商品学-教学课件-陈文汉-第十三章

第十三章汽车商品内容要览壹汽车的分类贰汽车商品型号的编排与编码叁汽车商品结构及其检测肆汽车养护案例导读细分7个级别，2012年汽车销量排行榜全分析中国汽车工业协会和中国乘用车联席会陆续公布了2012年全年销量数据。数据显示，今年的全国汽车产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆，同比分别增长4.6%和4.3%，增速尽管不再“高歌猛进”，但比去年增幅更大些。自然，全年产销突破1900万辆再历史新高，同时也是最新的全球产销记录，这已经是中国汽车产销连续第四年蝉联世界第一。从中国汽车工业协会制作的图13.1来看，中国汽车市场的“五大集团”——上汽、东风、一汽、长安和北汽依然地位不可动摇。这五家集团在乘用车市场共销售了1166.96万辆（占总量的75.31%）。其中，五大集团共销售轿车807.09万辆（占总量的75.12%）；SUV销售113.48万辆（占总量的56.73%）；MPV销售36.03万辆（占总量的73.02%）；交叉型乘用车（微面）销售210.36万辆（占总量的93.22%）。有什么启示？？1.汽车的概念汽车的概念及特点我国国家标准GB/T3730.1-2001《汽车和挂车类型的术语和定义》中对汽车的定义是：由动力驱动，具有四个或以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和货物；牵引载运人员或货物的车辆；特殊用途。其中还包括：与电力线相连的车辆，如无轨电车；整车装备质量超过400千克的三轮车辆。2.汽车的特点（1）车辆自身带有动力装置并依靠动力装置驱动运行；（2）具有四个或四个以上车轮，但车轮不得依靠轨道运行；（3）动力能源不得在运行途中依靠地面轨道，但可以由架线取得；（4）车辆的主要用途是载送人员或货物，或其他特殊用途，但一般不包括自行式作业机械。一、汽车的分类1.乘用车乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，它也可牵引一辆挂车乘用车的类型序号术语定义2.1.1.1普通乘用车saloon（sedan）车身：封闭式，侧窗中柱有或无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或移动，以形成装载空间。车门：2个或4个侧门，可有一后开启门。2.1.1.2活顶乘用车convertiblesaloon车身:具有固定侧围框架的可开启式车身。车顶（顶盖）：车顶为硬顶或软顶，至少有两个位置：1.封闭；2.开启或拆除。可开启式车身可以通过使用一个或数个硬顶部件和/或合拢软顶将开启的车身关闭。座位：4个或4个以上座位，至少两排。车门：2个或4个侧门车窗：4个或4个以上侧窗。2.1.1.3高级乘用车pullmansaloon（pullmansedan）（executivelimousine）车身：封闭式。前后座之间可以设有隔板。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后排座椅前可安装折叠式座椅。车门：4个或6个侧门，也可有一个后开启门。车窗：6个或6个以上侧窗。2.1.1.4小型乘用车coupe车身：封闭式，通常后部空间较小。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个侧门，也可有一个后开启门。车窗：2个或2个以上侧窗。乘用车的类型2.1.1.5敞篷车convertible（opentourer）（roadster）（spider）车身：可开启式。车顶（顶盖）：车顶可为软顶或硬顶，至少有两个位置：第一个位置遮覆车身；第二个位置车顶卷收或可拆除。座位：2个或2个以上的座位，至少一排。车门：2个或4个侧门。车窗：2个或2个以上侧窗。2.1.1.6舱背乘用车hatchback车身：封闭式，侧窗中柱可有可无。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。后座椅可折叠或可移动，以形成一个装载空间。车门：2个或4个侧门，车身后部有一仓门。2.1.1.7旅行车stationwagon车身：封闭式。车尾外形按可提供较大的内部空间。车顶（顶盖）：固定式，硬顶。有的顶盖一部分可以开启。座位：4个或4个以上座位，至少两排。座椅的一排或多排可拆除，或装有向前翻倒的座椅靠背，以提供装载平台。车门：2个或4个侧门，并有一后开启门。车窗：4个或4个以侧窗。2.1.1.8多用途乘用车multipurposepassengercar上述2.1.1.1-2.1.1.7车辆以外的，只有单一车室载运乘客及其行李或物品的乘用车。但是，如果这种车辆同时具有下列两个条件，则不属于乘用车：①除驾驶员以外的座位数不超过6个；只要车辆具有可使用的座椅安装点，就应算“座位”存在。②p-（M+N×68）＞N×68，式中，p为最大设计总质量，M为整车整备质量与1位驾驶员之和，N为除驾驶员以外的座位数。乘用车的类型2.1.1.9短头乘用车forwardcontrolpassengercar一种乘用车，它一半以上的发动机长度位于车辆前风窗玻璃最前点以后，并且方向盘的中心位于车辆总长的前四分之一部分内。2.1.1.10越野乘用车off-roadpassengercar在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆），或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能）爬坡度）允许在非道路上行驶的一种乘用车。2.1.1.11专用乘用车specialpurposepassengercar运载乘员或物品并完成特定功能的乘用车，它具备完成特定功能所需的特殊车身和/或装备。例如：旅居车、防弹车、救护车、殡仪车等。2.1.1.11.1旅居车motorcaravan旅居车是一种至少具有下列生活设施结构的乘用车：座椅和桌子；睡具，可由座椅转换而来；炊事设施；储藏设施。乘用车的类型2.1.1.11.2防弹车armouredpassengercar用于保护所运送的乘员和/或物品并符合装甲防弹要求的乘用车。2.1.1.11.3救护车ambulance用于运送病人或伤员并为此目的配有专用设备的乘用车。2.1.1.11.4殡仪车hearse用于运送死者并为此目的而配有专用设备的乘用车。（二）商用车商用车商用车在用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车，乘用车不包括在内。商用车的类型序号术语定义2.1.2.1客车BUS在设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数超过9座。客车有单层的或双层的，也可牵引一挂车。2.1.2.1.1小型客车minibus用于载运乘客，除驾驶员座位外，座位数不超过16座的客车。2.1.2.1.2城市客车city-bus一种为城市内运输而设计和装备的客车。这种车辆设有座椅及站立乘客的位置，并有足够的空间供频繁停站时乘客上下车走动用。2.1.2.1.3长途客车interurbancoach一种为城间运输而设计和装备的客车。这种车辆没有专供乘客站立的位置，但在其通道内可载运短途站立的乘客。2.1.2.1.4旅游客车touringcoach一种为旅游而设计和装备的客车。这种车辆的布置要确保乘客的舒适性，不载运站立的乘客。2.1.2.1.5铰接客车articulatedbus一种由两节刚性车厢铰接组成的客车。在这种车辆上，两节车厢是相通的，乘客可通过铰接部分在两节车厢之间自由走动。这种车辆可以按2.1.2.1.2-2.1.2.1.4进行装备。两节刚性车厢永久联结，只有在工厂车间使用专用的设施才能将其拆开。2.1.2.1.6无轨电车trolleybus一种经架线由电力驱动的客车。这种电车可指定用作多种用途，并按2.1.2.1.2、2.1.2.1.3和2.1.2.1.5进行装备。2.1.2.1.7越野客车off-roadbus在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式机构）和它的性能（爬坡度）允许在非道路上行驶的一种车辆。2.1.2.1.8专用客车specialbus在其设计和技术特性上只适用于需经特殊布置安排后才能载运人员的车辆。2.1.2.2半挂牵引车SEMI-TRAILERTOWINGVEHICLE装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆。2.1.2.3货车GOODSVEHICLE一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引一挂车均可。2.1.2.3.1普通货车generalpurposegoodsvehicle一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的货车。2.1.2.3.2多用途货车multipurposegoodsvehicle在其设计和结构上主要用于载运货物，但在驾驶员座椅后带有固定或折叠式座椅，可运载3个以上的乘客的货车。2.1.2.3.3全挂牵引车trailertowingvehicle一种牵引牵引杆式挂车的货车。它本身可在附属的载运平台上运载货物。2.1.2.3.4越野货车off-roadgoodsvehicle在其设计上所有车轮同时驱动（包括一个驱动轴可以脱开的车辆）或其几何特性（接近角、离去角、纵向通过角，最小离地间隙）、技术特性（驱动轴数、差速锁止机构或其他型式的机构）和它的性能（爬坡度）允许在坏路上行驶的一种车辆。2.1.2.3.5专用作业车specialgoodsvehicle在其设计和技术特性上用于特殊工作的货车。例如：消防车、救险车、垃圾车、应急车、街道请洗车、扫雪车、清洁车等。2.1.2.3.6专用货车specializedgoodsvehicle在其设计和技术特性上用于运输特殊物品的货车。例如：罐式车、乘用车运输车、集装箱运输车等。（三）客车挂车3.客车挂车客车挂车类型序号术语定义2.2.1.1客车挂车bustrailer在其设计和技术特性上，用于载运人员及其随身行李的牵引杆挂车。它可按2.1.2.2和2.1.2.3装备。2.2.1.2牵引杆货车挂车goodsdraw-bartrailer在其设计和技术特性上用于载运货物的牵引杆挂车。2.2.1.3通用牵引杆挂车generalpurposedraw-bartrailer一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的牵引杆挂车。2.2.1.4专用牵引杆挂车specialdraw-bartrailer一种牵引杆挂车，按其设计和技术特性用作：――需经特殊布置后才能载运人员和/（或）货物；――只执行某种规定的运输任务。例如：乘用车运输挂车、消防挂车、低地板挂车、空气压缩机挂车等，不限于本表所列（2）半挂车半挂车车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车类型序号术语定主义2.2.2.1客车半挂车bussemi-trailer在其设计和技术特性上用于载运乘客及其随身行李的半挂车。这种半挂车可按2.1.2.1至2.1.2.3加以装备。2.2.2.2通用货车半挂车generalpurposegoodssemi-trailer一种在敞开（平板式）或封闭（厢式）载货空间内载运货物的半挂车。2.2.2.3专用半挂车specialsemi-trailer一种半挂车，按其设计和技术特性用作：――需经特殊布置后才能载运人员和（或）货物；――只执行某种规定的运输任务。（例如：原木半挂车、消防半挂车、低地板半挂车、空气压缩机半挂车等，不限于本表所列）。2.2.2.4旅居半挂车caravansemi-trailer能够提供活动睡具的半挂车。（2）中置轴挂车牵引装置不能垂直移动（相对于挂车），车轴位于紧靠挂车的重心（当均匀载荷时）的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10％或1000Ｎ的载荷（两者取较小者）。中置轴挂车序号术语定义2.2.3.1旅居挂车caravan能够提供活动睡具的中置轴挂车。（四）汽车列车序号术语定义2.3.1乘用车列车passenger/cartrailercombination乘用车和中置轴挂车的组合。2.3.2客车列车busroadtrain一辆客车与一辆或多辆挂车的组合。各节乘客车厢不相通，有时可设服务走廊。2.3.3货车列车goodsroadtrain一辆货车与一辆或多辆挂车的组合。2.3.4牵引杆挂车列车draw-bartractorcombination一辆全挂牵引车与一辆或多辆挂车的组合。2.3.5铰接列车articulatedvehicle一辆半挂牵引车与具有角向移动联结的半挂车组成的车辆。2.3.6双挂列车doubleroadtrain一辆铰接式列车与一辆牵引杆挂车的组合2.3.7双半挂列车doublesemi-trailerroadtrain一辆铰接式列车与一辆半挂车的组合。两辆车的联结是通过第二个半挂车的联结装置来实现。2.3.8平板列车platformroadtrain一辆货车和一辆牵引杆货车挂车的组合；在可角向移动的货物承载平板的整个长度上载荷都是不可分地置于牵引车和挂车上。为了支撑这个载荷可以使用辅助装置。这个载荷和/或它的支撑装置构成了这两个车辆的联接装置，因此不允许挂车再有转向联结。二、汽车商品型号的编排与编码本节主要内容：国产汽车产品型号的编排规则汽车商品代码——车辆识别代号（一）国产汽车产品型号的编排规则1.根据国家GB9417-1988《汽车产品型号编排规则》规定，汽车产品型号由拼音字母和阿拉伯数字组成，包括首部、中部和尾部三部分。首部——由2～3个拼音字母组成，是识别企业的代号，如，CA代表“一汽”，EQ代表“二汽”，BJ代表“北汽”，NJ代表“南汽”等。中部——由4位数字组成，分为首位、中间两位和末位数字三部分，其含义如表13.7所示。尾部——由拼音字母或加上阿拉伯数字组成，可以表示专用汽车的分类或变型车与基本型的区别。（二）汽车商品代码——车辆识别代号车辆识别代号的含义车辆识别代号（vehicleidentificationnumber，VIN）由一组字母和阿拉伯数字组成，共17位，又称17位识别代号编码。（二）汽车商品代码——车辆识别代号1.车辆识别代号的组成车辆识别代号由三部分组成：世界制造厂识别代号车辆说明部分车辆指示部分

VIS口口口口OOOOWMI口口口VDS口口口口口口世界制造厂识别代号车辆特征代码年份生产装配厂代码顺序号口——大写英文字母（除I、O、Q外）或数字；O——数字。图一车辆识别代码的组成（1）世界制造厂识别代号世界制造厂识别代号的基本内容如下：①世界制造厂识别代号的第一位字码是标明一个地理区域的字母或数字；第二位是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。②世界制造厂识别代号的第三位字码是标明某个特定的制造厂的字母或数字。第一、二、三位字码的组合能保证制造厂识别标志的唯一性。③对于年产量>500辆的制造厂，世界制造厂识别代号由三位字码组成。对于年产量＜500辆的制造厂，世界制造厂识别代号的第三位字码为数字9。（2）车辆说明部分车辆说明部分是车辆识别代号的第二部分，它提供说明车辆一般特性的资料。车辆说明部分由六位字码组成，如果制造厂不用其中的一位或几位字码，应在该位置填人制造厂选定的字母或数字占位。（3）车辆指示部分（1）车辆指示部分是车辆识别代号的最后部分，制造厂为区别不同车辆而指定的一组字码。（2）车辆指示部分由八位字码组成，其最后四位字码应是数字：①第一位字码指示年份，年份代码按规定使用；②第二位字码可用来指示装配厂，若无装配厂，制造厂可规定其他的内容；③如果制造厂生产的某种类型的车辆年产量）500辆，第三至第八位字码表示生产顺序号；如果制造厂的年产量＜500辆，则此部分的第三、四、五位字码应与第一部分的三位字码一起表示一个车辆制造厂。（4）车辆识别代号可使用的数字和字母车辆识别代号中仅能采用阿拉伯数字和除字母I、O和Q外的大写罗马字母：2.车辆识别代号管理规则的基本要求（1）每一辆汽车、挂车、摩托车和轻便摩托车都必须具有车辆识别代号。（2）在30年内生产任何车辆的识别代号不得相同。（3）车辆识别代号应尽量位于车辆的前半部分，以及易于看到且能防止磨损或替换的部位。（4）九座或九座以下的车辆和最大总质量小于或等于3.5t的载货汽车的车辆识别代号应位于仪表板上，在白天日光照射下，观察者无须移动任一部件从车外即可分辨出车辆的识别代号。（5）每辆车的车辆识别代号应在车辆部件上（玻璃除外），该部件除修理以外是不可拆的；车辆识别代号也可表示在永久性地固定在上述车辆部件上的一块标牌上。（6）车辆识别代号的字码在任何情况下都应是字迹清楚、坚固耐久和不易替换的。（7）车辆识别代号的字码高度：若直接打印在汽车和挂车（车架、车身等部件）上，至少应为7mm高，其他情况至少应为4mm高。图二车辆识别代号（VIN）常见位置（一）汽车商品总体结构1.汽车组成汽车由发动机、底盘、车身和电器与电子设备四大部分组成。三、汽车商品结构及其检测本节主要内容：汽车商品总体结构汽车商品的评价与检测（1）发动机发动机是使燃料在其内部燃烧而发出动力的部件，是汽车的动力装置；现代汽车广泛应用往复活塞式汽油和柴油内燃机，其一般由曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系（仅用于汽油机）和启动系组成。（2）底盘底盘传动系：传动系包括离合器、变速器、传动轴、主减速器及差速器和半轴等部分。行驶系：行驶系包括支撑全车的承载式车身、前悬架、后悬架、前轮、后轮等部分。转向系：转向系通常由带转向盘的操纵机构、转向器和转向传动机构组成，有的汽车还装有动力转向装置、碰撞防伤装置、转向减振器等。制动系：制动系包括前轮制动器、后轮制动器及控制装置、供能装置和传动装置等。（3）车身（4）电器与电子设备车身是装载乘客和货物的部件，分为承载式车身和非承载式车身，主要包括发动机罩、车身本体及副车架。货车还包括驾驶室和货箱。电器设备包括电源组（蓄电池和发电机）、发动机点火设备、发动机启动设备、照明和信号装置、仪表、空调、刮水器、音响设备、电控自动变速设备、电子防抱死制动设备（ABS）等。2.汽车的总体布置现代汽车按发动机相对于各总成的位置不同，通常有下列几种布置形式；（1）发动机前置后轮驱动（FR）。大多数货车、部分轿车和部分客车都采用这种形式。（2）发动机前置前轮驱动（FF）。现代大多数轿车都采用这种形式。（3）发动机后置后轮驱动（RR）。这是目前大、中型客车盛行的布置形式，少数轿车也有采用这种形式的。（4）发动机中置后轮驱动（MR）。方程式赛车和大多数跑车都采用这种形式。（5）全轮驱动（nWD）。越野汽车一般采用这种形式。（二）汽车商品的评价与检测汽车商品评价的概念汽车商品的评价就是对汽车的性能以其主要技术参数和主要性能指标为依据，进行动力性、燃油经济性、安全性、操纵稳定性、行驶平顺性、排放污染及噪声的评价。（二）汽车商品的评价与检测1.汽车商品的主要技术参数尺寸参数质量参数（1）尺寸参数①汽车长汽车长是指垂直于车辆纵向对称平面，并分别抵靠在汽车前后最外端突出部位的两垂面之间的距离。②汽车宽汽车宽是指平行于车辆纵向对称平面，并分别抵靠车辆两侧固定突出部位（除后视镜、侧面标志灯、转向指示灯、挠性挡泥板、折叠式踏板、防滑链及轮胎与地面接触部分的变形外）的两平面之间的距离。按我国公路车辆的极限尺寸规定，车辆总宽不大于2.5m。③汽车高汽车高是指车辆没有装载，且处于可运行状态时，车辆支撑平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离如图13.3c。按我国公路车辆的极限尺寸规定，车辆总高不大于4m。图一汽车外形尺寸④轴距⑤轮距轴距是指通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的两垂线之间的距离。汽车车轴的两端为单车轮时，’轮距为车轮在车辆支撑平面上留下的轨迹的中心线之间的距离；汽车车轴的两端为双车轮时，轮距为车轮中心平面（双轮车车轮中心平面为外车轮轮惘内缘和内车轮轮辆外缘等距的平面）之间的距离⑥前悬⑦后悬前悬是指通过两前轮中心的垂面与抵靠在车辆最前端（包括前拖钩、车牌及任何固定在车辆前部的刚性件），并且垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。后悬是指通过车辆最后车轮轴线的垂面与抵靠在车辆最后端（包括牵引装置、车牌及固定在车辆后部的任何刚性部件），垂直于车辆纵向对称平面的垂面之间的距离。⑧最小离地间隙⑦接近角⑧离去角最小离地间隙是指车辆支撑平面与车辆上的中间区域内最低点之间的距离。接近角是指车辆静载时，水平面与切于前轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角，前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。离去角是指车辆静载时，水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘的平面之间的最大夹角。⑨转弯直径转弯直径是指当转向盘转到极限位置时，内、外转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径。由于转向轮的左右极限转角一般不相等，故有左转弯直径与右转弯直径之别。非转向内轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆直径有实际意义，称为非转向内轮转弯直径。图二转弯直径与非转向内轮转弯直径（2）质量参数质量参数汽车总质量：指装备齐全时的汽车自身质量与按规定装满客包括驾驶员、货时的载质量之和，也称满载质量。汽车载质量：汽车载质量是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。轴荷：轴荷是指汽车满载时各车轴对地面的垂直载荷。我国规定，汽车总质量≤20t的两轴汽车，单后轴轴荷≤13t；汽车总质量≤30t的三轴汽车，双后轴轴荷≤24t（2×12）。（二）汽车商品的主要性能指标汽车商品的主要性能指标汽车的动力性燃油经济性安全性操纵稳定性行驶平顺性汽车的排放污染汽车的噪声1.汽车的动力性汽车的动力性可用以下三个指标来评定：汽车的最高车速汽车的加速性汽车的爬坡能力2.汽车的燃油经济性汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶100km的燃油消耗量来衡量。3.汽车的安全性汽车的安全性包括制动安全性和碰撞安全性。汽车的制动性能直接关系着汽车的行车安全。汽车的制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性能和制动时汽车的方向稳－定性三个方面来评价。汽车的碰撞安全性在发生车辆碰撞时保证乘员尽量降低受伤程度，减少伤害。汽车的碰撞安全性的评价指标有人身体头部、颈部、胸部、大腿和小腿等部位的减速度、受力和位移等力学指标。4.汽车的操纵稳定性操纵性操纵性是指汽车能够及时而准确地执行驾驶员的转向指令的能力稳定性稳定性是指汽车受到外界扰动（路面扰动或突然阵风扰动）后，能自行尽快地恢复正常行驶状态和方向，而不发生失控，以及抵抗倾覆和侧滑的能力。5.汽车的行驶平顺性汽车行驶时，对路面不平度的隔振特性，称为汽车的行驶平顺性。汽车的振动随行驶速度的提高而加剧。6.汽车的排放污染汽车排放污染主要有三部分：（1）发动机排气管排出的发动机燃烧废气（2）曲轴箱排放物（3）燃料蒸发排放物7.汽车的噪声（1）按照噪声产生的过程与发动机转速有关的噪声源和与车速有关的噪声源与发动机转速有关的噪声源主要有进气噪声、排气噪声、冷阅却系风扇噪声和发动机表面辐射噪声，用发动机带动旋转的各种发动机附件（如空气压缩机、发电机等）的噪声也属此类。与车速有关的噪声源包括传动噪声（变速器、传动轴等）、轮胎噪声、车体产生的空气动力噪声。四、汽车养护本节主要内容：汽车的常规养护汽车暂停时的养护汽车长期封存时的养护不同季节的汽车养护（一）汽车的常规养护1.发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（F）位。2.发动机冷却液液面检查（1）发动机咋热机状态时，不应打开散热器盖；（2）等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。3.制动液面的检查制动在高、低位之间则表示正常；补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。4.离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。5.蓄电池的保养检查检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。6.轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。7.皮带的检查起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。8.空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。9.火花塞的检查10.检查汽油滤清器正常的火花塞绝缘陶瓷完好，没有破裂漏电现象，火花塞（各车型火花塞间隙会有差异，一般在0.7～0.9mm之间）放电时，火花呈蓝色，较强。若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。（二）汽车暂停时的养护防止金属生锈防止橡胶制品的老化变质防止棉麻制品霉烂防止汽油的抗爆性能降低经常检查发动机的工作状况经常检查蓄电池1.防止金属生锈防止金属锈蚀的主要途径是避免与大气直接接触和防止机件受潮。其主要方法有：（1）涂油：涂油主要用于防止相配合机件工作表面的锈蚀。（2）刷漆：刷漆前应将机件表面的锈皮、油垢、灰尘等彻底除净，否则刷漆后将会产生气泡和脱皮现象。（3）密封包扎:密封是比较简便易行的办法。2.防止橡胶制品的老化变质为防止老化，应避免阳光直射或与矿物油接触。3.防止棉麻制品霉烂汽车上的棉麻制品，如坐垫、靠背、地毯等，容易吸收水分，应经常检查，适时晾晒。4.防止汽油的抗爆性能降低汽油油箱要严密封存，避免温度过高。汽油储存的时间不要太长。5.经常检查发动机的工作状况每月至少启动发动机一次，怠速运转4～5分钟，检查发电机的运转情况，如有一异常，需及时调整、维修。6.经常检查蓄电池电解液液面必须高于极板10～15毫米，不足时及时添加蒸馏水，保持电量充足，必要时应对蓄电池充电。（三）汽车长期封存时的养护汽车长期封存是的养护机油：即使车辆没开或没达到保养里程，每隔一年也要更换机油及滤清器。防冻液：防冻液更换的标准不是行驶里程的多少而是时间的长短，另外，长期不用的防冻液，尤其是水基的乙二醇防冻液会变质。制动液：长期封存、变质的制动液会腐蚀总泵、分泵的橡胶元件。汽车在长期停放期间，最忌两点：一是潮湿，二是鼠害。（四）不同季节的汽车养护1.春季汽车养护（1）更换机油（2）清洁车内空气发动机是汽车的心脏，机油就是这个心脏的血液，所以按时更换机油，对于汽车的保养非常重要。车内细菌和螨虫的来源重要是灰尘和食物残渣，清洁方式主要有蒸汽杀菌和光触媒两种方式。（3）两滤及时除尘空调滤清器在使用过程中要定期清洁或更换，否则堵塞的滤清器会阻止并减少空气进入蒸发箱，空调虽然开得很大，但依然感觉不凉，有的车辆车内还会有异味。（4）检查汽车底盘首先是对底盘进行彻底的清洁，最好用去油污的清洁剂洗一遍，然后做一次防锈的护理。其次是检查螺栓，检查过程一定要特别的细心缜密，因为细小的疏漏都有可能引起不必要的麻烦。（5）检查轮胎和刹车系统春季一定要仔细检查下轮胎的磨损情况，还要调整四个轮胎对地面的附着力，使其保持一致，避免因下雨路滑而发生侧滑。还要检查刹车油、制动管路和各个刹车分泵有没有渗漏，保证汽车制动系统安全有效。（6）做好漆面美容漆面美容最简单的方法是打蜡，就是通过研磨的方式把漆面细小的划痕磨光，来达到漆面光亮的效果。2.夏季汽车养护（1）保护漆面夏季气温升高，阳光经常爆晒，汽车漆面明显恶劣，建议经常洗车和打腊。（2）防止蒸发一定要把油箱盖盖严，油管要防止渗油；经常检查水箱的水位，曲轴箱的机油油面、高度，制动总泵内的制动液液面高度及蓄电池内电解液密度和液面高度等。（3）防止爆胎定要注意做好汽车轮胎的检查和保养工作，定期检查胎压，防止爆胎。（4）检查刹车系统要时常检查一下刹车系统，尽量做到有备无患。（5）保持车内干净整洁为了防止紫外线照射后造成表面龟裂、老化，清洗后可以涂上一层表板蜡。（6）防机体过热夏季应加强对发动机冷却系统的检查、保养，包括水箱、节温器、水泵、风扇等，及时加注冷却水。（7）防汽车“自燃”、“自爆”应该做好汽车的检查工作，重点检查汽车的油电等线路，发现线路老化应及时送修，防止自燃现象的产生。（8）防润滑不良应该经常查润滑油数量、油质情况，并及时加以更换，同时不同品牌的润滑油最好不要混合使用。（9）正确使用空调（10）防混合气过浓应调小量孔，调整加速装置与节气门摇臂连接的位置，适当降低浮子室油面高度，以减少供油量。3.秋季汽车养护（1）车辆外部保养在换季之时，宜为汽车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。