无人机教学内容

模拟器教学方法一、配置遥控器，选择模型1把遥感全部方向推到顶，让模拟器得到遥控器的最大最小行程量。2.依据每个操作手的不同区分好美国手和日本手的区分配置遥感3.选择多旋翼模型，进展训练二、根底练习1.单一通道练习翻开升降舵通道，对四个方向进展练习；通过后翻开副翼通道，对四个方向进展练习。对尾悬停翻开升降舵，副翼通道，无人机尾部朝向飞手，升空完成悬停，尽量保持在定点不跑。对头悬停翻开升降舵，副翼通道，无人机升空后，相对于操控手而言，机头朝向操控手，完成定点悬停〔4〕侧位悬停翻开升降舵，副翼通道，无人机升空后，相对于操控手而言，机头向左〔左侧位〕或向右〔右侧位翻开升降舵，副翼通道，无人机升空后，相对于操控手而言，机头朝向操控手，完成定点悬停〔4〕侧位悬停翻开升降舵，副翼通道，无人机升空后，相对于操控手而言，机头向左〔左侧位〕或向右〔右侧位，完成定点悬停。〔5〕全部方向定点悬停将悬停训练模式全部掌握通道翻开，完成对头、对尾、侧位定点悬停将悬停训练模式全部掌握通道翻开，完成对头、对尾、侧位定点悬停〔6〕45°定点悬停对飞机对尾〔对头〕方向的顺时〔6〕45°定点悬停对飞机对尾〔对头〕方向的顺时45°45°进展定点悬停〔7〕360°自旋360°自旋。2.圆心场地悬停、自旋，在选择场地菜单中选择场地布局找到F3C控器、飞行状态调到显示屏观看飞行时的细节。〔1〕悬停训练依据每个人的学习进度，调整相应的模拟速度，进展对尾、对头、侧45高模拟速度。〔2〕360°自旋依据每个人的学习进度，调整相应的模拟速度，进展360°自旋，能够掌握在圆内再渐渐提高模拟速度。S1000S1000教学方法一、起飞降落示范〔每天第一次起飞时，都要自己先起飞，确定安全无误后再给学员〔每天第一次起飞时，都要自己先起飞，确定安全无误后再给学员在给学员3把主控油门置于中上位置，同时右手放在切换开关上做好应急预备。二、起飞降落把主控油门置于中上位置，同时右手放在切换开关上做好应急预备。二、起飞降落起飞：检查好遥控器飞机后进展起飞，起飞时除油门通道外，全部通道回中，内八解锁，油门从最低位开头垂直起飞，假设觉察起〔起飞时油门全部通道回中，内八解锁，油门从最低位开头垂直起飞，假设觉察起〔起飞时油门不能过慢或过快〕降落：降落时，首先推断地面是否平坦，降落时先稳住飞机姿位切换到GPS，同时右手放在切换开关上做好应急预备，在降落的时准时提示学员并教练主控要随时预备接收学员副控,教练控应保持GPS位切换到GPS，同时右手放在切换开关上做好应急预备，在降落的时准时提示学员并教练主控要随时预备接收学员副控,教练控应保持GPS三、考试内容〔1〕360过快，同时高度不应有变化〔0.5。练过快，同时高度不应有变化〔0.5。练习方法：自旋时尽量慢一点，让学员有反响时间。虽然考试不限制顺助。油门要保持住，高度保持在3均匀并且时刻对飞机进展修正，升降舵，副翼调整不能过大，要严峻舵〔训练时要留意高度，过低时要准时提示，必要时接收飞机掌握〕自旋一周要让机头对准动身点，转过或者转少时不能再次进展旋转舵〔训练时要留意高度，过低时要准时提示，必要时接收飞机掌握〕自旋一周要让机头对准动身点，转过或者转少时不能再次进展旋转〔2〕水平八字训练：从悬停位置进入水平八字，先让学员找到四个切点位置，前进速度尽量不要快，留足时间给自己推断方向，每经过线，经过后要提前预判下一个点的位置，副翼修正时不能过大，过大贯，不能断断续续。每经过一个点都要让飞机机头转正。切点位置，前进速度尽量不要快，留足时间给自己推断方向，每经过线，经过后要提前预判下一个点的位置，副翼修正时不能过大，过大贯，不能断断续续。每经过一个点都要让飞机机头转正。S10001、桨是否有破损，有没有固定结实2、机臂卡扣是否扣紧机臂有没有破损3、GPS4、电池是否装紧 电池每块芯片电压是否正常5、线路连接是否正确6、起落架有没有破损7、BB3.7V起飞前遥控器检查：1、先开主控再开副控2、教练线是否连接3、全部两段开关及三段开关是否都朝上4、电池电压够不够5、模型是否匹配6、是否与飞机对频7、舵量监控检查各通道是否正常，切换到副控是否正常