行驶系统-mfp-brk e65idrive conn阳光汽车维修工作室长期

阳光汽车维修资料长期使用，用于任何商业用途！阳光汽车维修资料iDrive/提本培训手册中包含的信息仅用于接受BMW 技术数据的更改/补充摘自技术 ©2001BMW慕尼黑德国 宝马汽车公司慕尼黑 VS-42MFP-HGK-BRK-1引言/113244带有起动/停止按 的68-概8-方向盘上的组-转向柱上的组-总线网络概-转向柱开关中心方-线脚布-定速控第-控制-控制显-控制显示器上的-服务模/在现代车辆中带有新颖且功能广泛的现代驾驶辅助系统以及通信功能 如今E65中的近700种操作功能若按常规方式布置 将都是开关调节器和显示器几乎令人无法纵览iDrive在主动驾驶乘员人机工程学特别是以驾驶员为本的人机工程学虽然减少了按钮和开关但是这一新的操作和显示设计却能使驾驶员以它使您能够一一对应且直观地操作E65 iDriveBMWiDrive中的字母i并非表示某一个特定的系统 互in 智 革 直 集 信in 集iDrive 方向盘周围仅由驾驶员操作 舒适 仪表板中 驾驶员和前乘客可快速调用全部便捷能1驾驶区和舒适

带三个层次的功能对于行驶和安全至关紧要的基本功能诸如变速箱换档刮水器控制或 电动机械式驻车制动器EMF位于驾驶区内方向盘周围经常调用的基本功能诸如灯开关自动空调温度调节收音机音量或可加热式后窗等通过仪表板中的开关按常规方式操作其它便捷功能通信功能和驾驶员辅助功能通过控制器 件操作并通过控制显示器 屏幕显示iDrive的优开关和操作元件减 使车内相对更安操作简 有逻辑除了组合仪表之外便只有一个控制显示显示器它取代了多个独立的显示器能使您更好地简单快速浏览大量的信息预先获得直接识别使得驾驶员可以专注路况而几乎不用转移视概带有起动/停止按钮 的LCD在驾驶区中排布了所有对行驶和交通安全至关紧要的操作功能诸如变速箱选档定速控制器开关或转向和近光灯开关即是说2

1带有起动/停止按钮START/STOP的ZAS和2带有LCD技术的组合仪3带有多功能方向盘MFL4带有起动/停止按 的图3带有起动/停 START/STOP按钮的

1/停止START/STOP2用于的插口单它包括无线电电子装置用于电子防驶离装置的信号收发功能和一个带手动把经过线形导向装置推入ZAS的插口单元推入时插口单元 如果是合法的那么电动机械的防拔出锁便被激活于是按压起动/停止START/STOP 起动时自动变速箱档位要在P或N上 但按压起动/停止START/STOP 总线Kl.R 总线Kl.总线Kl.总线Kl.4总线

-MFLSZL 带手动换档模式的自动变速箱喇叭和一个空闲的按钮通过MFL的功能按钮转向信号灯/远光 变速箱选档杆刮水 定速控制器4另 在转向柱开关中心中还集成了转向角传感控制命令在SZL中被处理然后通过总线系统Byteflight BMW安全总线系统传送到所属的控制单元中E655转向柱开关中

1234567用于转向柱开关中心的电子控制分为两个电子装置组件一个集成在转向柱开关中心内另一个在方向盘内MFL-方向盘上E65的多功能方向盘MFL是目前最复杂的BMW方向盘 方向盘电子控制装 控制单除了E38中已知的各功能按钮之外 通过方向盘左侧排布的功能按钮可控 语音输入音频/高 接听来电/结束通话 等功通过右侧的功能按钮可控制运动模式/手动换档自动寻台 于广播电台和在空闲的按钮上进行编程等功能把手拿开前侧各有两个按钮用于降档背面各有两个按钮用于升档6多功能方向盘

123S/M按钮运动模式4自上/向下搜索例如用于收音5678通话按钮 pushto-转向柱上7组合操控杆和转向柱电子装142536转向和近光灯开关FAS包BC/CC轴向按E65所谓新是指组合操控杆现在可以作为按钮来操作这就是说它们不再卡入在自己的功能位置例如在按压组合操控杆经过一个明显的作用点时便会产生转向灯闪烁-总线网络在总线系统 BMW安全总线系 中转向柱开关中SZL是 集成系 总系统中的一个式传感出于安全起 除了至总线的连接 还有两条常规导线连接到LMEGS通过网关模块实现与其它总线系统的连连接到PT-CANEGS和定速控FGRDMEK-CAN系统总线其带有子系统晴雨灯光传感器自动间歇AICLM和刮水器模块WIM连接到MOST通过它连接子系统控制显示组合仪表导航系统天线放大器/调谐器功率放大器LOGIC7 统CD光盘转换匣和音频系统控制器8总线网

CD光盘自动间歇控制12-转向柱开关中心9转向柱开关中心方框

123456 BMW安全总线系统线脚转向柱开关中心有一个5芯和一个8芯的插头连接线脚Pin 78是镀金的5芯的插头连接用于总线系统Byteflight BMW安全总线系统的接10SZL的插头连

定速FGRDME的一项功能E65这个新的分级功能使您能够对车速标示进行编程和然后在需要时由此便可以直接按压按钮来选择常用的车速标示诸如305060或100km/h而不必事先精确地以该车速行驶此功能为您提供了一种非这个已预先编程的预设车速由驾驶员设置11组合仪表中的车速

13246个设置的预设车速标示如果尝试继续编程组合如果启动了定速控制且恰好运行到预设车速则指针会显示为亮红色如果启动了定速控制但是控制已被中断例如因车辆制动则指针显示为暗红色它标记了上一次调节的速度车速超过30km/h 12定速控FGR

1在以下情况时定速控制被中断车辆制动挂 档 车速低30km/hDSC/设置/设置中断在激活了FGR的情况下调用或设置如果向前按压组合操控杆一直到作用点那么便保持并目前正在行驶的车速向车辆行驶方向每点按一下直到作用点则车辆行驶速度就1km/h如果按住组合操控杆不动则车辆会一直加速松开组合操控杆后就会保持并当时的车速如要朝逆车辆行驶方向每点按一下直到作用点则车辆行驶速度1km/h在激活了分级功能时车速表中的预设车速标示会隐去为 还要把定速控制开关向上或向下按压3秒钟以Kl15接通的情况下进行但此时要注 改变预设车速便意味着改变目前正在行驶的车为了对一个预设车速编程要把FGR开关向前或向后压过作用点在车速表中会出现一个指针它用于显示所选的预设车速为了提高预设车速必须向前按压FGR开关直到作用 调整量约km/h要降低预设车 必须向后拉动FGR开关直到作用每压过/拉过作用点一 即可提高/降低预设车速10要车速必须按下轴向按钮至少3秒钟已的预设车速通过车要从一个已的预设车速标示跳到另一个已的车速标示必须FGR要删除车速标示FGR开关选中它秒 预设车速标示即可被删转向柱调整E6513全电动转向柱调整的操

1通过带有登车辅助系统的全电动转向柱调整装置可以在轴向和垂直方这些数据是车辆设置的一项功能在驾驶员座椅的设置中在关闭后且车门触头分开的情况下方向盘被移向最上面最后面的位置以便使您能舒适地上车或下车从而使得转向柱可以向 向下向前和向后调方向盘加热Kl.15起被激活LED指示灯可以显示方向盘加热已被接通方向盘凸缘内的温度传感器 将温度信号传回到方向盘电子控3614方向盘加热按

12按钮上的LED功能指示驻车制动器按 指的是首次在E65中使用的自动电动机械驻车制 EMF在发动机运转时驻车制动器通过制动系统作用轮和后轮的盘发动机一旦关闭一个电动机械装置就会承担驻车制动器的操作功能于是制动作用便通过两根拉线传到后轮的制动鼓上图 驻车制动器

1在车辆处于静止状态且已接通时可以点按按钮拉紧或松开驻还可以在已关闭时拉紧驻车制动器组合仪表中的指示灯会短只有在已接通时才能松开驻车制动在紧急情况例如制动踏板被物体卡住下也可以在行车期间将驻车只要按住驻车制动器按钮便会通过制动系统对前后车式制动在例如走走停停的路况下或坡道起动自动驻车的情况下可以通过控制器在控制显示菜单设置中激活/退出驻车制动器的自动操如果激活了自动操作功能则组合仪表中会出现AutoP在发动机运转时如果点按按钮松开驻车制动器则会同时关闭自动操控制显示和控制此外汽车功能也在增加这个增加尤其集中在便捷功能和通信功能方面例如多应用或信息为了能方便地使用大多数功能同时又没有那些数量多得令人无法纵览的操作元件和显示器我们开发设计了以下内容将操作界面的集中在一个多功能显示器中在这里通过控制显示进行此屏幕操作通过操作元 即控制器来实为此继续坚持执行给E38配备车载显示器所采取的方针通 舒适区的主要组件是控制显示及附属的操作元件控制器控制显示集成在仪表板中间控制器位于控制台上采用人机工程IHKA收音机/MC MusicCassette音乐磁带/MD MiniDisc迷你光盘/ CompactDisc光盘的操作面板面 可弹出式键16

123/MC/MD/CD操作45面板可弹出式键盘-控制E38它是所有便捷功能和车辆部分功能例如在控制显示器上显示的驻车制动器EMF 控制器位于用户驾驶员或前乘客最适宜且最便于触及的区域内17

从中间位置出发推动控制器松开后控制器会自动返回到此位置8818控制显示和控制

1控制显示方向菜单28个主移动方向由一个集成的开关单元来查询这个开关单元8个开关元件组成它们相互间成45度角排列如果把控制器推向一个主菜单选择区后松开或使其返回到中间位 所以只有移动方向显 中间位置8个水 推动控制 的主移动方左/右旋转移 带有卡槽分格的选择功按 确认功中间位置主移动方向以及按压的触感以机械方式产生19控制器的连

15162操控中心BZM的控制元6K-CAN系统374控制器通过一根16芯扁平电缆直接与操控中心BZM的控制单元连K-CAN系统总线至控制器的总线导线只通过操控中心的控制单元进至控制器的正极和接地连接分为三根单独的导线以便在插头连接上保此时迄今为止大家所熟知的旋钮机械式卡定方式将通过一个电动产生在控制显示关闭时 这个马达输出一个与旋转移动相反的力矩该反力矩或者说力矩跳跃对20控制器正面和背

13216芯扁平电4在控制显示的操作区中选择菜单选项时例如在列表功能组或屏幕区域和极限位置之间触感力度反馈信息有很大不同图 132-控制LCD和带有玻璃盖的所谓遮 壳体附加图 12LCD显示316MOSTK-CAN系统总线系统之间的通信网关功能此 它还负责处理诊断和灯光亮度调一个带有16MB内存和16MB图形器的32位处理器负责显示器控制显示装备了一个Flash组 语言包和字符集存放在Flash组件中用于显示特定语言的操作界面按所在国家设码LCD8.8英寸以后计划使用一个6.5英寸LCD旁边还配有一个5的保险丝它用来保护控制显示不会因电流过高在显示器壳体中使用了两个集成的阴极管作为显示器背景照明 LCD显示器右下方有一个感光传感器此外手动操作组合仪表照明亮度调节器也可调整亮度为此控制显示将分析灯光模块LM的一种数据电码图 LCD显示器中的感光传感

1214用于MOST总线系 光缆和K-CAN系统总线系统的接头集成1412芯插头连接用来在所谓的RGB模式 RGB=红 蓝下显示控制显示能够把模拟信号数字化 并将其在LCD显示器上全屏或分24控制显示的插头连

114芯插头连212芯插头连图

CD光盘MOSTMOST总线的全部其它共享MOST控制显MOST总线的系统主控单元这个系统主控单元将整个系统的信息进行汇总并把各个组件为一个系统此外MOST这就是说控制显示唤醒MOST所有共享者唤醒MOST控制单元它们通过音频系统控制器相当于联络主控单元建立联系控制功能发出信息在共享者MOST控制单元如数到齐之 便将这一信息反馈ASK反过来控制显示还负责MOST共享者 休MOSTK-CAN在这里控制显示是MOST总线和K-CAN系统总线之间的网关 口组合仪表是一个例外出于安全原因还布置了一个单独的重复的K-CAN系统总线的连接MOST网络失效时能显示对行驶安全性至关重要的信息例如灯或车辆行驶速度等控制显示的操作元件是控制器 控制器借助于K-CAN系统总线通过操控中心BZM与控制显示连接用于控制显示的诊断接口是经过诊断总线的网关模块对于 PDC和RDC等系 可以部分地在控制显示中显控制显示在E65的音频网络/通信网络中用作显示器例如收音机 例如 此后会有DVD图文电用于时钟/日期或单位的国别设置例如动态稳定控制系统DSC驻车距离系统例如空气分配停车预热停车通风座椅加热分BMWBMW信息服例如BMW急修服务 BMW关于技术措施的信息交通信息例 本 例如车载电脑基于车况的保养CBS检查控制的部分范例如设置目的地目的地指引服务路线选MOST/软件版本信-控制显示器上屏幕尺寸8.8英寸分辨率640x240像素 宽度x高度分为四状态栏之间左边的区域是操作区可在其中显示和操作所选主菜单 下的菜单右边是辅助屏幕在这里可以通过主菜单车用数据显示个性化选定的功能例如检查控制信息导航系统中的行车路线或息的帮助在两个状态栏中持久显示各功能的最重要状态例如车外温度或时钟26控制显示中的区

自接通起各功能可通过控制显示操作的最重要状态便持27上部和下部状态

1有未阅读的息8293显示网络服务商及所拨号码或呼入的状态收音机 4状态=呼入或呼出红色=不在网络服务区5 交通信息台VI交通信息已激活6车辆状态检查控制和基于车况的保养7自总线端Kl.15接通起 在切换一个总线端Kl.后也会一直显示 列的8个主菜单每次可选一个图 162BMW7384959个菜单再次向当前主菜在方向菜单中按压控制器将关闭控制显示此时带有空调 在控制显示已关闭时如果向某一主菜单方向上推移那么不仅会打开控制显示还会同时激 动机机油压力过低时按动PDC开 驻车距离系呼入/呼出或按动多功能方向盘/面板上的发送键/结束控制显示的所有屏幕显示模仿了车辆的实际状况与时的状态一致有一个用于操作8.8英寸控制显示的帮助信息 帮助信息即可看到有关信息要把帮助信息当作息看帮助信息用于解释所选菜单项如果激活了帮助信息那么在辅助屏幕中会针对标记黄色选择框当前位置出现一条帮助信息要打开帮助信息可把控制器旋转到快捷图标 如果在辅助屏幕中调整例如车载电脑或导航系统的地图则息会自此后又可以通过菜单帮助信 把它激图 1息32如果关闭菜单名称那么在短暂地推移控制器时快捷图标不再高亮突出显示且菜单名称不会显示出来而是直接切换到菜单内如果推1秒钟以上则不会是这种情况以设置为例讲解菜单选择=西南方向

一旦控制器推向某一个方向的偏角被识别出来便会给用户产生一个关31所选主菜单以