扎时必须绑扎在屋架节点上，以防止钢屋架在吊点处发生变形。绑扎节点得选择应符合钢屋架标准图要求或经设计计算确定，屋架得重心，应位于内吊点得连线之下，否则应采取防止屋架倾倒得措施;对外吊点得选择应使屋架下弦处于受拉状态、屋架起吊离地50cm时，（应进行全面检查）检查无误后再继续起吊。安装第一根屋架时，在松开吊钩前,应做初步校正，使屋架基座中心线对准定位轴线就位，调整屋架垂直度并检查屋架侧向弯曲。第二根屋架同样吊装就位后，不要松钩，用绳索临时与第一根屋架固定，跟着安装支撑系统及部分檩条，最后校正固定得整体。从第三根开始，在屋架脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定，同时将屋架校正好、屋架吊装就位时，应将屋架下弦两端得定位标记与柱顶得轴线标记严格定位并点焊加以临时固定。2）钢屋架得校正钢屋架校正采用经纬仪校正屋架上弦垂直度得方法。在屋架上弦两端与中央夹三把标尺，待三把标尺得定长刻度在同一直线上，则屋架垂直度校正完毕、钢屋架校正完毕，拧紧屋架临时固定支撑两端螺栓与屋架两端搁置处得螺栓，随即安装屋架永久支撑系统。（4） 门式刚架安装1）工艺流程硒 方瞄教基御f国装顾篥谜,ai置林高位匾逼—bi心购蛇寸廿闻娜肖燥果］刊三皿整蛔〜腐打w祖一阈帝蒯K松I—帔榔痼-屠丽僵校旬案拄|2）刚架柱安装工艺与单层钢柱安装工艺相同①柱顶标高调整:刚架柱标高调整时，先在柱身标定标高基准点，然后用水准仪测定其差值，调整螺母以此调整标高。当柱底板与柱基顶面高度大于50mm时，几条螺栓承受压力不够时可适当加斜垫铁，以防螺栓失稳。②刚架柱垂直度精确校正：在初校正得基础上，安装刚架梁得同时还要跟踪校工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装正刚架柱垂直度。当框架形成后，再校正一次，用缆风绳或柱间支撑固定、（5）天窗架吊装1） 天窗架吊装有三种方法：①将天窗架单棉组装，屋架吊装上后,随即将天窗架吊上,校正并固定。将单棉天窗架与单棉屋架在地面上组合，并按需要进行加固后，一次整体吊装。当天窗架得间距在6m以上时，将2〜4棉天窗架（包括支撑、檩条）组合在一起,并适当加固以保持构件得吊装稳定性，然后整体吊装。2） 檩条、墙架得吊装与校正①檩条与墙架吊装。檩条与墙架等构件，单件截面较小，重量较轻，为发挥起重机效率，多采用一钩多吊或成片吊装方法吊装。对于不能进行平行拼装得拉杆与墙架、横梁等，可根据其架设位置，用长度不等得绳索进行一钩多吊、为防止变形，可用木杆加固。②檩条、拉杆、墙架得校正，主要就是尺寸与自身平直度得校正。间距检查可用样杆顺着檩条或墙垛杆件之间来回移动检验，如有误差,可放松螺栓进行校正。平直度用拉线与长靠尺或钢尺检查,校正后，用电焊或螺栓最后固定。（6）大跨度预应力立体拱桁架安装1） 拱桁架现场组装现场拱桁架整体组装，一棉拱架分为几段，以最重得拱架为主，分别在工厂拼装好,验收合格后运至现场，进行立式整体组装。组装胎架设置如下：胎架位于钢路基箱上，用钢垫板找平。为确保胎架有足够得支承强度，拱架按最大单段重量计，由几根立柱支撑。每个支点按静荷载吨位（安全系数取3）,计算出每根立柱承载力。胎架由测量人员测量定位，确认无误后，电焊固定、对每个支点进行水准测量,若发现支承座不在一个平面上时，用钢板垫片垫平,并点焊固定。采用立式拼装法,便于拱架吊装，可提高安装得速度、如果采用卧式拼装法，便于拼装。但安装时必须采取多点整体吊装空中翻身90°、2） 吊点选择立体拱桁架一般在100t左右,吊装高度较高，两支座标高差较大，所以采用一机或两机抬吊，两吊索为不等长度。吊装时吊点要满足以下条件：拱架各杆件，特别就是吊点附近杆件得轴力较小,,最大以不超过相应杆件抗拉（压）强度为原则。吊车起升高度能满足拱架吊高要求。吊索与水平线夹角不宜太小，一般为印。左右、3） 拱桁架安装①支座就位控制:为解决大型拱架就位后对钢柱产生水平推力与位移，采取垫设一厚度3mm得聚四氟板得方法,（其摩擦系数为0、 04），可保证支座自由滑移,对钢柱得推力引起得顶端侧向变形很小。工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装交底提要:单层钢结构安装中得物料、机具及施工中得安全②拱架就位:为解决拱架就位产生位移,先就位高支座后就位低支座。在高支座处将螺孔改为长圆孔。拱架校正:在拱架每侧设置2根缆风绳，用经纬仪平移法校正并固定。檩架安装:先吊两端及中部檩架，固定后再吊其她檩架。4)预应力上弦或下弦设计有预应力得，根据设计要求,在起吊前或安装完毕形成整体框架结构体系后,再进行预应力施工。四、质量标准4.1基础与支承面1、主控项目(1)建筑物得定位轴线、基础轴线与标高、地脚螺栓得规格及其紧固应符合设计要求、基础混凝土强度应达到设计要求。基础周围应回填夯实。基础顶面直接作为柱得支承面与基础顶面预埋钢板或支座作为柱得支承面时，其支承面、地脚螺栓(锚栓)位置得允许偏差应符合表7-20得规定、表T一如 支承面、地解螺栓【销栓】位置的允许偏差〔5)丫项 目F充许偏差H支承面『标局±3加 .■水平度中1ziaoo^ ..地脚螺栓F螺栓中心偏移厂预留孔中心偏移G10.0^ .•(4)采用座浆垫板时，座浆垫板允许偏乏表7—21 座装垫，W应符合表7-21得规定。巨的允许偏差」项目『允许偏差甲顶面标高用0.0P-3.0^水平度丁位置口20.0^(5)当米用杯口基础时，杯口尺寸得允许偏差应符合表7-22得规定。

工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装交底提要:单层钢结构安装中得物料、机具及施工中得安全表"22 杯口尺寸的允许偏差(nun)项目口允许偏差口底面标局#0.0+J-如乎杯口深度Hu±5.(P杯口垂直度口H/iaa,且不应大于ia.位置中10.0^2、一般项目地脚螺栓(锚栓)尺寸得偏差应符合表7-23得规定。地脚螺栓(锚栓)得螺纹应受到保护、表7—23 地尊螺栓(锚栓)尺寸的允许偏差(mm)尸项办允许偏差『螺栓〔锚栓)露出长度口+30.0*^螺纹长度口+30.0*^4、2安装与校正1。主控项目(1)运输钢构件时，应根据钢构件得长度、重量选择车辆。钢构件在运输车辆上得支点、两端伸出得长度及绑扎方法均应保证钢构件不产生变形、不损伤涂层。(2)钢结构安装前应对钢构件得质量进行梭查。钢构件得变形、缺陷超出允许偏差时应进行处理。检查标准见《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205)中得附录E。(3)钢结构采用扩大拼装单元进行安装时，对容易变形得钢构件应进行强度与稳定性验算，必要时采用加固措施。采用综合安装时，应划分成若于独立单元，每单元得全部钢构件安装完毕后，应形成空间刚度单元、(4)设计要求顶紧得节点，接触面不应少于70%紧贴。用0°3mm厚得塞尺检查，可插入得面积之与不得大于接触顶紧面总面积得30%;边缘最大间隙不得大于0.8mm、2。一般项目(1)钢柱等主要构件得中心线及标高基准点等标记应齐全。(2)当钢桁架(或梁)安装在混凝土柱上时，其支座中心对定位轴线得偏差不应大于］0咖;当采用大型混凝土屋面板时,钢桁架(或梁)间距得偏差不应大于10mm。工程名称许昌公交永昌停保场车辆维修保养中心施工单位河南安信建设集团有限公司许昌分公司交底部位单层钢结构工序名称安装(3)钢平台、钢梯、栏杆安装应符合现行国家标准《固定式钢直梯》(GB4053。1)、《固定式钢斜梯》(GB4053。2)、《固定式防护栏杆》(GB4053。3)与《固定式钢平台》(GB4053、4)得规定。(4)钢结构表面应干净，结构主要表面不应有疤痕、泥沙等污垢、五、成品保护1。钢结构成品及半成品得装卸、运输与堆放均不得损坏构件并应防止变形。构件应放置在垫木上、已变形得构件应予以矫正，并重新检验。2、 钢构件得编号、运输到安装地点得顺序应符合安装程序，并应成套供应。3。 高强度螺栓摩擦面要干燥，不得在雨中作业。高强度螺栓应顺畅穿人孔内，不得强行敲入。4、 吊装钢结构就位时，应缓慢下降，不得碰撞已安装好得钢结构。5。 吊装损坏得防腐底漆应补涂，以保护漆膜厚度能符合规定要求。对已检测合格得焊缝应及时刷上底漆保护。六、应注意得质量问题1、钢柱校正应先校正偏差大得一面，后校正偏差小得一面,如两个面偏差数字相近，则应先校正小面,后校正大面。2.钢柱在两个方向垂直度校好后，应再复查一次平面轴线与标高，如符合要求，则打紧柱四周八个楔子,使其松紧一致，以免在风力作用下向松得一面倾斜、3、 柱子插入杯口应迅速对准纵横轴线，并在杯底处用钢楔把柱脚卡牢。在柱子倾斜一面